Hace unos días aparecía en los medios de información la noticia de las hojas de rescate. Al igual que mucha otra gente, yo no tenía ni puñe***a idea de que eran, así que me pasé por la página web del RACC donde se explica que son y para qué sirven. Se trata de unas hojas que básicamente contienen información dirigida a los bomberos y en las que se indica la situación de ciertos componentes peligrosos o con los que hay que tener cuidado a la hora de actuar para sacarnos del coche en caso de emergencia.
Por lo visto debido a la cantidad de tecnología que incluyen los coches nuevos, los bomberos tardan actualmente más tiempo que hace unos años en sacarnos del coche en caso de accidente, la cuestión es que tienen que tener cuidado de no pillar conductos de combustible, cables eléctricos, airbags o lo más peligroso, la carga de los airbag, toda esa información viene en la hoja de rescate del coche.
Para ayudar a los bomberos en caso de accidente deberíamos imprimir la hoja de rescate, que encontraremos en diversos sitios, la forma más rápida es buscarla en el recopilatorio del RACC, aunque me consta que algunos fabricantes pueden sacarlas en sus talleres. Tras imprimirla, se debe poner la hoja en la cara interior del parasol (yo personalmente me pregunto dónde quieren que lo enganche en el parasol de mi coche) y deberíamos también poner un adhesivo en el parabrisas, que se consigue en cualquier oficina del RACC.
El a favor está claro, más velocidad para identificar las zonas peligrosas del coche para los equipos de emergencia, pero existen varias contras. Una de ellas es que no todo el mundo puede ponerla en el parasol, razón nimia pero ya estás obligando a los bomberos a estar buscando la dichosa hoja. Segunda, en la página del RACC no todas las hojas de rescate salen en perfecto castellano.
Así que aunque los pictogramas sean más o menos reconocibles por todo el mundo, hay cosas como p.e. la explicación del sistema de alta tensión del Prius y el X6 ActiveHybrid o algunos sistemas de Gas Natural del grupo VAG, en las que dependeremos del nivel de alemán e inglés de los bomberos que acudan a rescatarnos.
Yo por si acaso ya he imprimido la mía. Como alternativa, si somos usuarios de iPhone o iPod (o demás cosas con manzanitas mordidas que se me olviden), alguien se ha adelantado y ha sacado una aplicación con las hojas de rescate de varios modelos, la aplicación se llama Extraction Zone y cuesta 0,79 €. ¿Utilidad? Ninguna, no creo que el bombero vaya a mirarte los bolsillos antes de sacarte del coche, pero queda chachicool de la muerte tener en tu i-cosa una aplicación de pago con hojas de rescate gratuitas.
¡Gracias a Ignacio por la pista!
Vía | Autoblog
Fuente | RACC (Página de la hoja de rescate, Descarga tu hoja de rescate)
En Motorpasión | Simulacro de rescate de la cabina de un camión
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Comentarios
interesante
pues si estan muy bien, pero los bomberos se van a poner a buscar las dichosas hojitas mientra estas volcado y el coche gotea gasolina?
Amen de que para la mayoria no vienen en castellano, y a menos que el bombero sepa aleman poca utilidad le veo
pero esto forma parte de la incultura de seguridad vial española, que se basa en poner radares y esconder el movil cuando vemos a "los malos"
Asi que coincido 100% con el autor buen espiritu critico!!
-- editado por última vez a las 21:53
El problema que le veo es la consistencia. El adhesivo en el parabrisas puede durar mucho más que la hoja bajo el parasol, que fácilmente puede deteriorarse o perderse.
Pues es una iniciativa muy buena. Aunque no entodos casos sea posible, al menos los bomberos sabrán que quien tenga la pegatina tendrá la hoja en el parasol (otra cosa será que éste esté accesible en tal momento xD). Para los que no puedan ponerlo en el parasol... ¿se podría poner una indicación en la misma pegatina? "En la puerta" o algo así. También depende de cómo haya quedado la puerta... pero volvemos a lo del parasol jaja Yo, personalmente, voy a buscar la de mi coche y, si está en alemán/inglés/francés me encargaré de traducirla y colgarla en internet :)
Un saludo!
Yo la he traducido a mano debajo del alemán jaja. Mañana iré al RACC a por el adhesivo a ver si no me lo cobran).
Al final haré igual que tú xD pensé que salía más información adicional, pero en Ford sólo ponen el dibujo y la leyenda.
luego nos cuentas la experiencia
Yo lo he traducido con Photoshop jeje. También me voy a acercar a por la pegatina porque imprimirla yo y pegarla s cutrísimo.
Soy técnico en una ambulancia y me parece de puta madre, cada segundo es vital y en algún caso los bomberos se las han visto y se las han deseado, recuerdo del caso de un prius, levaba poco tiempo en el mercado y hay que ir con mucho cuidado porque depende como las baterías pueden dar descargas si no sabes la distribución de los elementos eléctricos del coche.
yo creo que estas fichas estan muy bien, pero solo tienen sentido en coches modernos con mucha tecnologia como: hibridos, electricos, adaptados al gnc, etc... que tienen muchos componentes y algunos los tienen que poner por sitios poco comunes como en los pilares.
saludoss
interesante
Puesto que la iniciativa es buena,¿no puede venir "de serie" en el coche?
O que como equipamiento básico de un coche de bomberos que acude al rescate tenga un dosier con todas las hojas de rescate organizadas por marcas y modelos.
Evidentemente las dos soluciones que propongo son solo aplicables por las marcas y la administració. Quizá pido mucho.
Yo creo que seria mucho mejor que viniera de serie, o que pongamos la ficha nosotros. Será mucho más facil para los servicios de emergencias llegar y coger, que no tener que buscarlo en un dosier de tamaño descomunal con todos y cada uno de los modelos en el mercado, y más con la velocidad con la que cambian los modelos.
Pero claro, todo esto implica poner de nuestra parte, en buscar la ficha, la pegatina y mantenerlas para que en el momento que se necesite este en buenas condiciones.
Un saludo.
interesante
Te comento, nosotros disponemos de lo que se llaman "Fichas de Intervención en Automóviles". En ellas se detalla por marcas y modelos las características de los vehículos para hacernos saber dónde se requiere nuestra actuación, y proceder a las técnicas de estabilización, abordaje, excarcelación,... con seguridad tanto para el rescatador, como para el sanitario o la víctima, ya que los vehículos de última generación poseen multitud de riesgos derivados (generador de airbags de cortina, baterías, faros de xenon,...)
Todo esto implica una imperiosa necesidad de actualización y formación por nuestra parte, de lo contrario se puede uno encontrar con situaciones no deseadas, que hay que evitar.
Mi opinión personal sobre las hojas de rescate es claramente positiva, ya que todo lo que ayude a reducir el tiempo de un rescate es crucial para aumentar la posibilidad de supervivencia del accidentado, ya que el 75% de las víctimas mortales en un accidente de tráfico fallece durante la primera hora, de ahí que deba hacerse con la máxima rapidez.
Saludos.
Yo ya tengo la mía.
jajajajajaja la verdad, le he puesto "me gusta" por tu última frase, cito textualmente: "pero queda chachicool de la muerte tener en tu i-cosa una aplicación de pago con hojas de rescate gratuitas."
jajajja aun me estoy partiendo la caja xd En seri, muy buen final! ;)
pd. Yo tengo una i-cosa para llamar y soy manzanero, pero eso no quita que me pueda gustar esa crítica (que por cierto estoy de acuerdo) :P
-- editado por última vez a las 22:50
Pues yo lo veo de otro modo: Un bombero que instale la aplicación en su i-cosa y asi puede hacer su trabajo chachicool para evitarte la muerte.
hombre, no se me habia ocurrido, pero es muy cierto... !!
La idea no es mala. Tempra dió en el clavo con que lo mejor sería que viniesen las fichas de "serie" con el coche. Lo de los "dosieres de hojas de rescate", existe desde hace algunos años en los parques de bomberos. Algunos incluso pueden llevarlas informatizadas en una PDA o similar en los camiones. El problema es que no somos capaces de tener actualizados los cambios, ni los modelos nuevos que salen constantemente. A su vez, existe algún servicio informatizado y con supuesta actualización periódica del mismo, pero es de pago!, y no todos los servicios de bomberos pueden permitirse estos lujos. Así que por desgracia, como en otros aspectos incluso más importantes, depende de donde tengas el "dolorpasion", serás atendido con mejores o "menos mejores" medios. Eso si; siempre con la mejor competencia profesional nuestro alcance.
¿Y los que tenemos coches de marcas que ya no existen? Mi marca no aparece en la lista.
¿Algún otro lugar donde obtener el dichoso papel?
La de mi coche en Alemán,aunque creo que por desgracia les habrá tocado actuar en mas de un Seat León y deben saber por donde actuar
Debería darla el fabricante, una pegatina tipo ITV. Y el que quiera que la ponga. Quizá el mejor sitio sería una ventanilla trasera, probablemente las delanteras se rompan en el choque y la luna trasera quizá tambien.
Lo mejor es que llevemos tres copias una en la puerta otra en la guantera y otra en el parasol. aunque alomejor una la puedes quitar.
Para no tener que llevar una pegatina en el coche, no sería mejor que los servicios de rescate se hiciesen un tatuaje que les indicara que deben de mirar en el parasol, o la guantera con la documentacion del coche. la dichosa hoja de marras
-- editado por última vez a las 00:14
No soy un experto ni mucho menos pero pienso que seria mucho mejor que esta informacíon estubiera en una pegatina con un codigo QR, el bombero llega, pasa una makinita y ya tiene toda la informacion sin tener que habrir el parasol o guantera.
http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digo_QR
Me refiero claro a una pegatina pegada en el exterior del coche
Eso deberian tenerlo los bomberos que es su trabajo, si no lo saben ya deberian tener un libro con todas las fichas para ojear de camino.
Acabo de mirar en la web las guías de mis coches y, aunque desconozco el grado de alemán que saben los bomberos, yo me he vuelto un poco loco para entender qué cosas están en qué sitios
Joder con la gente, la cuestión es quejarse de todo... pues no la pongáis, que no os están obligando.
(Modo irónico ON)
Que si vienen en alemán: bueno tienen los "dibujitos", que son estandard independientemente del idioma, y que los bomberos seguro que se aprenden. Pero no, es más fácil que se aprendan todos los modelos de coches del mercado para reconocerlos aún destrozados, que 10 dibujitos.... ¿Y si lo tienes en castellano y te vas de vacaciones a Austria? ¿lo vas a descargar en Austriaco?
Que si tendría que venir de serie: perfecto totalmente de acuerdo (y espero que lo haga en breve) pero ¿y los millones de coches que ya hay en circulación? ¿no tienen accidentes? Mejor comprarse uno nuevo que lo traiga que buscar el tuyo por internet....
Que lleven los bomberos un manual con todas las fichas.... claaaro, como no hay modelos por el mundo... el bombero seguro que sabe en el segundo 2 de que año es el coche (incluso puede tener problemas con el modelo según lo destrozado que esté) mejor eso que tenernos que tomar la molestia de imprimir una hoja y llevarla en el parasol ¡Hasta ahí podíamos llegar!
(Modo irónico OFF)
Perdonar el tono del comentario, pero es que hay cosas que claman al cielo. Está claro que esto no es la panacea, y que no por llevar la hoja te van a salvar seguro, pero seguro que peor que no llevándola no ta va a ir. Y si salva aunque solo sea 1 vida, a mi ya me parecerá suficiente recompensa, porque si esa vida es la tuya o la de algún familiar o amigo... ¿no habrá compensado buscar e imprimir la dichosa hojita en alemán?
Saludos
interesante
Y no seria mas facil que los bomberos dispusieran de todo ese material en un pequeño portatil y que pudieran saber de que modelo se trata simplemente con una llamada a trafico e identificación a traves de la matricula? Que la llevamos en el parabrisas, bien, y si en el accidente se rompe el parabrisas??? cosa nada descabellada, no seria mucho mejor lo primero.
Por cierto lo de la aplicación del i-phone es muy bueno y util. Me refiero para el que lo ha lanzado al mercado que va a ganar unos buenos euros, para lo demas una autentica chorrada.
Efectivamente esa solución es muy válida en la mayoría de los casos, pero ¿y si estás con tu coche en el extranjero? ¿van a estar conectadas todas las jefaturas de tráfico al menos de europa? Lo dudo. Es más dependes de la conexión con trafico, ya sea por teléfono, internet... ¿no puede fallar? ¿y si te pones en contacto perfectamente con ellos pero se les "ha caído la red" (cosa nada extraña) y no te pueden dar los datos? Todo eso puede pasar, y al que le toque no creo que le haga gracia. Me sigue pareciendo más práctico el "papelito".
Ojo, que se puede perder durante el golpe, que vuelvo a decir que no es que ya estés salvado por llevarlo.
Y si el parabrisas se rompe, el acceso al parasol para coger la hoja es bastante fácil, no necesitas la pegatina, lo compruebas directamente. Por eso piden ponerla en el parasol y no en la guantera, donde sería más difícil de encontrar.
Saludos
Y si el parabrisas no se rompe? Y si sí se rompe pero el coche cae a un río y el papel se deshace? La app del iPhone no es útil pues casi todo el mundo tiene el teléfono bloqueado por contraseña y un bombero no se va a andar preocupando de si llevas tfno y en caso de tal, de si es un iPhone. Lo lógico es que sean los propios servicio de rescate los que lleven los manuales y/o conozcan los vehículos y que los reconozcan por matrícula. Si con que los bomberos españoles puedan conocer los modelos de vehículos españoles ya es mejor que hasta ahora
y si mi abuela tuviera ruedas seria una bicicleta, iluminao, es que si nos ponemos en lo peor directamente no haria falta nadie porque estarias muerto, ademas estamos hablando en el caso de que los mismos bomberos no pudieran distinguir el modelo del coche, y tu estas hablando de que "se les caiga la red"
Si el parabrisas no se rompe se puede romper la ventanilla del conductor, si necesitas que te saquen los bomberos, que te rompan la ventanilla contigo dentro no será el mayor de tus problemas.
Y si caes al río y necesitas que te liberen del coche, no te preocupes, para cuando lleguen los bomberos ya te habrás ahogado :-(
No perdona, yo estoy hablando de facilitarles el trabajo en una situación de emergencia, y tú de lo mismo no lo niego. Pero entre imprimir un papelito y comprar ordenadores para todos los servicios de rescate, más modems de acceso a internet móvil para poder hacerlo desde el camión, más hacer una base de datos accesible para ellos con matrículas y modelos... y que todo funcione ¿Sabes el coste de eso comparado con un papelito impreso por el propietario?
Preguntarle a un bombero como andan de presupuesto...
Una solución no excluye la otra, pero ponerla a parir pq está en alemán (no digo que sea tu caso, q lo estás argumentando)
Y por cierto, claro que nos ponemos en lo peor , estamos hablando de que necesites que te liberen del interior del coche. Si te pueden sacar abriendo la puerta, no tienen sentido ni el papel ni los ordenadores
-- editado por última vez a las 12:30
4 cosas: Primero no pongo a parir las guías porque esté en alemán. Reléete mi post. Ha sido una mera consideración cómica. Al menos en inglés, pues bien.
Segundo. Nadie está hablando de conexión a internet. A no ser que se saquen centenas de modelos de coches nuevos cada día y sea necesario una actualización de las guías, cuestión que tampoco veo necesaria.
Tercero. Deberías no estar tan enfadado con el mundo, total, de los que estamos aquí, que llevemos o no el papelito a tí debería importar más bien poco. Sigo pensando que una guía completa con todos los modelos vendidos en el país para los servicios de rescate sería más que suficiente.
La cuarta me la ahorro
Saludos
Te respondo las 4:
Primero: mi primer comentario no es una respuesta directa al tuyo, simplemente es el siguiente. Antes del tuyo hay bastantes que hablan de eso. Si te has sentido aludido tu sabrás por que. Si están en aleman será pq ellos han sido los primeros en tomarse la molestia de hacerlas, q alguien mueva el culo y las traduzca si les apetece.
Segundo: Tienes razón, cuando lo he puesto pensaba en conectarse via internet para consultar on-line con la matrícula que modelo de coche era. Pero ciertamente eso lo puedes hacer por teléfono. La base de datos de coches estamos de acuerdo en que se puede tener en local. Aún así el tema costos sigue siendo altísimo en comparación con el otro.
Tercero: Hablando de releer posts, en la primera frase del mio pone "...pues no la pongáis, que no os están obligando". Así que te tengo que volver a dar la razón, no me importa que la pongais o no. Estoy defendiendo que me parece una buena idea que puede ayudar en una situación muy concreta por la que ojala no pase nunca ni yo, ni vosotros. Además sigo pensando que una guía completa de todos los modelos para todos los equipos de rescate de España es mucho más caro que la hojita en cada coche.
Cuarto: Si te la ahorras será que no tiene mucho que ver con lo que estamos hablando aquí....entonces no sé quien es el que está enfadado con el mundo.
Saludos
ui ui ui ui ui que si el coche se cae al rio y se rompa o no la ventanilla, que si la abuela con ruedas (esa ha sido buena :) )... mirad, mi Toyota Auris no tiene esa cinta en el parasol para fijar dicho papel... y es matrícula F, que tiene 20 y pico mil km... en fi.
SOLUCIÓN: iPad (o iCosa segun el articulista :D ). Es decir, una aplicación, entre otras muchas variadas, en dicho aparato que mediante marca y modelo (que no es tan dificil de verificar en un coche accidentado, los que sean taaaaaaaaaaan difícil, los pasajeros ya habrían muerto) o en un futuro chip o algo en el coche, te diga marca, modelo, esa información y mas cosas importantes de dicho modelo relacionadas con la seguridad.
S2.
interesante
un respeto a las abuelas con ruedas eh! Y no os toméis tan a pecho lo de la i-cosa, que yo también tengo una, pero la manía de cobrar por todo y cuanto más mejor de la compañía de la manzanita me repatea... Y que conste que fue un regalo!
jjajaja sisi, yo también tengo una iCosa y la adoro! Creo que nunca mas me voy a cambiar de iTrasto !!
La mayoría hemos caído a las iCosas, yo ahora estoy contestando desde una, bueno en realidad esta es una MacCosa no una iCosa :-P la iCosa está en la mesa.
Eso si de esta el Sr. Jobs se forra, cuando se le compre una a cada camión de bomberos de españa ;-)
A la pregunta de Motorpasión Respuestas de "A qué empresa del mundo de los coches le comprarías acciones" está quedando bastante claro que tiene que ser Apple
En una cartera de valores internacional y bien diversificada si tendría cabida. En apostar todo a una (que es a lo más que podemos aspirar la mayoría de los mortales) hay empresas más rentables :)
Tengo un coche francés y otro rumano y vienen en alemán (:roto2)
interesante
Bastante más sencillo sería ahora que los números de bastidor están generalmente visibles en el parabrisas dotar a los cuerpos de seguridad de un simple lector de estos códigos que les proporcionase en un soporte informático toda la información correspondiente. La otra solución que es la que yo aplico es no tener que recurrir a los servicios de excarcelación del coche. Y para los que crean que esto es quejarse y no colaborar, que he visto comentarios al respecto, es que los conductores tenemos derecho a hacer lo que nos salga de las pelotas que no sea obligatorio por ley, mira tú.
Esta claro que lo óptimo sería que los bomberos o rescatadores llevasen un tablet o portátil, con un programa que tuviese todas las hojas de rescate disponibles, y que pudiesen encontrar la que sea en menos de medio minuto. Después podrían actualizar esa base de datos ya en su sitio de trabajo y así no dependerían de internet en el momento del accidente que sería el peor momento para que "no tirase el 3G".
yo creo que colocarlo en el parabrisas aparte del deterioro que produce el sol para el papel, en caso de accidente si el parabrisas se rompe o sale despedido, adios al invento, seria mejor situar la hoja en otro punto del vehiculo que sea de facil acceso
Las hojas de rescate, son un derivado del Emergency Response Guide (ERG), que los fabricantes de vehículos hibridos, comenzaron a incluir en la documentación técnica. Como formador de vehiculos hibridos, esta es una de las más importantes informaciones a transmitir a mis alumnos, de cara a las reparaciones en taller. Como podreis apreciar en las ERGs, además de la información de extricación, para los equipos de primera intervención, se informa de cómo desactivar la alta tensión de las baterias de alto voltaje y un sinfin más de precauciones. Gracias por vuestra página. saludos.
Creo que es un buen sistema. Como todo en esta vida es mejorable, pero es un buen comienzo. Seguramente, dentro de algunos años vendrá de serie en los vehículos.
Yo por si acaso ya me he impreso de los mios, pero no sé dónde voy a meterlas, porque en los parasoles no puedo ponerlas, y en la guantera, no le veo demasiada utilidad...
Saludos.
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