SSC Ultimate Aero, el coche más rápido del mundo
Casi se me pasa publicar esta noticia (uno está ya mayor), y más grave es cuando más de uno de vosotros nos había dado el aviso. Finalmente, el SSC Ultimate Aero no consiguió llegar a los 440 km/h, como vaticinaban las predicciones de sus ingenieros, pero los 411,76 km/h le fueron suficientes para conseguir coronarse como el coche más rápido del mundo.
Pero hay que matizar algo, ya que esta no fue la velocidad real conseguida. En la primera pasada consiguió alcanzar los 413,83 km/h, pero en la segundo sólo pudo llegar a los 409,71 km/h, que haciendo la media da como resultado la cifra que figura como record.
Con sus 1.183 CV, le ha arrebatado el título al Koenigsegg CCR.
Un saludo para todos los que nos enviaron la pista.
Vía | Coches-americanos.net
Más información | AutoMotoPortal
En MotorPasion | SSC Ultimate Aero, el Veyron-killer con faros de Focus
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El vídeo se viene abajo hacia el final, ya que se centra en una entrevista con el conductor del SSC, pero siempre es interesante conocer de primera mano los datos del coche más rápido del mundo y hecho para machotes, ya que hay que recordar su24 feb 2008 13:00
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2
Vía: Motor Passion18 ene 2008 11:56
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Motor Passion Read More Post aComment27 dic 2007 22:01
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4
Ayer Sandman nos hablaba del récord de velocidad que el SSC Ultimate Aero alcanzó en el Estado de Washington, con dos pasadas de 413,83 km/h y 409,71 km/h, que hicieron una media de 411,76 km/h, para batir la anterior marca en poder del Koenigs19 sep 2007 15:51
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El coche más rápido del mundoNo se si hará falta carnet de piloto de caza para poder sentarse en éste coche con él que todos soñaremos pero poquiiiiisimos se18 sep 2007 15:17
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¡Ey! ¿No te dejas el Veyron?
y el veyron ke?jaja.
Si que se deja el Veyron, éste lo deja ATRAS !!! Ya era hora de que batieran el récord y le quitaran la plaza al Veyron y al Koeniggsegg. Me alegro que un coche con un motor (no tan bestia) como el del Veyron se lo haya cepillado. Tantos 4 turbos y tanto motor de 8 litros con 16 cilindros en W y mira se ha quedao atrás….. Lo que está claro és que para batir récords de velocidad punta, como más caballos mejor. 1.183 no está nada mal. Por cierto cuanto cuesta el SSC Ultimate Aero este?? Ademas és mucho más bonito éste coche que el Veyron. Saludos y gas !!
hombre, mas bonito que el veyron dificil, fiicamente es la copia de un lambo. y el veyron, siendo el monstruo que es esta tremendamente bienacabado y es bonito
Tronxo, en el post no pone nada del motor que esta máquina llega. Si lo sabes dinoslo por favor…porque puede que sea aún más grande que el del Veyron y tus quejas no tendrían fundamento ninguno ;) Por cierto, estoy contigo en lo de que es más bonito que el Veyron.
Mas que a un Lambo, yo diria que se asemeja al mitico McLaren F1. Lo que me lleva a preguntar: ¿500cv mas para solo ir 20km/h mas rapido? Me parece que les esta costando mucho esfuerzo superarlo jejeje
Otro que no sabe que la resistencia aerodinámica no aumenta de forma lineal si no exponencial :)
No me parecería un coche feo de no ser porque lleva acoplaos los faros de un focus xD
El motor de éste bicho és un 6.342 V8 Sobrealimentado según pone la web de Rsportscars. Este coche pesa 1.249 kg Aquí os dejo el enlace para que lo veáis: http://www.rsportscars.com/eng/cars/ssc_ultimate.a...
Saludos y gas!! El Veyron pal baúl de los recuerdos. (Es broma !!)
pacolopez, que esos faros son muy dignos… Te lo digo yo, que los veo todos los días en mi coche ;)
Y gracias DAB, iba a decir que estaba todo explicado en el enlace que pongo al final, pero te has adelantado… ;)
DER AUTOBAHN BLITZ, en lo de exclusividad le has dado de lleno!! Ni el reventón le supera. Le han reventado! jaja. En un principio solo tenían previsto sacar 5 pero al ver que se vendía hicieron 7 más. En cuanto a lo de la torsión yo he leído en rsportscars.com y pone 1.484 Nm de par máximo y tu pones que són 1.510, pero bueno no viene de aquí. En otras webs ponen que el motor és bi-turbo, pero és mentira.
Tronxo, si es un Twin Turbo… Es una barbaridad sacar esa potencia de un motor atmosférico y que te dure más de 3000 km XD
A eso me referia pacolopez, que la cuestion no esta en la potencia sino en la aerodinamica. Se empeñan en ponerles cada vez mas CV y si que correran mas pero no mucho pq el aire les frena. Menos caballos y mas eficiencia aerodinamica, pero la potencia vende mas.
Vaya!! Con que sí que és bi-turbo !! Pues habrá que cantarles la caña a los de www.sportscars.com que allí pone claramente V8 "SUPERCHARGED". Al menos aquí no contamos mentiras. 1.183 cv!! Madre mía que peligro !! Aún estoy flipando.
Perdón, és www.rsportscars.com/eng
Buen record, y buena potencia! Pero si este hace de 0-100 en 2,8 el veyron le sigue ganando haciendolo en 2,2 no? (corregirme si me equivoco) realmente yo prefiero aceleracion que vel punta…
Tronxo, hay que leer más…
Primera parte del artículo de RSportsCars:
Shelby Supercars (SSC), manufacturer of the ultra high-performance Ultimate Aero Twin Turbo, set the new "World’s Fastest Production Car" record with an average top speed of 255.83 mph.
P.D.: No te lo tomes a mal, hoy me he levantado tocapelotas y te ha tocado a tí… XD
Si eso lo pone más abajo, pero fíjate debajo la foto que lo primero que pone claramente és: Engine Type: Supercharged V8
Y digo yo: Vaya cagada poner esto no?? NO ÉS BI-TURBO ??
Y luego lo ponen abajo. No és muy normal, no??
Lo que hay que ver.
Te dice que va con alimentación forzada, pero no te especifican como, son mu gatunos estos americanos!
Sandman, son mu dignos para un focus, pero no para un deportivo de tropecientos mil €uris :)
Joer menudo maquinón. Y el peso es bajísimo. A ver cuanto tardan en desbancarle el récord de velocidad que ahora parece que todos se apuntan al carro. Gracias por los datos, Tronxo y DER AUTOBAHN BLITZ
lo dificil no es ganar velocidad a base d caballos, lo dificil es hacer el coche aerodinamicamente estable, es decir, encontrar un compromiso para que pueda ir muy rapido y no tienda a levantarse del suelo. el veyron es un compendio de ingenieria pq para conseguir eso tiene una aerodinamica variable, que reduce o aumenta su Cx para modificar la relacion estabilidad/velocidad. el coche en si no me enamora, la verdad. aun me siguen sorprendiendo estas potencias tan exageradas, pienso que hacen el coche inconducible, solo apto para el pisotón de turno y poco más. por eso alabo la filosofia del mclaren f1 xDDD
Estos records hay que cogerlos con pinzas. Mañana llegara un grupo de ingenieros que le acoplaran una turbina a un chasis de Lotus,lo carrozaran con cuatro paneles de fibra y fabricaran 10 unidades para los jeques de Dubai.
Hala,el coche de produccion mas rapido del mundo.
#26 bueno, a fin de cuentas solo se requiere que el modelo este en el mercado, no que todos podamos tener acceso a él jeje de todas maneras no veo a un lotus batiendo el record d velocidad, mas bien lo veo pulverizando algun record de circuito. lotus cuida mucho sus modelos y éstos si que son deportivos de verdad, no los monstruos estos que despilfarran caballos
Yo me quedo con el Veyron… por estética… clase… y porque no decirlo… porque su motor me inspira más confianza… Además la mayoría os equivocáis con lo de a más potencia más punta… fijáos en las puntas de los muscle's cars y luego mirad la punta de un Carrera con menos potencia… (ojo no digo que sean peores/mejores ni nada por el estilo…)… la aerodinámica a esas velocidades es vital…
asta q lo vea en circuito me reservo la opinion, mas q nada por no levantar ampoyas, XD
Por caballos, recordad los que daban en entrenamientos los F-1 de la época turbo. ¡Hasta 1500 cv! Y la velocidad máxima no era tanta como ahora….
Como todos los americanos, en recta muy bien, pero en curva y la calidad de acabados pésima.
El bueno de Matias con este coche se podria pasar por la piedra facilmeeeeente a cuanto Focus, Leon y Astra gtc osara cruzarsele.
para empezar este auto ni siquiera es autentico, es la copia de un lambo diablo con entradas laterales de un koenigsegg y atras es igualito al ccx, segundo pesa mas de 600kg menos q un veyron y tiene 180cv mas!! y apenas consigue pasar al veyron solo en velocidad punta por unos kilometros mas (el veyron acelera mas rapido y es una obra de arte), eso ni siquiera es tecnologia
yo un dia vi por internet un camaro del 75 con 1500CV i era mas rapido asi que exactamente no savemos cual es el mas rapido del mundo
oye nadie ha pensado como yo??? güindos vista ULTIMATE con el AERO
publicidad subliminal?xddxdxxddx
#37 tienen que ser de serie, no vale que un tio lo potencie y pista. buscad el oldsmobile aerotech. yo lo vi hace tiempo y francamente, me parece una pasada: http://www.autosrapidos.com/superautos/o/oldsmobil... http://www.conceptcarz.com/vehicle/z699/Oldsmobile... en la primera pone que pilla 482 km/h, un poco muuuuuuuy bestia. qeu alguien me lo explique XD
si, a mi me sonaba que era biturbo…
Pero una cosa, la velocidad teórica del Veyron también era alrededor de 420 km/h¿? creo que oí algo así por ahí!
pues felicidades a los canadienses y mas reconocimiento por que seguramente no saben de aerodinamica a pesar de ser ingenieros en aeronautica ni de suspenciones y eso que penske se en cargo de la suspencion y de la carroceria de fibra de carbono que se fabrico en algun taller america material exclucivo de europa y del motor que salio de alguna vulgar fabrica de detroit y el sistema de sobrealimentacion y la electronica para que no vuele el motor. caray a pesar de tener todo en contra y no tener el sello de by germany el carro camina no se como no se mato el piloto si no era un coche desarrollado en europa dejar que jugaran con su vida estos americanos locos
G-RIDER, el veyron hace el 0-100 en 2,5 TIFOSSI, correcto, se han probado unidades del veyron a 420 km/h.
mabg, y para qué quiero un auto que se me maneje solo? Se supone que un superdeportivo en serio no derrocha lujo y tecnología como la porquería del veyron. Y tan inseguros son los americanos? No hubiera superado con vida al veyron.
pues a mi l veyron m parece q s to feo . ¿¿xq no le podian poner la carroceria d un enzo o d un slr????
el mas veloz es de america!!! con fuerxa bn bruta y un verdadero deportivo
¿Entonces que es esto?, ¿El record de Washington solo?, ¿Donde cogio 420 el Veyron?
en si no capto lo del record de velocidad, solo se basan en autos de serie??, por que hace algun tiempo el record del Mclaren F1 GTR fue de 407 km/hr, y por ejemplo el Lamborghini Diablo GTR superaba los 430 km/hr, quizas solo se tome en cuenta a los autos que no sean para competencia (como en el caso del Viper que supero por mucho al Veyron en arranque)pero hay autos por ”debajo de la mesa” que superan por mucho al Veyron, SSC Ultimate Aero al Koeninsegg, pero nunca les toman importancia, deberian de tener en cuenta tambien las velocidades de estos coches no lo creen?