Ford le está viendo las orejas al lobo, europeización en marcha en EEUU

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Comentarios

• 1
  Paul_v8 |

  

  No van a dejar de producir coches potentes¿

  Por diooss! esto no es Ford!

  q esta pasandoo!

  22 jun 2008 20:34:25

  normal
• 2
  jmt46 |

  

  Yo la verdad que a un Pick-up que su principal funcion es el trabajo y transporte de mercancias no le veo con un motor que no sea diesel… es una estupidez meterle V8s enormes…..

  22 jun 2008 20:41:16

  normal
• 3
  ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi |

  

  #1: Se llama recursos agotándose. Esto es Ford, y también será GMC dentro de un tiempo.

  Lo encuentro chachi xD

  22 jun 2008 20:49:13

  interesante
• 4
  STALIN

  

  una pick up, en mi caso he manejado solo F-150 V6 y la Chevy Silverado q esa si solo son V8 es una delicia, ambas v6 y v8 son tan potentes y tan rapidas :) definitivamente el "American Way of Life" y estamos hablando de estos autos q son "populares" o para el pueblo q dircncia entre este o un 206 o todos esos.. al manejar solo un pokito en curvas hay q tener cuidado por lo altas q son…y los q hemos tenido contacto con las f-series y silverados en cambio vemos incomsebibles estas pick-up con motores de tractor..por cierto la nueva f-150 no me gusta mucho y tambien me parece q la f-150 ha sido el mas vendido en USA no 17 sino 20 y algo mas de anios

  22 jun 2008 21:07:28

  normal
• 5
  Ehra-lessien/Nardo

  

  Y yo que estoy a punto de comprarme una avalanche a cambio de mi x-type!!!!! :(
  Sera que me estoy equivocando? Sera que mi píck up se va a devaluar mas por el precio de la gasolina?
  Yo lo hago por ahorrarme lo de tenencias ya que con el x-type pago cerca de 15 mil pesos!!!! (por un impuesto estupido) y la avalanche pagaria cerca de 800 pesos, pero ya tengo otro auto v8 y com que para diario dos v8como que no, no?
  PD: El focus que se vende en usa es horrible pero la europeizacion ya se habia visto poco a poco en usa pero ahora sera mas fuerte.

  22 jun 2008 22:01:16

  normal
• 6
  Sr. Wa

  

  Como si esta medida fuese algo inesperado. Lógicamente tienen que adaptarse al mercado. Pero dudo mucho que se acaben los grandes motores americanos. Siempre harán lo mismo, pero con el/los motor/es que se estén usando. Ya sean eléctricos, de hidrógeno, o de biomasas.

  22 jun 2008 22:24:59

  normal
• 7
  BROEL |

  

  Analizando las motorizaciones de los fabricantes y sus gamas,aparecen "cosas raras" vehiclos compactos con v6 y berlinas medias con v8,esa parte de mercado se tiene que racionalizar asi como la que dice jmt46.Hay tecnologia para hacer motores potentes pero no tragones e incluso diesilizarse.

  22 jun 2008 23:37:19

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• 8
  armorum |

  

  El petróleo se acaba en todo el mundo, y los fabricantes empiezan a darse cuanta de eso. No es solo de FOrd, sino de todos a nivel mundial. Los mercados se globalizan, y no veo por que el sector automotriz no lo está haciendo tan rápido. Siempre habrá mercado para los grandes y gastalones, pero la mayoría se va a dar cuanta de que es mejor optimizar. Hay que recordar que fué en los EEUU que GM saco al mercado al primer vehículo eléctrico, el EV-1, y fué un fracaso comercial, y ahora modelos como el tesla brillan por su prometedor exito en ventas, los tiempos cambian

  23 jun 2008 06:55:40

  normal
• 9
  martin lopez

  

  que pasa que ban a vendr dos focus sedan, el de la foto y el europeo?. Aparte al focus europeo en 2010 no creo que le quede mucha vida ya

  23 jun 2008 10:40:18

  normal
• 10
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Quizás no me expliqué bien. Ahora venden allí el modelo americano, y en 2010 venderán el europeo en versiones 3, 4 y 5 puertas. Que se acabe su ciclo de vida aquí "no importa", son mercados diferentes y allí no está tan visto.

  Y por otra parte, se van a ahorrar un dineral.

  23 jun 2008 10:49:52

  normal
• 11
  chevyman |

  

  Está claro que la gente no entendió la operación de GM con Daewoo y la globalización de su marca Chevrolet en el mundo con modelos Opel, GM-DAT (Daewoo) y Chevrolet USA. Ford, simplemente está haciendo una operación similar.

  Cuando GM se dio cuenta de que en USA y Canadá Toyota vendía su modelo Echo (yaris) como churros, necesitaba un competidor, por eso se vende el Aveo en los concesionarios Chevrolet y Pontiac norteamericanos. Toyota también vendía muy bien el Corolla Sedan en el mercado norteamericano, Pontiac (Grpo GM) importa el Astra de Opel para venderlo allí al mismo tiempo que se vende el Lacetti/Nubira como Chevrolet Optra en Canada y Suzuki Reno y Forenza en USA.

  Es una cuestión de cubrir todos los segmentos del mercado, y que mejor que tener una marca reconocida en todo el mundo que lo haga.

  23 jun 2008 18:06:09

  normal
• 12
  chevyman |

  

  Es Saturn en vez de Pontiac quien comercializa el Astra en EEUU, pero todo queda en casa GM.

  23 jun 2008 18:08:09

  normal
• 13
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Chevyman, el Yaris está bastante lejos del Aveo en casi todos los sentidos: seguridad, calidad de acabados, motorizaciones, equipamiento… Y la comparación Astra/Lacetti no tiene mucho sentido, ya que estamos en las mismas.

  23 jun 2008 19:31:12

  normal
• 14
  chevyman |

  

  No trato de comparar modelos entre sí, si no de explicar la necesidad de tener un modelo para cada segmento, ya que tanto Ford como Chevrolet se han visto obligados a comercalizar subcompactos y compactos en norteamerica para tener una altrnativa a los japoneses, he puesto como ejemplo el yaris y el corolla como números uno de esos segmentos, y las alternativas americanasa son el Aveo/Fiesta y el Optra/Astra/Focus.

  23 jun 2008 20:03:31

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• 15
  chevyman |

  

  En cuanto a las mecánicas, no hay tanta diferencia ya que al no comercializarse versiones diesel, Toyota no ofrece ese plus que tiene en Europa respecto a GM, que usa motores italianos en sus mecánicas diesel al carecer de mecánicas propias. Recuerdo un comentario en otro foro sobre el Cadillac BLS diesel que decía, un Cadillac con motor FIAT, que grandes son los italianos.

  Los motores de 4 cilindros para compactos y subcomapctos en USA suelen ser los clásicos 1.8 y 2.0 DOCH 16v de 120 a 150 cv, y ahí tanto como GM y Ford están a la altura de Toyota.

  Por otro lado, según la [www.nhtsa.gov] el aveo 2007 es un coche 4/5 estrellas… se que la euroNCAP le dio 2 al Aveo sedan, por lo que siempre he pensado que en fin, esto de las estrellas es relativo. En la siguiente URL [www.safercar.gov] se puede elegir el modelo y año para ver los resultados americanos.

  23 jun 2008 20:23:54

  normal
• 16
  Norick

  

  aunque no viene mucho al caso, solo aclararle a Stalin, que o le he entendido mal, o se equivoca, ya que mi Silverado es V6, con lo cual no todas son V8 como dice…

  23 jun 2008 23:06:21

  normal

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