Interesante motorización la que añade Ford al modelo directamente anterior al Ford Fiesta ST, ya que a pesar de aumentar su potencia en un 20% respecto a la motorización actual, también reduce sus emisiones y consumos.
El nuevo Duratec 1.6 Ti-VCT entrega una potencia de 120 CV, consumiendo, según datos oficiales, 5,9 L/100 km y rebajando las emisiones hasta los 139 g/km de CO2. Unas buenas cifras, la verdad.
También vemos en las imágenes que algunos detalles del Ford Fiesta S se han modificado, adecuándolo más a un coche de producción. En el frontal, las entradas de aire y los faros antiniebla han pasado de tener un acabado cromado a quedarse en negro. Un detalle, que para mi gusto deberían haber dejado como estaba son los grupos ópticos delanteros, con el acabado en negro del interior, aunque supongo que éstos los dejarán para el Fiesta ST. Espero…
