De momento no es definitivo al 100%, ya que el acuerdo debe ser ratificado, pero Ford y Geely están conformes con el traspaso de Volvo. El gigante americano se deshace de la marca sueca por 2.000 millones de euros, la tercera parte del precio que pagó por ella hace unos años.
Los chinos no sólamente se quedarán con el impresionante abanico tecnológico de Volvo, también con la facilidad de vender dichos coches en un mercado de crecimiento explosivo, el chino. Volvo vende más que Geely, pero las ventas pueden aumentar. Seguramente las fábricas suecas no sean suficientes y se necesiten más.
SerÃa la primera vez que Geely adquieren una marca tan grande. En la lista fabricantes absorbidos por China tenemos a Hummer o a Rover. En principio no hay que temer por el futuro de Volvo ni por su desmantelamiento, hasta puede que sea beneficioso para su futuro.
Ford se bajará totalmente del barco, no tendrá participaciones en Volvo.
VÃa | El Mundo Motor
En Motorpasión | Volvo está más cerca de ser china
Los españoles vamos menos al taller y pasa lo que pasa
No era broma, el mercado español se hunde
Volvo está más cerca de ser china
Toyota quiere fabricar el Prius en EEUU
¿Qué fabricantes dominaron el mercado en 2009?
Comentarios
GM está hundiendo lo que antes fueron grandes marcas, mal para GM, con un poco de astucia podÃa haber hecho mucho daño a los competidores con las marcas Volvo y de Saab. Para mi Volvo se quedó estancada, los modelos tardan mucho en renovarse al igual que Saab. Salu2
Os recomiendo este artÃculo sobre la marca china Geely. muy interesante para aquellos que quiere saber más sobre los coches made in china
http://debates.coches.net/showthread.php?p=2883820#post2883820
#2 ¡Tú por aquÃ! ¡Qué sorpresa!
Por favor, infórmanos también de las burdas copias de otros coches que hace Geely (en ese mismo post sale el Aoo, que es una copia) o de sus crash test cuando se prueban según estándares europeos.
Ya sabes, por eso de la imparcialidad...
Joder con los chinos son un copia pega cutre, aunque el dia que se pongan a montar coches de calidad sera para temblar otra cosa no pero iniciativa tienen un rato.
No se si echarme a llorar o saltar de la alegrÃa…Ojalá el futuro no diga que la salvación de Volvo salió igualita a la muerte de Saab…pero a largo plazo. Si los chinos la administran bien habrá Volvo pa’ rato…y ojalá que asà sea.
Una cosa, ¿Alguien se ha dado su vueltecita por Suecia para preguntarle a algún ciudadano/a común y corriente de ese bonito paÃs para ver que opinan que dos de sus sÃmbolos nacionales dependan su continuidad de las decisiones tomadas por gringos?
#1. orik900orik. Que tiene que ver GM con este articulo??? Porque se habla de Ford y nada de hundir no se que articulo te has leido tu. xD
¡Que Ford no se atreva! ¿No sabe que con el traspaso va a arruinar a una de las mejores marcas de coches? A lo mejor tendrá beneficios, pero la mayorÃa de los automóviles con firma Volvo serán imitaciones a modelos occidentales.
En fin... creÃa que los de Ford eran más inteligentes ¬¬
Un saludo
Los chinos no son como los indios de Tata con Jaguar y Land Rover.
Un número significativo de clientes dejarán pura y llanamente de comprar la marca Volvo debido a la procedendcia de la nueva directiva.
Triste final para la industria sueca del automovil.
Ráfagas, GTO.
GT0 : ¿Donde crees que vende más coches en China o en EEUU?.
Este informe de wikipedia es muy interesante XD
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
interesante
#9 Coño, ahora los chinos también copiáis la identidad...
Comprate un coche chino, asà en el primer accidente nos dejas en paz!!!
Feliz 2010 a los demás ;)
1#... revisate el arblito de quien es quien en el mundo del motor, porque Volvo es de Ford, no de General Motors.
interesante
mmm.... arbolito, no ablito
Vamos a razonar con un poco de sensatez y sentido común. Acaso alguien piensa que los asiáticos van a apoderarse de la estructura Volvo para fabricar Geelys?? o van a fabricar Volvos con las insignias de Geely???
Los chinos no son tontos, ellos van a asimilar todo el bagaje y la tecnologÃa que identifica a Volvo para traspasarlas a sus productos. Además considero que los chinos se van a proponer el asalto del mercado mundial tanto de camiones como de autobuses...
Hasta el queso que habÃa en la mesa...
Prefiero que siga con vida aunque sus dueños sean Chinos a que muera como Saab. Los chinos no son tontos, Volvo es una marca con un marcado prestigio y no lo van a arruinar por que sÃ.
Habrá que irse acostumbrando. Ford seguramente habrá hecho buenos backups de la tecnologÃa de Volvo, con la que modelos como el Focus dió ese salto de calidad tan grande. A ver lo que le dura.
#8 Y yo no lo excuso la verdad. Si la fabricación más barata en China supone sólo seguir aquà igual, y encima con la probabilidad de más paro... pues ya ves tú "el negocio" para el ciudadano de a pie. Por eso igual en Suecia mueven un dedo lo justo hasta por unos fabricantes tan suyos como son Saab y Volvo.
Son las propias empresas las que pasan de patriotismos (menos para generar beneficios). Mira si no como grandes marcas de otros sectores se preocupan mucho de no dejar bien clara la procedencia y fabricación de sus productos cuando ese detalle les empieza a hacer mella, cosa que no sé hasta qué punto es lÃcito. Para mà como cliente no desde luego.
Por ejemplo de una reconocida marca electrónica tengo ya más que comprobado que incluso a igualdad de precio no supone la misma calidad que sea "Made in Japan" a que sea "Made in [rellenar con cualquier productos asiático barato]". Un gran problema, porque de mantener el precio y asà "vender por la marca y su supuesta calidad" sà que se lo cuidan muy mucho.
#9 Producir mucho no es sinónimo de vender la misma cantidad. O al menos no necesariamente dentro del mismo paÃs en el que se fabrica.
Que muchas fábricas estén fabricando en China lo hacen por lo que lo hacen: ahorrarse laboralmente unos cuartos e incrementar beneficios. Pero no es porque se vendan las grandes producciones allÃ. Que a China se le viene abajo la demanda externa de sus exportaciones, o el cambio de valor de moneda le supone demasiado negativo y empieza a gritar en muy poquito tiempo, como pasó hace poco. Si tuviera un buen consumo interno eso no pasarÃa.
A ver si nos enteramos que muchÃsimos millones de chinos, más de los que pensamos no están deseando de ir a un concesionario a comprarse un coche (o igual sÃ, otra cosa es que puedan). Si no a terminar el dÃa con la alegrÃa de llevar su casa un dÃa más adelante, comida para el dÃa y poco más.
todos sabemos q los chinos hacen coches desastrozos, con la seguridad de los europeos hace 15 años y hasta copias calcadas de modelos europeos. pero, cre q habria q esperar a como manejan a volvo, puede ser q lo q nbecesitan los chinos es una marca ya instalada en el mercado. mientras se queden en la parte comercial y administrativa de la marca y no se metan en el departamento de diseño y ni la parte de calidad ni tecnologia de la marca seguramente les vaya bien
Pues cuando lo han hecho por algo sera , digo yo, las empresas estan para ganar dinero y por mucho que nos guste volvo no tenia unas ventas de escandalo, y creo que ford se ha quitado lastre, eso si a los chinos les ha costado bien poco comprar volvo. ahora , la pregunta . ¿La descojonaran?
@10 Que bestia xD (y realista).
Los chinos tienen algunos hasta buen diseño, pero su mecánica no debe ser precisamente fiable y aparte son verdaderas fábricas de viudas.
Descansa en paz, Volvo.
Pues...yo casi que confio más en un chino que en un americano!! Jeje,no, es broma. Pero yo si fuera trabajador de Volvo me lo tomarÃa con optimismo, en fin que con los americanos ya se ha visto lo que hay. ¡que volvo tenga mucha suerte y saque un coche compacto más asequible y práctico!
Joder, es una pena q no pueda ser integramente sueca!!!!no se q será d volvo ocn ls chinos, si dejaran q se siga produciendo y ellos se encarguen solo de vender en asia y adoptar tecnologia o l transformara, miedo m da!y cuand los hcinos cogen algo, ya no lo sueltan asi q....comos igan asi nos dominarn
A la porra el referente de seguridad en el mundo. Soy de los que piensan que los chinos explotaran sus avances actuales pero no invertiran en I+D. Por lo tanto, buenos durante unos años y luego obsoletos.
R.I.P. VOLVO
Hola.
Soy un futuro comprador de un XC60. La comrpa de Volvo por Geely me parece que etsá bien. A find ecuentas no es que Ford haya apoyado mucho a esta marca. ¿Que ha hecho? Dejar los modelos años y sin reestiling ni nuevas versiones? He estado leiendo mucho sorle los planes de Geely para volvo en foros como www.swedespeed.com y unos cuantos más. Sinceramente me hace más ilusion el nuevo proyecto de volvo que me presentan los chinos que han prometido no tocar el I+D sueco (Es más han prometido potenciar muchoas tecnologias que estan totalmente obsoletos en volvo (navegacion, cambios automaticos, motores gasolina con tecnologia nueva...) Segun el presidente de Geely, volvo debiera mirar de tu a tu a AUDI cosa que los de FORD no creo que hayan tenido tan clara. Han prometido 3 nuevos modelos en 3 años hablan mucho de que se han perdido los modelos "R" de volvo.
Veremos que pasa con volvo si dejan el I+D en suecia (como han prometido) y se empiezan a ver los nuevos S60 en versiones "R" de más de 300 CV. Porque Ford lo único que ha hecho es coger el motor del antiguo S60 R y meterlo en el Focus RS.
Bueno eso. Por un futuro comprador de XC60 jjajajja a ver si sacan un V6 Tdi de una vez.
te acompaño en el sentimiento ,volvo, xD CREO K CON LOS CHINOS NO HAREMOS MUCHOS VOLVOS
#10 eres bastante desagradable, no debes desear el mal a nadie. #13 totalmente de acuerdo.
Lo siento Oltre, pero es que no soporto el fanatismo llevado al extremo, y que aplasta cualquier lógica...
Esto puede tener 2 lecturas, creo yo:
Por un lado que Volvo sea la llave de Entrada de Geely a Europa dando libertad a Volvo a tomar decisiones y desarrollar (cosa que ofrece un problema y es que Volvo no tiene motores de baja cilindrada propios, lo que supondrÃa o bién depender de motores chinos, miedo me darÃa, o bién seguir recurriendo a fabricantes externos). Por otro lado de cerrarse este acuerdo (espero que no sea asà y que por ejemplo koenigsegg en vista de no poder hacerse con Saab fije su vista en Volvo) verÃamos inicialmente un bajón de ventas por parte de la marca del SÃmbolo del Hierro, dado que por encima de cualquier valor el cliente "tipo" de Volvo se apoya en su fiabilidad y en su fama de fiable (pocas marcas conozco con clientes tan fieles como Volvo). En caso de que Volvo cayera en manos Chinas me gustarÃa que las cosas asà fueran, que Volvo contara con capital Chino pero no con medios Chinos (a pesar de que allà son de los fabricantes Europeos más valorados).
Pero hay otra lectura, la de la "sabandija china", la que en realidad parece que se está produciendo con las marcas compradas por empresas chinas, tratan de saquear todo lo que pueden, la marca, la tecnologÃa y todo lo que puedan, acabando por vender coches chinos con marca Volvo (que no coches Volvo). Los chinos, conozco bién otros mercados, tienen una barrera muy grande para tener poder en Europa y esta es la de no entender cómo pensamos los Europeos, ellos son unos chapuzas por definición, no valoran la calidad de los acabados de la misma forma, tratan de meter gato por liebre cada 2 por 3 y para ellos eso del control de calidad es un trámite absurdo que solo supone perder pasta (ojo no es lo mismo la China popular que Taiwan).
Da un poco de pena que una marca de lujo y prestigio pase a un fabricante chino. Estamos acostumbrados a que los grandes esten con los grandes, nos da recelo ver a estos meterse entre nosotros, sobre todo siendo marcas que las percibimos como malas. Pero estoy seguro que parte de la estrategia de los chinos es aprovecharse de las marcas que compran para adoptar calidad y tecnologia para las marcas locales.
En muy pocos anos pienso que tendremos autos chinos muy competitivos y estaran a la altura de los mejores japoneses. Tendran identidad y los aceptaremos sin miralos mal. Es como cuando Hyundai y Kia invadieron los mercados, eran sinonimo de basura, y ahora cual mas quiere un Veracruz, gracias a la vision y esfuerzo de los koreanos. Hoy en dia los coreanos estan muy a la par de los japoneses.
No se que esperar de un "All new Volvo" disenado y construido en china, pero puede ser mejor que cajas angulares actuales.
Depende del estilo y marketing que adopten. Seguramente lo haran bien.
Adoro los coches Volvo, odio generalmente los coches chinos. Esperemos que no vaya a mal... A parte Volvo me parece una de las marcas más seguras de siempre, los coches chinos... suelen pecar de ello...
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