¿Qué pensaríais si os digo que el Koenigsegg Agera R ha acelerado de 0 a 300 km/h en solo 14,53 segundos? A falta de una confirmación oficial y de un agente externo que homologue este tiempo, ese es el tiempo conseguido según afirma la marca sueca en un comunicados de prensa.
Todo ocurrió el pasado día 2 de septiembre en el circuito de pruebas que Koenigsegg tiene en Suecia. Al parecer, hicieron varias pruebas con el Koenigsegg Agera R y pulverizaron los records de 0 – 300 km/h para un coche de serie, pero también lo hicieron en el 300 – 0 km/h en el que consiguieron parar el crono en solo 6,66 segundos.
Cuando tuve la oportunidad de verlo en persona en el pasado Salón de Ginebra, me quedé sorprendido por la excelente calidad de los acabados de este “bate Veyron” con 1.115 caballos de potencia. Pero parece que no solo los acabados están al nivel esperado, sino que también su comportamiento está a un nivel muy alto.
Koenigsegg no solo se dedicó a hacer pruebas de aceleración de 0 a 300 km/h, sino que superaron esta cifra para ofrecer datos interesantes para los mercados que funcionan en millas por hora. Así el Koenigsegg Agera R aceleró de 0 a 200 mph en solo 17,68 segundos.
Según la propia marca sueca, los datos enviados al Libro Guinness de los Records son los siguientes:
- 0-300 km/h = 14.53 sec
- 0-200 mp/h = 17.68 sec
- 300-0 km/h = 6.66 sec
- 200-0 mp/h = 7.28 sec
- 0-300-0 km/h = 21.19 sec
- 0-200-0 mp/h = 24.96 sec
Aseguran que están a la espera de que sean homologados por la famosa entidad, y que entonces mostrarán varios vídeos en los que se aprecia como el superdeportivo consigue estas cifras tan excepcionales.
Mientras tanto, podemos creérnoslo o no. Yo por lo de pronto me lo voy creyendo, sobre todo después de leer una prueba del experto británico Chris Harris, que lo ha probado recientemente en Suecia y se ha quedado gratamente sorprendido de lo bien que iba.
Y eso que decía literalmente cuando le propusieron probarlo que “prefería ir al dentista que probar el Koenigsegg Agera R por una aburrida carretera de Suecia“. Algo del coche debió seducirle, ya que al final de la jornada de pruebas sus palabras distaban bastante de estas.
En Motorpasión | Koenigsegg Agera R, 1.115 caballos en el Salón de Ginebra
Comentarios
brillante
No es que este documental explique realmente mucho de el pero si cubre la fabricacion artesanal que tiene este coche. Yo lo puse para dormirme el otro dia y al final me lo vi entero.
http://www.documaniatv.com/tecnologia/megafactorias-el-supercoche-sueco-koenigsegg-agera-video_eee87fd77.html
Un saludo!
me encantan estos documentales, lastima que la sexta solo los de cuando hay F1.
muy bueno el documental.
Muy interesante el documental, tambien tienes unos sobre la fabrica de rolls, porsche, lamborghini.. que no tienen desperdicio, te dejan con las ganas de comprarte uno,o de soñar tenerlo
no habra uno asi pero de la manufactura del veyron super sport
Hay uno,pero del Bugatti Veyron normal,no el Super Sport,S2
este hombre se va a quedar sin alma por poner un trozo de ella en cada auto que fabrica
Te fijaste en el calvito que ilustra la imagen del post? Es el mismisimo respetable Sr. Koenigsegg.
Menuda mierda esto de ser pobre , luego dicen que el dinero no da la felicidad.. de estar llorando a estar emocionado en 15 segundos...
Los ricos no son felices. Desde el día en que nacen, hasta el día en que mueren, creen que son felices. Mas créeme... no lo son.
Si ellos creen y se sienten que son felices, que mas da que realmente no lo sean? El dinero no da la felicidad, pero ayuda, que se debe llorar mejor en un ferrari..
dicen que el dinero te deja tan cerca de la felicidad que hasta a gatas llegas
jajajaja, =) Si creo que lloraría mejor en un ferrari, =P
interesante
Tantos caballos para ir a 120, que suerte tienen los alemanes...
-- editado por última vez a las 11:41
Si, pero creo que si uno tiene el dinero para comprarse uno de estos autos, tranquilamente puede cerrar un cirucuito por un día para "pasear un rato" :P
A correr, al circuito.
No estoy de acuerdo contigo, no sólo son los circuitos, también hay maravillosas carreteras en el mundo, y autopistas sin límite, donde se pueden dsfrutar de estas maravillas, aquí nadie dijo que fuera para correr saltándose los límites preestablecidos.
O construirse uno propio... (Siempre y cuando nuestro "amigo" Tilke no ande cerca...)
interesante
Mejor dicho: a correr con cabeza y en donde se pueda.
Y el que no quiera correr, sigue teniendo todo su derecho y obligación de seguir respetando el código de circulación: esto es ir por la derecha y no meterse en los carriles izquierdos si no es para adelantar con rapidez y decisión, no para tirarse 3 veranos adelantando a 3 km/h más que el que va delante.
Lo que falta en la carretera es cabeza. Por eso tantas prohibiciones. Y aún así muchos no se enteran (ni los que se pasan corriendo mal, como los que se pasan fastidiando a sus pasohuevos y encima con toda su convicción de que están haciendo todo escrupulosamente bien respecto al Código).
Los últimos que mencionastes son los peores.
Ya tengo nuevo coche al que destinar mis rezos!!! IM-PRESIONANTE....
Ya veras como con este modelo no tienen problemas a la hora de venderlo, es mas estoy seguro de que tendran peticiones de mas. Como dice un compañero por ahi, que mierda esto de ser pobre.
Pulveriza??... a 7 centesimas menos q el veyron SS yo le llamaria POR LOS PELOS. Y encima pendiente de homologar... :S
brillante
Tanto a este nivel de coches como en Formula1 , 1 sola centésima es medio mundo y muchos millones de i+d.
Es verdad, pero el Veyron Super Sport tarda 22.2 segundos a las 200 mph, ahí si que existe una gran diferencia.
Ten en cuenta que el veyron super sport pesa 1800 kilos,y este creo recordar que pesaba entre 1250 y 1300.Son 500 KG de diferencia y eso se tiene que notar.
Aun asi ami estos coches me fascinan,y la velocidad me gusta,pero esto no lo podria soportar a 300 en 14 segundos......acojona.
Estamos hablando de coches que hacen morder el polvo a las motos mas rapidas como la Hayabusa en recta.
Si me dijeras que recorta esas siete céntesimas del 0-100, es decir que lo hiciera en 2.43s, si que te diría que me parece una barbaridad. Pero llegados los 14 segs ya no es una diferencia descomunal como para 'pulverizar'. Sólo me refería al termino creo un poco exagerado, el coche evidentemente es impresionante en general y por ponerse a la altura del veyron. Pero como dicen por ahí, el Veyron está más gordo, así que deberías recalcular los costes de I+D que citas.
P.D.: No creo que un piloto de f1 (léase Vettel) estuviera muy trankilo con otro (léase Alonso xD) mordiendole el culo a 'un mundo' 0.01segs.
Todo ello carente de acritud ;)
Tienes razón, el termino puede ser demasiado exagerado. Ya podía mi amigo Alonso ir a 0.01 segs. de Vettel, pero date cuenta que lo importante es ganar, casi nadie se acuerda si en Monza ganó por 20 segundos o por 0,01 segundos.
Sin acritud ;)
Toda la razón, pero tambien debes tener en cuenta que el Veyron cuenta con una tracción total, lo que le da una partida muchísimo más rápida que el Agera R. Además de que el Veyron se peude decir que es un coche mucho más tecnológico que el Agera R. Es parecido a Comparar el Nissan GT-R de 480hp y cerca de 1800 kg, con otro coche de 500hp y 1500 kg, nose me ocurre ninguno, el Z06, f430, nose. El GT-R los vencerá a todos en la aprtida fácilmente hasta los 12 segundos( en la vida real, las cosas pueden ser muy diferentes con pilotos más experimentados en un Dragstrip).
Como nuestro amigo Dominique Toretto dijo: Da igual ganar por un centímetro que por un kilómetro, ganar es ganar.
interesante
En resumen que en lo que yo tardo en poner a 100 Km/h mi ford fiesta el Koenigsegg Agera R ya va el triple de rapido que yo.... pues no lo veo para tanto XD
Increibles máquinas las que desarrolla Koenigsegss, me quedo antes con éste que con un Veyron o un McLaren, me parece mucho más bonito y sofisticado.
Y lo mejor de todo es que el coche esta hecho por un puñado de menos de 10 personas.
Lo que sigo sin entender es por que lleva los catadriopticos traseros de un RX7, ¿ahorrando costes? mm no me convence¡
brillante
300-0 km/h = 6.66 sec. Y con el coche te viene un fisio?
Jajajajaja, falta creo que hace...
o un hanss jeje
Quiero ver algún video de esa frenada!
"también lo hicieron en el 300 – 0 km/h en el que consiguieron parar el crono en solo 6,66 segundos" y no se te salen los ojos??? maaaaadre mia que bestia
Desde luego muy poco tiempo menos necesita un F1 para frenar así.
A mí es lo que más me ha dejado flipando, el dato de frenada xD.
Alguien sabe si esa potencia es con gasolina 98 o con bicombustible? Si no recuerdo mal el modelo anterior variaba la potencia en funcion del combustible.
apostaría que con E85
Vaya... es mas o menos lo k tarda el Scenic de mi novia en hacer el 0-100 xD
V'ss.
De 0 a 300 en 14 segundos os parece una rápido? En poco más de 1 me puse yo de 0 a 400 por culpa de un radar (claro, que yo me refiero a €uros). Y eso sí, mi marca SÍ está certificada por un amable agente que me paró más adelante para darme el papelito que así lo acredita.
¡¡Supera eso, Koennniigggssegegg!!
brillante
Me llama más la atención la frenada que la aceleración. Debe de ser un coche muy ligero. Sería interesante ver que tiempo hace en el Nurburgring, ya sabemos que acelera y frena, falta saber si gira.
autopista hacia el infierno, y de paso hacia la carcel en 14 seg
Normal que consiga esa aceleración...Luego va a Top gear y es incontrolable en las curvas,y le tienen que poner un alerón para que pueda acabar las vuelta...
Todos sabemos que sin alerón un coche acelera más rápido pero se resiente en curvas...De todos modos es un buen reclamo publicitario eso de la aceleración...
Creo que no has visto el aleron que lleva verdad....? si eso, antes de cometar, fijate un poco en las fotos.
Saludos
P.D. Yo tambien quiero ser rico
jajaja la parte positiva es que en 15 segundos el radar no le pilla ni al dueño ni a mi, yo no llego a 120 y el radar no llega a 300!! jajaj hay que mirarlo por el lado positivo
un saludo!
Ba, yo lo he conducido en el need fos speed y no habria cristo que tomase las curvas bien.
el nfs es super irreal
Bueno, pero en muchos NFS no se toman las curvas bien ni con un Golf...
Los NFS han perdido mucho. Prueba un NFS II o los dos primeros Hot Pursuit y verás lo que te quiero decir.
Ahora lo ves ahora no lo ves... simplemente increíble, se te tiene que quedar una sensación mas rara cuando te pase uno de estos xD
Svensk teknik!!!!!!! :D
Estos suecos cuando se ponen de verdad a hacer algo son la hostia xD
Y las suecas, amigo, y las suecas.
yo soy más de danesas... las otras tienden a "hacerse el sueco" demasiado xD
hoy he cambiado de religion y empezare a rezar a este dios.
Pero aún hay gente que sigue comprando este tipo de coches??
¿Tú no te has enterado aún de que en este mundo los tontos somos nosotros? A los que no nos queda otra que tragar sí o sí...
Aquí lo único que cuenta es la velocidad ? A mi me parece feo feo ...
OMFG!!! Para soportar esas aceleraciones hay que ser piloto de F-22 Raptor
como se nota ke lleba un motor de MERCEDES-AMG LOS MEJORES MOTORES DE LA HISTORIA
de donde te has sacado eso???? te has liado con el pagani que si monta motor amg. pero este no lo monta.
300-0 Kmh en 6.66!!! \m/ Hell Yeah!
Me ha ENCANTADO la placa de la licencia , "Speed RACER", muy bueno. Abrazo grande Agustin
Serimente... esto ya no es motorpasion, es pornopasion, los koenigsegg siempre me han gustado, desde el CC el CCxr el CC8... todos no difieren tanto esteticamente pero son diseños e ingenieria logradisimos! este solo me deja mas fanatico de los suecos
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