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Suzuki Samurai

¿Cómo se comprueba la profundidad de un río con un coche?

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Pues es bastante fácil. Simplemente es seguir unos pasos básicos. Normalmente yo lo hago con una rama o directamente con la pierna, pero hay veces que el río a vadear es demasiado ancho como para comprobarlo de esta forma.

La forma bestia es simple. Te enfundas en tu mono de neopreno (por el frío), te aseguras de tener un coche con tracción 4x4, con un buen snorkel que esté lo suficientemente alto, compruebas que tu coche tenga evacuación de agua para el habitáculo y por último, encontrar un río practicable.

Como véis, el resto viene rodado (nunca mejor dicho). Sólo tienes que asegurarte que el motor no se pare y de estar dando en todo momento el suficiente gas para que el escape quede en todo momento vacío. Si lo haces así, podrás darte un paseo subacuático como éste. Y tan fresquitos, oiga…

Un saludo para Juan Angel.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | BJ40, tocado y hundido

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Trial extremo en Tolox

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Un bonito vídeo el que nos envía el amigo Sagrath para la tarde del domingo. En la última edición del trial 4x4 de Tolox (Málaga), pudieron ver a este Suzuki Samurai (o lo que queda de él) en acción.

Una bonita zona de trial extremo con casi todos los ingredientes: bajadas pronunciadas, cruces de puentes, rocas, agua, agujeros enormes y una subida de vértigo. Y como es domingo, un poquito de PupitaPasión, un vuelco insignificante sin consecuencias ni para el piloto, ni para el coche y ni para los asistentes.

Por cierto, Sagrath hace mención especial al sonido de este bichito. Si no me equivoco, lleva una de las preparaciones típicas de estos coches: un escape de moto.

Enlace | YouTube
En MotorPasion | VIII Trial 4x4 L’Alcúdia, los vídeos

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