Jaime Alguersuari

Normalmente la crónica de los viernes comienza diciendo algo así: como os venimos contando a lo largo de la temporada, la jornada de los viernes ha estado dominada por los Red Bull. Hoy, en el Gran Premio de Japón el guión ha cambiado y ha sido el único piloto que podría, aunque sea poco probable, quitar el título a Sebastian Vettel el que ha dominado. Jenson Button ha logrado el mejor tiempo en ambas sesiones, por delante de Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Mark Webber (en la segunda, la sesión con mejores tiempos). Hay que destacar la igualdad reinante ya que los cuatro primeros clasificados han estado separados por menos de un cuarto de segundo.

Quizás lo que más haya llamado la atención haya sido el accidente que el futuro bicampeón del mundo ha sufrido en la primera sesión. Vettel buscaba el mejor tiempo en los últimos compases de la mañana japonesa y un error le ha hecho salirse de pista. El propio piloto reconocía que no estaba despierto al 100%. En esa primera sesión, Sebastian Vettel tenía que conformarse con la tercera mejor posición.

Si por un lado, Button ha dominado, más frío ha estado su compañero Lewis Hamilton. El británico secundaba a su compañero en la sesión inaugural aunque horas después era superado por los Ferrari, los Red Bull y los Ferrari. Si los cuatro primeros han estado bien juntitos, hay que bajar hasta la séptima posición para encontrar una diferencia mayor a la del segundo, lo que nos hace pronosticar que la pole-position de mañana estará más cara que nunca.

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Décima pole de la temporada para Sebastian Vettel. Punto y final. El alemán está imparable y se nos acaban los calificativos. Ni siquiera el circuito que, a priori, desfavorable para los Red Bull ha servido para que alguien les quite la pole-position. El dúo Vettel-Red Bull sigue en su paso firme de cara a escribir un capítulo en la historia de la Fórmula 1.

Por cierto, el alemán repite el éxito logrado en 2008, aunque por aquel entonces lo hizo al volante de un Toro Rosso. No acaban ahí las anécdotas. Cuando aún faltan seis grandes premios, Vettel está a cuatro poles del récord histórico en una misma temporada logrado por Nigel Mansell en 1992 (14 poles en 16 grandes premios), el año en que conquistó su título.

Quizás lo más espectacular de la pole de Sebastian Vettel haya sido la incapacidad de sus rivales para plantarle cara. Tras marcar el mejor tiempo en su primer intento, sólo el propio Vettel ha sido capaz de mejorarlo en el segundo y definitivo (tres décimas menos…). Tanto Lewis Hamilton como Jenson Button, segundo y tercero respectivamente, han tenido que desestimar su última vuelta tras cometer errores. Quizás arriesgando más de la cuenta en busca de la pole. Finalmente, el medio segundo que Vettel ha metido a Hamilton y Button dice que aún hay un mundo entre el líder y el resto.

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Pocas veces a lo largo de la temporada durante los primeros entrenamientos libres del viernes se consigue el mejor tiempo del día. En Monza ha pasado. Y todo cortesía de Lewis Hamilton y su tiempo logrado esta misma mañana. Un tiempo que aún está lejos de la pole position conseguida el pasado año (cojamos las comparaciones con pinzas) y que si seguimos la máxima de este año, no nos dice mucho.

En la segunda sesión, Lewis Hamilton ha vuelto a estar entre los mejores, segundo a tan sólo 30 centésimas, aunque en esta ocasión ha sido Sebastian Vettel el que se ha hecho con el mejor tiempo. Quien decía que los Red Bull iban a sufrir ante la velocidad de Monza, podría confundirse. Aunque como hemos dicho aún es pronto.

Eso sí, hay que tener en cuenta que en la última sesión, los equipos se han preocupado más por probar de cara a la carrera que a buscar la vuelta más rápida. No suele ser típico que en una misma sesión de libres un piloto llegue a dar cuarenta vueltas como ha hecho Pastor Maldonado. Aunque el resto no se ha quedado atrás. Los pilotos han dejado para mañana, durante la tercera y última sesión, el trabajo de cara a la busqueda de la pole.

Por su parte, Fernando Alonso se ha mostrado un paso por detrás de sus rivales. Séptimo en la primera sesión y quinto en la segunda. Jaime Alguersuari, que estrena patrocinio de Cepsa en su Toro Rosso, sí que ha mejorado en la segunda sesión situándose por delante de Sébastien Buemi.

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Caótica carrera la que hemos vivido hoy en Hungaroring. La lluvia ha marcado el comienzo de la misma dejando muchas dudas a todos los pilotos y comenzando el carrusel de opciones y variables de cara a la victoria. Entre ello, Jenson Button ha conseguido vencer en el caos, algo habitual en el británico, logrando la segunda victoria de la temporada.

Pero antes de que todo eso ocurriera, Lewis Hamilton ha sido el principal candidato a la victoria en buena parte de la carrera. El británico se quitaba de en medio a Vettel rápidamente y comenzaba a poner tierra de por medio. En ese punto comenzaba la táctica de los neumáticos. En el segundo tercio de carrera, los pilotos optaban por el compuesto superblando, aunque sería en las últimas paradas cuando todo saltaba por lo aires.

Con los McLaren por delante, la táctica de Red Bull era la de utilizar los compuestos blandos y evitarse una última parada. Rápidamente todos, incluidos aquellos que habían hecho su parada ya, han sido conscientes que la táctica era la adecuada. Con los neumáticos blandos se conseguía un mejor tiempo por vuelta y además ahorraban una parada en boxes. Jenson Button copiaba la táctica. Para Fernando Alonso ya era tarde.

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Se acaban los calificativos para Red Bull en la jornada de los sábados. Sí, es verdad que hoy McLaren ha estado muy cerca de Sebastian Vettel e incluso hasta los últimos instantes, Lewis Hamilton ha tenido opciones reales de “robarle” la posición de privilegio, pero al final, lo que recordaremos es que en Hungaroring, Sebastian Vettel se ha hecho con su novena pole de la temporada, la undécima, de once posibles, para Red Bull.

Pero no ha podido ser, en su último intento, Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo superando al que hasta entonces había marcado Fernando Alonso. Para el asturiano no han ido las cosas todo lo bien que esperaba ya que tras cruzar la línea de meta, veía como uno tras otro sus rivales le superaban.

Quinta posición final para Alonso por detrás de Jenson Button, tercero, y Felipe Massa, cuarto. Por primera vez el brasileño supera a Fernando Alonso. El consuelo del piloto astuariano es que saldrá por la parte limpia de la pista, algo importante en un trazado con poco grip como es Hungaroring.

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Vamos a cambiar un poco la historia de los 10 grandes premios anteriores. Normalmente eran los Red Bull los que marcaban la pauta en la jornada de los viernes, hoy, en el Gran Premio de Hungría, no han podido, y el “honor” de marcar los mejores tiempos ha recaído sobre Lewis Hamilton. El ganador del Gran Premio de Alemania, disputado el pasado domingo, ha marcado el mejor tiempo en las dos sesiones del día.

Eso sí, hoy el clima ha marcado parte de la primera sesión. Con la pista húmeda, de nuevo nadie acierta con el tiempo, los pilotos han tenido problemas par circular por lo negro y las pasadas de frenadas y las salidas de pista han estado a la orden del día. Para mañana, esperamos buen tiempo.

Pero si algo tenemos que decir es que tanto en la primera sesión como en la segunda, ha habido bastante igualdad. Los cinco primeros clasificados (Hamilton, Alonso, Vettel, Webber y Button en ambos casos) han estado separados por tan sólo medio segundo. Quizás parezca mucho pero si tenemos en cuenta que los Red Bull no están marcando la pauta, parece hay un cambio de panorama.

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Si en lo que llevamos de temporada, Sebastian Vettel está coleccionando poles, si nos referimos a victorias, la historia se repite, más o menos. en la jornada de hoy, Sebastian Vettel ha logrado una sencilla victoria en el Gran Premio de Europa, la segunda en su carrera y la sexta de lo que llevamos de temporada. Ahora mismo, el alemán domina la clasificación con 77 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Jenson Button.

En la carrera de hoy, Vettel ha marcado el ritmo desde el principio dejando por detrás que el resto lucharan por acompañarle en el podio. Esta lucha, entre Fernando Alonso y Mark Webber ha puesto la sal a la carrera. Tras una buena salida en la que se colocaba justo por detrás de Webber, Alonso conseguía superarle para posteriormente perder la posición en el primero de los tres pit-stop. En esa misma maniobra, Ferrari se resarciría y conseguiría lograr el tan deseado segundo puesto del cajón. Segunda posición para Alonso. Parece que es lo máximo a lo que pueden aspirar los rivales de Vettel.

Por detrás, tranquilidad con Lewis Hamilton, Felipe Massa y Jenson Button completando el Top6. Las prestaciones de McLaren en el Gran Premio de Europa han estado lejos de lo esperado tras tres grandes premios en los que han sido la referencia.

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Ocho grandes premios, siete pole-positions. Sebastian Vettel ha vuelto a ser el más rápido en el Valencia Street Circuit y sigue coleccionando poles en su palmarés. Poco o nada más hay que decir. A pesar de que para el Gran Premio de Europa, la FIA prohibió la utilización de mapas motor específicos para calificación, en Red Bull no han notado la diferencia e incluso han copado la primera línea de parrilla.

Tras los pilotos de Red Bull se ha situado Lewis Hamilton. El británico ha sido el mejor del resto, aunque en honor a la verdad hay que decir que Sebastian Vettel juega en su propia liga () y ni siquiera Mark Webber ha podido hacerle sombra. Cuarto mañana, Fernando Alonso se ha podido colar entre los Red Bull y los McLaren aunque un error en el último intento quizás ha evitado que consiguiera una mejor posición.

Por su parte, malas noticias por parte de Jaime Alguersuari. El piloto barcelonés tan sólo podía dar una vuelta buena y lo hacía con demasiado tráfico. Un error que le ha impedido colarse en la Q2 y que le deja en decimoséptima posición. Como mal menor para el, su compañero y rival, Sebastien Buemi saldrá tan sólo una posición por delante.

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El buen tiempo de la Costa Azul parecen haber sentado bien a Fernando Alonso y más concretamente a su Ferrari 150 Italia. Tras ver como Sebastian Vettel dominaba en los primeros entrenamientos libres del día por delante del asturiano a poco más de una décima, unas horas después durante la segunda sesión y con el sol en todo lo alto, ha sido Alonso quien ha marcado el mejor tiempo del día superando a Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Algo que no deja de ser una pequeña sorpresa tras el serio varapalo recibido hace unos días en el Gran Premio de España.

Pero eso fue durante la carrera y hoy ha sido otra historia diferente. A la hora de buscar el mejor tiempo, parece que es dónde mejor se maneja el monoplaza de Ferrari. Las calles de Montecarlo minimizan las distancias entre las escuderías y es aquí el mejor lugar para saber quienes son los mejores pilotos. A pesar de los buenos cronos, Fernando Alonso ha restado importancia a lo conseguido hoy y se ha remitido a lo que suceda en la jornada del sábado. De momento la que importa.

Por su parte, Jaime Alguersuari ha cedido su asiento a Daniel Ricciardo en la primera sesión por lo que tan sólo ha tenido hora y media para comenzar a acoplarse al trazado monegasco. Y todo parece indicar que el piloto de barcelona sigue con los males de esta temporada. Sólo ha podido marcar el decimoséptimo mejor tiempo, por detrás nuevamente de su compañero Sebastien Buemi.

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