Reportaje de CQC sobre la siniestralidad de furgonetas, con entrevista a Pere Navarro

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Comentarios

• 1
  Aira911rs

  

  "Pues, curiosamente, las furgonetas siempre son las más rápidas de la carretera. "

  y sus conductores suelen ser de los más bordes.
  ahora saldrán varios profesionales diciendo q esto no es así, q no se puede generalizar, etc.
  no se puede generalizar, pero todos los roces q he tenido con otros conductores han seguido esta pauta: furgon q se mete sin mirar, servidor q tiene q frenar de golpe, improperios varios y el flipao de la furgoneta q te chulea y te invita a que t pegues con el.

  10 dic 2007 22:48:07

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• 2
  Ivan Schumacher |

  

  Yo siempre digo que el "cáncer" de la circulación son los vehículos de empresa, en especial los de carga. Comprendo que esta gente esté haciendo su trabajo y que tienen prisa, pero los demas no vamos precisamente de paseo. Se la bufa faltar al respeto a los demás conductores y poner en peligro normalmente la integridad de los vehículos y en ocasiones de las personas. Y de noche, con las carreteras medio vacías, los auténticos ghost rider del asfalto, con esos furgonetones llevados al límite y pasándonte como un tren.

  10 dic 2007 22:58:52

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• 3
  igu4n4 |

  

  El video solo muestra la realidad, tanto de una parte como de otra

  10 dic 2007 22:58:59

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• 4
  Aira911rs

  

  #2 iván, eres de mallorca? es q llamandote asi y con el sobrenombre d schumacher me has recordado a un conocido

  10 dic 2007 23:08:02

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• 5
  cloudvssephiroth |

  

  No sé por qué pero mientras estaba viendo esta parte del programa me acordé más que nunca de éste blog :)
  Lo de Pepe Navarro ya no tiene nombre…

  10 dic 2007 23:20:29

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• 6
  Morpheo

  

  Vaya cracks los de CQC

  10 dic 2007 23:21:13

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• 7
  MotorStorm

  

  El Sr. Navarro, en su línea… no comment.

  Y lo de las furgonetas, doy fe de ello, como bien dice Aira911RS. De todas formas también entiendo las presiones que sufren por parte de las empresas.

  10 dic 2007 23:24:17

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• 8
  Javier

  

  Modo sarcasmo on: Sólo se me ocurre una palmadita en la espalda a nuestro amigo Pedrito Navarro!!! Ánimo machote que lo estás haciendo muy bien!!!

  Modo sarcasmo off.

  10 dic 2007 23:51:29

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• 9
  comber

  

  Curiosa la frase que suelta al final: "la administracion funciona un poco por presion…", vamos que se la sopla si muere gente o no, lo que importa son los votos y las cosas que más ruido hacen, muy bien, otro hurra por Pepito y el gobierno que tenemos!!!

  10 dic 2007 23:54:25

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• 10
  comber

  

  Pepito no, Perito en todo caso, que me acabo de dar cuenta que se llama Pere Navarro, vaya nombrecito se gasta…

  11 dic 2007 00:39:26

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• 11
  martin lopez

  

  esas furgonetas corren mas de 160 yo llebo una jumpy 180 los coge rapido y no pasa de las 3500 vueltas osea que lo del corte

  11 dic 2007 00:44:31

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• 12
  Tanausú

  

  Se ha dicho claro, la culpa es de las empresas, la profesión ha perdido mucha categoria, contratan al más barato y le exigen que sea rápido con las entregas.
  Normalmente si un conductor da menos viajes o tarda más, se le llama la atención o se le hecha." Si tu no quieres otro puede hacerlo igual o más barato"
  Verdaderamente la normativa de transporte es una estafa. El gobierno debería promover al transportista autónomo pero sin embargo son las grandes empresas de transporte las que cortan el bacalao incluso en los temas legales ya que también dominan los sindicatos de los transportistas. En definitiva, una mafia.
  ¿Tacógrafos? Eso en canarias no se usa, he trabajado 32 horas seguidas ininterrumpidas. ¿Que no descargas tu mismo? Pues a la p… calle.¿Donde están los convenios? ¿Por que siempre ha sido una profesión digna y ahora no lo es?. Busca a los beneficiados y hallarás a los culpables.

  11 dic 2007 00:50:48

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• 13
  goreoli

  

  yo trabajo en un empresa de transportes bastante grande, ademas pertenece a timofonica muchos sabreis cual es, y es vergonzoso contratos por ett horarios interminables y un largo etc… que no haces el reparto en x tiempo a la calle, k no kieres ir pasao de peso a la calle esto acabara por explotar por algun lado.si por un casual intentan poner tacografo a los vehiculos ligeros se acaba la mensajeria urgente,ademas del dinero negro que se mueve en este tipo de empresas en fin, que ojala algun dia puedan regular la mitad de lo que pasa con el transporte

  11 dic 2007 01:22:33

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• 14
  jmt46

  

  Eso del corte cuando las furgonetas son diesel…como que es chungo

  11 dic 2007 03:05:44

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• 15
  Hury |

  

  No esperaba menos del inutil k tenemos por director de la DGT….

  V'ss.

  11 dic 2007 10:55:37

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• 16
  toni22m |

  

  Que si, que hay mucha presión por parte de las empresas y tal, pero que una parte del colectivo reúne a lo peor de los conductores de este país, no le déis más vueltas. Velocidades aparte, bastantes energúmenos del gremio se pasan por el forro cualquier respeto a los demás conductores, se pegan a los otros coches como me gustaría hacerlo a mí con un camión a su trasera, tiran por las ventanas latas, comida, lo que sea, llevan sus vehículos en un estado de mantenimiento lamentable, y nos olvidamos de etnias minoritarias, con niños correteando sobre el salpicadero, muchos sin carnet… para qué seguir.
  La parte buena es que cuando la guardia civil ve una furgoneta que cumple las normas, la para y suele ir cargada de explosivos, no falla.

  11 dic 2007 10:56:26

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• 17
  pablito56 |

  

  El #1, Aira911rs tiene toda la razón.
  Entre todos los casos, hubo un loco repartidor de Farggi que empezó a seguirnos cambiando de carril a saco para cerrarnos en plena caravana cada vez que nos acercábamos. Lo ignoramos completamente y cuando salimos y paramos en un semáforo se bajó y nos vino diciendo que si estábamos locos o que?! Los 3 que íbamos en el coche nos quedamos a cuadros!! Le preguntamos si siempre actuaba así, y le dijimos que con la nueva ley no iba a durar mucho en circulación, y si perdía el carnet no podría trabajar, y que era una vergüenza que fuera profesional del volante.
  El tipo se quedó en blanco (obviamente venía a pegarse) y acabó diciendo "Cualquier día os cruzareis con un loco y no os saldréis con la vuestra!". Yo pensé que cualquier día el se cruzará con otro loco que lleve un arma y…
  Y todo esto por no hablar de la manera de aparcar de muchos transportistas; llego y me paro, y si no puede pasar nadie que se esperen. En fin…

  11 dic 2007 10:58:26

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• 18
  roadking |

  

  da igual lo q se diga de los transportistas los culpables son las empresas, nadie se va a complicar la vida si no tiene prisa y todo el mundo sabe q el estress da irritabilidad y eso se traduce a conducir al fuego y con el culo, a ver cual sera el siguiente fallo de navarro y venga otro mas, trankilo q el dinero ya te lo has gastado en radares

  11 dic 2007 11:12:27

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• 19
  Tanausú

  

  No digo que en el transporte no existan malos conductores, sino que hay malos conductores porque no les interesa a las empresas pagar lo que cobra un conductor profesional, prefieren pagar un imberbe que corra, trabaje doce horas y no rechiste, a precio de saldo.
  En otros países, si alguien llama a la empresa y les dice que el conductor tal, con coche tal tiene una mala conducta al volante,que se agarre. Aquí a los empresarios solo les interesa contar dinero.

  11 dic 2007 14:01:45

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• 20
  Aira911rs

  

  es cierto que gran parte de la culpa puede ser de las empresas, q solo buscan el resultado y les importa poco la calidad del servicio o del transportista. pero en españa y en otros paises (curiosamente todos al sur d europa) se ha arraigado una manera tan poco metódica de trabajo, tan despreocupada y poco profesionalizada, que va a ser imposible de erradicar, y todas las asfixiantes normativas que se impongan no hacen si no empeorar las cosas, pues aprietan todavia mas a unos empresarios que no tienen medios (tanto a nivel de inventiva como de recursos materiales) para revertir la situacion.
  esa forma de trabajar 'al día' que se adueña de la mayor parte de las empresas españolas, junto con una regulacion enfocada al trabajo organizado, esta causando destrozos en la vida laboral, puesto q todo se hace a medias y con prisas con tal de contentar a todas las partes que mueven dinero.

  11 dic 2007 14:13:20

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• 21
  leonhart_omega

  

  estoy deacuerdo en que la mayoria son unos pasotas y mal educados, que tambien habra gente maja pues no lo dudo, como en todas partes.

  en cuanto a lo de pararse y si no puede pasar nadie que le jodan, pues yo lo he echo con una kangoo (repartia material de informatica para una cadena, que todo sea dicho ni habia presion ni prisas ni nada y de 120 en autopista no pasaba)
  Y yo personalmente, QUE HAY 3 coches en carga y descarga que no tienen nada de comerciales ni de descargarn nada. PUES QUE SE APLIQUEN lo siento pero no voy a buscarme un aparcamiento en la quinta ostia porque 3 listillos me han jodido mi sitio para descargar, que no siempre es asi, vale, pero en mi caso cada miercoles era lo mismo XD.
  Y encima mas de una vez yo en doble fila al lado de los del carga y descarga y venian a decirme que no me pusiese ahí, y les digo son 2 segundos que dejo esta caja (una caja de 20 discos duros) y el, pero es que luego la gente no puede salir, a lo que yo digo ya y los de al lado mio en el carga y descarga que pintan, y ellos pues tal coche es mio que curro aqui, A CLARO QUE CURRAR AHÍ TE DA DERECHO A USAR TODA LA PUTA MAÑANA EL "CiD" . enfins

  sorry por el tochazo.

  saludos atentamente leonhart_omega

  11 dic 2007 14:17:09

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• 22
  musclecar77

  

  mi padre a sido camionero i desdeluego es duro, es cierto que las furgonetas van siempre muy rapido pero a los que tendrian que sancionar es a las empresas porque son las que ejecutan las ordenes…

  11 dic 2007 19:36:40

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