Todo empezó en diciembre, con una noticia en la que se revelaba que Bridgestone, como marca única del mundial de F1 suministrando neumáticos, iba a proporcionar dos compuestos diferentes a las escuderías, uno blando y otro duro. Los blandos se diferenciarían de los duros en una franja roja que permitiría al público conocer los compuestos utilizados por este o aquel coche. Algo más de un mes después, en enero, salía la noticia de que Bridgestone negaba cualquier conversación con la FIA a ese respecto, con lo cual toda especulación sobre la banda roja y la visualización del tipo de compuesto valía menos que una peseta de caramelos de menta.
Ahora, la noticia es otra. Pero relacionada con la dureza de los compuestos. Resulta que la FIA, parece ser, ha introducido una nueva norma en el mundial. Bridgestone proveerá de dos tipos de compuestos a las escuderías, blandos y duros, y cada piloto deberá utilizar los dos a lo largo de la carrera, obligatoriamente. Además, la FIA establece que los neumáticos deben diferenciarse a simple vista, con lo cual deberán ir marcados. El cómo se marcarán todavía no está claro. Pero, ¿se habrán aclarado ya ellos?
Gracias a Mr. Driver por la pista.
Vía | F1-Live
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