Comprendo que a veces es difícil entenderse con la maraña industrial de marcas que hay por todo el Mundo. Por ejemplo, sabemos que existe General Motors, pero no hay concesionarios que te vendan coches de marca General Motors, en cambio sí hay Opel, Saab… ¿por qué no Vauxhall o Holden? ¿Lincoln, Mercury?
Nos han pasado una imagen que resume este tejido industrial con las últimas novedades, como la adquisición del grupo industrial Tata de las marcas británicas Land Rover y Jaguar, que antes formaban parte del imperio Ford. Así ya te enterarás de qué va la movida cuando hablemos de marcas y acuerdos.
No olvides que hay marcas que tienen colaboraciones puntuales (“joint ventures”), como BMW con PSA con los motores gasolina 1.6 o Daihatsu-Toyota-Subaru con el Terios/Justy. Tras el salto podrás ver la imagen a mayor resolucíón:
Si te aburres, compara la situación con la que había el año pasado, puedes verlo en este post.
Saludos para Antonio
Vía | Frikingeniería (enlace en alta resolución)
En Motorpasión | Pez grande, pez chico
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Volvo ya a sido vendida a renault?pq vamos…
Buenas fotos, está todo bastante bien explicado y esquematizado. Algún dia yo seré el amo y señor de todas las marcas de coches y dominaré el mercado mundial. jajaja !!
Saludos !
El esquema me recuerda a mi madre cuando dice que no se quien es hijo de tal y cual, esto es marujeo automovilistico XD!!! #2 Tronxo yo seria un fiel socio, piensatelo ;)
Para #1: Volvo Trucks pertenece a Renault. Volvo como fabricante de turismo es de Ford
DAB… ¿tú dónde andas metido que te enteras de ésas cosillas? xDDDD No lo digo de guasa eh, ¡cuidao! Bueno, hace un tiempo salió el tema de la posible adquisición-asociación de Seat y FIAT… y al poco tiempo salió que VAG renovaba a Seat, digamos que la confianza un par de años o tres más. Todo es números desde luego… como al grupo VAG/Porsche no le salgan las cuentas y Seat sea a la que le toque la china… pues como otras han cambiado de manos tantas veces.
Hasta hace no mucho pensaba yo que Hyundai es de Kia, y no al revés. Y francamente, no sé por qué me da que lo lógico sería ésto, siempre me parecen mejor los modelos de Kia que los de Hyundai. Vaya paradoja.
Dios, como Seat acabe en manos de Fiat, MENUDA CAGADA. A no ser que salgan versiones Maranello, Scuderia, etc….
Jajajaaj, preferiria una version Porsche la verdad
Y si tomaramos en cuenta a las marcas independientes que usan chasis o motores de marcas que aparecen aquí no acabamos. Saldrían muchísimas más lineas de las que aparecen, se necesitaría una imágen mucho mayor. Bastante ilustrativo. El mundo industrial es algo que nunca se acaba de acomodar, siempre con sorpresas.
y nada mas que por pertencecer a un grupo u otro,corren mas o son mas seguros,lo que si que esta claro es que el logotipo viste y se paga,lo que no esta tan claro es la diferencia de precio entre unos y otros del mismo grupo teniendo el mismo equipamiento,ahora ya se que algunos me vendran conque la calidad no es la misma,pero la maquina que las fabrica si lo es,y me gustan las buenas marcas pero sin obsesionarme en mirar marca y nada mas
En america el opel astra se vende como saturn astra y hay version hibrida.Porque opel no vende aqui en españa esa version hibrida? a lo mejor ahora con la nueva medida del gobierno de querer que haya un millon de hibridos, empiezan a comercializarlo aqui
julio el depredadors fijate hasta donde llega la ignorancia y la tonteria de la gente que ahora que jaguar es de tata muchos se creen que va a tener la calidad de un tata
la mejor marca para mi gusto es chrysler
chrysler… bueno para gustos colores.
El esquemita muy interesante y siempre acabo con la conclusion de que los alemanes saben lo que se hace xD. no me tachen de mercedista o por el estilo soy amante de los musclecar jeje.
No tenía ni puta idea de que Nissan pertenecía a Renault
:o ¡Menuda tela de araña! Hablando de Seat; aqui donde vivo (Vigo) la firma española ha lanzado una agresiva campaña de marketing aparcando decenas de Ibizas SportCoupe (rotulados) por la zona azul del centro.Si antes lo tenia jodido para aparcar ahora no te digo nada.Me cago en la Seat y en todas las ramas de ese jodido árbol
#15, e INFINITI pertenece a Nissan. Suena raro, pero sus dueños son una marca que tiene dueño. #10, pues lo que dices tiene algo de sentido. Cuando VW tenía el control de Rolls Royce no se diferenciaban demasiado de los Bentley, compartían muchísimas partes, pero ahora con BMW, esa marca tiene modelos únicos y por que no, más lujosos,. Lo de la seguridad, por lo regular las marcas manejan estandares muy similares(en un mercado se adaptan o tienen que adaptar al sistema de pruebas), si compras una marca de lujo, es por que tienes el dinero para que siga siendo de lujo, y si compras una generalista, es por que tienes la capacidad de solventar su desarrollo y permanencia en el mercado.
Pues tal vez le toque la loteria a SEAT si sale de donde esta, siempre me ha parecido un condicionante el pertenecer al grupo VW ya que estos siempre han limitado bastante a SEAT para que no les chafe su marca ya que estoy segurisimo que si les dejaran estarian a un nivel de calidad y acabados al de VW y siempre con un precio mas ajustado.
#9 no habrá BMW M QUE?¿?!!!! xD
lo de bugatti es lo mas racional, no tiene ningun sentido comercial tal vez de imagen porq ese auto solo ha generado perdidas, pero para eso tienen a Bentley definitivo bugatti es la de mas sin sentido…hasta donde se Benz es ahora accionista minoritario de Mitsu, por cierto veo una linea q relaciona Porsche con Toyota, sera la tecnologia hibrida??, tambien al q dice el astra hibrido eso no existe lo q hay es el saturn aura hibrido q creo en Europa es lo q seria el vectra sino me ekivoko
CREO KE ES PORSCHE LA KE TIENE EL 55 X CIENTO D VOLKSWAGEN SI NO ME EKIVOKO
#9 te va a crecer la nariz!:,)
#23, te lo decia por lo de bmw, que pa falta de argumentos lo tuyo.Dices que "finalmente no habra BMW ///M" y te quedas tan ancho, así normal que no te crea, ¿no crees?
#23 ¡¡¡ERES UN FLIPAO!!!
Cuando DER AUTOBAHN BLITZ dice algo luego agua cae, tal y como pasó cuando dijo que se estaba pintando el bugatti veyron aquel en negro mate y al cabo de unos días salió publicada la notícia aquí también, así que de flipado no tiene nada, más bien será realista y tampoco és la primera vez que predice algo y luego acierta.
Por cierto he leído que quieren sacar un kit M para el BMW X5 o algo así y también que sacarán el BMW X4.
Definitivamente ya no se hará ningún M3 más o no se harán tampoco ni el nuevo M5 ni otro M6 ??
Y por último deciros que el otro día ví un X6 blanco que estava aparcado en Valldoreix (BCN) que era realmente precioso.
Que razon tiens tronxo…. lso que llevamos un tiempo sabemos que las notcias las envias tu ;) y que las primicias son de DAB!
Actualmente las acciones de Volkswagen AG estan asi:
• 22.5% - Porsche Automobil Holding SE. • 14.8% - Estados Alemánes • 30.9% - Accionistas privados / otros. • 25.6% - Inversores institucionales extranjeros. • 6.2% - Inversores institucionales Alemanes
vamos que porsche en el año siguiente estaria teniendo la mayor parte individual y con mas potencial de poder adquirir porcentaje
Solicito respetuosamente que se acabe el flame aquí. Gracias :)
menuda panda! definitivamente paso de este blog…Ademas no entiendo como se pueden censurar simples comparaciones chistosas o de coña y no se censura el insulto (vease #25).Esto esta lleno de "entendidillos" y FRIKIS.Que os den morcilla FLIPAOS
Dos cosas: 1. Hay que saber escuchar a la gente y respetar a los demas, el tiempo siempre pone a cada uno en su lugar. Yo siempre leo atentamente los comentarios de aquella gente que parece estar mucho mas puesta que yo en este tema. 2. Siempre habia creido que PSA Peugeot Citroen se limitaba a la colaboración de estas dos marcas a la hora de desarrollar tecnologia, no que fueran un solo grupo, ¿alguien me lo puede aclarar? (perdon por la ignorancia)
psl3co, la historia de Citroen y Peugeot viene de muy atras, para sintetizar te dire que Andre Citroen se vio en dificultades economicas, entre otras cosas por el incomprendido en principio citroen 11L, luego todo un exito y precursor de la traccion delantera, tras eso Citroen paso a ser propiedad de Michelin, y posteriormente de Peugeot. Creo que fue asi, pero muy reducido, mirate la historia de citroen, es muy interesante.
#32
Básicamente a finales de los 70´tras la crisis que dejó a Citroën maltrecha y obligada a desprenderse de Maserati, Peugeot compró a Citroën pasando a crearse el grupo PSA (Peugeot Scoiété Anonyme). A su vez PSA compró también Chrysler Europa formada por Simca y Barreiros, cambiando luego al nombre comercial de Talbot.
Como grupo que son, comparten desarrollos comunes de motores, plataformas, compras y fabricación de los distintos modelos en fábricas de una u otra marca, aunque la parte de diseño y estrategia comercial es independiente para cada marca.
Ráfagas, GTO.
A mí hay algo que me falla en el cuadro: Lada aparece como de GM, pero, ¿no sé supone que lo había comprado Renault?
#35, Si te dijese que el Lada Niva 4x4 se ha vendido en Rusia y otros países del este como Chevrolet Niva Te sacaría de dudas?
Si no tengo mal entendido el nuevo AVEO se está ya produciendo en Rusia en una planta de Autovaz, pero habría que contrastar esta información.
Un saludo.
Porsche tiene a volkswagen y no al revés.Además se dijo hace unos meses en las noticias.
Lo que explica DAB viene mas o menos explicado en el número de este mes de la revista "Formula CAR & Tecno", por si alguien quiere enterarse de como está el tema de Porsche y Volkswagen, es un reportaje bastante bueno.
A parte de un reportaje sobre el Carrera GT, el 993 GT2, el GT3 RS y el 997 GT2 que no veas!
Por si alguien quiere darle una hojeada, aunque solo salen algunas paginas de la revista, el reportaje se llama "El plan de Porsche para dominar el mundo", los jefes de Volkswagen y de Porsche son de la misma familia por eso, jujuju… http://revista.cartecno.es/
No te preocupes DAB… si yo sin ser "bemeuvero" y cuando he leído el comentario del M también me he llevado las manos a la cabeza. xDD
Bueno, de momento yo me imagino que será que no habrá… ¿M7? Y a ver si ya no más M5 tampoco. El M3 imagino que seguirá… no sé hasta cuando. Pero con el motorazo que la han metido, la verdad el M5 y M6 hasta a mí me saben a que están de más. Y una nueva generación de éstos, más todavía.
P.D.: Con un poco de suerte, hasta hago diana y todo. xD
#40 "la verdad el M5 y M6 hasta a mí me saben a que están de más" La verdad, aquí lo unico que está de más son tus comentarios. No hace falta que jures que no eres "bemeuvero", porque con ese comentario te has cubierto de gloria. Que el ///M5 y el ///M6 están de más?!?!?! lo que hay que leer…
jajaja bien dicho ISMA de mas el M5!!!!! y el M6!!!lo que hay que oir(leer)…
AUNKE NO ME CREAN YA VERAN COMO PORSCHE SE HARA CON VOLKSWAGEN Y TODO ESE GRUPO
#41 Perdona que te diga y sin faltar el respeto… viendo el M3 anterior, y el cambio que ha sufrido el actual… pues sí. Me parece que el M5 y el M6 están de más. Dime que razón tienen dos modelos con un V10 de 500 CV, si ya el V8 del M3 tiene 400 y pico CV - y a saber lo que no le podrán sacar a ése motor, metiéndole o no turbo en un futuro por ejemplo -. Igual me lo dices por tema del sistema de suspensión y chasis del M6… ¿quién te dice que en la próxima remodelación más profunda del M3 no las incluyan también?
Aunque ahora que lo dices… igual me he pasado un poco denostando el M5. Por el tema de que quizás tiene más enfoque de ser una berlina más "familiar"… brutalmente potente y capaz en conducción deportiva, pero más familiar. Pero que tras ver el último M3… sí, el M6 me huele a que está de más, que es un modelo perfectamente prescindible. Pero es que el M5 como tal… también veo factible que pueda desaparecer en un futuro, en favor de una versión del M3 con cuatro puertas, aparte del coupé y con misma motorización y similar potencia que el mismo M3. No sé tú, pero yo sí lo veo factible. Y tal como va la cosa que las fábricas están dejando menos modelos brutales y de tal ingente cantidad de potencia, y optando a otro tipo de motores… si un V8 ya a muchos les está resultando desmesurado, dime tú un V10 como el que equipan M5 y M6. No lo digo por otra cosa.
Y si cubrirse de gloria para tí, es no leer opiniones de tu gusto - entiendo que el leer no sólo que algún M pueda desaparecer, si no mi parecer sobre sobre el M5 y M6, éste último sobre todo -, pues sinceramente pienso que tienes un problema.