Si hace unos días, cuando nos preguntábamos si Sébastien Loeb era el piloto más grande de todos los tiempos en el Mundial de Rallyes, la mayoría de vosotros alegábais que el Mundial actual nada tenía que ver con lo que eran los Rallyes hace unos años, la FIA sigue empeñándose en no hacer nada por recuperar el espíritu que hacía que miles de aficionados se amontonaran en las cunetas de todas las pruebas del Mundial, fuera de día, de noche, lloviera o nevara. No importaba. El espectáculo compensaba las penurias que se pasaban.
Y aunque no tenga demasiada relación directa con el espíritu en sí del Mundial, la medida que confirmó el otro día el Consejo Mundial de la FIA según la cual el calendario del Mundial de Rallyes tomará un sistema rotativo en dos años, nos trae como consecuencia inmediata que uno de los pocos Rallyes que todavía guardaban algo de ese encanto especial del pasado, el Rally de Montecarlo, desparezca del Mundial en 2009, para no volver a abrir el Mundial hasta 2010. El Montecarlo sólo había estado ausente del calendario en 1974 y 1996, y dar el pistoletazo de salida a un Mudial de Rallyes en Irlanda será la cosa más triste que pueda pasarnos a los amantes de la historia. A partir de 2009, las pruebas del Mundial de Rallyes se irán alternando entre ellas cada año, de manera que pasaremos a un calendario de únicamente 12 Rallyes, inferiores a los 16 de este año o a los 15 que se disputarán en 2008. Evidentemente, la medida también implica que sólo disfrutaremos de una prueba mundialista en nuestras carreteras una vez cada dos años. El turno del Rally Catalunya será en el 2009, descansando en 2010. Aunque sigo insistiendo, no me gusta nada que comience un Mundial lejos de Montecarlo...
Vía | Autosport
