Irene Mendoza
Mientras en lugares como Ibiza, Palma de Mallorca o algunas zonas de Galicia, entre otros, las restricciones contra autocaravanas y campers no dejan de endurecerse, Cantabria ha decidido tomar el camino contrario. El Gobierno regional acaba de aprobar un nuevo decreto que busca regular un fenómeno turístico que define como en “claro crecimiento” sin convertirlo en una batalla constante entre viajeros, vecinos y ayuntamientos.
La comunidad apuesta así por una normativa más flexible que adapta las reglas a la realidad actual del caravaning, con el objetivo de atraer a un perfil de viajero que mueve economía local durante todo el año, impulsa el turismo rural y ayuda a desestacionalizar muchos destinos fuera de los meses de verano.
Adiós a la ambigüedad: dormir dentro de la autocaravana seguirá siendo legal
Uno de los puntos más importantes del nuevo decreto afecta directamente a un asunto que sigue generando dudas y multas en muchas partes de España, aunque hace poco actualizó la DGT: la diferencia entre pernoctar y acampar.
En consonancia con esta normativa nacional, en Cantabria se ha decidido que las autocaravanas podrán seguir estacionadas y pernoctando en la vía pública siempre que no desplieguen elementos al exterior ni ocupen más espacio del permitido. Y es que, en cada caso, la última palabra la tienen las comunidades y los ayuntamientos.
Eso significa que dormir dentro del vehículo no se considerará acampada ilegal en la región mientras no se saquen mesas, sillas o toldos, no se utilicen patas estabilizadoras y no se viertan residuos fuera. Además, el uso de calzos deja de interpretarse automáticamente como una infracción, algo especialmente importante para quienes necesitan nivelar el vehículo al pasar la noche.
La medida llega después de años de conflictos en algunos municipios costeros cántabros donde, durante el verano, las campers y autocaravanas llenan aparcamientos en zonas como Somo, Noja, Laredo o Santander. Aun así, el Ejecutivo regional ha optado por ordenar el fenómeno en lugar de prohibirlo.
Cantabria quiere más áreas camper y menos trabas burocráticas
El nuevo decreto elimina además el límite máximo de 30 plazas que existía hasta ahora en las áreas de servicio para autocaravanas, por lo que a partir de ahora, la capacidad dependerá únicamente del tamaño y características de cada parcela. Una medida con la que el Gobierno pretende “canalizar la demanda hacia espacios regulados y reducir el estacionamiento desordenado en zonas sensibles”.
La normativa también facilita la creación de nuevas áreas públicas en lugares de interés turístico, con servicios de agua potable y evacuación de residuos, permitiendo una estancia máxima de 48 horas para favorecer la rotación. Además, se simplifican trámites y se eliminan requisitos considerados obsoletos, como la obligación de contar con sala de curas, custodia de valores o determinados servicios comerciales.
Al mismo tiempo, la nueva regulación sí refuerza aspectos mucho más importantes hoy para el turismo itinerante, como la accesibilidad para personas con movilidad reducida, la prevención de incendios o el suministro continuo de agua potable.
Imágenes | Unsplash
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