Llevábamos demasiado tiempo sin cargar contra la FIA, ¿no os parece? Pues ala, a falta de escándalos nazi-sexuales del amigo Mosley, esta vez la revolución ha venido en forma de decisión inesperada para todos: el nuevo Campeón de la Fórmula 1 será el piloto que gane más carreras a lo largo de la temporada.
Una inmensa mayoría de opiniones, entre ellas el muy respetable punto de vista de la asociación de equipos, la FOTA, ya se han encargado de mostrar su descontento por la decisión, y es que los amigos de la FIA han pasado por completo del trabajo realizado por los jefes de equipo en este sentido y no han hecho ni caso a su propuesta de cambiar el sistema de puntuación a 12-9-7-5-4-3-2-1.
No me extraña en absoluto que mucha gente esté en contra de esta decisión, pues aunque pueda parecer que da ese plus adicional que todos pensamos que debe tener una victoria, realmente lo que hace es anteponerla a cualquier otra posibilidad. No es que la victoria valga mucho más que la 2ª posición, sino que en muchos casos la victoria será la única opción factible para quien esté luchando por el título, y eso puede tener su parte de peligro.
Yo soy partidario de dar a la victoria un valor adicional, por supuesto. Lo hemos dicho mil veces: el sistema de puntuación de las motos estaría bien, o incluso el 12-9-7 que proponía la FOTA, pero ahora los puntos son secundarios. Hay que ganar sí o sí. O mucho cuidado con la otra alternativa: evitar como sea que gane el piloto que no interesa que gane. Definitivamente, no me gusta para nada este sistema. Ya veréis como va a venir acompañado de polémica a la que entremos en el tramo decisivo del Mundial.
Comentarios
Ellos verán si les compensa ir en contra de los equipos...
Opino que es mejor premiar la regularidad que despuntar en 5 carreras y pifiarla en el resto y aún así ganar.
Estoy con la FOTA.
es un error tremendo. imaginemos una carrera donde un piloto que lucha por el titulo comete un trompo y se queda rezagado. con el sistema anterior lucharia para entrar en los puntos. ahora directamente se puede ir a boxes y conservar mecanica. espero que los equipos se unan en contra de esta decision porque sino el mundial va a perder mucho interes.
Hombre... basicamente es una tonteria.. puesto que si hay 11 carreras, y un piloto gana las 6 primeras... se acabó el mundial, no hace falta correr mas. Ya hay campeón !!! ese no hace falta que corra mas hasta el año que viene !!!!
Vaya panda de inútiles si eso es cierto aunque dudo que siga adelante esta propuesta si no gusta a la gente.
Yo lo encuentro un tremendísimo error !!!
A mí también me parece totalmente injusto el nuevo sistema.
Era mejor lo que proponía la FOTA. Pienso que en la FIA son muy cabezones y lo único que quieren es llevar la contraria.
Pues a mi me gusta la idea. Son 17 carreras, si alguien es capaz de ganar 9 se merece el titulo creo yo, más que otro piloto que ha ganado 5 (por ejemplo) y ha sido mucho más regular (Massa hubiera sido el campeón la temporada pasada y no Hamilton por tener un punto más -.- ).
Solo valdrá ganar. Veremos carreras en las que se va a luchar hasta la ultima vuelta y la ultima curva por ser primero, nada de sacar la calculadora y quedarte segundo sin arriesgar.
O al menos esa es la idea, que este año veamos carreras muy disputadas, y tal y como ha estado la pretemporada creo que vamos a tener unos cuantos pilotos empatados a carreras en la mitad del campeonato. Espero que Brawn GP se meta en la picada con Ferrari, BMW, Renault y Mclaren.
Va a ser espectacular. Que mono tengo, no puedo más!
Eso si, esta es una medida al más puro estilo campeonato monomarca, en la Formula 1 es peligrosa porque asume una igualdad entre equipos que no existe.
Es una medida que beneficia a los equipos verdaderamente fuertes y que pueden luchar por el titulo desde principio de temporada. Aun asi, yo creo que a nosotros lo que nos interesa es el espectaculo y si deciden aplicarla de forma definitiva espero que lo haya y que ningun equipo tenga una gran superioridad y se escape. (Por lo visto en la pretemporada es así, todos igualados.)
Disculpen el ladrillo. xD
interesante
Una chapuza épica.
Pues sí, evidentemente todo el mundo queríamos que se le diera un valor adicional a la victoria, pero parece que con esta medida se han pasado "tres pueblos".
Con esta normativa el año pasao hubiera ganado el mundial Felipe Massa y más sorprendente aún, Fernando Alonso hubiera tenido el mismo derecho al título que Kimi Raikkonen, aunque evidentemente por victorias Hamilton y Massa siempre hubieran estado por delante...
En fín que si un equipo tiene una temporada desastrosa y al final se recupera como hizo Renault el año pasado incluso tendría opciones de llevarse el título de pilotos.
Raro, raro...
brillante
Es absurdo y se van a cargar las carreras.
¿Que vamos a ver toda la carrera al primero y a quien pueda alcanzarlo?. El resto van a ser estorbos de paseo porque lo que hagan, si adelantan o no, es irrelevante. Y en cuanto avance un poco la carrera, los que tengan como objetivo ganar el mundial, como no vean posibilidades simplemente van a salvar motor para intentarlo la próxima carrera porque no merece la pena arriesgar nada.
Un tapón se pone segundo y se acabó la carrera. O una carrera en que el primero sea muy superior, todos a descansar para la próxima carrera.
Cuando gane un piloto de Ferrari 2 carreras, ¿dejarán ganar a su compañero de equipo? no creo, demasiado riesgo ya que segundo no servirá para nada. Las órdenes de equipo estarán a la orden del día y el compañero sólo servirá para hacer tapón a los otros y una vez más, cargarse la carrera.
¿Cuánto tiempo durarán equipos de media tabla que sólo aspiran an podium y ahora serán absolutamente irrelevantes?
El momento del podium, será para que el primero se ría de los otros dos, ¿no?
interesante
Una solemne patochada... Carreras tristes nos esperan, ya lo veréis.
Realmente es una regla... denominemoslo inútil y contraproducente. Tal como comenta #3, una vez que uno de los pilotos llegue al mínimo de victorias necesarias para ganar el titulo se acabo el campeonato, desvirtuando por completo la competición y consiguiendo que el publico en general pierda el interés a la larga.
Añadiendo más carnada al asunto, todos aquellos equipos que se vean lejos del titulo, se dedicaran directamente a desarrollar el monoplaza del próximo año quitando "ese" aporte que pide Mosley de premiar al que más innove (y mas cuando hay equipos en crisis económica), en resumen espero que la FOTA tome una decisión de presión como medida de protesta y se inclinen por la nueva puntuación presentada por estos .
Supongo que en Melbourne todos los pilotos que hayan clasificado por detrás de la sexta plaza se retiraran en la primera vuelta, poco valor tendría su carrera y demasiado gasto mecánico.
Creo que es un gran error y me explico.
Se supone que cualquier campeonato de tantas pruebas (en cualquier deporte) es un campeonato que debe de premiar la regularidad y por lo tanto el campeon debe de ser el mas regular, independientemente de las carreras que haya ganado. Con este sistema podriamos encontrarnos con un campeon que hubiera ganado 4 carreras y haber entrado un par de veces mas en los puntos frente a alguien que hubiera echo 3 primeros, 6 segundos y 4 terceros, es dificil pero ni mucho menos imposible, ¿de verdad tendriamos un campeon del mundo justo? Otra cosa es que se premie con mas puntos al 1º que al 2º y a este que al 3º pero de ahi a lo que se propone personalmente creo que es un error.
A mi me parece la mejor decisión que se podía haber tomado. Ya veréis a ver si va a haber espectáculo o no, con los coches rodando al límite de verdad para conseguir ganar las carreras. Nada de especular e ir lentitos para conservar mecánica y ganar puntos de forma ruin. No estáis teniendo en cuenta que pasaría si hay empate de puntos, y tampoco el mundial de constructores.
Obviamente si un piloto gana más de la mitad de carreras se merece totalmente ganar.
Se recogen firmas aqui para que se vuelva al sistema antiguo http://www.thepetitionsite.com/1/cancel-the-fia-ap...
aqui se puede armar la gorda cuando los equipos usen a los 2os pilotos para cargarse al posible campeon en las salidas.... o cuando haya 2 pilotos pelando por la 1a plaza en una carrera con sus adelantamientos ilegales y sus posteriores quejas de que si este lleva mas de esto o de lo otro.... lo que si que hace la fia es practicar con ejemplo, p'ara reducir costes, nada mejor que tener que ampliar el departamento juridico.... porque seguro que en cada gp se van a coser a quejas y pleitos los unos contra los otros....
Lo olvidaba, nesher#6 de acuerdo contigo a que quien sea capaz de ganar 9 carreras debe de ser campeon del mundo (no ha habido ningun piloto que no haya sido campeon del mundo ganando tantas carreras), pero llevalo al contrario y al ejemplo que te pongo en mi anterior comentario, ademas le quitas bastantes posibilidades a un gran piloto con un coche medio, frente a un piloto normal con un gran coche.
Lo peor es que lo hayan decidido por que si, y punto. ERROR !!
Me aburrían las carreras de F1 y tenía confianza en que los cambios en las puntuaciones devolvieran el espectáculo. Si implantan esta medida de forma definitiva, creo que los domingos me echaré buenas siestas en el sofá después de comer, a falta de algo mejor que hacer.
Saludos.
psI3co, también tienes que tener en cuenta que la F1 no pasa por su mejor momento económico, y ver carreras en las que los pilotos van conservando motor o especulando con los puntos y manteniendose en ciertas posiciones pues como que aburre, y hace que la gente vaya cambiando de canal. Con esta medida las carreras van a ser a muerte, dándolo todo en cada una, y en caso de que algún piloto quiera conservar la mecánica dará igual, porque habrá otros que quieran ganar, y todo lo que sean intentos de adelantamiento imposibles, accidentes y demás es muy pero que muy bueno para la audiencia.
creo que no está nada pero nada bien, esta decision es totalmente erronea... me parece bien que quien gane más de la mitad de las carreras sea campeón pero tal como han dicho por aqui antes si este piloto gana las 9 primeras carreras, podría dejar ya el mundial y no correr más hasta el siguiente año no?? que cosa más absurda, me parece muy mal que solo tengan en cuenta su opinion y no la de todo el mundo.
Lo que no consigo entender es cómo la FIA se especializa tanto en complicar las cosas. ¿Qué clase de gente tiene entre sus filas? ¿en realidad les gusta la F1?. Pienso que este deporte debería ser simple y sin tantos cambios constantes y complicados de entender. Si comparamos con otros deportes, son fáciles de seguir por la sencillez de sus reglas que apenas han cambiado, pero en el caso de la F1 es patético. Una cosa es la seguridad y el control de gastos, pero otra es el espectáculo y la filosofía que ha tenido la F1 a lo largo de su historia.
Pero entonces si ocurriera como la temporada pasada que Massa tuvo mas victorias que Jamiltongo, ganaría Massa ¿No?. Y esto lo ponen ahora como para joder. Vaya panda de subnormales los de la maFIA. Lo de los puntos (12-9-7-5-4-3-2-1) tenía mas sentido. Pero esto lo veo una estupidez como la copa de un pino.
#9 +1
AnG-L ahora si que van a conservar motor TODOS excepto los dos primeros y si el primero se escapa el segundo "se retirará" tb de la lucha...es decir COÑAAAAAAZOOOO.
AnG-L#19 creo que contesto Sagrath, no crees que si alguien se escapa con mas de 15 segundos el 2º clasificado no se dedicara a conservar el motor? de la otra forma si puedes encontrar alguien en la 5º posición tratando de adelantar al 4º, pero con la puntuación nueva estos adelantamientos no tendran mucha razon de ser.
Es más incluso se pelearán por tener menos puntos sino consiguen subir en la clasificación por que tend´ran que pagar más por la superlicencia.
Es como si el R. Madrid ganara la liga no por tener mas puntos sino por ganar más partidos o marcar más goles.
Para que quieren modificar algo que ya estava bien como estava no sólo refieriéndome al sistema de puntuación si no en todo en general y que a partir del 2005 es lo que ha echo que la F1 vaya perdiendo toda su esencia ??
Cambiaron los motores V10 de 3 litros pasando a ser V8 de 2,4 litros Y LA CAGARON, luego con lo de la ABSURDA normativa del safety car tambien la cagaron seguido este año con lo de la nueva aerodinámica en los coches este año (suerte de los slicks) y para colmo ahora quieren cagarla aún mas con el sistema de puntos...........
Esto no hay por donde cogerlo y yo digo claramente:
LA F1 YA NO ES LO QUE ERA.
Ahora no son mas que "carreras limitadas y manipuladas por la maFIA" y la verdad es que no me esperava que el señorito Max Mosley estuviera detras de este sistema de puntos nuevo, pero ahora veo de que palo va.
Al menos apoyemos a Alonso para que gane este año y no a Jaimito el mimado tramposo de McLaren que dá mas asco...........
Saludos.
#15 Yo ya he firmado en contra de la medida
http://www.thepetitionsite.com/petition/384541110/...
#Tronxo que la han cagado con la aerodinamica? pero si es lo mejor, ahora podrá haber adelantamientos cosa que antes no.
29# y yo
#24 y #25 Eso es exactamente lo que ha estado pasando hasta ahora, en ese sentido no iba a cambiar nada. Ahora como uno lleve 2 carreras ganadas más que el resto y vaya primero por 15 segundos, van a ir a saco a por él, cosa que ahora no pasaba si podían conseguir algún punto.
Es como lo que pasó con Hayden en motoGP, ganó el mundial habiendo ganado 1 o 2 carreras y no le pareció a nadie que se lo mereciese.
Que habrá mas adelantamientos seguro Sagarth, pero los coches no son nada bonitos en comparación a los del año pasado para abajo y no me dirás que no han sido criticados los coches con esta nueva aerodinámica debido a su estilo tan feo y retro de ahora, si son horribles !!
Veremos la clasificación para la pole y el resto nos lo ahorramos, sobre todo en Mónaco
Sólo habrá pique entre primero y segundo. El resto a echar una partida de cartas en los boxes
Que desacato, creo que se acerca el momento en que la F1 la van a ver sólo 4 mataos por la sexta del lobato, al final tendremos que ver la Indycar o la Champ Car... porque el WRC está cada día más cagao también, especialmente el año que viene con los S2000.
A ver AnG-L tampoco se trata de querer convencerte a toda costa de que el anterior es mejor sistema que este, a mi si me lo parece y sobre todo es por una cosa muy sencilla, creo que en estos tipos de campeonatos el 1º siempre tiene que ser el mas regular durante todo el campeonato y puede ser que con el nuevo sistema no pase esto. Ademas insisto en que durante las carreras pasan muchas mas cosas aparte del que queda primero, como ejemplo olvidate de remontadas de un coche puntero que haya salido en la ultima posición hasta la zona de puntos.
Madre mía, qué vergüenza... empiezan cargándose los circuitos clásicos y llevándose las carreras al culo del mundo, y ahora esto. Van a hundir la fórmula 1 estos dos viejos verdes...
Pero os olvidáis del campeonato de constructores por completo por lo que veo. El objetivo de la mitad de escuderías es ganar algún punto para el de constructores. El de pilotos les da igual.
A mi personalmente el sistema que más me gusta con diferencia es el de motoGP, pero incluso este sistema está abierto a injusticias. Y en F1, que en la mitad de carreras se sabe como va a ser el resultado despues de 2 vueltas, pues hay que hacer alguna cosa para que haya más emoción. No son pocos los que solo ven la salida y la llegada.
esta panda de hijos de p*** se ha cargado la f1, o cambian mucho las cosas o dentro de unos pocos años los equipos hacen una categoria similar. R.I.P F1
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