Clásicos como el 1964 Porsche 904 GTS valen cada uno de los euros/dólares que se van a pagar por él. Por eso no me sorprende que la casa de subastas Bonhams estime que su precio oscile entre los 750.000 y el millón de dólares.
Considerado como el abuelo del Porsche 917, únicamente tuvo una tirada de 100 unidades en su versión de calle y fue el primer Porsche en contar con una carrocería de fibra para aligerar peso.
Llegó como sucesor del Porsche 718 y se homologó para competir en las serie GT de la FIA. De ahí que exista una versión de calle, necesaria para cumplir la normativa de la FIA en estos términos. Una belleza en toda regla.
Vía | Bornrich
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¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima?
Que maravilla! en cuanto a su diseño es simplemente genial, son obras de arte en todos los sentidos, por no hablar de su mecanica.
Seguiremos soñando… ¿existirá alguna replica?
Hostia, que guapo! Nunca no lo había visto… Me pensaba que era el Ford GT, por sus lineas :P
Es chulo, por lo menos antes tenía modelos distintos, no como ahora que siempre es el mismo con distinto nombre y precio, eso sí siempre alto. Es como eso de que comemos hoy?, huevos, solo?, nooooo, hay más cosas, verás. Huevos cocidos, huevos revueltos, huevos en tortilla, huevos escalfados, etc, etc.
En mi vida había oído hablar de este coche. Pero mola.
Un Porsche con diseño italiano, a cualquier profano se lo pones delante pintado de rojo y te dice que es un Ferrari, sin duda uno de los Porsche mas bonitos construidos.
¡Qué bonito!
sencillamente precioso…
No lo conocía, me parece bastante raro, no exactamente bonito. Pero tiene un atractivo bastante peculiar. Y del precio, solo verdaderos clásicos lo alcanzan, interesante post.
No lo conocía, pero es precioso. Seguro que vale ese "casi" millón de dólares que piden por él.
precioso!
Sencillamente precioso.Si que recuerda algo al Ford GT pero a mi las lineas tambien me recuerdan al Cayman ese culo aplanado…