Que el Smart ForFour fue un pequeño fiasco nadie lo pone en duda. La aventura de Smart de darle un hermano con más capacidad a su modelo estrella, el Smart ForTwo, no salió todo lo bien que se esperaba.
Con los nuevos competidores que están por llegar, como el Audi A1 y similares, es necesario volver a intentar meterse en un jugoso segmento como el de utilitarios Premium, al menos a su nível de ventas.
El nombre oficial no se conoce todavía, pero se apunta a un extraño Smart ForTwo+2 en lugar de revivir el ya conocido Smart ForFour que tan poco éxito cosechó. La base es la misma, sólo que se alarga la batalla para ampliar el espacio interior y dar lugar a dos nuevas plazas.
Las puertas traseras se han montado, o por lo menos se muestran en la imagen así, de apertura inversa, ya que debido a su diminuto tamaño, es más fácil así entrar a las dos plazas traseras independientes entre sí.
Sobre las motorizaciones se comenta que se ampliará la gama de propulsores disponibles, además de añadir el motor eléctrico que Tesla ha cedido a Daimler para los Smart ForTwo eléctricos. Pero no será hasta 2012 cuando veamos una presentación oficial, si es que todo esto es cierto, claro.
Vía | Auto Express
En MotorPasion | Cumpleaños del Smart ForTwo: un paseo fotográfico por su historia
Todo sobre Smart ForTwo
El Mazda2 se prepara para asaltar Estados Unidos
Primeras impresiones del Alfa MiTo MultiAir
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 2)
Citroën C3, presentación y prueba en Italia (parte 1)
Alfa MiTo, llega la versión GLP a Italia
no está mal. aunque siempre he visto el punto fuerte del smart eso de poder aparcarlo "de frente" al bordillo y ocupar lo mismo que un coche a lo ancho.
pues no esta mal, al menos comparado con el smart forfour que era, (quedandome corto) patetico y carissimo para lo que ofrecia.... ahora se han vuelto a poner de moda los mini utilitarios, y las recreaciones paranoicas que se pasan tres pueblos para no acercarse ni por asomo a la realidad del modelo definitivo.
Claro, y por esa puertecita entra en las plazas de atrás un gato y apretao
Antes me compro un Aygo, IQ o un Citröen C1.
Me parece mucho mejor idea que el ForFour. La imagen queda simpática, como el Fortwo, y es mucho más práctico. Si por lo que se ve en la imagen, sus dimensiones siguen siendo muy contenidas, esto representará probablemente un jaque mate de Daimler contra Toyota con su iQ. O eso opino yo...
Me parece una formidable idea, y va a ser un gran motivo para que las ventas de Smart aumenten,alcanzando un sector de clientes que buscaban un Smart,con la posibilidad de llevar a los peques a cuestas.
Cierto que hay opciones más espaciosas, pero dada la fiabilidad y el confort en marcha de Smart, de seguro será es coche de las mamis que vayan a buscar a los crios al cole.
La sensación de claustrofobia ha de ser espantosa en ese cochesín...
cómo quiera es un buen intento para quién necesite un vehículo netamente urbano con buenos consumos de combustible y que además en una necesidad puedas meter a dos personas más... Creo que el invento no es descabellado, aparte de que se ve bonito y bien realizado.
En caso de haber smart+2 creo yo que la intención sería un 2 puertas pero con 4 plazas y no un 4 puertas, contraatacando al IQ.
como corra la misma suerte que el FourFour...
Es lo que debieron hacer desde un pricipio. Habrá más opciones, claro, pero la calidad Smart es muy buena. Con el que me quedé ganas de que llegara al mercado es con el Smart Roadster V6, un diablillo
Pues no se xq no triunfó xq el forfour corria q se las pelaba, automatico, todo fashion y materiales de lujo, la suspensión.. Aun lo sigo teniendo y es super comodo. En las pendientes ascendentes x autovia no tiene velocidad punta pero los 140 no baja. Aunq parezca increible una vez lo puse a 200km/h con 4 personas bajando de Benidorm a Alicante. Hablamos de un 1.1 gasolina Siempre me he quedado con las ganas de como irá el brabus.
Está claro que el nuevo IQ de Toyota está haciendo temblar los cimientos de Smart y no saben que hacer para conseguir la plaza y media que le falta a su modelo estrella.
Sinceramente el forfour era un buen concepto con un plan de márketing respecto al precio equivocado, una caja de cambios automática insufrible y una calidad como coche en conjunto bastante mediocre. A dia de hoy sigue ostentando el triste trofeo de ser el vehículo de serie con los intersticios de carroceria (huecos entre puertas delanteras y traseras) más grandes de la producción occidental.
Sinceramente con que revisasen la copia, el público acompañaría. De hecho es lo que está consiguiendo su vecino de BMW Group con el Mini.
Ráfagas, GTO.
Demasiado caro para lo que es. No creo que bajen los precios, así que será otro fiasco.
vaya bazofia
el fourfour fracasó por que valía un riñón, y me da a mi que a este no le va a hacer ni falta eso... si vas a llevar gente atrás, te compras un coche de verdad, y si no vas a llevarlos te compras el fortwo, así de simple...
forfour, sorry.
ahora que lo pienso se parece al tata nano, curioso, justo la imagen contraria que pretende dar....
yo opino, que para mi cuanto el fortwot salio al mercado, ya hace varios añitos fue la interpretacion de auto compacto, desde mi punto de vista. pero de verdad la formula que se aplico cuando salio es forfour, no fue del todo acertada de verdad, yo prefiero antes un fiat 500 o un renault tuinwgo antes que un smart mas grande, es mi opinion. lo unico que podria salvar a este modelo de ser un fiasco comercial, es aplicar una formula de 3 pasos sencillos. primero: debe ser mas economico para asi atraer a un publico mas joven en lo que respecta a dinero jeje. segundo: ser mas equipado y tener unos interiores de mejor calidad y hacer que su diseño varie, porq para algunas marcas seguir con su diseño funciona (caso del mini cooper) en este caso no le convendria. y tercero: ser mas seguro, obtener la mayor puntuacion de seguridad, sacar un modelo hibrido y uno electrico, y en sus modelos de gasolina reducir los consumos y ser mas agradecido con el ambiente. Eso son mis 3 tecnicas para que sea un modelo extrella en su segmento. saludos...
que cosas tan raras, pero a mi el ForFour me gustaba mucho, se me hace mucho mas bonito que el ForTwo =S
#18 XDD por dios, sin comentarios.
#18 esas ideas, serian perfectas excepto por el hecho de que las marcas salen perdiendo en ganancias, sigen ganando pero no como quieren. en fin eso llevo por una parte al estado actual de la crisis automovilistica...
hey, y ginebra q paso?..pasen noticias de ginebra, n estas recreaciones baratas de un smart q falta años apra q salga..vamos muchachos
Se ve bonito el Smart Nano este y mas con los faros a la Mercedes Clase-E.
Otro fallido Forfour.
No fue un exito de ventas, pero tampoco es muy dificil cruzarse con un forfour. El que si es IMPOSIBLE de encontrar es el roadster. Solo he visto uno y no creo que vuelva a ver ninguno.
Un Smart ForTwo por 6500/7000€ me parece atractivo. Este Smart por 9000/10000€ pase. Pero como es Smart, valdrá un huevo y no me plantearía nunca su compra. Si quieren ganar mercado, que bajen el precio antes de sacar un modelo nuevo.
Por cierto, #25, el Roadster, al menos por donde yo vivo, se ve más que el ForFour. En mi pueblo hay dos Roadster cabrio y uno coupe y solo un ForFour. Personalmente, tras ir en un Roadster cabrio a 120 por la autovia adelantando camiones, el resto de roadsters me parecen ballenas XDD
Y el roadster vaya que era bello, que lástima que lo dejaran de fabricar porque es un coche precioso...
el ForFour no tuvo exito por que era rematadamente feo y un sin sal de coche.este tiene buena pinta.
¿llevara una bombona de oxigeno para respirar??? madre mia....
no esta mal pero un smart val bastante mas dinero que uno de esos pequeños como c2 twingo y demas y para callejear prefiero el twingo
¿? ¿que el ForFour fue un fracaso? ...la primera noticia oye...
pues smart puede hacer lo que quiera, ese auto aunke tenga dos plazas más no le va a quitar la mirruña que es, claro que si necesitas más espacio, bueno, no tanto pero más del que tiene el biplaza pues está bien además mantiene las proporciones de diseño, no se ve grotesco como otros, al chile si me lo compraba y me vale pero es de los mejores city cars que hay,tal vez si está caro pero es simpático el carrín
Lo veo bastante bonito, creo que las puertas traseras son tan pequeñas porque funcionan del mismo modo que en el Mini Clubman, algo así como una "media puerta".
Tiene definitivamente algunos rasgos de Mercedes, me gusta.
Toda esta proliferación de Smarts y eNanos me preocupa. Ya sé que se busca la economía, los consumos, las emisiones y todo un vainero más...Pero qué pasa con la utilidad de esos autos??? en esos maleteros no caben ni dos bolsas de pan...Además los "cerebros" ingenieros automotrices de hoy día parece que nunca han visto personas altas (de 1, 85 mts para arriba) o con sobrepeso (dígamos 90 kilos para arriba)... En un futuro muy cercano solamente los enanos raquíticos van a poder ir en auto???
No. 35, tagturbo. A mí este tipo de coches no me gustan, insisto que son muy pequeños para mi gusto, pero para uso urbano está excelente, digo, nadie anda cargando tablas de surf todos los dias o cosas de ese tipo, es para ir por los niños o salir en la ciudad e ir al mercado por las compras, para eso está excelente, no necesitas más...
Y los que miden más de 1.90 mts, que se compren una pick-up, porque es obvio que no van a caber, afortunadamente son los menos, ya que la mayoría no medimos eso y cabemos perfectamente en estos coches...
saludos.
como odio este coche, no tengo mas que decir
#25 allfreedo, el Smart Roadster no funcionó por su precio. Era demasiado caro para lo que ofrecía, además que el cambio "secuencial" que llevaba era como una patada en los cojones. La virgen, no he cogido cosa peor... XD
He tenido el placer de tenerlo un fin de semana y es una auténtica gozada (salvo por el cambio, obviamente). Y estoy totalmente de acuerdo con #27 BlackBadCat. Cuando te bajas de ese coche, el resto son ballenas.
Si no recuerdo mal, uno de los lectores más veteranos tiene o tenía un Roadster Brabus...
El gran problema del Forfour fue el precio. Mas de 18000Eur era una columpiada.
De hecho, cuando fueron a liquidarlo, le metieron un rebajón y se vendieron todos en poquisimo tiempo. Literalmente no había bastantes para servirlos y los concesionarios tenían que andar rebuscando.
El coche es excelente, anda mucho más de lo que uno se imaginaría y el espacio en las plazas traseras (con la banqueta hacia atrás, claro) es mayor que muchos de su tamaño.
Un detalle curioso: es carne de coleccionista. Hay pocos, es singular y no tiene sustituto ni restyling ni nuevo modelo que lo envejezca. Resulta un caso único, salvando las distancias, como el Mini, el 2CV, etc. Con un diseño peculiar e inconfundible que no envejece.
Un responsable de Smart me contó el caso de un coleccionista que se compró uno nuevo y se lo llevó en grua. No lo iba a usar. Solo le interesaban las cifras totales de fabricados.
#39, interesantísimo! Gran comentario!
A mí lo de "fracaso" me extrañaba la verdad ya que en su tiempo se miraban bastantes, aunque es realmente curioso que ahora apenas se vean...Quizás sea por lo que apuntas, que los compradores de estos coches los tienen en sus garajes "conservados en formol". :D