Josep Camós
Los Fiat Panda y Fiat 500 de 2020 se están gestando en el Royal College of Art de Londres. Allí, el jefe de Diseño de Fiat, Lorenzo Ramaciotti, guía a quienes ya imaginan los futuros utilitarios de la casa. Haciendo suya la cita sobre cómo fracasar intentando gustar a todo el mundo, Ramaciotti reconoce que es mejor ser amado por unos y odiado por otros que no ser amado en absoluto. Por eso, ha pedido a sus diseñadores que sean atrevidos y desafiantes, sí, ma non troppo:
No se puede ser demasiado controvertido, porque te arriesgas a gustar a un miembro de la familia, pero no al otro. Lo vi con el Fiat Multipla. Estaba brillantemente acabado, tiraba bien y tal, pero en una misma familia una persona lo amaba y otra decía que nunca se vería sentada ahí. El efecto veto era demasiado fuerte.
Lo cierto es que el Fiat Multipla arrastra la imagen popular de coche feo, pero de las palabras del jefe de Diseño de Fiat podemos inferir algo más. Cuando nos quejamos de que las marcas no arriesgan, de que la tendencia al autocalco ya no es feudo exclusivo de algunos fabricantes alemanes sino que prolifera entre cada vez más marcas... ¿somos conscientes de cuál es el miedo de los fabricantes?
En efecto, el miedo consiste en que los diseños más arriesgados gusten a unos pero no a otros. Así que la solución está clara: es cuestión de formar a nuestros familiares en nuestras pasiones del Motor. Esta misma tarde empiezo por la gente que tengo en casa.
Vía | Autocar
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60 comentarios
farenin599
A mi el Multipla nunca me ha parecido (excesivamente) feo. Vamos, al menos no mucho más feo que otros tipo A2, o similares. Veo el caso de este coche casi como lo que repiten una y otra vez los mecánicos de barra de bar: "La electrónica de los Alfa es basura", "Como se te rompa una pieza de un BMW prepara la cartera", "Los motores japoneses son indestructibles", "El Multipla es el coche más feo de la historia"... etc, etc.
farenin599
Una cosa es arriesgar y otra cosa es el Multipla.
Me estoy imaginando ese dia en el departamento de diseño de FIAT;
-A que no hay huevos a poner los faros ahi??
-Que no hay huevos?? Mira, y encima lo voy a hacer mas cuadrado...
-Ostias tio que fuerte... pero ponle otros faros en su sitio, y el parabrisas delantero algo mas raro, y espera que le pego otra calada y nos ponemos con el interior.
farenin599
Y digo yo....
¿tanta formación en escuelas de negocio de prestigio, tantos años de experiencia, tanta reunión, tanto brainstorming, tanta mercadotecnia y sueldos anuales de como mínimo 6 cifras para sacar esa conclusión?
Una marca generalista, se llama así porque va dirigida al mayor número posible de público objetivo. Por tanto, vas a tener que crear cosas que le gusten a cuanto mayor número de personas mejor y que pueda comprar el mayor número posible de personas, compensando el bajo margen por venta con alta rotación de producto.
Si diseñas cosas raras, igual suena la flauta y te conviertes en un gurú, pero desafortunadamente, no todo el mundo es Andy Warhol y lo más probable es que tengas que comerte tu producto.
¿Alguien va a comprar turrón o mantecados con sabor a mortadela para estas Navidades ? ... pues eso!!
farenin599
Pues a mí me gusta el Multipla. No es feo, es diferente. Tiene personalidad y se distingue del resto del rebaño.
Fue mio hasta hace 2 años y la verdad es que lo hecho de menos. En que coche de 4 metros justos pueden ir seis personas muy anchas con su equipaje; o sacar los asientos traseros y llevar tres bicicletas con los tres ciclistas delante.
Un vehiculo incomprendido por casi todos menos por los que pudimos disfrutar de él.
rufusnk
A mi el Multipla no me parecía feo... pero es que he tenido un Bravo y me parecía magnifico.
Ciertamente Fiat se arriesgo mucho con el diseño del coche porque por lo demás es magnifico, es mas, frente a la 1º hornada de monovolumenes, ganaba en plazas, tenia 6, frente a las 5 del Megane Scenic o el Xsara Piccaso y ademas fue la 1º con motor Common Rail (JTD... Los mismo que el Bravo MK1 Fase 3).
albertof
Yo entiendo que el Multipla, que me parece curioso y con una estética limpia y cuidada, causase mucho rechazo ya que es un coche muy atípico pero no entiendo que luego un engendro, siempre en mi opinión, como el Juke se venda como rosquillas en un contexto de crisis. Al final una marca de coches generalista, que tiene que vender muchísimas unidades en todo el mundo de un bien que representa medio año de sueldo, tiene que medir mucho los riesgos pero también es cierto que un coche demasiado impersonal se la puede pegar también.
farenin599
¿Quieren un coche feo?
Aquí está un coche FEO:
http://files.conceptcarz.com/img/Pontiac/pontiac-Aztek-manu-01_HR_01.jpg
HF
El Multipla es feo pero me parece que estoy viendo mas ahora que cuando salió .
farenin599
Es que no compendéis lo que paso con el Fiat Múltipla, Fiat ya estaba harta de que su santidad se pasease siempre en Mercedes, entonces se les ocurrió la idea de fabricar su propio Papa-Movil de tal manera vino la cosa que por motivos que hoyen día se desconocen, entonces dijeron que ¿Por que no todos podríamos tener un Papa-movil? de esa manera nacio esta maravilla del mundo de el automovilísmo, un Papa-Movil al alcance de todos (Y a la vez de muy pocos por que valla estomago hay que tener para conducir eso).
Es el coche ideal para conducir borracho ya que la guardia no se atreverá a pararte.
Lo se he resuelto el misterio, no me debéis nada.
farenin599
Los coches muy llamativos atraen más miradas y tienen defensores fieles, pero no gustan a tanta gente, y menos si tiene que ser un coche común para toda la familia (un coche raro para uso personal es más comprensible).
Por ese motivo los coches "aburridos" se venden masivamente, porque quizá entusiasmen a pocos de forma intensa, pero interesan a muchos como compra lógica y la ausencia de estridencias hace que soporten mucho mejor el paso del tiempo, o que gusten en países diferentes. No voy a defender los coches aburridos, pero sí los que carecen de estridencias o que, si las tienen, son opcionales (alerones o ruedas fuera de los gustos más comunes).
farenin599
... Pobre Multipla, parece que lo diseñaron con las 'sobras'. Eso si, de los pocos exhibidos en el MoMA de Nueva York.
farenin599
yo diría que es de los coches importantes de los ultimos años.
¿feo? PARA NADA, yo no veo un coche desproporcionado, veo una enorme burbuja acristalada móvil que seguro hace mas habitable el interior, se acerca más al concepto salón-con-ruedas que cualquier otra furgonetilla del mercado, y eso ya me parece dar un gran paso adelante en cuanto a belleza, abre nuevos caminos sobre los que nadie ha sabido continuar, lo desconocido asusta, por algo no hay muchos pioneros por el mundo.
Decir que el primer multipla es feo es como decir que el DS es ortopédico.
Pensandolo bien cualquier SUV me parece mas torpe y anodino, por muchos escudos de stuttgart que lleve.
Y llevandolo al extremo, casi siempre veo mas belleza en cualquier engendro que se haga para mover tierras (tipo CAT 797) que en los relamidos diseños planteados con la simpleza de querer gustar.
farenin599
Que no se exceda a que hacer autos feos y aburridos o hacer diseños disparatados
farenin599
El Fiat Multipla es tan feo que le pega un susto al miedo! Pero practico lo es me subi una vez a uno que lo llevaba un taxista en roma y decia q estaba contentisimo con el y que era muy practico, y yo tengo q decir que comodo tambien...
farenin599
Dios!! ese fiat multipla es mas feo que pegarle a la mamá en plena navidad!!!
pos_soy_yo
¡El Multipla es más feo que Paquirrín!
http://www.youtube.com/watch?v=u3aDnbUBsAc
farenin599
Lo del multipla no tiene nombre, es feo a todas luces y cánones de belleza o proporciones.
Ese michelin frontal en un coche soso en conjunto y con casi la mitad del coche con plásticos a la vista es un auténtico despropósito, me sorprende mucho que en toda la cadena de diseño y producción nadie pusiera el grito en el cielo para pedir cordura, desde alguien del grupo de diseño hasta alguien de la cadena de montaje que por ejemplo iniciara una llamada a la cordura y que parase la producción de ese engendro. Sorprendente como poco que se vendiera uno, Fiat o se la jugo con algo que ni si quiera entendían o confiaban en un equipo comercial capaz de venderte la luna.
Es que sólo hay que verlo, eso del frontal es un michelin, es un coche gordo y amorfo, ¿desde cuando los pliegues de carne son bellos?
farenin599
Para mi el multipla era feo de cojones y un interior bastante de dibujos animados, el resto (mecanicas, chasis,etc) iba de maravilla con el coche lleno y no consumia nada.
Sera el patito feo del diseño pero nadie le podrá discutir que el coche ha dado que hablar
farenin599
El Multipla es el coche más feo de la historia, esta en el libro Guinness World Records 2014.
farenin599
Una cosa es ser arriesgado en el diseño, y otra muy distinta es poner faros o ventanillas donde no toca: Multipla, Juke, aquel Kia monovolumen que no recuerdo el nombre,...
farenin599
Como si el libro Guiness hubiera sido algo serio alguna vez xD
dugger
Le reconozco el merito al multipla en cuanto a originalidad que no es poco en un sector donde a veces cuesta ya no tanto distinguir un modelo de otro (volkswagen es el rey de esto) sino hasta la marca si no eres un friki de los coches como nosotros. En cuanto al resto, sea feo o no seguro que embejece bastante mejor que otros generalistas que de tanto verlos en 2 años ya te parecen de la generación del R12.
farenin599
Lo cierto es que desde el año 96 todos los coches siguen con los mismos diseños. Hoy en día puedes tener un Peugeot 206 y que todavía no parezca viejo pese a tener 17 años.
Lo máximo que se les ocurre es imitar a los coches más clásicos (fiat 500, vw new beetle).
farenin599
Lo importante es que hablen, si bien o mal ya da mas igual.
Y el multipla otra cosa no pero ha dado muchisimo que hablar
farenin599
Fit multipla: calificación de A.A. (aberracion automovilística)
farenin599
El Multipla tiene una cosa buena; es el ejemplo perfecto de lo que NO hay que hacer.