Además de las magníficas prestaciones de Raikkonen el domingo, hay que felicitar a su equipo de mecánicos. Los tiempos globales de pitstop del de Mercedes han sido, con diferencia, los más rápidos de la parrilla. En el recuento global de tiempos de pitstop de los tres primeros clasificados, Raikkonen ostenta el primer puesto con un global de 41.859s, Alonso es segundo con 44.362s y Fisichella se sitúa bastante alejado de Kimi con 45.242s.
La diferencia entre Fisichella y Raikkonen fue de 3,5s, segundos que le habrían dado un mejor colchón a Fisi y por añadidura, la victoria. Pero el equipo McLaren-Mercedes ha trabajado mejor hasta en los repostajes, y Kimi tuvo cartas de sobra para administrar la gasolina y atrasar el segundo repostaje hasta el mismísimo final de carrera. Bravo por Raikkonen y por McLaren.
Vía | formula1.com
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Teniendo en cuenta que Raikkonen tuvo la ventaja de partir con más gasolina, gracias a haber roto el motor, esos tres segundos no significan nada. No es que trabajaran mejor, es que necesitaban introducir menos gasolina para llegar al final.
Exacto, este año los repostajes no se pueden comparar, ya que a más segundos más litros de gasolina. El último repostaje de Ralf Schumacher fue de apenas 4 segundos, pero claro quedaban unas 15 vueltas y para eso apenas necesitaba gasolina
Cierto que sobre todo influye la cantidad de gasolina que tienes que echar, pero este año, Renault ha estado bastante torpe a la hora de meter la manguera, sobre todo con Fisico.
El primer repostaje de Kimi y Fisi es virtualmente idéntico: hay tres décimas de diferencia y una vuelta hasta el siguiente repostaje (18 Fisi, 19 Kimi). Me refiero a que el equipo en conjunto trabaja bien ahora que está a tope de presión, sin fallar en los repostajes ni unas décimas que serían de oro para los de Renault.
Ya, repostaron una cantidad de gasolina similar en el primer repostaje, pero en el segundo repostaje no. El segundo repostaje Fisi lo hizo en la vuelta 38, faltando quince vueltas, mientras que Kimi lo hizo en la vuelta 45, faltando ocho, con lo que le tienen que introducir la mitad de gasolina que en el segundo repostaje de Fisi. Por eso es evidente que los mecánicos de Mc Laren van a tardar mucho menos, no porque sean más rápidos. Esto, la diferencia de carga, es lo que explica la diferencia de tiempos en el segundo repostaje: 22'5 segundos para Fisi por 18'9 segundos para Raikkonen, y no otra explicación sin sentido. Tu mismo has dicho que al cargar la misma cantidad tardan un tiempo parecido, así que no busquemos explicaciones raras a la victoria de Raikkonen.