Audi RS6 Avant Plus, la traca final para la familia del A6
La actual generación del Audi A6 tiene los días contados. Aún queda mucho para que salga la nueva generación, ya que se dice que no será hasta 2011 cuando se produzca el cambio, pero por lo visto, y según AutoTelegraaf la despedida va a ser a lo grande.
Los 580 CV del actual Audi RS6 Avant no parecen ser suficientes para los dirigentes de Ingolstadt y se dice, citando fuente de la propia Audi, que a modo de despedida, lanzarán el Audi RS6 Avant Plus de 613 CV, una cifra inimaginable para una familiar hace escasos años (y diría que también para la actualidad).
El caso es que algo de cierto puede tener, porque ya se vendieron 999 unidades del Audi RS6 Avant Plus para acabar con la generación anterior, que aumentaba su potencia en 30 CV gracias al nuevo mapeado de la centralita.
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Precios del Audi RS6 Avant
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Sin comentarios…..
Solo falta que salga la version Sedán, que todavia no lo veo :s. está claro que lo que quieren es dejar atrás a la futura competencia (sobre todo alemana, el famoso trio de competencia MB, BMW y AUDI), que pueden tener. :P
Las dos primeras oraciones de la noticia son una contradicción. En caso de llegar a producirse será una nueva maravilla de Audi.
Se pasa "por la piedra" al M5 Touring y a los Mercedes AMG :P
#3 Pablo, contados están, se sabe que "morirá" en 2011. Pero sí, ahora que lo he vuelto a releer si queda un pelín raruno…
Wow!! 613 cv! dentro de un par de años me da que vamos a ver más de un modelo de 1000 cv…pero sacados del…hidrogeno? baterias?…coches como este hacen que las reservas de petroleo disminuyan cada vez más! jaja
menudo bicho este audi. Aunque en carroceria avant…no se no se
me acuerdo que el anterior RS6 Plus rendia 480 cv y ya me parecia una cifra espectacular para tratarse de un A6, asi que con 613….., las versiones plus siempre son brutales, pero unicamente las tiene el RS6 y no el RS4 o S8. Aun no me hecho a la idea del nuevo RS6, sigo aun flipando con el anterior
por cierto sandman q no duermes? jeje
eso es despedirse a lo grande y no mamadas! =D
No me importa que el diseño sea el típico de la marca, es mi favorita y gracias a modelos como ese me encanta todavía más. 613 caballos, esto está más a la altura de un Mercedes S65 AMG, pero con Quattro y menos peso, calibración deportiva. Simple y sencillamente, rrolador, es un auto arrollador.
Opino que tal vez deberían empezar a buscar otras formas de potenciación para una mayor eficiencia y aprovechamiento de la gasolina. Para qué una ranchera de más de 2Toneladas y más de 600cv? Tiene alguna utilidad? Por supuesto que será rápida, pero… menudos consumos más buenos tiene que hacer…
Dejemos tantos caballos para un deportivo de verdad, como el R8.Me parece una autentica locura este tipo de coches.
no rondaba la cifra de 600el prototipo de lemans??, a ver si al final el r8 va a llevar tamaño pepino, y si no siempre habra algun preparador dispuesto a meterle mano al motor xD
y como dijo Tiff, el M5 es como el Mclaren F1 pero el RS6 es el Veyron.
#8 Thanathos, menos de lo que debiera, menos de lo que debiera… XD
Dices que inimaginable para un familiar hace unos años? Me parece que hace unos años nos costaba hacernos a la idea de cualquier coche que no fuera un gran deportivo que alcazara dicha potencia aqui en el viejo continente.
Vaya tanque! creo que se han pasado con los caballos, aunque siempre está bien tener potencia. Yo prefiero otras marcas hay que reconocer que la familia 6 de Audi es probablemente la mejor del segmento….. me atrevería a decir que ha ridiculizado a otros rivales teutones, por prestaciones, tamaño, conducción, tracción, etc……
es un digno final para la familia de este "Baron" de las autovías.
Por cierto ¿Podría alguien decirme si la luz diurna solo se monta en el A5?, o también lo montan otros modelos y series de la marca?…. simple curiosidad.
Gracias.
#18 el A4 tambien
Me quedo con el cadillac sin dudarlos( el del record en nurburbring)
Diablos… mi señora me pillo viendo este post… y me pidio este auto para ir a buscar a los niños al colegio y hacer las compras
cuidado con las mamas que lleven a sus niños al futbol en ese misil…XD
Me encanta este modelo de Audi, para mí el mejor del trío alemán.
recuerden algo señores audi tiene que sacar 613 hp para que el auto registre un "buen desempeño", y si dicen que el auto es pesado esta bien pero no es mas pesado que un mercedes clase s65 amg que tiene 612 hp y acelera de 0-100 creo en 4.2 o 4.3 segundo verdad, a y otra cosa el mercedes e63 amg de esta generacion acelera mas rapido que este audi y eso que el audi le saca casi 70 hp de diferencia, la potencia no lo es todo, la cosa es saver aprovecharla de manera correcta como lo hace mercedes, hay tienen el c63 amg es una berlina deportiva y tiene la misma aceleracion que un audi r8 y segun pruevas que e visto en en banco de pruevas sin limitador llega a 310 kph cuando el audi solo hace 301 kph y acelera igual que el mercedes teniendo la misma potencia.
saludos gerardo palma
Estoy de acuerdo con #11. En vez de esprimir motores grandes para sacarles mas potencia, que luego "oficialmente" no se puede utilizar, porque no sacan un motor de 500 cc que desarolle 100 cv y consuma 2´5 l/100km, por poner un ejemplo.
Por lo menos eso tendría una utilidad para mucha gente que necesita el coche para desplazarse al trabajo.
solo una cosa, supera en potencia al mitico carrera gt!!!!!
eso es inconcebible, no entiendo por q ponerlo a un familiar y no a un superdeportivo tipo r8, me es ilogico
Peazo bicho para despedirse por la puerta grande… uff, todavía sigo pensando en esa cifra… 613!!
#26, ten paciencia, ya viene el R8 de 580 caballos, y lo más lógico es que uno con 613 tambien. Es igual en todas las marcas. Conforme avanza el tiempo, van sacando nuevos motores que mantienen actualizada la gama. Ningún fabricante, ninguno lanza un nuevo modelo con su motor más potente al mismo tiempo que lo modelos base. Solo es cuestion de esperar.