Su precio no acompañaba para ser un superventas. Los aproximadamente 150.000 euros que costaba cada unidad no lo convierten en algo racional o apetecible para cualquier bolsillo. Pero cosas de la vida, en apenas unos meses, las ocho unidades que se fabricaron se han agotado. Éxito total.
El Caterham RST-V8 Levante ya os lo presentamos hace algunos meses. Para refrescar memorias, éste es uno de esos agraciados que tienen una relación potencia/peso de más de 1.000 CV/tonelada. 520 kg y 550 CV de potencia. Locura sobre ruedas.
Lleva un motor V8 2.4 sobrealimentado que suena a moto gracias a su alto régimen de giro. Llega hasta las 10.000 rpm. Pero las fotos aburren, mejor un vídeo de este misil en acción. Al final de las fotos lo tenéis. Por supuesto, que nadie se olvide de los altavoces.







Vía | Carscoop
En MotorPasion | Caterham RST-V8 Levante
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Como dicen más arriba, se me olvidó un dato. 1000 CV por tonelada. Corrijo ahora mismo ;)
Tronxo VF
Buuuuuaaa !! Misil és poco, eso corre como un demonio ! Y no se como se lo ocurre al conductor no ponerse casco, yo me lo pondría por si acaso. Y el tacto que tienes que tener con el pié para no pasarte de gas en las curvas……..
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Anda casi en la misma onda estética del Shelby Cobra, aunque es más radical, tiene su encanto. Un proyecto de auto apocalíptico y un capricho para el que pueda pagarlo.
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relación potencia/peso de más de 1.000 CV. 520 kg y 550 CV de potencia. SandMan no entiendo esta frase. si tiene 550cv la relacion potencia peso es de 1.9… y si son 550 cifra mas acorde la relacion es de 0.96… El coche es impresionante! no me importaria tener uno de los "bajos de gama"
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4x4 ves faltaba un dato como decia. no es que no lo entendieramos,se de sobra que son las divisiones equivalentes. #15 hace mucho que no tienen esas cifras de potencia.
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Sabiendo que en el salon de Paris se habian vendido todas las unidades del nuevo Jaguar sin ni siquiera mostrarlo, no me extraña nada que se hayan agotado estas ocho unidades de un coche que tiene que ser la autentica caña el poder conducirlo.
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Imagino que por ese precio regalarán un par de cascos integrales, porque si no, los vegetarianos lo pasarán chungo "COMIENDO MOSQUITOS", XD
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Me sigo quedando con el caparo T1,al menos tengo techo
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Hury si eso mira las especificaciones del caparo t1 son incluso mejores.
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sencillamente impresionante, conducir este coche tiene que ser bestial, sentir el aire en la cara mientras circulas a (¿?)km/h…
Badgar Blak
Lo único que puedo decir es que quiero uno…
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"que tienen una relación potencia/peso de más de 1.000 CV" ein? será, más de 1cv por cada kilo.
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madre mia que pepino!! aunque con la batalla tan corta que tiene y esa potencia y peso tiene que ser una peonza… para llevarlo al limite mejor tener unas manos privilegiadas.. solo puedo decir que quiero uno como dice #2
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menuda locura, un F1 de calle a secas
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Para el 15# los F1 tienen 800cv o alguno menos y pesan 605Kg con piloto, es por reglamento, no son 500kg.
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y de que diámetro son los pistones? V8 de 2.4 deben ser del tamaño de una taparrosca
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Es similar a un Caparo y con un precio más bajo, aunque el Caparo aerodinámicamente es mucho mejor.
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No me gustaría salirme de la carretera con eso.
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esta carisimo por mucho motor que tenga, tienes que tener un circuito o cuando menos tener la disponibilidad de uno… para carretera te pasa un camion encima y te hace papilla, llueve y no tiene techo, en fin, aparte de ser un cohete no le veo demasiada utilidad…
saludos.
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A mi me impresiona, pero no me acaba de gustar, soy mas de carroceria cerrada. Las ruedas asi al aire no me llaman la atencion, aunque los frenos lo agradezcan. Eso si, la carroceria en carbono se sale.
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Pues menos mal que está limitado a 150mph sino… se come los co-nos!
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pruo nervio, en tan poco peso. Me recuerda cuando salio el Clio Williams, que le pasaba =
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Que bestia!!! Es como F1 de calle, bufff me encanta como suena, es demasiado radical para darle un uso que no sea el circuito, pero conducir ese super-kart debe ser la caña… no creo que exista algo más divertido y que trasnsmita más sensaciones.
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#3, #6 no os disparéis, seguramente se le habrá olvidado poner un dato: 1000 CV / tonelada. (Es muy común usar esta relación para coches potentes)
520 Kg —–> 550 CV 1000 Kg —–> 1058 CV
Es decir: 1058 CV/t Como una moto, vaya.
Menudo juguetito :P
Vespa
Como dice "Yhran" y que veo que mucha gente no entiende es que si este coche pesara 1000 kgs tendría una potencia de 1000 cv más o menos, en este dato se basan muchas aseguradoras para poner precio a los seguros de lo coches.
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Diossss!! Yo lo definiría como: ACOJONANTE. Llevar eso con el pedal a fondo tiene que ser un subidón de adrenalina de lo mayor… Dándote el aire en la cara… vamos, impresionante. (Si hacéis un encargo los de ahí arriba pedirme uno para mí tb xD)
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Vaya motor estrujado, cómo sube de vueltas… este coche es una locura. En circuito a la primera que se te vaya el pie derecho trazas un trompo de los bonitos!
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Lo mas parecido a una moto con 4 ruedas, relacion 1cv/kg aprox., caja secuencial, 10.000rpm's (aun k en las motos empieza ahi lo bueno xD).
Lo k me falla es k no sea admosferico… aun k obviamente no podria tener esa potencia.
V'ss.