Audi y BMW se han quedado atrás en el segmento de los coupés de cuatro puertas, ese nicho que creó el Mercedes Benz CLS, pero ese es el hueco que precisamente va a cubrir la marca de los cuatro aros con su Audi A7, del que tenemos datos de última hora.
El nuevo modelo de Audi tendrá su correspondiente versión cabrio (incluso con techo duro) y se enmarca dentro del plan de la casa alemana de elevar su gama de modelos para llegar a 40 desde los 23 actuales, enfocándose como es obvio a los compradores más sibaritas que valoran el diseño como argumento de compra relevante.
El Audi A7 será fabricado en la planta de Neckarsulm y la producción comenzará a mediados del año que viene, con un lanzamiento esperado para finales del 2010 o principios de 2011, una fecha que ha sido retrasada por la crisis que nos asola.
En cuanto a las motorizaciones disponibles habrá para todos los gustos ya que la familia del Audi A7 va a contar hasta con las prestacionales versiones S7 y RS7. En el vano motor de este bonito “coupé” se podrán alojar desde los bloques diesel V6, versiones híbridas eléctricas y hasta el todopoderoso V10, que en esta caja llegará a los 600 CV desbancando al Audi RS6 como el modelo más potente de la marca.
Los V6 de gasolina de acceso a la gama montarán el conocido bloque V6, siendo la menos potente la 2.8 de 204 CV y pasando después a la 3.0, que llegará a los 300 CV. El Audi S7 se decantará por un V8 de 4 litros que desarrollará 394 CV , para pasar de ahí a la bestia que será el Audi RS7, aunque para estos dos últimos habrá que esperar un par de años más.
La caja de cambios será manual de seis marchas o automática de ocho en opción para las versiones básicas, mientras que una de doble embrague y siete marchas estará disponible para las versiones S. La tracción Quattro estará por supuesto presente en todas ellas, siendo en la más pequeña opcional. La suspensión adopta el sistema neumático de aire para competir de igual a igual con el Mercedes Benz CLS.
Audi espera vender unas 40.000 unidades de su nuevo coupé de cuatro puertas A7, pero lo más importante es la necesidad que tiene de poner un modelo en liza en este segmento, auténtico escaparate de su capacidad tecnológica y de innovación.
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | El Audi A7 ya se está probando
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O sea que el A7 va a ser lo más de lo más dentro de la marca.
Por cierto, vaya recreaciones... la última es fea, fea; y la primera... pues que deciros, eso de usar los pilotos del B7... ¿un poco tarde, no?
Se salva la de en medio, pero por comparación con las otras dos.
Aunque claro, falta año y medio para que lo saquen, seguro que no se parece nada a ninguna de las recreaciones.
a mi lo que se me hace raro,por no decir feo,es las luces de las dos ultimas fotos,el ultimo las luces delanteras demasiado pequeñas
Hijo mio, esas recreaciones tienen 100 años y no se asemejan a ningún Audi actual...
no me gusta
Buenos dias. Sé que esto no va aquí pero es para haceros una preguntilla sobre todo a gente de granada. He visto un par de veces por aquí un golf de los nuevos con dos tubarros cosiderables muy parecidos a los del golf R32 de ahora con matricula alemana además. No sé si es posible que sea el golf r32 nuevo de prueas en sierra nevada o algo así, y quisiera saber si alguien de Granada lo ha visto también. Ahora voy a llevar la camara para ver si puedo sacarle alguna foto.
exclusiva: audi a7, sera un audi a5 sportback 20 cm mas largo, para no romper los moldes de audi y que la gente no se piense que es de otra marca.
Quiza este equivocado, pero Borja, no crees aventurado decir que este segmento de coches lo creo mercedes con el CLS, creo que hay antecedentes de otras marcas que por linea tambien se podrian denominar deportivos con cuatro o cinco puertas. Sin ir mas lejos un citroen CX en los 80, o un Quattroporte, y menos conocidos el Nissan skyline cuatro puertas o los integra, en los 90.
Yo creo que la primera recreación encaja muy bien con el diseño de los nuevos Audi, y además parece la más creíble de todas. Pero mi pregunta es: ¿después de la llegada de este modelo, en qué lugar queda el inminente A5 Sportback?
¿Este que sera un A5 sportback mas caro con la unica diferencia de unos pocos cms mas? y puesto que a su vez el A5 sportback es un A4 de 5 puertas.........
No os parece que en el afán de ofrecer el más amplio espectro de gama para convencer a los clientes se están mezclando las categorías? Antes creo que las categorías estaban más definidas... Por otro lado este A7 no me acaba de convencer. Lo veo muy macizo, sólido, poco fluido, quizás luego a fuerza de verlo acaba entrando por los ojos, pero mi primera impresión no ha sido favorable precisamente, y eso que por ejemplo el serie 6 de BMW me gustó desde la primera foto, cuestión de gustos supongo...
las luces traseras parecen las del laguna. las marcas se estan empeñando en sacar nuevos modelos, con el gasto que eso crea. y luego a quejarse de que no venden...
toda la razon 11# respecto a lo de tanto modelo para como estamos, pero tambien es verdad que en estos momentos mas que nunca quien no arriesga no gana!
En la segunda foto la trasera se me parece incluso al focus cabrio
Y esto no es una moda??? para que quiere Audi tantas berlinas bla bla bla.... Me gusta tiene buena pinta...
Creo que aun "no se puede opinar del diseño del coche" porque se ve que estas fotos no son muy actuales que digamos y tienen mucho ordenador, no coinciden. El ejemplo lo tenemos en varios photoshop de coches anteriores que no se parecen en nada al modelo final. Pero en cuanto a los motores creo que el RS7 hay que verlo porque 600cv... Y ese 3.0 de 300 que veo que sustituirá al 3.2 con 250. Aun asi me gusta. N podemos decir que esten sacando muchas berlinas porque comparenlo con Mercedes, es lo mismo, A7 vs CLS, A5 vs CLK, A8 vs S, A6 vs E... Un saludo!
esto sera la competencia del Panamera?
#15, teóricamente la competencia del Panamera es el AM Rapide o el Lamborghini Estoque, aunque dudo que Porsche venda tanto como AM o Lamborghini (suponiendo que salga a producción éste último), porque alguien sin problemas en los ojos no podría comprárselo.
Respecto al A7, habrá que ver fotos o teasers en cuanto salgan, en base a esas recreaciones no hay mucho para opinar.
Ya están pensando en cuando pase la crisis y los constructores vuelvan a edificar sin parar y se hagan ricos de nuevo, con todas las empresas auxiliares detrás...
Esta tendencia de muñecas rusas de crear nichos dentro de nichos... No va conmigo.
pero vamos a ver, que es audi!!!! no hay que imaginar mucho para saber como sera; imaginaros un A6 un poquito mas grande y 5 puertas y si acaso con la parte de atras teniendo una pendiente descendente mas acusada
no lo tengo claro A7 o A5 sportback, estan en el mism segmento?
#19 pon los por orden numerico y hallaras la respuesta ;)
Con este coche regalarán un remolque-tanque de petronor pa ir detrás todo el rato no? (600cv... eso pa qué)
Esas recreaciones son realmente espeluznantes!
Buenas compañeros. No niego que el segmento de los coupes de 4 puertas estuviera ya iniciado por algún iluminado como los que habéis nombrado pero lo que no se puede negar al CLS es su popularización y éxito.
Y si las recreaciones dejan que desear pero no dudo que Audi sorprenderá con algo impactante, por muy viciado que esté el tema de los segmentos y su diferenciación...
Saludos y ráfagas!
es un A6 con el habitaculo un poco mas atras y una caida mas suave del pilar C, pero viniendo de AUDI en diseño aunque es verdad que son bonitos se quedan pobres porque ocupan la misma base para sus modelos.
Menudo bicho, a donde vas con eso?? Bastante gordos son ya el A8 y el A6 como para sacar esto. 2 metros de capó es de lo mas útil
El coche será precioso eso ni dudarlo, pero... no tengo las mismas palabras para estas "recreaciones" por no llamarlas chapuzas... se ve que forzó bastante el "photoshoper"
"Painter" quise decir
k asco estos de audi.Venga a sacar modelos y tipos. A ver si dejan de vender coches en canicas.Y no pongan en un catalogo de audi A6 como elementos de serie alfombrillas ....xdios...que cutres son.y de que status van estos????? de cutres.
se han cargado los sueños de muchos q esperaban q el a7 fuera un coche "decente"