Buena parte de los principales fabricantes de coches tienen planes para lanzar vehículos de pila de combustible en serie limitada para 2015, entre ellos Toyota, Honda y, posiblemente General Motors. Pero es Hyundai la que ha dado el primer paso anunciando la puesta en circulación de sus primeros vehículos a pila de combustible en 2013.
Para ello, el fabricante coreano planea fabricar los primeros 1000 vehículos de pila de combustible al final de este año para lanzarlos en 2013. Siendo su principal lugar de exportación el norte de Europa, donde la distribución de hidrógeno tiene mayor desarrollo.
El vehículo destinado a tal fin será el Hyundai ix35 FCEV, una versión modificada del ix35 con la capacidad para albergar los depósitos de hidrógeno y la pila de combustible que produce la electricidad para dar energía a los motores eléctricos del coche. Pero como ya comentamos, todo lo relacionado con el hidrógeno es caro, lo que lleva a que este Hyundai salga por unos módicos 67.482€, y no se espera que bajen descaradamente los precios, ya que esperan conseguir coches de hidrógeno por unos 38.100 € en 2015.
Para hacernos una idea, en Noruega (país que aposta abiertamente por el hidrógeno) un ix35 normal se mueve en una horquilla de precios de entre 38.986€ del 1.7 CRDI 116Cv con acabado classic hasta los 69.103€ del 2.0 CRDI de 184 Cv automático con acabado premium. Por tanto, nuestro ix35 FCEV podría salir más barato que la versión diésel más equipada debido a los extraordinariamente altos impuestos nórdicos en cualquier cosa que queme petróleo.
Recientemente, Hyundai fue galardonada con la concesión al gobierno de Dinamarca de 10 de sus ix35 FCEV, todavía prototipos, para un proyecto gubernamental para probar la futura “autopista del hidrógeno” que cruzará países como Dinamarca, Alemania o Países Bajos así como otros comprometidos en crear la infraestructura de estaciones de hidrógeno.
Desde Hyundai esperan alcanzar unas ventas de 10.000 unidades para 2015, que dependerán de las políticas de cada país a la hora de establecer nuevas hidrogeneras e investigar en su desarrollo.
Vía | Torque News
En Motorpasión Futuro | Antología del hidrógeno (II): Almacenamiento, Toyota sigue apostando por el hidrógeno, BMW y General Motors colaboran en el desarrollo de una pila de combustible
