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BMW está probando en Nürburgring otro de sus juguetes, el PAS
Estas fotos espía de LeftLane News nos muestran otro experimento genético que ha hecho BMW, una mezcla de sedán-coupé y crossover que se llama PAS: Progressive Activity Sedan (BMW V5 según algunas especulaciones). No parece un todocamino, aunque contaría en opción con tracción total xDrive, además de la tradicional propulsión de los bávaros.
Al que le suenen sus formas, está en lo cierto, es el mismo BMW que fue avistado en Valencia repletito de camuflaje. Este ejemplar fue cazado en el “Infierno Verde”, donde se ponen a punto multitud de modelos de corte deportivo, tal vez su desarrollo esté próximo a finalizar.
Tiene rasgos de la Serie 5 y 7, y se habla de llantas de 18 pulgadas hasta 21, lo que nos invita a pensar en que las versiones “básicas” no serán tetracilíndricas y empezarían con los 6 cilindros en línea, acabando con motores en V.
Vídeo espía del futuro crossover de BMW
Apuntando directamente a la Clase R de Mercedes-Benz, BMW se saca de la manga un nuevo segmento, el PAS (Progressive Activity Sedan), una mezcla entre SUV, berlina y trasera de fastback. Una mezcla extraña, pero después de haber visto el BMW X6, ya poco nos va a sorprender.
Todavía en su fase inicial de desarrollo, se espera que llegue a los grandes salones del automóvil en forma de prototipo, posiblemente en septiembre en el salón de París o ya directamente, a Detroit el año próximo.
Este nuevo vehículo compartirá la plataforma con la Serie 5, con lo que sería lógico pensar que las motorizaciones serán las mismas, aunque dudo que el V10 del BMW M5 llegue hasta aquí también.
BMW V5, fotos espía del crossover de BMW
Si hace unos años BMW nos sorprendía con sus X3 y X5, en los próximos años la ampliación de segmentos va a continuar. Hace pocos días conocimos el X6 Concept, y ahora podemos convertir el viejo rumor del BMW V5 en aparente realidad gracias a estas fotos espía.
El BMW V5 (o BMW F5, el nombre no está confirmado todavía) entrará dentro de la categoría de los crossover, es decir, a mitad de camino entre berlina y SUV, gran longitud y suspensión elevada para poder circular por caminos no asfaltados, aunque el uso final de estos vehículos acaba siendo la carretera.
Por tamaño, precio y características sus principales rivales serían el Audi A6 allroad quattro y el Mercedes Clase R.
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