La seguridad en las autopistas de Italia

Autopista italiana

La semana pasada estuve unos días en el norte de Italia y no pude evitar fijarme en las diferencias que hay entre sus autopistas y las nuestras.

Probablemente lo que vi no ocurra en todo el país, pero en todo caso me parece interesante comentar algunas medidas de las que podríamos tomar nota (o más bien, los responsables de las carreteras).

Para empezar, lo que véis en la primera foto: rectas tremendamente largas. Cierto, esto depende de la geografía, y en España también las podemos encontrar.

Si bien hay voces que afirman que las carreteras demasiado rectas pueden ser peligrosas, al menos para el confort de conducción sí ayudan. Pero vayamos al grano:

Una de las cosas que me llamó la atención fue un accidente bastante grave en la autopista, en el que tenían un helicóptero de asistencia al lado. Llamadme ignorante, pero es la primera vez que veo uno en la carretera, si no es en una foto.

Mi compañero Javier hablaba hace tiempo en su blog de la importancia de la asistencia médica, y el tiempo que tarda en llegar. Probablemente sea uno de los graves problemas de España (aunque quizás en Italia tambien lo sea).

Autopista Italia

Aunque no tengo una buena foto de esto, me llamó la atención la cantidad de pequeñas áreas de parada en las autopistas. Ampliando la fotografía superior se puede ver una señal que las indica (con tantos camiones, no conseguía hacerle una fotografía al área de parada cuando me decidí a ello).

Prácticamente cada cinco kilómetros el arcén se hace más grande, de forma que es posible detener varios coches o un camión grande con seguridad. Ideal para averías, aunque desconozco si está permitido parar para descansar o para hablar por el móvil.

Autopista Italia

La señalización de las obras es mucho más clara que las que suelo ver aquí. Con mucha anticipación, anunciada en los paneles informativos, etc.

Hoy mismo pasando por la AP-9 he visto cómo me aparecían coches en sentido contrario (separados por conos, carril de sentido contrario al habitual) con una señalización mucho menor que la utilizada allí para unas obras.

Aquí, señal de 80 sí, pero ni siquiera información anterior en paneles (porque no los hay) ni el aviso de que es obligatorio circular con luces de cruce.

Autopista Italia

Hablando de luces, allí son obligatorias las luces 24 horas, si bien es cierto que no todo el mundo lo cumple, aunque me confirmaron que así era.

Autopista Italia

Y si no, siempre queda la presencia policial. Como véis no van mal calzados, sólo tengo fotos de Mazda6, pero lo que realmente abundaban eran los Alfa 159 como el que véis a continuación. Mis contactos allí también me confirmaron que hay muchísimos radares móviles.

Alfa 159 Policia

Otro detalle que vi son los radares informativos antes de algunas curvas muy cerradas. Por ejemplo, si están limitadas a 50 km/h, en un panel ves tu velocidad, que parpadea si supera la permitida. No sé si hay multa en caso de que lo superes, pero tienen utilidad en la información, ya que estaban situados en curvas en las que puede ser realmente peligroso pasarte de esa velocidad.

Por último, también me encontré con los carteles que anunciaban café gratis en las autopistas, una medida que trata de evitar los siniestros por cansancio o somnolencia.

Conclusiones

A pesar de todo esto, cuando pregunté por el número de muertes en las carreteras, me respondieron que era bastante alto. Consultando las estadísticas de mortalidad en la carretera europeas, parece que no se corresponden en absoluto con la idea que me llevé de mi estancia allí.

Si miramos los muertos en carretera por cada 1.000 habitantes en los países europeos entre 1996 y 2006, vemos que Italia tiene una tasa de mortalidad ligeramente inferior a la de España.

La conclusión que saco es que Italia tiene el mismo problema que España, pero que me gustaría ver en España algunas de las medidas que pude ver en Italia.

La seguridad en las carreteras de Italia

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    sombrilla
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    La verdad esque allí son más respetables con la seguridad vial y son más severos en la circulación(cosa que aquí en España por desgracia no pasa),de hay viene lo que pasa,y que yo sepa por España no se para un helicoptero en la autopista,viene la ambulancia.Conclusión que España deveria concienciarse con más medidas cautelares.

  • 2 Imagen de www.gravatar.com
    sombrilla
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    Por cierto le sienta bien el disfráz de policia al Mazda 6 jeje.

  • 3 Imagen de www.gravatar.com

    #1 sombrilla, eso lo dices porque no has estado en Italia… El año pasado disfruté de unas vacaciones de una semana en Roma y con dos viajes por autopista me bastó para soltar la famosa frase de Obelix: ¡Estos romanos están locos!

    Vaya forma de conducir. No soy de los que se asustan cuando van de copiloto, pero el chófer que nos llevó del aeropuerto al hotel era un sádico al volante.

    Y tengo familia allí que me lo ha confirmado también, no es un hecho aislado. Los italianos son peores conductores que nosotros, que ya es decir…

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    Jak1991 Alex ASR
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    No hay ni para tanto. Los conductores italianos son mas peligrosos que los espanoles asi que hay que tomar medidas mas drasticas. Los que si estan bien avanzados en esto de la seguridad vial son los escandinavos y los alemanes.

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    RatON
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    Pues debo ser una excepción, pero yo sí he visto un helicóptero parado en la carretera. En concreto en la A2 a la altura del Corte Inglés de Alcalá de Henares… le seguían 6km y pico de retención, por suerte yo iba en el otro sentido.

  • 6 Imagen de www.gravatar.com
    EduSteve | 3 estrellas
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    Yo he ido varias veces en Italia, y puedo decir lo mismo que SandMan: conducen como locos. Cuando llevas cuatro días allí ya no te sorprendes al ver uno que se merienda a cuatro coches de golpe en una curva cerrada con la contínua.

    Y en cuanto a las autopistas… tampoco es que sean mucho mejores que las españolas (o al menos por las que he circulado yo, ya que esas eran muy estrechas, y en casi todo el recorrido no había arcén, a parte de la mala información).

    Creo que sí se debería tomar ejemplo de las autopistas francesas, muy informativas: con unos carriles muy amplios, larguísimos carriles de incorporación, hay una emisora de radio que te va repitiendo constantemente el estado de tráfco de la región por la circulas, areas de servicio enormes y muy aisladas del trazado… las mejores que he visto (no he pisado aún una autobahn).

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    fALTY | www.altimiras.cat | 1 estrella
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    soy yo por la izquierda no hay apenas "arcen" no pido 2 metros pero al menos medio metro si no?

    para pasar entre un camion y la mediana debes sufrir ;)

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    Sergio
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    Me parece que no has conducido mucho por Italia. Yo he tenido la oportunidad de viajar por autopista en varias ocasiones y sinceramente, ESTAN LOCOS!! las motos te pasan por los arcenes a mas de 160Km/h, tanto por la derecha como por la izquierda, la gente se cruza de un carril a otro constantemente sin señalizar con los intermitentes. No se en que parte de Italia habrás estado pero te puedo asegurar que los italianos por normal general conducen muy mal y ya si hablamos de cunducción hurbana es un autentico caos.

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    jonah | 5 estrellas
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    yo creo que un grave problema de españa es que ay muxo "garruleitor" con fr y semejantes que se creen los reyes de la carretera por que la mayoria de burradas que veo son coches "tuning"

  • 10 Imagen de www.gravatar.com
    pixtic | 1 estrella
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    me uno al club. yo me he cascado la ruta del norte de italia en autobus y debo decir que tienen unas muy buenas autopistas, al igual que francia. leyendo el comentario de edusteve llego a la conclusion que al ser muy transitadas no deben escatiman en gastos. cuando estube alli tambien me fije en la curiosidad de los espacios para estacionar y lo camicaces que son en florencia y milan. alli no se respetan los pasos de peatones e incluso cuando estas cruzando te pasan coches a mas de 50 barrandote el paso, una vergüenza…

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    taxiarcos | 1 estrella
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    Voy a puntualizar parte de los comentarios que se dicen en este articulo, ya que soy muy asiduo a las tierras del norte de Italia (siempre hablando del norte el sur es otro mundo!!). Para empezar luces de cruce OBLIGATORIAS fuera de poblado SIEMPRE, medida que me parece perfecta y estamos tardando en implantar.

    En las "autostrade" (-autopistas-ya que siempre són de pago) encontramos esas mini areas de descanso cada dos por tres, se puede parar, de echo los camioneros en la noche las utilizan para dormir i descansar como he podido observar.

    Tambien los peajes son del tipo ticket con lo que no te paras hasta la salida, sin perder tiempo en peajes intermedios.

    Ahora no todo es tan perfecto:

    Fuera de las autostrade, podemos encontrar los tangenziale (carreteres circumvalación) que dejan mucho que desear muchas veces ni tan siquiera arcen. Con lo que en caso de accidente produce super embotellamientos. Caso ejemplo:Tangenziale de Mestre, usado por camiones dia i noche como única ruta de entrada desde el este por el sur de Europa, se junta con el trafico normal mañanero, y todo esto sin arcén, imaginaros que ocurre cuando hay una averia, en verano he visto colas kilometricas Padova-Venezia (como aquella famosa pelicula italiana!!)

    Las strade normales (Carreteras) són horrendas!! nada que ver con nuestras "queridas nacionales" asfalto de pena, arcén imaginario, 0 iluminación… Lo único en que ponen esmero es en los carteles de anuncio de curva que siempre suelen ser luminosos.

    Conductas???Són Rapidos!!Eso es que se passan por el forro las continuas, zebreados, y demas senyalización horizontal (que no la vertical), son unos cracks adelantando!!Lo della cintura (cinturón) es obligatorio pero diria que un 50% se lo pone en las delanteras y un 0,1% en las traseras. En cuando ven un policia, es tan facil como coger el cinturón y hacer ver que vas abrochado y via!!

    Luego tienen cosas raras como multarte si vas con chancletas…

    La policia puede ser bastante magnanima cuando haces una infracción y te puede dejar ir con un comentario tipo:"Mañana vas a tu parroco y das como penitencia el valor de la multa…xD"Me paso eso hace justo una semana xD

    Tambien he visto motos remolcar bicis, etc…

    Tienen otras cosas buenas como GLP en TODAS las gasolineras!!y desde hace años!!Utilizado bastante por vehiculos industriales ahora no me acuerdo del precio per el litro no se si salia a 0,85€ o a 0,50y pico alguien lo sabe????

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    ivanmex
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    ah pues Mexico les gana, aqui las carreteras tienen crateres, la gente conduce como le da la gana, por la derecha por la izquierda por el acotamiento, hasta un ciego puede tener licencia, nada más imaginen eso.

    Y si les haces ver su error todavia se enojan y te avientan el carro, hasta te pueden agarrar a golpes.

  • 13 Imagen de www.gravatar.com
    NaNi7 | 5 estrellas
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    Aun me acuerdo de mi viaje de fin de curso en 2º de Bachillerato, Roma. Uno de nuestros entretenimientos era ver como conducian, sin duda alguna, están tremendamente locos.

  • 14 Imagen de www.gravatar.com
    taxiarcos | 1 estrella
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    Tambien decir que en el norte (sobretodo mi zona el Veneto) son muy pijos!! Suelen tener cochazos (y no el tipico Audi TDI que tambien) sino que AÚN les gusta la gasolina!!:P

    Suelen llevar los coches impolutos limpios y sin ralladuras golpes etc… Tambien es cierto que las ciudades no suelen ser muy grandes con lo que no tienen tanta aglomeración (se traduce en menor probabilidad de pequeños incidentes), y que montar un taller de chapa y pintura es una inversión segura ;)

    Un coche sucio o rallado es objeto de malas miradas, robos (para causar otros hurtos) y más altos por parte de la policia.

  • 15 Imagen de www.gravatar.com
    Luis José | 1 estrella
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    Aquí en España no llegamos al nivel de educación vial que puede tener por ejemplo el Reino Unido pero sí estamos por delante de muchos otros países.
    Yo puedo hablar de Rusia. Allí no se para nadie en los pasos de peatones, van a toda pastilla por la ciudad y aparcan donde les sale de las narices. Mucho peor que en España.

  • 16 Imagen de www.gravatar.com
    murcielago924 | 5 estrellas
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    Tengo la desgracia de haber nacido en Italia, precisamente en Pádua, y haber vivido toda mi vida entre Pádua y Venecia. Afortunadamente, desde enero vivo en un país serio (Reino Unido). Puedo asegurar que todo lo que dicen SandMan, EduEsteve y, sobretodo, Taxiarcos, es cierto: creo que toda la crisis y la desorganización de ese desgraciado país se refleja claramente en la forma salvaje de conducir.

    Daniel, por lo que se refiere a los muertos en carretera no se que datos manejas, porque el número de muertos por año en Italia ronda los 5500, con una población de 59 millones: en España hay 46 millones (1 de enero de 2008) y me parece que los muertos rondan los 3000, por lo tanto el porcentaje español es mucho más bajo.
    También es cierto que los coches de policía no están mal, el problema es que su número es ridiculmente bajo, además falta el dinero para la manutención y hasta para la gasolina. Resultado: en Italia hay cerca de 400 controles al año, mientras que en España (corregirme si me equivoco) creo que superan los dos millones. La última vez que me pararon en Italia fue en 1993 (!). Quizás España tenga algo que aprender de Italia, pero solo en la forma de vestir, nada más, creerme.

  • 17 Imagen de www.gravatar.com
    Oswaldo | 2 estrellas
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    Como dice No.12 ivanmex aqui en México estamos pero mucho peor que cualquier otro pais

  • 18 Imagen de www.gravatar.com
    Daniel Seijo | www.motorpasion.com | 5 estrellas
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    #16 murcielago924, la fuente de los datos es Eurostat, una organización europea fiable. Están calculados en muertes por 1.000 habitantes en muertes a 30 días. En los países que no publican esa estadística (como el caso de España), han aplicado un factor de correción.

    Vamos, son fiables pero con un pero: son de 2006, no están los de 2007 (en los que España debería de haber mejorado).

  • 19 Imagen de www.gravatar.com
    morioski
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    Yo e estado en italia este pasado mes de julio y la gente conduciendo son camicaces y lo de las luces no lo lleva ninguno.Lo peor son las ciudades, los motoristas estan locos,y ningun coche respeta un paso de cebra.
    A mi manera de ver nosotros con todo lo mal ke conducimos somos mucho mejor ke ellos.
    saludos

  • 20 Imagen de www.gravatar.com
    JP
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    bonito mazda 6.

  • 21 Imagen de www.gravatar.com
    morioski
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    la gasolina que he recordado que alguien lo a preguntado pues estaba este pasado mes de junio a 1.50 el litro de gasolina y gasoil
    saludos

  • 22 Imagen de www.gravatar.com
    murcielago924 | 5 estrellas
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    la gasolina y el gasoil están a 155

  • 23 Imagen de www.gravatar.com
    awakis | 1 estrella
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    Hace una semana estuve con unos amigos en Marruecos, pasamos en ferry con mi coche.
    Nadie se puede hacer una idea de lo que vivimos (todavía estamos dando las gracias a San Crisobal por seguir vivos).
    Adelantamientos en linea continua (varias veces acabamos en los arcenes), la policia nos paro (por extranjeros) con la excusa de multarnos pero lo que querian era dinero para dejarnos continuar ( 200 dirhams per mua nos dijo), gente cruzando por las autopistas como si fueran calles, en las rotondas por lo visto, tiene preferencia el que más huevos le echa, una furgoneta en sentido contrario a la incorporación a una autopista de peaje (se lo penso mejor y dio la vuelta en el carril de aceleración), el parqué movil con una media de unos treinta años o más… En fin una experiencia inolvidable.

  • 24 Imagen de www.gravatar.com
    taxiarcos | 1 estrella
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    Preguntaba por el litro de GLP!!!!

  • 25 Imagen de www.gravatar.com
    Brooklands
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    lo que esta bien son los coches que usan los caribinieri estos, como ese Mazda 6 MPS de 260 cv que he visto en las instantaneas o el flamante Alfa 159 que tiene pinta de ser el 2.4 JTD de 200 cv o incluso uno superior

  • 26 Imagen de www.gravatar.com
    taxiarcos | 1 estrella
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    Resuelto: precios actuales GPL (italia)

    Ques os parece??

  • 27 Imagen de www.gravatar.com
    Trujas
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    Yo he ido de viaje de estudios a italia y el conductor del autobus se paso una salida en una carretera secundaria, mas adelante nos encontramos a una patrulla de policia y nos dijo que fuesemos marcha atras asta encontrar de nuevo la salida, imaginaos q peligro, yo flipaba

  • 28 Imagen de www.gravatar.com
    toni22m
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    Menos mal que Murcielago924 tiene buena información. Yo he estado varias veces en Italia y ese relato del post me suena a ciencia-ficción. Bueno, exactamente a la misma idea que saca alguien que circule por Portugal por las únicas autopistas buenas de peaje y bien vigiladas: que son muy cívicos y adelantados. Luego lo que pasa en el resto del país te pone los pelos de punta.
    Creo que deberíamos ser un poco menos papanatas y valorar lo que hacemos bien que no es poco, incluso vistiéndonos.

  • 29 Imagen de www.gravatar.com
    murcielago924 | 5 estrellas
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    Perdón, quería decir 400.000 controles al año, no 400

  • 30 Imagen de www.gravatar.com
    kozio | 5 estrellas
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    Hace poco salio un articulo, que la DGT habian subido sus ganancias en un 87% y a causa de esto se empezo a decir que los radares no estan puestos en los puntos negros de las carreteras o autovias Españolas.

    Hace mas tiempo en una revista de motos, salio un mapa comparativo sobre los puntos negros y donde estaban puestos los radares y mas del 90% de los radares no estaban colocados en puntos negros

    Yo vivo entre Murcia y Alicante (autovia A-7), se dice que es uno de los tramos mas peligrosos de toda España, entre estas dos ciudades hay mas de 90km y poner solo 4 o 5 radares para ambos sentidos me parecen muy pocos.Yo voto que esto es un medio para recaudar mas dinero

    ¿Realmente los radares estan solucionando algo?
    ¿O simplemente es un aparato para ganar mas Euros?

  • 31 Imagen de www.gravatar.com
    Alexuny
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    Leí en un reportaje de una revista, que muchos italianos excusan su forma de conducir con que son hijos de la tierra de Ferrari…

    En parte es una locura algunas cosas que leo… pero por otro lado… va haber que ir mirando el mudarse a Italia si se quiere disfrutar de un coche sin que de antemano el estado, tráfico y los policías por orden dada, te traten casi de criminal por ir 10 km/h a más de 80 en un punto de una autovía en la que ése límite es ridículo, y en la que encima tampoco es un peligro el ir a 80, que 90 o a 100. ¿Y decís alguno de vosotros que coche limpio y cuidado, significa que es menos probable que te lo roben y de que te pare la policía? Joder, lo dicho, ¿a que me voy para Italia?

    Mira, una cosa que se puede hacer desde ya en España, y por la que pueden parar en España y no lo hacen: a los que van rodando con una tartana con ruedas de cualquier manera… que ves cada especimen por ahí rodando que manda huevos. Y ahora te paran a tí aleatoriamente, y llevas todo en regla, no te pillan nada… y todavía muchos miran y requetemiran empeñados en que te tienen que pillar por algo. ¡Manda huevos!

  • 32 Imagen de www.gravatar.com
    murcielago924 | 5 estrellas
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    Amigo Alexuny, de 1988 a 1990 tuve un Alfetta de 1979 siempre sucísismo, con el que la Policía italiana me paró 5 o 6 veces. De 1990 a 1996 tuve un BMW 323i de 1978, limpio pero de poco valor comercial, y la Policía italiana me paraba cada vez (aunque claro, como he escrito en mi anterior comentario, los controles son poquísimos). Desde 1996 tengo un Porsche 924 turbo de 1979 en condiciones perfectas y totalmente original, y la Policía italiana no me ha parado nunca, porque se nota que es el coche de un apasionado y por lo tanto no va a ser posible encontrarle irregularidades (revisión caducada o cosas por el estilo) para conseguir meterle alguna multa.

    Así funcionan los controles en Italia. Por otro lado, las condiciones del tráfico son tan imposibles, la gasolina tan cara, y sobretodo los conductores tan salvajes y maleducados que Italia me ha hecho perder la pasión para los coches: aunque ahora el Reino Unido, tierra de auténticos apasionados, me la está resucitando. Hasta luego

  • 33 Imagen de www.gravatar.com
    teo
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    Yo vivo en el norte de Italia desde hace algun tiempo, me quejaba mucho cuando estaba en España (es el deporte nacional) pero aqui es PEOR.

    -Las autopistas son todas de pago (no hay autovias)
    -La gasolina es mas cara
    -Es cierto que tienen Alfas 159 e incluso un par de Lamborghini pero los carabineri que estan en mi barrio tienen un FIAT punto que casi tiene mas años que yo.
    -El concepto de carretera nacional no existe, o autopista o carretera infame estrecha bacheada y sin arcen (a excepcion de algunas Superstrade que son como autopistas pero con cruces y SEMAFOROS!)
    -Las normas de seguridad vial se las pasan por el forro. El grado en el que lo hagan depende de la latitud, cuanto mas al sur mas kamikazes.
    -A mi los carabieri me han parado 5 veces a diferencia de otros yo no lo veo una ventaja mas bien una tocada de pelotas porque problamente me paran por tener matricula extranjera ya que no cometi ninguna infraccion.
    -La calidad de la autopista varia mucho, esas de las fotos estan muy bien (Milan-Adriatico A1??) pero alrededor de Genova tienen las curvas mas infames que yo haya visto (garrotes de 180 grados). Y las pagas igual, lo unico parecido que yo he visto en España es cerca de Vigo pero primero es autovia (gratis) y segundo no es TAN malo. La que va a Florencia tambien da pena. Y segun tengo entendido cuanto mas al sur peor.
    - Luego tienes una cantidad de trafico enorme, dado que la densidad de poblacion es altisima.
    -Si efectivamente esta lleno de cochazos, lo cual para mi es un defecto mas pq me pongo verde de envidia cuando aparco entre un Maserati y un Aston Martin mi 206 para comprar el periodico.

    Las unicas ventajas son:
    -Mas mini-areas de servicio en las autopistas
    -GPL muy extendido

  • 34 Imagen de www.gravatar.com
    MaGaRo
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    Sr. Seijo. He leido su post, y la verdad, como camionero de profesión y habiendo estado dos años trabajado en la ruta de Italia con una empresa italiana, me doy cuenta que mis viajes constantes a ese pais has sido en la otra dimensión. Jo que pena, pero yo quiero trabajar en la suya.

  • 35 Imagen de www.gravatar.com
    taxiarcos | 1 estrella
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    #33 Totalmente contigo!!

    Quizas no venga al caso pero lo peor que he visto ha sido en Egipto, no existen los carriles (aunque esten pintados), he visto toda classe de transporte animal por lo que serian autovias, incluso un burro cargado de sandias resbalando por no poder subir por un carril de salida!!

    Los taxis dan asco-pena, sin aire (acondicionado), con esas pieles de cabra llenas de pulgas y los "servilleteros" de plastico dorado donde algún dia hubo kleenex, obviamente los taximetros no funcionan y el precio hay que pactarlo :S!!

    Lo más curioso: el instrumento más extendido y que todo el mundo suena es el CLAXÓN eso si sin ningun compás!!Se usa para todo:

    -Oye que voy a girar
    -Oye que estoy aquí!!
    -Que me estoy saltando el semaforo
    -Que aparco
    -….

    Realmente deben de ser dificilisimas las autoescuelas, ya que ni por assomo me pondría a conducir por allí sin tener algún percance. Y más aprenderme los "codigos" del PITO!!

    Y estoy hablando de ciudades importantes: Alexandria, El Cairo.

  • 36 Imagen de www.gravatar.com
    turantus | 1 estrella
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    ITALIA NO POR DIOS!!!! Yo he vivido un año entre Roma y Napoles y es de pasar miedo en la carretera.

    En carreteras de doble sentido con doble linea continua he visto adelantamientos en los dos sentidos a la vez, es decir 4 coches en paralelo!!!!

    Autopistas de pago con obras que suprimen arcenes tanto a derecha como izquierda.

    Las zonas de descanso esas, llenas de basura,neumaticos usados etc.

    Cualquier señal de trafico es interpretada como adorno navideño.

    Solo tiene una cosa buena:

    La gente esta mas pendiente de la carretera, cuando conducen ponen atencion. Cuando alguien va mas rapido en autovia, los demas se apartan rapidamente.Un toque con las luces largas se interpreta como "por favor, dejame pasar" se apartan y nadie se molesta.

  • 37 Imagen de www.gravatar.com
    balay2
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    Una cosa que se os pasado por alto, las autopistas italianas son PRIVADAS, las gestiona una empresa privada y eso se nota, tambien hay que diferenciar mucho el norte y el sur de Italia, la conducción es totalmente diferente, en el sur pasan de todo!!

  • 38 Imagen de www.gravatar.com
    Anti - Audi | 5 estrellas
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    Como todo lo que hacen los italianos, las carreteras tambien son buenas (de cuande he estado ).Tremendamente largas(no en puerto claro), y ya podiamos aprender nosotros,pk no entiendo como donde puede ir UNA RECTA HAY UNA CURVA.

  • 39 Imagen de www.gravatar.com
    Anti - Audi | 5 estrellas
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    Peazooooo alfa romeo 159 de polizia !!! Yo de eso no me doy a la fuga!!

  • 40 Imagen de www.gravatar.com
    roquehv
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    Yo voy mucho a Italia y a Francia (cada dos semanas) y tb conduzco mucho x aqui como todos, y donde de verdad he visto educación y obediencia al bolante es en Londres.
    Estuve hospedado (un mes) en un pueblo cerca de Londres grandisimo y era increible: cuando te ibas a acercar a un paso de peatones, todos se paraban a la vez como robots y cuando los semaforos se ponian ambar todos paraban. Ni frenazos, ni gritos
    Todos los coches estaban limpios y no vi ninguna
    tartana.
    En resumen, muy presentable.
    Un saludo

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