Magna International es una empresa canadiense dedicada a la fabricación de componentes de automóviles, que abarca campos tan heterogéneos como el diseño de interiores, asientos, motores, techos o sistemas de visión artificial.
Magna Steyr es el nombre de la filial bajo la que se fabrican coches y componentes, y tiene su sede en Austria, ya que antes de su fusión con el grupo canadiense Magna formaba parte del holding Steyr-Daimler-Puch.
Salvo sorpresa, serán los nuevos dueños de Opel, de ahí que queramos prestarle atención para conocer a qué se dedican y cuáles son los prototipos que han presentado hasta el momento.
Magna Steyr, los coches sin marca
Magna Steyr es una marca que sigo desde hace algún tiempo. El año pasado me sorprendieron gratamente en el Salón de Ginebra presentando el Magna Steyr Alpin, y este año se superaron a sí mismos con el Magna Steyr Mila EV, de los que hablaremos a continuación.
Lo interesante de los coches fabricados por Magna International es su filosofía: ofrecen coches y teconlogía OEM, es decir, es una marca sin marca cuyos productos pueden ser adoptados por cualquier fabricante.
Podríamos decir que se trata de una marca blanca de coches, un esquema que puede ser clave para la reconversión del sector del automóvil. Es decir, ellos realizan la inversión en tecnología y no en marketing, dejando esto para las marcas tradicionales.
No se limitan a fabricar para otros sino que presentan sus propios prototipos con ideas innovadoras. A continuación os mostramos un resumen de los más interesantes.
Magna Steyr Mila Concept (2005)
El Magna Steyr Mila Concept fue presentado en el Salón de Fráncfort de 2005, como un prototipo de deportivo monoplaza funcionando con GNC (Gas Natural Comprimido).
Su motor 1.6 de cuatro cilindros contaba con 150 CV, hacía el 0 a 100 en 6,9 segundos y alcanzaba los 200 km/h.
La idea era crear un coche capaz de ser desarrollado en 23 meses (un ciclo corto) y ofrecer sensaciones de Formula 1 a precios asequibles y con consumos contenidos.
Lo importante es que Magna Steyr demostraba su capacidad para crear un coche completo, incluyendo un diseño más que bueno (recordemos que el prototipo tiene cuatro años), con tecnologías punteras y adaptándose a las necesidades del mercado.
Magna Steyr Alpin (2008)
Si en 2005 el futuro de las energías limpias y la pasión por la conducción eran la moda, el año pasado los híbridos y los pequeños crossover y SUV marcaban tendencia.
El Magna Steyr Alpin, presentado en el Salón de Ginebra 2008, es todoterreno compacto propulsado por gas natural capaz de subir pendientes de hasta 45 grados.
Tenía un motor híbrido (gas natural o gasolina) y una configuración de asientos 3+1, algo novedoso de lo que no trascendió más información.
Magna Steyr Mila EV (2009)
La última creación de Magna Steyr es el Mila EV, un utilitario eléctrico con un aspecto exterior muy bien realizado. Tiene una potencia de 57 cv, y una autonomía de 150 kilómetros después de dos horas y media de carga, y tecnologías como paneles solares o cámaras de visión en vez de retrovisores.
Su diseño modular permitía poner otros motores en vez del eléctrico, y Magna lo tiene preparado para que cualquier marca lo pueda comercializar.
Y ojo, porque este detalle es importante. Pocos meses después de presentarlo, adquieren una marca como Opel, la pieza que les falta para su comercialización.
Cierto que Opel tiene en su calendario el lanzamiento del Opel Ampera en 2011, pero no sería de extrañar que también apareciese un modelo eléctrico de tamaño más reducido basado en el Mila EV.
Coches que fabrica Magna Steyr
La firma tiene desarrollos propios, pero Magna Steyr se dedica principalmente a fabricar coches por encargo. Actualmente, esta es la lista de coches que fabrican:
- BMW X3
- Chrysler 300C
- Jeep Commander
- Jeep Grand Cherokee
- Mercedes-Benz Clase G
- Saab 9-3 Cabrio
Y no son los únicos, ya que la fabricación del Porsche Boxster, del Mini Crossover o del futuro BMW X1 también serán responsabilidad de Magna International.
Fuentes | Magna International Serious Wheels, Wikipedia
En Motorpasión | Magna Steyr y GM llegan a un preacuerdo sobre la venta de Opel, Magna Steyr Mila EV, Magna Steyr Mila Alpin, prototipo de para vehículo offroad el Salón de Ginebra
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¿Magna fabrica el BMW X3, Chrysler 300C, Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz Clase G y el Saab 9-3 Cabrio?
Joer, soy un puto inorante (Tifossi, no saltes)
Ojalá que saquen el Mila EV y podamos optar por fin a un coche íntegramente eléctrico, aunque si al final sacan un modelo basado en éste lo más seguro es que sea híbrido
Muy buen post.
La verdad es que si Opel es comprado por este grupo habrá sido la mejor solución. Y ojalá saquen el Mila EV, híbrido (pero como el Ampera, no como el Prius), eso sí, porque con la autonomía que tiene...
Magna es uno de los proveedores de sistemas para automovil más completos del mercado mundial, ya que a diferencia de proveedores más grandes como Bosch o Continental, Magna es capaz de fabricar y desarrollar un coche intégramente.
Por si sola podría comercializar coches con su propia marca, aúnque lógicamente no es su objetivo del negocio.
El malogrado Ignacio Lopez de Arriortua, ya visionó la posibilidad de fabricar coches como marca blanca para las OEM´s hace ya más de 10 años.
Ráfagas,GTO.
Las baterías del Prius hasta donde yo sé, las fabrica Panasonic.
Yo si sabía que fabricaban el Boxster y el 300C, pero el resto no tenía ni idea.
Creo que es bastante bueno que empresas así empiecen a destacar en el mundo del automóvil
1# exacto.son unos fenomenos. la semana que viene GM se declarara en quiebra controlada.
o.o oooowww.... pues eso si q es sorpresa de los coches q fabrican o-o y pues se me hace q a Opel le ira bien con ellos xPPP
Buena noticia que se salve de la quema....porque nadie habla de Saab...gran marca de coches..que a mi modo de ver la situacion parece que peligra mas que Opel!
9# en GM no van a hacer desaparecer saab por que esta marca tiene muy buena fama en eeuu.como mucho la venden a alguien.
Esta noticia y empresas como ésta me hacen pensar... ¿cuánto de cierto y de mentira nos cuentan en los catálogos? Si unos escardan la lana y otro se llevan la fama como es el caso... me refiero a inventos y soluciones que crean empresas como éstas, y que después, cada uno de sus respectivos clientes la anuncian como "solución propia" en sus productos. Qué morro. Ésto no debería ser así, debería rezar cada componente con el del fabricante real que lo ideó y lo proporciona. Por ejemplo si el ABS es Bosch, pues es Bosch. Si la electrónica y ECU es Sagem, pues que así rece. No que el coche en sí reza como una única marca.
Cada vez me parece mejor el nuevo padrino que le ha salido a Opel. A ver qué sale de aquí y como actúan.
#9, la única que ya está anunciada para desaparecer por parte de GM es Pontiac, SAAB, Hummer, Opel, Vauxhall.
En realidad, viendo el tipo de cosas que fabrica Magna, ahora prefiero que sean ellos los dueños de Opel y no Fíat.
Sólo hay que ver, los coches rudos de Chrysler los fabican ellos, y supongo que el acuerdo fué durante el breve matrimonio entre Chrysler y mercedes.
Lo siento, me falto decir que las que mencioné despues de Pontiac sólo serán vendidas.
el diseño no es lo suyo, pero si faabrican lo que pone en el articulo...deben de ser muy buenos,bien por opel
Magna es una empresa tecnológicamente muy avanzada sin duda. Son buenas noticias para Opel. Sin querer montar un off-topic, ¿Porque GM es la única empresa americana de automiviles que el gobierno ha intervenido?¿Es por cuestion de orgullo yankee, para que no caiga en manos europeas?¿O por que es la única en la que ningun inversor estaba dispuesto a meterse, vista su situacion? Creo que Chrysler ha acabado en manos de Fiat, Y Ford, si bien su situacion es mucho mejor, al ser una empresa mucho mas avanzada y presente a nivel mundial en el mercado, fue muy lista al desprenderse de Aston Martin y Jaguar, hace algun tiempo. Se nota que veian venir la crisis... AUNQUE COMO ALGUNOS SABEN, ME GUSTAN LOS MUSCLE CARS, Y RESPETO A LAS MARCAS YANKEES, TIENE GRACIA QUE HACE ALGUNOS AÑOS, ERAN ELLOS LOS QUE VENIAN A EUROPA A COMPRAR MARCAS, COMO POR CAPRICHO, Y HOY EN DIA, SOMOS LOS EUROPEOS LOS QUE TENEMOS QUE IR A SALVARLES.
Steyr no es una marca de tractores? Son también de Magna o no tienen nada que ver?
Magna-Steyr es un consorcio que fabrica muchas cosas, no solo coches.
no me imagino a opel sin GM pero bueno todo termina
salu2
Me gustaba más a Opel verle relacionada con GM pero me parece que ahora está en buenas manos.