El Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket que os enseñábamos el otro día no es el único Dodge que se viste de amarillo y elige sus complementos de color negro. La marca presenta también en el Salón de los Ángeles el Dodge Charger SRT8 Super Bee Edition, aunque en éste caso también se puede elegir en negro.

Inspirada en el Super Bee de 1968, esta edición del Charger SRT8 puede elegirse en el mismo amarillo Stinger del Challenger o bien en un negro Pitch. El primero recibe gráficos de color negro en el capó y la zaga mientras que en el segundo son de color gris.

Las llantas de 20 pulgadas, el spoiler trasero (negro en ambas versiones) y el logo SRT con el dibujo de una abeja en 3D son algunos de los elementos que lo diferencian. Por dentro recibe asientos deportivos a juego con costuras grises y logos Super Bee bordados.

El Charger SRT8 Super Bee se mantiene sin cambios bajo el capó, conservando sus 470 CV. Saldrá a la venta en el primer trimestre del 2012.

Vía | Car Scoop
En Motorpasión | Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket, para Los Ángeles

Como sabéis, Ben Collins fue durante mucho tiempo The Stig, el probador enmascarado del programa Top Gear. Leo en un periódico australiano un artículo de su puño y letra en el que habla de los coches que menos le gustaron. No, no se refiere al Nissan Leaf, ese le gustó.

La lista está encabezada por el Alfa Romeo 8C Competizione, un superdeportivo italiano con motor V8, que le decepcionó con el comportamiento de la suspensión y de los frenos. Siendo la opinión de un piloto, me parece como mínimo reseñable. Es el único deportivo de la lista.

Mucho menos sorprenderá que no le gustase el Fiat Multipla, el monovolumen de seis plazas que se hacía querer cuando se cerraban los ojos. Se sintió ridículo tras su volante. También va en la lista el Cadillac Escalade, un gran SUV de lujo hecho para Estados Unidos (principalmente).

Sus motivos son comprensibles, lo asociaba a la montura de un narcotraficante (llantas enormes, lunas tintadas y consumo brutal). No se libra de crítica tampoco el Dodge Charger, en su opinión una decepcionante reedición de aquel modelo de los 60 que vimos en Bullitt, justito de motor y con una caja de cambios poco satisfactoria.

Por último se despacha a gusto con el TVR Sagaris, producto inglés. Que si no tenía apertura mecánica de puertas (sino eléctrica), “asiento diseñado por Houdini” (sic) o que cambiar de marcha requiere dislocarse el hombro. Lanzó una puyita para su ex-jefe, Jeremy Clarkson, recordando que él amaba ese coche.

La verdad, me ha sorprendido que el 8C salga en este ranking. Los otros modelos me parecen más comprensibles, pero me cuesta imaginar que no haya probado coches peores o más decepcionantes. La de cosas que podríamos haber sabido si el Stig hubiese estado más parlanchín a lo largo del show británico…

Fuente | The Drive
En Motorpasión | The ex-Stig no se apunta a la cola del paro, volverá a aparecer en Fifth Gear

El nuevo Dodge Charger aún no se ha puesto a la venta y desde Mopar Underground ya se han puesto manos a la obra para darle una apariencia más agresiva. Normal teniendo en cuenta las cercanías del SEMA Show de Las Vegas, una salón ideal para presentar las novedades en personalización de un coche como este.

La nueva estética del Dodge Charger es algo más agresiva que en la generación anterior, hecho que se ve acentuado por los nuevos detalles como la rebaja de la suspensión en una pulgada, las nuevas llantas de 22 pulgadas (excesivas para mi gusto) y los detalles en fibra de carbono del exterior.

Unos detalles que hacen referencia, en el caso de las puertas, al Dodge Charger R/T de 1970, que tenía unas tomas de aire similares, aunque no eran funcionales. El motor, un HEMI V8 5.7 se ha mejorado con una nueva línea de escape, admisión y colectores. La suspensión la mejora una barra de torretas en el tren delantero.

Salvo algunos detalles, me parece una preparación a la altura del coche y muy del estilo de Mopar. En lo referente a la estética, el frontal gana muchos enteros con el nuevo paragolpes, para que negarlo.

En Motorpasión | 2011 Dodge Charger

Cuando se presentó hace unos días el nuevo Dodge Charger una de las preguntas que nos hacíamos la mayoría era como sería su interior y si estaría a la altura de lo que nos enseña en su exterior. Las dudas las podemos resolver ya porque aquí tenemos la primera imagen.

Una imagen que no resolverá todas las dudas, todo sea dicho, pero si nos permite hacernos una idea de la calidad interior del Dodge Charger. A simple vista parece que mejora y bastante los acabados actuales. Falta ver si en más imágenes se confirma esto.

De los poco cambios que podemos ver destacan el nuevo volante, mucho más conseguido que el actual, los revestimientos de las puertas y unos asientos que parecen algo más deportivos. Como detalle curioso, en las imágenes oficiales del Dodge Charger se ve un interior en rojo, al menos desde la vista trasera. A ver con que nos sorprende Dodge.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | 2011 Dodge Charger

Pocas imágenes nos ha dado Dodge para comprobar si el nuevo Dodge Charger es más o menos bonito que el anterior, pero me aventuraría a decir que han conseguido mejorar su presencia sin renunciar a su estilo musculos y tan típico de Dodge. Quizá, y solo quizá, puede que ahora incluso ahora sea algo más retro.

En esta nueva generación ha ganado músculo y lo demuestra en su frontal, mucho más agresivo que el anterior. El capó con esas pequeñas protuberancias en el centro y los grupos ópticos de gran tamaño le confieren una estética realmente amenazadora. Puede que se aleje demasiado de lo que recordamos de tiempos pasados, pero sigue conservando su agresividad.

La parte lateral y la trasera son las que más cambian en este nuevo Dodge Charger, con una cintura alta y una trasera dominada por un enorme conjunto de LED (164 diodos en total) que recuerdan a las clásicas luces de los ’60 de la marca, ocupando todo el ancho del coche.

Tres variantes del Dodge Charger desde el inicio

A partir del último trimestre del año estará disponible en los concesionarios en tres versiones diferenciadas, el Dodge Charger SE, Dodge Charger Rallye y como no, el Dodge Charger R/T. En los dos primeros se utilizará el motor Pentastar V6 3.6 y en el R/T se montará el clásico HEMI V8 5.7 con la tecnología FuelSaver.

No anuncian potencias ni prestaciones de ninguno de los dos motores, pero no diferirán mucho de las que se anuncian para el Dodge Challenger. Esto es, unos 250 CV para los SE y Rallye y en torno a los 380 CV para el R/T, pero supongo que mejorando en eficiencia gracias a reajustes en los motores y la nueva aerodinámica del coche.

Al igual que en la generación actual, el Dodge Charger podrá ser tracción trasera o tracción integral. Y sigue manteniendo el sistema de desconexión del eje delantero en caso de no necesitar esa tracción extra, aliviando ligeramente los consumos. Si la cosa no ha cambiado, el sistema AWD estará disponible en el Rallye y en el R/T como opción.

Interior mejorado y más equipamiento

El chasis del nuevo Dodge Charger se ha mejorado a base de rediseñar la geometría de las suspensiones y de hacerlo más aerodinámico con un carenado inferior completo. No dan medidas exteriores del coche, pero parece que ahora sea algo más ancho y algo más bajo, con suspensiones más bajas que el actual.

En el interior, del que no hay imágenes, se han trabajado en mejorar la habitabilidad y sobre todo en mejorar el aspecto visual a nivel de calidades, el punto más flojo sin duda del actual Dodge Charger. También se ha trabajado en mejorar la acústica del interior, tanto a nivel de insonorización como de calidad de sonido en el interior.

Entre su equipamiento de serie podemos encontrar el sistema Keyless Enter-N-Go, ESC, control de crucero adaptativo con avisador de colisión frontal, monitorización de los ángulos muertos, cámara trasera ParkView y esperemos que a estas alturas de curso, el ABS venga de serie en el Dodge Charger SE, que en el actual es sólo opcional.

Ahora nos toca esperar al Dodge Charger SRT8 y ver en que salón lo presentan, en el de Los Ángeles o en el Detroit. Me aventuraría a decir que en el primero, pero mis dotes de adivino son… Bueno, eso, nulas.

2011 Dodge Charger

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En Motorpasión | 2011 Dodge Charger Pursuit, ¡arriba las manos!

Es curioso como se ha visto por primera vez al Dodge Charger sin camuflaje. En lugar de verlo en una presentación oficial, las primeras unidades se han podido ver en unos tests que organiza anualmente la policía estatal de Michigan. Ya sabemos que el Dodge Charger lleva traje de policía en sus ratos libres.

Además del Dodge Charger Pursuit, que así se llama la versión especial para los cuerpos de policía, también se dejaron ver por allí varias unidades de calle. En ellas es más fácil apreciar las novedades en su diseño.

Llama la atención el nuevo frontal, clásico de Dodge, pero parece más musculado. La línea lateral dicen los que lo han visto en persona que recuerda a los Dodge Charger de los ’60, con una caída pronunciada de la luna trasera sobre el portón del capó. Se me hace difícil imaginarlo, pero todo es posible. Revivir lo clásico está de moda.

El nuevo Dodge Charger saldrá a la venta, en Estados Unidos, el próximo año, por lo podemos esperar una presentación oficial en breve, en Los Ángeles o en Detroit. La primera parece la más razonable.

Vía | Automotive News
Más información | Jalopnik
En Motorpasión | 2011 Dodge Charger Pursuit, ¡arriba las manos!

Los cacos en Estados Unidos tienen un nuevo enemigo en las carreteras. Dodge ha presentado la nueva generación del Dodge Charger vestido con el uniforme de policía con esta imagen que apenas deja ver sus nuevas formas. Unas formas que adelantan la nueva generación de este muscle car reconvertido a berlina de cuatro puertas.

A falta de ver más imágenes, parece que efectivamente este Dodge Charger nos adelanta un nuevo frontal, que comparado con las fotos espía y lo que ya se ha visto de este coche en el rodaje de Fast Five, todo apunta a que en el próximo salón norteamericano tendremos una visión más clara de él.

Para moverlo, Dodge ha puesto a disposición de las autoridades dos motorizaciones. Un nuevo motor V6 3.7 VVT adaptado para funcionar también con E85 y por supuesto, el motor HEMI V8 5.7 para las patrullas de las largas autopistas americanas. Si lo han querido hacer imponente, lo han conseguido. No tiene que hacer ninguna gracias ver eso por tu retrovisor…

En Motorpasión | ¿Por qué el Dodge Charger tiene 4 puertas?

Ya va siendo hora que desde Dodge se decidan a darle un lavado de cara al Dodge Charger. No es lo que era, y los años no pasan en balde, pero ahí está aguantando el tirón y por lo visto, desde Chrysler LLC no quieren darle el golpe mortal todavía. Estas fotos son la prueba de ello.

Lo extraño es que las fotos provengan de nuestro propio continente. A pesar del pixelado de las matrículas, se intuye perfectamente una matrícula europea. En esto, tal vez el grupo Fiat tengo algo que ver en esto y sea una medida para abaratar costes de producción. Lo más raro sería ver el Dodge Charger en un concesionario europeo, pero tras la unión de esta extraña pareja, quien sabe.

Lo que está también claro es que todavía no podemos aventurarnos a decir nada sobre su nuevo diseño, aunque los rumores dicen que tendrá reminiscencias de su época gloriosa, la década de los ’60. Más estilo retro y por supuesto, motores HEMI bajo el capó y siglas R/T en la parrilla. Pinta bien la cosa, aunque tendremos que esperar todavía a finales de año, principios de 2011, para verlo presentado.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | 2007 Dodge Charger Daytona R/T

El trailer ya nos dejó una buena muestra de los coches que podremos ver en la próxima entrega de Fast & Furious, pero un repaso a una galería de imágenes siempre es mejor que ver los fotogramas pasando rápido y sin apenas tiempo para pararse a ver todo con detalle.

Por lo visto, el gran protagonista de la película, con permiso de Vin Diesel y Paul Walker, será el espectacular Chevrolet Chevelle SS de la imagen, que posiblemente haga de sustituto del brutal Dodge Charger R/T que hemos visto en anteriores entregas.

Pero hay más, y para todos los gustos. BMW M3, Nissan Skyline GT-R, Ford Mustang, etc, etc, etc… Vamos, lo típico que esperábamos encontrar en una película de este tipo. Y como invitado estrella, una preciosidad de esas que se ven pocas, el Ford RS200. Incluso veo de fondo un Ford GT. Solo por eso, valdrá echarle un ojo a la película, porque del argumento me espero más bien poco.

Los coches de Fast & Furious

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Fast & Furious, nuevo poster con el Dodge Charger R/T de protagonista, Nuevo trailer de Fast & Furious

Los editores de Car & Driver han querido sentirse como los protagonistas de las series y películas de nuestra infancia, juntando en un sólo artículo a cinco de los representantes de los 50 coches más famosos de la televisión y el cine y han publicado esta preciosa galería.

Son todos viejos conocidos, no hace falta dar muchos detalles de ellos, porque a simple vista los reconoceréis todos. El General Lee de The Dukes of Hazzard, el Ford Gran Torino de Starsky & Hutch, el DeLorean de Regreso al Futuro, el Ford Falcon XB GT Interceptor de la saga Mad Max y como no, el Lincoln Futura Batmobile de la serie clásica de Batman.

Algunos son réplicas originales usadas en las películas, como el DeLorean y otros son réplicas hechas por aficionados a la serie y al coche. No hay mucho más que decir, las imágenes hablan por sí solas. La que encabeza el artículo, por ejemplo, podría ser perfectamente un cuadro para mi despacho.

Coches de cine en Car & Driver

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Un saludo para Alexuny.
Vía | Car & Driver
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com, Los 50 coches más famosos de la televisión y el cine