Aunque ya sabíamos que Alfa Romeo estaba desarrollando un vehículo biplaza junto con Pininfarina, es en el Salón de Ginebra cuando hemos sabidos algunos detalles más.
Para empezar que se trata de una conmemoración de los aniversarios de Alfa Romeo (un siglo) y Pininfarina (80 años). Para seguir la explicación al curioso nombre: 2uetto rindiendo homenaje al mítico Alfa Romeo Duetto, y ottanta (80 en italiano) haciendo referencia al aniversario de Pininfarina.
El Alfa Romeo 2uettanta mide 4.21 metros de largo, 1.80 metros de ancho y 1.28 metros de alto, con una batalla de 2,5 metros. Es por tanto, por poner como ejemplo a un posible rival, más largo y ancho que un Mazda Mx-5.
Mecánicamente seguimos de homenajes ya que monta el 1.75 Turbo de 4 cilindros estrenado en el 159 colocado en posición longitudinal (conmemora el 1.750 Veloce de 1968). Contará con tracción trasera y techo de lona.
En el 159 ese mismo motor desarrolla 200 cv. Está por definir si, de comercializarse, sería el sustituto del Alfa Romeo Spyder y si de ser así, adelantaría las líneas de un posible sustituto para el Alfa Romeo Brera. Mientras tanto, seguiremos viendo una y otra vez las fotos del Alfa Romeo 2uettottanta.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Worldcarfans
Comentarios
Me he enamorado
De un diseño reciclado de los 90´s???
Este seria el tipo de Alfa Romeo que triunfaria en el "posible" desembarco a Usa de la marca.
Que decir de mi diseñador favorito y mi marca favorita... ROMPECUELLOS TOTAL!!!
Acabo de tener una ereccion...
3 Comentario moderado
10Es precioso, en Alfa tendrían que sacar mas deportivos, porque el 8C es otra maravilla del diseño, osea, que se les da bastante bien. Para mi, si no fuera porque los techos de lona me parecen un poco cutres (opinión personal) sería el descapotable biplaza perfecto de lejos.
Pues fíjate que yo pienso lo contrario. Los techos de lona opino que le dan un toque muy elegante y glamuroso a los descapotables, y por el contrario pienso que los retráctiles son tirando a macarras.
Perdón, es una respuesta a #4, pero no sé por qué apareció aquí.
Este Alfa Romeo homenajea al Alfa Romeo Spider Duetto del 67(ver foto), o es un modelo completamente nuevo?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/1967-Alfa-Romeo-Duetto-Red-Front-Angle-st.jpg
Salu2
-- editado por última vez a las 19:26
6 Comentario moderado
133Mi ordenador se ha vuelto loco, si yo lo dí a responder otro comentario... SORRY!
-- editado por última vez a las 09:59
Creo que voy a dejar de comentar, no sé que cojones le pasa a mi ordenador xD
-- editado por última vez a las 10:01
y a este donde le ponemos la matrícula delantera?
Me gusta este Alfa Z4... es broma. Tengo la sensación que me debería de gustar (en general todo lo firmado por Pininfarina me gusta), pero no sé muy bien porqué (quizás el frontal que quizás sea demasiado futurista) no lo hace.
Qué diseño, me encanta este Alfa, tiene un aspecto muy deportivo. Sólo hay una cosa que no me gusta; los faros de delante, si solo fueran un poco más grandes...
11 Comentario moderado
78yo llevo mucho tiempo también... dos años por lo menos...
Yo en menos de tres semanas ya tenía las cuatro ;)
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4323 Comentario moderado
18827 Comentario moderado
10Muy bueno, la próxima vez inténtalo con otro programa
Yo en un mes y poco, más o menos, por eso digo que deberías tener más estrellas.
Junta las imagenes, pon tambien los faros originales y que haya algo de separacion entre ellos. Yo lo he hecho mentalmente y me ha parecido cojonudo. Mas que nada por que sin los faros de abajo parece que le falta algo. Un saludo.
brillante
Hablar de temas relacionados con los posts, tratar de completar la información (fotos espía, vídeos, informaciones de otras webs...) y lo más importante, parecer coherente y sensato y dar, cuando se puede, un toque de humor.
Pero, ahora que ya llevo siete meses aquí, te puedo decir que uno ya va conociendo a los interesantes y a los que no, no nos guiamos por las estrellas. Creo que es más importante lo que se dice que quién lo dice.
Ya para terminar, recomendación personal, sigue como ahora (pero olvidándote del tema de las estrellas) y éstas vendrán solas ;)
-- editado por última vez a las 20:54
interesante
Si los faros fueran como los que tu dibujaste, el diseño sería mejor, por lo menos según mi criterio.
40 Comentario moderado
43Estoy de acuerdo con Ángel, +70
________
Por cierto, White_Stig, ¿lo hiciste con el Paint?
43 Comentario moderado
1346 Comentario moderado
10.
-- editado por última vez a las 21:40
Muy bueno. =)
¿?
Me equivoqué al dejar un comentario (estoy un poco espeso hoy) y por no dejarlo y que diese lugar a confusiones dejé un punto en su lugar. =D
Pues yo le hubiera puesto los faros justo donde los tiene el concept, me parece que le dan personalidad y son elegantes,colocarlos royo ferrari california no es buena idea, no sería tan "autentico". Lo unico que no me convence es el aire a concept de los 90 que tiene , es lo primero que he pensado al ver la foto... pero vaya entre este y el porsche 918... que bonitos... y que alegria... hacía tiempo ya que los nuevos diseños bonitos no me terminan de convencer (ferrari 458, SLS) y este me ha enamorado...
Que cansino con la mierda de las estrellas! voto negativo.
brillante
El único trabajo que no me gusta de Pininfarina es el Hyundai Matrix...
http://foto.autozone.be/fotosauto/HYU/web450x300/Hyundai-Matrix_8956528.jpg
-- editado por última vez a las 19:38
Bueno... parece que uno no puede expresar sus gustos por lo visto...
PD: este comentario lo he escrito cuando el karma del #9 era -60 jeje
-- editado por última vez a las 19:46
brillante
Si cada uno de nosotros escribiese en función del "karma" o de los votos, el blog se transformaría en una vidriera demagógica cual campaña política. La pluralidad de opiniones enriquece y cada aporte es valioso. Siéntete libre y continúa escribiendo según tus principios.
Ladran, Sancho, señal que cabalgamos...
Es lo que hago! :)
Simple y llanamente, precioso.
Este coche tiene algo que no me acaba de convencer. Quizás sea simplemente porque nada más ponerlo en la calle una minimatricula que no esté centrada me parece que destroza la estética del coche. O quizás porque a nivel de diseño no lo veo tan rompedor como otros modelos de antaño de la misma marca. Más que elegante o fino lo veo soso. Si fuese rico no lo pondría ni de coña en mi top ten de coches imprescindibles para montarme una colección privada.
a mi no me disgusta las matriculas descentradas de los Alfa, les da cierta exclusividad
un S2000 by Alfa Romeo...es muy bonito la verdad
Al verlo me ha dado la impresión de haberlo visto antes , y dudo que fuera un "deja-vú", pero tiene cierto aire lejano a este, aunque muy lejano.
Para mi es un diseño de mucha belleza, ya que Pininfarina, es muy probablemente el mejor diseñador/centro de diseño, de coches de la historia. Esto es pura pasión por el auténtico automovilismo.
¿¿¿Porque cada vez los Alfas son mas bonitos??? ¿o acaso los demás coches se van haciendo "peores" esteticamente? BMW, Mercedes, Audi... siempre la misma cantinela, pero variando tamaños. Luego estan los franceses... que se pasan de futuristas. Pero es que los italianos (a excepción de la decadente Lancia) se mejoran modelo tras modelo.
Tanto este, como el 8C/8C Spyder, Brera, GT, los fururos 4C, Giulietta, Giulia (me refiero al sustituto del 159) y el futuro 169 son para mojar pan...
PD: ¿Ese mismo 1.7 no es el motor para el Giulietta Quadrifoglio Verde (o como se escriba) y rinde 235 Cv?
la estética es muy subjetiva...ademas el Mito y el Giulietta me parecen los Alfa mas feos de los últimos tiempos...
Evidentemente. En la estetica tiene cada uno su punto de vista, y todos ellos validos. Yo sólo comento mi opinió desde el mio. ;)
Estoy contigo. La respuesta yo creo que es... (dejando a los alemanes aparte porque normalmente hacen un coche practicamente igual al anterior) que los franceses como que te dan un diseño que muchas veces te parece horrendo, pero te venden el que te acostumbrarás con el tiempo. Y así es, no hay otra cosa asi que te acabas acostumbrando, mientras que los italianos cogen los diseños tradicionales y los refinan o cambian algunos aspectos menores como la forma de los pilotos, pero no alteran en gran medida las proporciones. En definitiva: que no convierten una berlina en un monovolumen ni un deportivo en otra cosa...
que razon tienes, cada vez se alejan mas del resto de estilos de las marcas
En diseño son unos maestros estos d Alfa, estoy de acuerdo que los Mito y Giuletta no son de lo mejor que hn echo, muy logrados por detras pero por delante muy anodinos, por desgracia para Alfa sera un quiero y no puedo mas, sus ventas reflejan ese dato.
Te ha faltado poner el more (seguir leyendo).
Asi que recuperaran segurmanete la denominacion de Duetto Spider, sin duda uno de los Alfas mas preciosos, los del 66, como el de la pelicula del graduado.
interesante
Voy a ser la nota discordante, pero con todo lo que esperaba de este coche, no ha colmado mis espectativas. Esos faros tan estrechos me parecen muy extranyos. Y el lateral es muy bonito pero, y a riesgo de que motorfreak me plante un voto negativo, se parece excesivamente al Pontiac Solstice. Fijaos en la parte trasera, y sobre todo en el marco del parabrisas. Se hablo en su momento que Fiat queria comprar la plataforma Kappa a GM (la del Pontiac Solstice/Saturn Sky/Opel GT) una vez que la marca americana decidio descontinuar el modelo. No se en que quedo todo eso, pero apostaria a que Fiat se quedo con dicha plataforma para no tener que desarrollar una nueva de traccion trasera desde 0. Eso explicaria porque ambos coches se parecen tanto.
Imagino que cuando llegue al mercado los faros delanteros habran cambiado. Lo que mas me gusta es que Alfa vuelva a la traccion trasera,y espero que la dinamica este a la altura de lo que se espera de esta marca. No me gustaria ver desperdiciado otra vez un disenyo tan precioso como el del Brera con unas cualidades dinamicas mediocres.
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4328 Comentario moderado
10Le diste un aire muy Ferrari California,que lamentablemente no me gusta.Pero este concept de lado a lado me parece bello,sofisticado y clasico.Yo tambien lei lo de la compra de Fiat de la plataforma Kappa pero no se si era algo confirmado o un simple rumor.Igual creo que Fiat ya tenia una plataforma compacta detraccion trasera ¿no? No recuerdo bien ahora,pero con medidas compactas (lo que me dice que sera muuuy ligero) y 200 caballitos hacia atras,sera lo mas divertido en mucho tiempo.Yo a esto ni en sueño le veo la palabra concept,me es muy de calle para ser un concept.
"cuando el arte se vuelve coche..." sería una manera de describirlo!
Junto al 8C Competizione creo que es una obra de arte en toda regla. Sin dudas increíblemente bello!
Junto al Porsche 918 Spider son las dos grandes sorpresas del salón!
brutal
Hermoso por donde se lo mire. no estaria mal que los Brera/Spider sean asi en algun futuro.
Pero si lleva las Llantas del golf GTI!! XDXD es broma...
Sea como sea imagino que también sabrás que este diseño de llanta está en Alfa desde hace años, por ejemplo:
http://www.niot.net/niot_570/ALFA%20ROMEO%20GTV.jpg
Que belleza! En cuanto a las llantas teledial, son una caracteristica alfista.
Vamos, que es el GTI el que lleva llantas de Alfa =P
me creo que se las copiarona porsche en los 70", creo que por esa epoca los alfa no las llevaban
Hombre,tampoco era esa mi intencion, solo era una broma, se pueden parecer un poco pero no estoy hablando en ningun momento de que se hayan copidado... ademas no creo que las llantas de alfa las haga BBS como pasa con el GTI...
¿Las Detroit las hace BBS? Me extraña que no pongan el nombre bien grande, sería un factor de compra para algunos...
Efecivamente Nachete, las Detroit estan fabricadas por BBS, lo ponen grabado en el reverso de la llanta, aunke las llantas de los ultimos GTI V las Fabricaron RONAL.
A mi la foto que se ve el culo medio de lado me a traido un vago recuerdo al del lancia Stratos..sera la melancolia jeje.
Gran prototipo si señor!
El la linea del cche es muy,muy bonita.El frontal y el culo feos,feos.¿175 caballos cuando en el 159 da 200? cumpliendo topicos...
De perfil esta guapo, pero cuando muestra bien la cara, DIOS MIO!!!
A la hoguera! XD
Ese culo me pone palote.
jo, pppppppppprrrrrrrrrfffffffffffsssssssss, sin palabrs.
alfa x lo ke mas kieras LLEVALO A PRODUCCION!!!!!
Esta gente de Alfa es incapaz de hacer un coche feo. Ójala llegue a producción y sea un sustituto auténtico del Duetto. Poco peso y un motor razonable. Me gusta
El frontal es sencillamente precioso, muy fino y poco recargado y afilado, pinninfarina en toda regla. Pero la trasera no me encaja con el resto del coche, quizas le hubiera quedado mejor una trasera en la llinea del z8
Con ganas de verlo circular! Precioso.
Manuel no has puesto la mejor foto que he visto de este coche:
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/pininfarina-32-1.jpg
El capo, el marco del parabrisas cromado, la linea de cintura, el retrovisor... pura poesía evocadora, este coche ganaría mucho en la calle
Si este deportivo saliera x 30-40 mil euros seria un boom, le sacaria muchas ventas a los roadster de las 3 marcas(audi, mercedes,bmw) de los que los ultimos reestyling no me acaban de convencer. PRECIOSO ! ! !
me encantan los deportivos de alfa romeo tienen mi estilo, ahora les hace falta un superdeportivo v12 que corra a maximo 350km ¿que opinan?
puro diseño italiano sumado a mecanicas que ya no se rompen y de unos 200 cv... BRAVISSIMO!!!
A mi el MiTo y el Giuletta me gustan, pero coincido en que son los Alfas menos bonitos de los últimos años. Este 2uettottanta es taaaaan bonito. Para mi en cuanto a "estilismo" el Salón de Ginebra se termina en este coche, afortunadamente el automóvil no vive solo de ser bonito.
Es bello por dentro y por fuera.
-- editado por última vez a las 11:51
Joe, visto de lado es clasico pininfarina, me gusta, aunque las luces se me hacen un poco extrañas.
Parece que por fin Alfa Romeo va volviendo a sus orígenes. Pero concuerdo con la opinión de la mayoría, yo también le veo unos faros y pilotos demasiado afilados y futuristas. Parecen más de un prototipo o concept-car de un fabricante japonés que de Alfa Romeo.
Por delante me recuerda por la forma y diseño de la calandra y emblema de la casa al GTV. Y el perfil también, morro afilado con cintura y trasero más altos.
Proverbio: "La belleza está en la sencillez". Creo que este coche es el paradigma.
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