“España no es un país que tenga cultura de F1 y hemos tenido que luchar solos, paso a paso, para lograr que llegara un día como el de hoy”. Son las palabras de Fernando Alonso tras el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. En España hay cultura futbolística, incluso podría decirse que hay cultura de motociclismo, y eso se nota tanto en las publicaciones como en el seguimiento por televisión, como en los propios aficionados que trasladan al que nos ocupa los términos propios de otros deportes.
La cultura de la Fórmula 1 arraigó en Telecinco y en España gracias a la presencia de Fernando Alonso como promesa clara del deporte, y no gracias a que se cubriera objetivamente un deporte desde un principio, y mucho menos gracias a los apoyos más oficiales de esta especialidad en nuestro país.
Parece que nunca ocurriera el que las carreras fueran seccionadas para retransmitir una etapa ciclista, o fueran interrumpidas para poner un informativo, dejándonos ver las primeras y últimas vueltas de la prueba, como si eso fuese suficiente. El desarrollo de la misma no era en sí interesante.
Por eso hay que reconocer la realidad en las palabras de Alonso cuando dice que han tenido que luchar solos para llegar a lo que han llegado, porque así ha sido. Ahora son legión los seguidores de la Fórmula 1, pero no hace tantos años nos perdimos la primera carrera de la temporada. Nunca perdamos de vista dónde estábamos hace 10 años, dónde estamos ahora, y por qué.
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No podria estar mas de acuerdo. Esperemos que esto sirva para arraigar mas este emocionante deporte en este pais, así como promover a las instituciones para que los chavales que empiezan, esten apoyados y subvencionados, y que a partir de ahora nos acostumbremos a ver a muchos mas pilotos nuestros luchando el la categoría reina del automovilismo. un saludo
Pues yo no estoy de acuerdo. Lo que faltaba es que a un deporte superesponsorizado y repleto de intereses extradeportivos se le ayudase a nivel estatal con promoción de pilotos. El ejemplo de la prueba ciclista no me vale pues las organizaciones ciclistas PAGAN a las televisiones (sean públicas o privadas) para que ofrezcan las carreras. A ver cuando han visto ustedes que la FOCA o la FIA paguen a Tele5.
Javi.
Cuando hablo de las pruebas ciclistas lo hago como ejemplo de las veces que se interrumpía una carrera de Fórmula 1 para la retransmisión de otro evento deportivo, como el ciclismo. Tienes razón en cuanto a que en la Fórmula 1 las televisiones compran los derechos, pero el comentario iba en otra dirección.
Saludos.
Lo de intereses extradeportivos sobra, ya que por ejemplo, el fútbol está ahí gracias a Franco (sí, la frase de "Prefiero obsesos del fútbol que gente que piense en política" es cosa suya, y el interés político es obvio) y los intereses extradeportivos son más que claros, tanto en el plano político como en el económico (piénsese en cosas como lo que rodea a ciertos "deportistas").
Y no se deja de promocionar futbolistas.
Y hay que pagar para ver el fútbol en general, y sí que interrumpen hasta el telediario por un partido cualquiera que pongan en abierto. ¿Vale eso en vez de el ciclismo? Y la federación española de futbol mete bastante dinero en el mismo, porque le interesa "llenar" la selección.
Así que, intereses aparte, porque ya se ha visto que lo de los intereses extradeportivos, no es una razón válida, creo que sí que hay que promocionar pilotos.
¿Por qué?
Pues porque los aficionados al automovilismo también pagamos impuestos, y esperamos, como todos, que nuestros intereses deportivos se vean reflejados en la política gubernamental, lo primero. Democracia, hasta en eso quiero. Vale que no promocionen 500 pilotos, pero oiga, por lo menos, a los que valen sí.
Lo segundo, porque como Ingeniero, la F1 tiene un interés extradeportivo clarísimo, que es la tecnología alcanzada y me gusta ver buenos piltos españoles evolucionándola. Porque no son sólo simples deportistas, sin ellos el control de seguridad de su automóvil sería mucho peor. Véalos como técnicos del laboratorio de pruebas más exigente del planeta, y acertará en su punto de vista.
solo decir que en tv3, la television de catalunya hace como 7 o 8 años que retransmiten todo el mundial de F1. nada mas.
Cierto falty, al César lo que es del César, cuando los españolitos sin tele autonómica nos quedamos huérfanos de fórmula 1 sólo los catalanes (y andaluces creo) tenían el privilegio de verla, además con retransmisiones de calidad según tengo entendido.
Al resto le quedaba enterarse por la prensa o los que vivíamos en la frontera verla por la RTP portuguesa.
Bueno, eso son modas. Ahora porqué haya un piloto español y pq telecinco haya dado el espectaculo como si de un circo se tratara, todo el mundo se ha tirado a ver la formula 1 y declararse fan incondicional. Veremos los proximos mundiales, cuando el interès decaiga o Alonso no gane...
Hace unos 10 años ya veía la F1, incluso en directo el accidente de Senna y recuerdo hablar de ello en los recreos del colegio. Tengo muchas incognitas por resolver: - Ve el mismo numero de gente el Tour de Francia que cuando corria Miguelon? - Es la F1 un deporte con becas ADO como por ejemplo el atletismo? Yo he competido en atletismo pero si quisiese competir en Karts seguro se saldría del presupuesto familiar. Los reconocimientos siempre bienen "después de..." y es de agradecer. - Es normal no haya tanta afición: cualquiera puede tener una bicicleta, una pelota, o unas zapatillas deportivas, pero... ¿Quien puede tener un Kart? ¿Quien puede tener un F1? Por el mismo motivo no triunfó tanto como deporte (podríamos incluir la hípica) Gracias por leer esto, alguien puede responderme a alguna duda??
Como nadie responde a mis preguntas, añado algunas más a ver si estas son más fáciles: - Cual sería la cuantía de la ayuda necesaria (podeis expresarlo en € o $)que hubiese necesitado?? - Con ese dinero... a cuantos deportistas se pueden becar?
Por si alguien dice que esto mueve dinero y trae afición, entonces que proteste contra quien percibe beneficios por no haberlo patrocinado antes. Al Estado creo que una subida de la audiencia como esa no le afecta ni le beneficia.
Te contesto yo alguna cosilla. Para empezar en un kart, hay desde por ejemplo 1900€ vehículos de 80cc (http://www.kartingclublossantos.com/kart/listado.p...). A eso habría que sumar los desplazamientos hasta los circuitos, que en principio son a nivel local y regional. A base de resultados y premios se intentan cubrir gastos, y si consigues interesar a la persona adecuada, pueden patrocinarte de alguna manera.
A cuántos deportistas se puede becar con 1900€ no tengo ni idea. ¿Durante cuánto tiempo?
Respecto al ciclismo, ni idea. Yo sólo sé que la Vuelta perdió alrededor de 600.000 espectadores con respecto al 2004. El ciclismo pierde audiencia, y se dice que es por el doping. Y yo digo que es también porque la audiencia se reparte entre muchos otros deportes a los que ahora se les presta más atención.
Cuando dices "por el mismo motivo no triunfó tanto como deporte" yo añadiría "en España". Cualquier niño puede imaginarse pilotando un bólido, jugar con sus coches de juguete y aficionarse al mundo de las carreras sin gastar un duro. Eso sí, imaginarse trotando con un caballo puede ser no tan apasionante si no te imaginas una emboscada de los Sioux.
Y no hace falta comprar un Fórmula 1. Un kart sí, incluso un coche para una copa de promoción, pero de ahí en adelante, pagan otros.
Saludos.
Algunas respuestas para par de palabras:
Por supuesto que en automovilismo no hay becas ADO. Esas becas son sólo para deportistas olímpicos (Ayuda Deportistas Olímpicos), y por suerte la F1 tiene entidad propia. Pero creo que la Federación Española sí tiene algún programa de ayudas.
Sobre, ¿qué ayuda habría necesitado Alonso? Lo que yo se es que el Ayuntamiento de Oviedo le daba 300.000 pesetas al año cuando competía en karts en Italia y en el Campeonato del Mundo, y el ponía esa pegatina que habreís visto en su mono cuando era un crío.
Es claramente una cantidad ridícula, pero yo estoy en contra de que las entidades públicas patrocinen deportistas.