¿Pensáis que me he vuelto loco con el titular sobre el Alfa Romeo 4C? Hoy he estado en el Salón del Automóvil de Ginebra, y os aseguro que el Alfa Romeo 4C era uno de los protagonistas indiscutibles de la cita suiza. Y digo que puede ser el deportivo con el que todos soñamos porque no solo se trata de un concept car más para lucir en el salón, sino que se producirá a partir del segundo semestre de 2012.
Se trata de un deportivo biplaza con motor central con una longitud cercana a los 4 metros , 2,4 metros de ancho y un peso muy reducido que se queda en solo 850 kilos. Así pues, es un deportivo pequeño y compacto, cuyas dimensiones me han recordado más a las de un Lotus Elise que a las de un superdeportivo de Ferrari.
El motor que utiliza este concept y el que utilizará el modelo que se ponga a la venta en la segunda mitad de 2012, será un cuatro cilindros en línea turbo de gasolina con 1.750 centímetros cúbicos, que desarrollará 200 caballos. Precisamente el nombre de Alfa Romeo 4C viene de ahí, de esos cuatro cilíndros que conforman su motor. Pero hay mucho más…
Como en todo deportivo que se precie, la tracción es trasera. La caja de cambios será la Alfa TCT con doble embrague en seco y por tanto las sensaciones están garantizadas.
Para conseguir un peso tan reducido se ha recurrido a una estructura del chasis con partes en fibra de carbono y otras partes en aluminio. Concretamente la zona fabricada en fibra de carbono es la estructura del habitáculo, algo que ya hemos visto en el McLaren MP4-12C que os presentaremos en persona a finales de esta semana.
La relación peso/potencia es por tanto de 4 kg/CV, con lo que se conseguirá una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y la velocidad punta será superior a 250 km/h, todo ello sin tener que pecar con unos consumos fuera de lo común gracias a su peso contenido y a que el motor será el mismo cuatro cilindros que ya monta el Giulietta Quadrifoglio Verde.
El reparto de pesos es de un 40% en la parte delantera y un 60% en la trasera y las suspensiones serán de tipo cuadrilátero alto en la parte delantera y tipo McPherson en la parte trasera.
Y al final llega la mejor noticia posible para los que, como yo, ya estéis soñando con tener uno de estos en vuestro garaje. El precio del modelo de serie debería estar en torno a los 45.000 euros, un precio bastante ajustado para un modelo tan exclusivo y prestacional.
Hay que aclarar que la producción inicial será de unas 1.500 unidades, pero que no estarán limitadas, sino que irán aumentando a medida que surja la demanda. Alfa Romeo ha vuelto a encontrar el trébol de cuatro hojas, tal y como están demostrando las cifras de ventas del Mito, del Giulietta y como posiblemente ocurra con el Alfa Romeo 4C.
Alfa Romeo 4C
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Comentarios
La mitad de un 8C, pues un 4C. Anda que no llevábamos tiempo esperándolo. Un coche precioso.
Chulo, chulo... sí señor, reinterpretación de la frase.. quítame un kilo antes de ponerme un Cv...
brillante
Realmente, eso debería ser un deportivo. Hay 4 factores, para mí, muy importantes para dicha denominación: Tracción trasera, motor central, biplaza y peso reducido. Si le sumas un diseño aerodinámico, ya tienes la esencia de un coche para disfrutar, para sentirte orgulloso de él.
Llevamos tiempo mal acostumbrados. Escuchando la palabra deportivo, incluso superdeportivo (aunque en ocasiones estos tienen excusa por las dimensiones de sus motores y todo lo que conlleva, como diferenciales, "ruedacas"...etc) en coches que pesan más de 1600 kg.
Bienvenido a nuestros corazones, XD
UN SALUDO
No podría estar más de acuerdo contigo... No quieren eficiencia energética?? Menos coches de 2000 Kgs y más uso de materiales ligeros para bajar (realmente) el consumo.
Saludos!
+1.
yo se de muchos alemanes con muxos cv, pero con un peso terrible y muxa destreza
interesante
Por cierto Héctor, creo que te falta un cero en la dimensión de la anchura del coche... 2,4 metros??? Peaso anchura!! (El Lambo Aventador está en 2,26 metros con los espejos...)
Un saludo!
ya ves., lo mismo he pensado yo, claro q este es un concep car, imagino q en el preserie habran suavizado sus estridencias.
no no, es un error, el paso es de 2,4m, no la anchura, lo he leído en la nota de prensa en inglés y en italiano, debe haber sido una confusión, tanto coche para ver en el salón distrae un poco...
Si la anchura es cierta, ¿cuánto mide la modelo?
interesante
Me atrevería a decir que los Alfa Romeo son los coches más bonitos del mercado. Este es realmente una preciosidad. ¡Me encanta!
+1 Para compensar porque es tu opinión, pero hombre que se te ve el plumero!
-- editado por última vez a las 13:57
de acuerdo contigo de los mas bonitos
interesante
Jeje. Sé que se me ve el plumero, y que hablo desde un punto de vista completamente subjetivo, pero es sencillamente lo que pienso. En cada segmento en el que Alfa Romeo tiene un coche, yo no encuentro otro más bonito. No hablo ni de calidad de acabados, ni de motores, ni de prestaciones... simplemente de la sonrisa que se me dibuja en la cara al ver un coche como éste.
Le veo al lado del serie 1M del post anterior, y no veo color. Veo al Giulietta al lado del Golf, y sigo sin ver color. Y así con el resto de modelos.
A parte de bonitos son originales.. cosa que muchos no saben lo que es eso..
A mí es una marca que me llama bastante la atención por la manera en que sigue conservando la línea italiana a "pequeña escala", el 159 me parece precioso, pero tengo que admitir que el 8c me dejó frío al verlo en directo en blanco y con ese precio.
Espero que sigas disfrutando de una marca con esa pasión, es lo bueno de las opiniones subjetivas. Un saludo!
Desde luego que la direccion tomada con alfa por el grupo fiat para mi es la mas acertada en comparacion con la sacrificada lancia.Por algo sera que a Volkswagen le interese la marca.Modelos bonitos los Alfa por supuesto pero luego vas a ver el numero de ventas y ahi si que no hay color con respecto a VAG que tiene a su favor el respaldo popular algo que hace mas dificil la competencia.
bonitos, de calidad, buenos en motores, buenos diseños.....y poco vistos. UN 10 POR alfa romeo, si que sabe hacer deportivos y buenos coches..
Si, tienes razón. Por algo será que VAG tiente tanto interés. Será para empezar a hacer el 159 o lo que venga despues, con la sempiterna carrocería de los A4 antiguos, como hicieron con el Superb o el Exeo.Y es que tienen que sacar esas carrocería como sea. Espero que Alfa nunca sea alemana...
Pocos Aston Martin has visto tu a lo largo de tu vida...
Hector no hay fotos del interior?.
A mí se me parece demasiado al Lotus Elise (y sus familiares). Por la foto parece que tiene el motor atrás, ¿no?
Posición central trasera, para ser más concretos.
Encantado de saludarle.
+1 solo con verlo me ha recordado al Lotus
Me gusta mucho más que el 8C.
A mi la verdad que también. No se como andará de precio el 4C, pero esperemos que sea mas contenido que el de su hermano mayor, porque el 8C debería costar como mucho lo mismo que un GTR, y cuesta el doble.
Pagas el doble para al final conducir un Alfa Romeo, que vale, antaño tenía su prestigio en las carreras y eso, pero con el tiempo lo ha ido perdiendo, y esta no es la forma de recuperarlo.
-- editado por última vez a las 13:12
interesante
¿2,4 metros de ancho? ¿Medio metro más que un Hummer? Va a ser que no.
el techo/ventanilla no me termina de convencer por su parecido a los lotus, pero si señor ¡¡esto es un deportivo como dios manda!! aparta audi TT, que vienen con prisa..
Alfa Romeo vuelve al buen trabajo 55 años después. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Alfa_Romeo_Giulietta_SZ_Sprint_Zagato.jpg
Es como un Elise pero 50 veces mas bonito
Si de verdad acaba valiendo eso,me comprare uno por Navidad de 2012.Es precioso a la par que prestacional,me sigue costando creer que va a valer tan poco.
Más caro me parecería excesivo, en esos precios va a tener que vender el próximo Porsche el escalón inferior al Boxster/Cayman.
-- editado por última vez a las 17:00
De perfil es un elise, pero el morro y el culo son mas bonitos, eso si tienen pinta de ser muy divertido, por cierto cada dia me gustan mas los coches pintados en mate, solo lo habia visto en negro, pero en rojo queda muy chulo
cierto,se parece mucho al alise,pero el alfa es de lejos mas bonito,sobre todo la trasera
El 4C presentado en el Salon no es el modelo definitivo, si no màs bien un, cuidado que estamos preparando algo con lo que vais a flipar ;)
Falta decir en el post, que el chasis es Dallara y es una evoluciòn del que encontramos en el KTM X-Bow... y el motor, siendo el 1750Tbi, tendrà una potencia alrededor de los 250-270cv.
En unos tests de hace un par de semanas, donde asistiò Dallara en persona, se comian a los Elise con patatassss! =D
Foto del interior: http://www.autoblog.it/galleria/big/alfa-romeo-4c-concept-salone-di-ginevra-live-2011/41
Y carrocería en fibra de carbono, nada menos.
Encantado de saludarle.
Parece que para el 4C al final se han decidido por trabajar sobre el diseño que propuso Sbarro y no por el 2ettottanta, este último, que me parece precioso, a ver si lo aprovechan para sustituir al Brera Spider. En cuanto al 4C aportas un dato que me satisface, el de la potencia del motor, que aun siendo elevada para menos de 900 kilos la de 200 CV, el coche tiene toda la pinta de soportar sin problemas y merecer los CV que indicas.
Eso encare ls ocstes de reparacion en caso de choque o colisión!
Según parece las partes delanteras y trasera irán en aluminio, así es que si la carrocería de la zona del habitáculo no llega a dañarse no debe haber problemas.
El carbono aporta muchas mejoras y pocos inconvenientes. Pero sí, en caso de fisura la reparación es preocupante.
Encantado de saludarle.
dios que preciosidad de interior y volante,este coche lo tiene todo!
Seria genial si los fabricantes se arriesgaran un poco en hacer deportivos "baratos" basados en sus compactos , el mismo motor ,la misma plataforma con carroceria deportiva y no demasiado caros , se venderian como churros (ver mx-5, hyunday coupe, etc)
no se a vosotros, pero a mi esas tomas de aire laterales no me gustan nada... por delante y por detrás bien... pero el perfil no me convence... tendré que ver uno en vivo y en directo ;)
cierto, de hecho, hay por algun sitio rulando una recreacion muy realista de lo q seria el 4c, q en mi opinión, le da mil vueltas a este diseño:
http://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/02/alfa-4c-concept-ordenador-p1.jpg
Me gusta mucho, están entrando fuerte los colores mate!
Vaya pepino
Alfa entiende a la perfección el concepto de deportividad que nos gusta a los amantes del motor. Impecable diseño, motor central trasero, tracción trasera, y 4 Kg/CV. Tiene que ser una gozada llevar un coche así. La reducción de peso supone una ventaja para todo (salvo si chocas con un SUV, claro).
es tan bonito que no me había fijado que había una modelo al lado...
Demasiado coche para tan poco motor...
interesante
Héctor, la cifra de potencia no es exacta. Se estima que dará más de 200 cv, de hecho, en el Giulietta ese mismo motor rinde 235 cv.
Encantado de saludarle.
Que color raro eligieron para exhibirlo... Creo que con otro color se disfrutaría aún más sus formas espectaculares. La trompa es hermosa. Y las prestaciones por los datos brindados serán muy buenas...
Pero lo mejor tal vez, sea el PRECIO..! Brillante, muchos podrán disfrutarlo.
increiblemente bonito.. desde luego los señores de alfa si saben de algo es de dar ese toque diferente a los coches...ese diseño intaliano...como siempre
saludos
Tiene una pinta estupenda, y dinamicamente promete ser un matagigantes.Si lo ofrecen a un precio logico(que me temo que va a ser que no, me huelo una serie corta en plan exclusivo) seria una excelente alternativa al cayman o al evora, igual de potente, mas bonito y bastante mas ligero. Y Dallara sabe un par de cosas de bastidores asi que me espero un comportamiento excitante y efectivo a partes iguales. A ver si no se queda en concept como el Mito GTA
Bravo por Alfa. Últimamente están fabricando coches muy logrados y a un precio razonable, como este 4C.
El coche es precioso, sin duda digno de Alfa Romeo. Sin embargo me quedo con el 8C, tiene unas líneas más tradicionales.
Es precioso, aunque se nota que es un concept, sobre todo viendo el interior. Me encanta esa pintura mate, pero no pegan mucho esas llantas tan brillantes, bajo mi opinión.
Que preciosidad!!! la verdad es que se me alegra el alma ver que alfa va volviendo al buen camino... y aún llama más la atención después de ver tanto "deportivo" alemán clónico...
Por el precio me parece a mí que los Audi TT, Mercedes SLK, Porsche Boxter y BMW Z4 van a tener problemillas con la nueva competéncia. I like it!!
Me he enamorado de ese culo!
En las fotos del salón me ha parecido horrible, sin embargo en las fotos de estudio ya lo veo mucho mejor.
La razón no la sé pero eso es lo que yo veo.
Como algún vecino se compre uno y lo aparque en el garaje comunitario... bajo todas las noches y melofo...
¿Estamos ante el coche más bonito del siglo XXI?
PRECIOSO Y SPORTIVO AUTOMOVIL. ALFA VA POR EL BUEN CAMINO. UN DISEÑO UN POCO ZAGATO Y LOTUS,ME ENCANTA. SOLO ESPERO QUE LOS PROXIMOS PRODUCTOS DE LA CASA ,SEAN IGUAL DE EXCITANTES. SALUDOS. Y RECORDAD:CUORE SPORTIVO,SOLO HAY UNO.
diseño rebuscado pero hermoso! más allá de su diseño tiene todas las condiciones de un deportivo, principalmente por el bajo peso y el reparto de éste..
La cupula del habitaculo y esa ventanilla me recuerdan al Nissan GTR.
Hermoso. Es muy probable que tenga mas de 200cv. para mi lo van a exprimir un poco mas al 1750i. Igualmente ya con 200cv da prestaciones de infarto, con mas...
PD: Grande Alfa! La envidia que debe tener VW.
una joya,el coche mas bonito del salon de ginebra me atreveria a decir,y tambien uno de los mas importantes le queda genial el rojo mate y en general en estetica le pondria un 10,me parece mas bonito incluso que el 8c
y de salir a la calle con esos 850kg sera un buen pepino os imaginais una posible version gta?.................................
acabo de leer que el BMW serie 1M vale 56.500€, y esta preciosidad "solo" 45.000€, me quedo sin duda con el Alfa.
yo lo veo luchando en la liga del AE86
No me compares hombre...
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