El último especialista que había puesto sus manos sobre el Audi RS 6 Avant había sido ABT, pero esta preparación que ahora nos ocupa convierte hasta en comedida la visión propia del preparador germano. Es obra de una firma de tuning sudafricana, DarwinPRO, que es distribuidor autorizado de ADV.1 Wheels, y, como se puede observar, en su carrocería se ha sumado una buena ensalada de elementos en fibra de carbono, musculándolo hasta el imposible.
Llevar más allá a uno de los familiares más deportivos que están disponibles en el mercado, sino el que más, ha sido el objetivo de DarwinPro. El hacer de los sudafricanos se ha centrado en el apartado estético y aerodinámico, ya que la mecánica no recibe inyección alguna de potencia. Aunque bien es cierto que han tomado como base la variante más potente del Audi RS 6 Avant, el performance, que eleva la entrega del V8 TFSI de 560 a 605 CV.
Fibra de carbono pasada de vueltas

Inspirado en la competición, el kit aerodinámico que recibe el Audi RS 6 Avant ha sido bautizado como DarwinPro DTM. En el frontal se ha añadido un gigantesco labio inferior, así como cuatro aletas distribuidas dos a dos en el lateral del mismo. El perfil también ha sido modificado, mostrando unos excesivos pasos de rueda, unos faldones laterales, que tildar de generosos es quedarse corto, y dos aperturas en forma de branquias que se alargan hasta la zaga.
El trabajo de DarwinPRO no se queda ahí, este kit que bebe directamente de la estética DTM incluye un nuevo difusor para la trasera del Audi RS 6 Avant, conformado por listones verticales e integrando dos enormes salidas de escape ubicadas a cada lado. A falta de uno, dos alerones coronan la zaga: uno más pequeño ubicado entre los faros y la luna trasera, y otro más grande sobe la misma. Además, el capó incluye una apertura para que podamos deleitarnos con la visión del corazón V8 del modelo alemán.
Todos estos nuevos elementos son de fibra de carbono, a fin de penalizar en lo mínimo posible su peso, aunque no aparece vista en todos ellos, ya que varios presentan el mismo color gris que viste la carrocería. Además, en contraste, líneas en verde turquesa están presentes en el labio, faldones laterales o difusor trasero. Al menos es así en esta variante, porque también está disponible en negro. Y el humor que no falte, entre las varias pegatinas que se han añadido, destaca una en la que puede leerse: "Can't Race! Baby on board".
Aunque el familiar se vista de seda...

Como comentábamos más arriba, el V8 TFSI de 605 CV del Audi RS 6 Avant performance no eleva su potencia, manteniendo por tanto las mismas prestaciones que el modelo de producción. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, mientras que sólo necesita 12,1 segundos para llegar a los 200 km/h. Su velocidad máxima es de 250 km/h, aunque puede llegar hasta los 280 km/h si lleva incorporado el paquete dynamic o a 350 km/h si incluye el dynamic plus.
Por supuesto, ADV.1 Wheels también aporta su grano de arena con unas llantas negras de 21 pulgadas en forma de estrella y con doble radio, con el logo del especialista en el centro en el mismo color turquesa de los acentos que se distribuyen por la carrocería.
Para gustos colores, que dice el dicho: no dudamos que este Audi RS 6 Avant según DarwinPRO tenga su público, aunque seguramente los más puristas no podrán evitar llevarse las manos a la cabeza. ¿Nuestra opinión? Ni Dom Toretto podría haberlo hecho mejor. Y hasta ahí podemos leer.
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15 comentarios
nikoshe
Es como si a HOMER le hubieran dado un bote de cola y un montón de piezas de carbono... No hacía falta pegarlas TODAS!
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La parte delantera está de lujo, siempre que quieras usar el coche para segar.
gilguero0
Preferiría quemar mi RS6 antes de hacerle eso
alfredo4891
Se de un camaro que prohibieron su venta en Europa con menos carbono...😒😒
foil
No tendrán agua pero fibra les sobra...
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Engendro del diablo, ahora me tengo que arrancar los ojos con una cucharilla del café. Ahora que no veo le tengo en el cerebro, que mala idea lo de los ojos(no cuela)...jajajaja
gulf
Vamos, que lo único que han hecho ha sido pillar un RS6, mirar una foto del RS6 DTM de Jon Olsson y copiarlo
danisaxo
Pues no me gustan esos ensanches tan exagerados solamente en los pasos de rueda.
Me da igual que sea fibra de carbono, porque se sigue viendo truñing y del caro además.
Una buena preparación hubiera sido ensanchar la aleta entera respetando las líneas maestras del diseño base.
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le quitas todas las aletas de los laterales que le sobran y le cambias el color y no queda nada mal
gonzaloe281
lo llamaria RS6 Avant DTM
makakolopez
No veo novedad es como el primero que tuvo Jon Olsson el que fue robado y despues quemado,mismo kit.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSfsFBidHsUQ0vD6mCyTKapk4n7enQtj4Mkrk91aOMrzjlJLiNCmQ
https://i.blogs.es/32b48e/wob_rs6_dtm_release_04/450_1000.jpg
Jose
El mimso kit del Audi RS6 Avant que tenia Jon Olsson.
https://periodismodelmotor.com/audi-rs6-dtm-jon-olsson/90505/
Solo que el suyo si tenia una preparacion de motor, que llegaba a los 950cv.
Por desgracia se lo robaron, y aparecio quemado.
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se han pasado un poco....