Un Citroen GS con tres ruedas

Tanto hablar de los neumáticos run on flat que aguantan unos kilómetros aún pinchados cuando la solución ya se había inventado a mediados de los 70: la suspensión hidroneumática que ya tenía el Citroën GS, y que le permite mantenerse a tres patas. Ojo, si vuestro coche no tiene este tipo de suspensión no intentéis hacer esto, y si la tiene… mejor tampoco.

Y para completar el día de recuerdo de los Citroën clásicos también os dejo un anuncio del GS que he encontrado en YouTube, eso sí que era estabilidad.

Vía | Jalopnik
En Motorpasión | ¿Cual es el mejor Citroën?