Aunque debía haberse presentado a mediados de Abril en el Top Marques Monaco, la revista alemana Autobild ha conseguido las primeras imágenes de la última creación de Spada Vetture Sport, el Codatronca Monza, un roadster basado en el Spada Vetture Sport Codatronca TS presentado en 2008 en el mismo evento.
Sin todavía información oficial, se cree que el Codatronca Monza monta el motor 7.0 litros V8 del Chevrolet Corvette Z06 que gracias a la sobrealimentación mediante compresor volumétrico consigue una potencia que ronda los 700 CV. En principio se combinaría con una caja manual de seis velocidades.
Sobre el número de unidades que se producirán tampoco ha hablado el fabricante italiano, aunque seguramente sea una tirada limitada y el precio ronde los 250.000 euros. El peso de este curioso y exclusivo roadster no sobrepasará los 1250 kg.
Comentarios
que pasada!! aunque parece raro de cojones, todo lo raro que puede ser un coche de ese precio jeje.
La imagen vista de por detrás parece un tipo de Batmovil!
Pero sin las alas y una versión mas renovada jeje
Por delante, la imagen frontal, se le distingue claramente su cara y cabe decir que parece estar contento!!
Parece estar contento, sí. Pero la cara es fea como ella sola.
Le podrían haber puesto un nombre aún más largo, no? jjj. Pedazo pepino. Un saludo!!!
Tienes que coger bastante aire para decirlo, podían haber puesto alguna coma.
La verdad dicha clara, el nombrecito se las trae.
Mas bonito en roadster, por lo menos la aleta trasera es menos exagerada que antes. Y con esa potencia y peso, prestaciones no le van a faltar, solo falta que alguien tenga tanto dinero y sea tan extravagante como para comprarlo.
Sí, es mucho más bonito y la aleta es más recortada, o obstante, la trasera sigue sin convencerme
La trasera es el rasgo que imprime carácter en este coche, de ahí su apellido "Codatronca".
Muy personal, por supuesto, a unos les gustará y a otros no. A mí también me atrae bastante más en roadster, pero supongo que es una cuestión de gustos. Eso sí, cuando lo he visto esperaba un peso ligeramente más contenido, da aspecto de LMP3, lástima...
Es bonito, y seguramente una máquina impresionante, pero prefiero un F458 Itália, un Lamborghini Gallardo LP560-4 o un Aston Martin V8 Vantage S...
Y yo prefiero el que le ha prestado su motor, Vette Z06!
Comparto en parte tu opinión, estéticamente son más bonitos los que has nombrado. Pero este coche me impacta por su peso. Viendo que no tiene techo, es obvio que se ha tenido que reforzar mucho para rigidizar su carrocería y proteger al pasajero con una buena cédula. Tampoco el motor es liviano. Así que 1250 kg es un peso muy aceptable.
UN SALUDO
Ya te has inventado un verbo... Le quieres quitar el sillón a Antonio Mingote o a Javier Marías.
Saludos.
No entiendo.
GµNzØ asegura que deseas un asiento en la RAE (Real Academia Española) para tener potestad para introducir nuevos vocablos en nuestro lenguaje. Por ejemplo "rigidizar", palabra que (aún) no existe en nuestro idioma.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 16:56
AHHHH vale, el "enterao" de turno. Pues amigo Gunzo o como te llames, puede crearse un verbo a partir de un sustantivo o adjetivo siempre y cuando no exista un término para definir dicha idea en la RAE.
Además de esto, es un término muy usado en la realización de estructuras, que casualmente, es a lo que me dedico.
Y ya por último, me hace gracia que tu único comentario en esta noticia sea una rectificación, ya que en ningun momento has comentado nada sobre el coche ( y prácticamente en todo el blog porque tienes 30 comentarios ), así que por mí, puedes apuntarte a un blog de "redes" y comentar noticias científicas con Punset.
UN SALUDO
Encima que lo explico me "negativan"... XD
A mí no me mires....jeje
También está muy bién, pero recuerdas el capítulo de Top Gear dónde lo "ridiculízan" con sus plásticos de "low cost" ¿? Cosas cómo estas me alejan un poquito de los americanos.
S2.
Soy un incomprendido...
Top Gear a mí me gusta mucho pero no todo lo que dicen es cierto. De hecho han ridiculizado a lo largo de sus 16 temporadas a centenares de coches, muchos de ellos verdaderos "sueños rodantes".
Y para más inri, resulta que entre los varios coches del garage de Jeremy Clarckson figura un Vette ZR1, así que no predica con el ejemplo...
Me lo parece a mí o hay muchos detalles, como entradas frontales de aire y faros que tienen mucho parecido con los del aventador?
Tiene que impresionar ver rodar a uno de estos a tu lado en la autopista.
Lo más probable es que en una autopista solo puedas verle la trasera jeje
a mi los faros delanteros me recuerdan a los del Marussia y lo demas al mb stirling moss
No digo que sea todo lo exclusivo y caro que quieras,pero a mi me parece muy feo,sobretodo la parte de atrás,no me gustaba hace unos años cuando lo vi por primera vez y tampoco ahora,la exclusividad se paga caro como ya se sabe,pero igualmente no seria el descapotable que me compraría yo si tuviera todo ese dinero,pero cada uno tiene sus gustos,así lo veo yo S2
1,785 kg/CV... si sabe transmitir la fuerza, será un destrozacronos!
También que Cx han logrado....
Destrozacronos en circuito, p.e. en el Grüne Hölle. Para hacer tiempos allí no influye el SCx (el Cx por sí solo no dice nada), sino la capicadad de rodar rápido (motricidad, paso por curva, caja de cambios...). El SCx te servirá más en una carrera de Draft, rodando a más de 150 km/h... xD
P R E C I O S O
Codatronca!!!!
"Cola cortada" en italiano
con este no pueden decir 700 cv sin despeinarse !! vaya monstruo del asfalto..
Cómo me gustan los Codatronca! Al principio cuesta acostumbrarse pero en directo tienen que ser imponentes!
Lo amo, me imagino en el, con casco y corriendo.
Es una mezcla entre el Mclaren Stirling Moss y el Lamborghini Aventador. Eso si, me parece precioso xD
Una verdadera bestia
De frente me recuerda a la famosa foto de einstein sacando la lengua. http://enzodavid.files.wordpress.com/2007/08/einstein.jpg
Pero vamos, es un bicharraco con una estetica diferente que me gusta bastante.
Es raro de cojones, aunque las dos entradas de aire delantera se me asimilan a otro coche, creo que un Lamborghini. De todas formas, es raro pero bonito, me gusta ^^.
A mí no me llega a convencer, lo veo excesivamente lamborghini:
http://www.sobrecoches.com/var/plain_site/storage/images/coches/lamborghini/reventon/novedad_coupe__1/exterior/lamborghini_reventon__14/393169-1-esl-ES/lamborghini_reventon.jpg
http://www.autoalias.com/wp-content/uploads/2008/10/lamborghini-estoque-06.jpg
Eso no sería malo si fuera un lambo, pero siendo otra marca, me parece igual de censurable que cuando las marcas chinas copian a otros fabricantes.
Edito: me he encontrado el comentario de Mario el del Depor a la vez que corregía los enlaces de las fotos, curioso.
Un saludo
-- editado por última vez a las 14:59
Reconozco q no conocia la marca al momento de leer este post y viendo el enlace del codatronca TS, la verdad es q no me convencia del todo ademas de un aire al Corvette(sera por la proveniencia d su motor) y unos faros q me recuerdan al Stratos presentado hace algun tiempo. Pero este modelo me parece sinceramente espectacular, me tiene embelezado!!!mas fotos por favoooor!!!el hecho de no contar con techo y unas llantas de mayor diametro lo hacen verse muy distinto. Ya no se con cual quedarme, si con uno de mis favoritos,el SLR Stirling Moss o con este exclusivisimo Spada Codatrunca Monza(q a partir de ahora tambien entra en mi lista de favoritos),los cuales tienen el mismo planteamiento,por tanto rivales directos creeria. No puedo dejar de imaginarme montado en esta exclusividad rodante, todo un dandy....y bue,por suerte soñar es gratis
¿Codatronca? Anda que no habrá nombres para ponerle a un coche...
aunque me guste me parece que no se esforzaron mucho a la hora de elegir las lineas de la trompa, para no decir que imitan a las lineas de lamborghini.. eso le saca mucho prestigio al diseño
no me gusta este coche,tiene un diseño muy raro
ES UN HOT WHELLS CON AIRES A LAMBORGUNI... NUNKA EXISTIRA...
muy bonito si señor.
Me parece mucho más bonito que el TS, supongo que por la cola, aunque el frontal no me acaba de convencer. Con ese nombre, "monza", da a entender que irá destinado a circuito y si pesa menos de 1250 kg eso supone una reducción de peso, respecto al TS, de más de 100 kg aún siendo roadster, si es así me quito el sombrero delante de semejante trabajo.
PD: las prestaciones deben ser espectaculares, el TS tiene 630 CV, hace el 0-100 en 3,4 segundos y tiene una punta de más de 340 km/h, no me quiero ni imaginar que hará este con menos peso y más potencia.
Un saludo!
Cojes un batmovil, un ktm oxbow y un lambo aventador y los mtees en un cuarto oscuro... y sale esto!!!!
Corvette ZL-1 del 69 + Gallardo??.
Me mola el nombre casi más que el coche (muy chulo, por cierto). Directo y al grano "Cada-tronca", falta el dato de velocidad máxima en "troncas por manzana".
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