Poco tiempo hemos tenido que esperar para ver al completo el BMW Z4, ya que nuestros compañeros de km77.com ya han publicado las imágenes oficiales, cuando se suponía que estarían disponibles a partir de mañana lunes.
También han tenido acceso a la información oficial. Cuando ví las imágenes de ayer y el cambio te texo de techo de lona a techo rígido plegable, pensé que se había acabado la versión Coupé, mucho más bonita que la versión Roadster. Efectivamente, ahora sólo habrá una carrocería para el BMW Z4, como confirman en km77.com.
Como decía ayer, la calidad de las imágenes filtradas no hacía justicia con la belleza del nuevo BMW Z4. Se podría decir que ha perdido algo de punch respecto a la actual generación. Ahora se le ve más fino y elegante, pero aún así, sigue siendo un Roadster con una planta muy bien lograda. Los cambios, a pesar de suavizarlo, han sido a mejor.
Como se intuía a principios de mes, cuando se habló de la nueva nomenclatura de BMW, el nuevo BMW Z4 cambiará el nombre de sus modelos por los nuevos sDrive. Así, tendremos una gama que constará de los siguientes modelos: BMW Z4 sDrive 23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i, con 204 CV, 258 CV y 306 CV respectivamente.
Unos nombres rarunos a los que nos tendremos que ir acostumbrando poco a poco, ya que por lo visto se irán adecuando a toda la gama de BMW en conjunción con los xDrive para los modelos de tracción total.
De momento, no tenemos datos de sus motorizaciones. Para eso tendremos que esperar a mañana. Lo que sí sabemos es que de serie estos motores se asociarán a una caja de cambios manual de seis velocidades. Como opción, según modelos, habrá una caja de cambios automática por convertidor de par y una caja automática DKG de doble embrague. Ésta última se podrá montar en el BMW Z4 sDrive35i y es de siete relaciones, mientras que la de convertidor de par será para los otros dos modelos y tendrá seis marchas.
Sólo tenemos las prestaciones del BMW Z4 sDrive 35i. Con la caja DKG hace el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y un consumo de 9 L/100 km. La velocidad máxima y otros datos los tendremos a partir de mañana.
Para adecuar su respuesta a los diferentes modos de conducción cuenta con el sistema Driving Dynamics con tres programas diferenciados y que varían la respuesta del pedal del acelerador, del motor, del DSC, de la caja de cambios y del tarado de la suspensión M Sport.
El techo duro plegable tarda 20 segundos en cerrarse o abrirse y ocupa más del 50% del espacio en el maletero cuando está replegado. Con el techo cerrado, tiene una capacidad de 310 litros, mientras que si conducimos a cielo abierto, sólo dispondremos de 180 litros de capacidad.
Mañana, cuando BMW publique toda la información oficial, ampliaremos los datos y ampliaremos la galería, que desde Munich son aficionados a publicar más de 14 imágenes de sus nuevos lanzamientos.
BMW Z4 2009
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para Alberto R.
Vía | km77.com
En MotorPasion | Primeros vídeos oficiales del BMW Z4
Comentarios
a mi me parece bonito, especialmente con techo duro, por cierto "y el cambio te texo de lona" se os ha colado xD
Muy bonito, han resuelto muy bien la línea del techo.
la velocidad máxima será 250km/h autolimitada,yo creo que con los tres motores,porque el que menos cv tiene 204. Me parece precioso mucho más "grande",más bicho el morro tiene mucho empaque,creo que con el 23i va sobrado.Para mi seria la mejor elección.
Muchísimo más bonito que el Z4 actual, pero si es de techo duro habrá version coupé más adelante o no??
Aun sigo sin entender las tonterias que dicen algunos como lo de que les gustava el techo de lona del actual Z4 cuando un techo duro es mucho mejor por estética que no una lona que siempre es negra y que contrasta demasiado. desde luego………
Imágenes del interior => www.km77.com/00/bmw/z4/2009/g02.asp
como ya eh comentado hace poco, precioso!
#1 Hamilton, si te digo que aún no entiendo como he escrito eso… Estoy segurísimo que lo había escrito bien… XD
#4 Tronxo, mira que a veces eres talibán… Cada uno tiene sus gustos y yo personalmente prefiero el Z4 con techo de lona que con techo rígido plegable.
No está mal pero a mi el z4 me parece muy bonito con la capota de lona en fin , es cuestión de gustos no a todos nos gusta lo mismo y por ello no juzgamos como tu , tronxo ;)
Esperaba ansioso la llegada de este nuevo modelo. En mi opinión, ha ganado mucho con el techo rígido aumentando así su practicidad para el día a día. La trasera simplemente la han bordado y aunque los pilotos delateros me gustan, creo que necesitaré un poco de tiempo para acostumbrarme. Esperemos que no se pasen con el precio. Ahora si que está en plenas condiciones para competir con el SLK.
Bravo por BMW!!!!!!!
pues yo lo prefiero coupé.
Como dice SandMan tronxo cada uno tiene su opinion y unos preferiran el techo de lona y otros el duro,yo prefiero el duro en 4 puertas y de lona en los biplazas…
Me gusta, es muy bonito y siempre he sido "fan" de los descapotables de techo duro.
Sin embargo, no sé por qué, me sigue gustando más el anterior. Debe ser que lo veo más "bruto" y menos elegante.
Precioso, pero tengo una pregunta, ese motor 3.0 atmosférico 258CV?? pero si ya estábamos en 272!!
El cambio por supuesto a mejor, le han dado un aspecto muy parecido al CS concept, aunque siempre he dicho que el Z4 gana mas viendolo en directo que en fotografía, ya me paso con la primera versión, era un roadster k no me llamaba mucho la atención hasta k lo vi :P
#13 a mi tambien me parece raro…sera para que no haya un salto tan grande…. el actual Z4 3.0si tiene 265cv asiq….
Me acabo de enamorar…
increible wapiximo pa la carta de reyes de este año sDrive35i….xdxd
Les ha quedado bonito…
mejor y mas bonito con techo duro,la lona para nostalgicos
Mil veces más linbdo que el actual, tiene un aire a la serie 6, ojalá lansen luego el modelo M para saber sus prestaciones.
es bastante mas largo y ancho no? casi como un Mercedes SL parece.
Era bien fácil mejorar el actual que tenía " cara de tonto" por así decirlo. Este tiene los faros más bonitos y en general ha ganado en toadas las vistas
no #19 pa los nostalgicos no , pa los que le gusten si , seguimos con el mismo tema aquí parece que somos todos un poco cabezones eh PARA GUSTOS , LOS COLORES
precioso.
Tronxo, evidentemente tu no eres un purista y nunca entenderás lo que es tener un cabrio con lona, así que no hables de esa forma de las lonas. En cuanto despliegas la capota de techo duro y lo cierras, ya no tiene nada que ver con un cabrio, de hecho, es que ni lo parecen.
muy bonito. oye soy yo o las opticas delanteras del nuevo z4 se dan un aire al las opticas k esta utilizando la actual generacion de mercedes
muy bonito. oye soy yo o las opticas delanteras del nuevo z4 se dan un aire al las opticas k esta utilizando la actual generacion de mercedes
Es mucho más bonito en color oscuro; ¿Cómo se les ocurre mantener la antiestética antena? Los primeros motores parecen descafeinados, pero con el poco peso del vehiculo son más que suficientes, y qué decir del fabuloso biturbo: 5'1 en el 0-100 y sólo 9litros de consumo, se comerá al M3 de 420 equinos…aunque se especuló una actualización del biturbo con 330cv.
#28 creo que es la antena del GPS BMW lleva la antena de la radio en el cristal delantero,si te lo pides sin GPS ya no hay antena… Por lo menos asi era hasta hace algunos años.
"…BMW Z4 sDrive 23i, BMW Z4 sDrive30i y BMW Z4 sDrive35i…"
Joer…menudo lio. Z4 sDrive 30i suena a movimiento de ajedrez…
esperemos en Z4 M CSL con techo rigido sin ser un CC al estilo M-B SLK AMG BLACK SERIES si recuerdan verdad este no era CC si no un cupe normal
q opinas SandMAN crees q haya posibilidad de ese modelo!
Lo mire por donde lo mire la anterior generación me sigue gustando más.
#31 no seria mala idea pero me imagino que si no van ha hacer el CSL basado en el M3 e92 aqui pasara lo mismo…
Me encanta, pero creo que competiría más con el boxter que con el slk (el slk no es un roadster tan puro). Aún con todo creo que deberían dar, aunque sea como opción, la capota de lona. Un saludo.
# 19 - Estoy contigo en lo del techo. Está claro que contra gustos no hay disputas, pero una capota de lona no es para para dejar el coche en la calle y marcharse tan tranquilo. Se de gente que se la han rajado, a otro un "gracioso" le dejó caer una colilla desde el balcón. A la vista puede que la lona dé más impresión de "descapotable", pero práctico y seguro como el techo duro, ni punto de comparación. Por otro lado cuando han "inventado" los techos duros, por algo será.
Muy bonito, coqueto. Era un gran fallo que un coche asi tuviese lona, no se lo perdonaría.
¿un coche así?
Entonces un Bentley, Porsche, Ferrari…. descapotables peor todavía, que son mucho más caros.
A determinados modelos les queda mejor la capota de lona, otra cosa es que sea menos prácticos y seguros
Yo lo prefiero con techo de lona =/, más "clásico", además no siempre la lona es negra, de hecho, no conozco ningun auto con lona negra =S, solo beige…
Dayana1. ESte motor en el serie 7 ya sale con 326 así que no se por qué aquí sale con 306.( Hay pruebas de banco de potencia con mas de 330 c.v. y 46 de par motor) Entra en la página de autopista en el apartado de nuestros datos y lo verás.
Si hubo Z1, Z3 y Z4, xq este no se llama Z5? Ya q está absolutamente renovado seria lo más propio
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