Battistinis, la empresa británica más importante dentro del mundo de la transformación de modelos custom en su país, acaba de presentar un nuevo modelo: la Moto Rosso. Probablemente ésta sea la más sorprendente de las transformaciones creadas hasta ahora por los Batt Boyz. El propietario de la máquina sólo les dio un mensaje a los transformadores: quería una moto que complementara a su coche, un Ferrari.
Para su construcción han recurrido a un chasis de doble cuna alargado 6” con un ángulo de 40º, que acoge en su interior un motor de 1852 cc. de Patrick Racing, una de las empresas más destacables dentro del mundo de los dragster en los EE.UU. En la parte trasera podemos encontrar un neumático trasero de 300 mm. alojado en una llanta de Perfomance Machines, la misma que en el tren delantero, pero ésta adornada con una horquilla invertida de Ness/Spyke y pinzas de freno PM. El cambio está encomendado a una caja Baker de seis velocidades. El aspecto de la moto es muy limpio gracias a la utilización de un manillar Custom Cycle. La moto pintada en rojo Ferrari, cómo no, tiene detalles ciertamente excéntricos, como el asiento, que está construido en piel de pastinaca, uno de los peces más raros del mundo.
Volkswagen puede convertirse en el próximo dueño de la marca de motos Ducati
Piaggio MP3 LT, ahora con el carné de coche
Harley Davidson Panafina, campeona mundial
Nuevo cambio de doble embrague de Honda para sus motos más potentes
La semana sobre dos ruedas XXI
Una rueda de 300 pulgadas se me antoja un pelín grande, no? Incluso 30 pulgadas, que podría ser lo lógico me parecen grandes. ;)
Efectivamente, se me coló el símbolo de la pulgada. Las anchura del neumático de esta moto es de 300 mm., es decir, 11.8 pulgadas. La moto equipa neumáticos de 300/35-18" con llantas PM Method Contour. ¡Que no es moco de pavo!