El final de los conductores que estiran los neumáticos hasta que acaban en los alambres podría estar más cercano de lo que creíamos. En Reino Unido, país donde se lo gozan recaudando con radares, Trevor Hall, uno de los promotores de poner esos radares en todos sitios y llenar bien las arcas, quiere colocar unos sensores muy especiales en las carreteras inglesas, para lo que ha visitado al fabricante ProContour en Alemania.
ProContour fabrica unos sensores que se instalan empotrados en la carretera y mediante varias técnicas (láser y vídeo de alta velocidad) analizan la profundidad del dibujo, la presión de los neumáticos y si el desgaste es uniforme en toda la banda de rodadura. Aunque ya deberíamos estar concienciados con que llevar unos neumáticos en buen estado es todo un seguro de vida, lo cierto es que existen muchos conductores que bien por despiste, bien por desconocimiento o bien por razones económicas, llevan sus neumáticos en mal estado.
Hasta aquí todo bien si finalmente se considera usar esos sensores para informar a los conductores sobre el estado de sus neumáticos, pero si tenemos en cuenta que estos sensores cuestan entre 50.000 y 67.500 euros, seguramente las autoridades no se lo quieran plantear como medio simplemente informativo, si no dos opciones, o no los instalarán y seguiremos como hasta ahora o los instalarán y se cobrarán el precio a base de multas.
Esperemos que a nadie en la DGT se le ilumine la bombilla con estos sensores, porque actualmente muchos de los conductores que llevan los neumáticos en mal estado es por motivos económicos al querer atrasar la compra de unos nuevos, y si no tienen pasta para cambiar los neumáticos, ¿quién te dice que tengan para la multa y consecuentemente pagarte el sensor?
Vía | Motorpasión Futuro
Fuente | Autoexpress.co.uk, ProContour
Comentarios
brillante
El buen estado de los nemuáticos es algo primordial a la hora de coger el coche. Si no tienes para unos neumáticos en buen estado, no conduzcas poniendo en riesgo tu integridad física y la de los de tu alrededor.
en seco llevandolos casi Slicks y conduccion tranquila no hay problema, otra cosa es con lluvia
ahora resulta que tenemos un aparato para controlar el clima y no lo sabia???. Porque sino es imposible saber si sales sin llover y no vas a volver a casa lloviendo ( aqui en el norte es muy normal, que llueva varias veces al dia depende que fechas).
brillante
Me da a mi que no es lo mismo ni actua igual sobre el asfalto un neumático slick, es decir liso, sin dibujo, que uno que desgastado por el uso se ha quedado liso.
Totalmente... Nada que ver.
Y encima montado en el Renault 4 de su avatar debe garantizar unos resultados que ni el Red Bull de Vettel con supersoft…
interesante
Voto negativo. Lo siento, pero tu comentario es muy desafortunado. Ya sin meterme en que es absurdo que sepas que tiempo hará de aqui a un día, el compuesto utilizado en la banda de rodadura es infinitamente distinto al utilizado en la parte interna del neumático. En otras palabras, es conducir con ruedas de madera; y a mi (como a otros tantos) no me haría gracia encontrarme en la carretera gente con el coche en ese estado. Ya no por tu seguridad, si no por la mia propia.
Si no tienes dinero para unos neumaticos, o unos amortiguadores o sea lo que sea que necesite tu vehiculo para circular con seguridad, no conduzcas. No son juguetes. Los juguetes no suelen alcanzar 120 Km/h y pesar más de una tonelada.
Te ha faltado el triste clásico "Yo controlo"
-- editado por última vez a las 15:18
"Esperemos que a nadie en la DGT se le ilumine la bombilla con estos sensores, porque actualmente muchos de los conductores que llevan los neumáticos en mal estado es por motivos económicos al querer atrasar la compra de unos nuevos, y si no tienen pasta para cambiar los neumáticos, ¿quién te dice que tengan para la multa y consecuentemente pagarte el sensor?"
La pescadilla que se muerde la cola, no hay excusa para llevar tu coche en las mejores condiciones.
interesante
Pues yo si que estoy de acuerdo con este tipo de sensores, y es que e visto desgraciadamente varios accidentes por culpa de ese motivo. Si tienes las ruedas casi en los cables, llega el momento que en plena circulación te revienta la rueda y no te matas tu solo, matas o destrozas la vida de los autos que están a tu alrededor.
Hombre creo que accidentes por llevar las ruedas en mal estado suceden, cada día sale un tonto a la calle, pero afortunadamente son casos puntuales ya que la gente siempre ha estado muy sensibilizada con el tema del estado de los neumáticos. Creo que en general el comportamiento del conductor suele ser bastante responsable en este tema aunque siempre este bien el recordárselo.
Esto es una broma no???? El estado de los neumáticos es vital (presiones, desgaste...) y mucha gente por desgracia creen que "se inflan solos" o que no se desgastan. Increible la de molestias que se toman para sancionar y recaudar. Ojala pusieran tanto empeño y gastaran tantos recursos en mejorar otros aspectos de la seguridad vial.
En el 85% de la geografía española no llueve lo que llueve en cualquier rincón del Reino Unido.
Esos sensores son usados en USA para los camiones y vehículos pesados. Montados en un carril adicional tipo vía de servicio desvían a los elegidos y si todo va bien se reincorporan a la circulación sin parar y si hay anomalías te apartan a un lado y....
Además de usar el sistema han pensado de paso en solucionar el caos circulatorio que originan este tipo de controles. ¿Harán lo mismo sus primos Británicos?. Si es así la inversión aun será mas grande.
Por otro lado están probando un sistema similar pero que haga un chequeo general del coche, tipo itv.
¿También avisa cuando el neumático está cristalizado? porque no está gastado, pero el peligro de accidente es alto también.
Además, se está diciendo por los comentarios que es un peligro la gente que lo lleva casi en los cables, ¿de verdad pensáis que solo van a multar a quien vaya así? con lo que cuesta el aparatito, aparte de que se podrían hacer muchas cosas mejores que esa, no van a multar al bajo indice que los lleva tan tan desgastados, que los hay, no digo que no, pero no como para cubrir esa inversión, ya pondrán el límite de desgaste por ley que ellos quieran, y con eso se tendrán que aguantar.
¡¡Menos recaudar y más mejorar!!
Normalmente los agentes son laxos a la hora de aplicar la norma... Valla, si no pasasen una estaríamos todos escaldados. Lo que pasa es que sienta mal que a uno le pillen.
Probablemente se regulará correctamente y multarán a los que los tengan muy gastados, pero si no lo hacen, pues ya se sabe. No hay que llevarlos gastados. Si no lo haces por tu seguridad lo harás por que te multan.
Mientras lo hagas no hay problema.
interesante
No creo que nadie ponga en duda la necesidad de llevar tu vehiculo en condiciones cuando circulas..., lo que realmente dudo es del objetivo real de esta tecnologia..., es como lo de los radares, la idea es buena, la implementacion es absolutamente desastrosa hasta el punto de desvirtuar por completo el objetivo inicial.
Si fuese informativo lo veo bien, algo del estilo X dias para cambiar los neumaticos, y si cumplido el plazo no se han sustituido, pues ya multa al canto.
Por cierto, que toda esta tecnologia va a salir por un pico, y realmente se puede implementar de forma mucho mas facil a nivel individual de vehiculo de forma mucho mas economica.
Es mas, la mayoria de la gente no sabe cuando tiene que cambiar los neumaticos, se creen que es cuando te quedas sin dibujo, y por tanto los apuran hasta esos limites, yo creo que todos estan concienciados con la seguridad, bastaria con que los neumaticos tuvieran 2 colores, el negro habitual, y luego una capa roja cuando llega al punto maximo de desgaste, de forma que cualquier usuario sin tener ni idea de mecanica sepa a ciencia cierta que debe cambiarlos, y eso no cuesta absolutamente NADA, es mas, se podria comprobar visualmente por los agentes incluso sin llegar a parar el vehiculo, como se hace con los cinturones o el movil, a un coste CERO.
Si quereis retorcer todavia mas, tambien seria facilisimo implementarlo electronicamente en las propias centralitas del los vehiculos de forma facilisima, tambien a coste practicamente nulo.
O fijaros que tonteria..., se podrian hacer los neumaticos pinchables cuando quedase 1mm de dibujo, para que asi no llegasen a las lonas sin desinflarse, seria una cuestion de simple homologacion, y tambien a coste cero...
Todo esto es tan tan tan facil que me lleva a la conclusion de que esto es algo recaudatorio.
-- editado por última vez a las 11:12
Precisamente dices que esto va a salir por un pico... No veo porque tengo que pagarlo yo que cuido que mis neumáticos estén en condiciones y gasto dinerito en ello...
Que lo paguen los que no se ocupan en forma de multa...
Al fin y al cabo esto no se inventa ni se implementa por mi... Se hace por esos que los llevan gastados, así que les toca apechugar con el coste.
Veo bien que se hagan deducciones por tomar cartas en el asunto y solucionar el problema, pero no que les quiten la multa. Si eso se hace tendré que pagarlo yo, y no me parece bien.
Hombre todo conductor sabe o debería saber, y si no lo sabe que al leer esto lo aprenda, que la medida mínima de profundidad del dibujo de un neumático son 3 milímetros. Cuesta muy poco revisar y medir periódicamente cuando empiezas a ver un desgaste.
A pesar de aprovechar de paso la táctica del miedo guarda la viña para hacer que la gente respete la Ley, lo primero que persigue, ha perseguido y perseguirá la DGT y sus multas es recaudar pasta.
No hace falta ni sabrlo. Cualquiera que haya mirado sus ruedas más de dos veces se habrá dado cuenta de que hay unos montículos en los surcos, y si tiene 2 dedos de frente se le habrá ocurrido que probablemente sean testigos de desgaste. Si llegas a ellos están gastadas.
Ni más ni menos.
Para esas cosas siempre hago la prueba de la madre, del abuelo, o de la hermana/o, pregunta por monticulos a ver que te dicen X-DDD.
Ademas, la guardia civil no puede ver monticulos sin detener el coche, sin embargo si cambian de color en su superficie, la gente al verlo iria acojonada y los cambiarian para evitar multas y demas movidas.
-- editado por última vez a las 22:58
el día que pongan eso en Chile juro que me sacare un ojo y se lo daré al perro, yo la verdad me considero un conductor responsable, soy corredor (no profesional) y la verdad es que siempre estoy atento al desgaste de los neumáticos del auto (porsche 996 turbo 2003) ya que es necesario hacer un burnout para mejorar la adherencia, por lo que los traseros se desgastan mucho muy rápido, eso si, me sale muy caro, es decir, no es nada fácil encontrar neumáticos adecuados, por que con slicks es demasiado peligroso circular por la calle. con respecto a los sensores, creo que es una muy buena idea, aunque no creo que sea necesario multar, se podria hacer una advertencia por correo del estado de los neumáticos del auto
-- editado por última vez a las 05:41
Creo que te has colado, en España creo recordar que son 1.6mm el minimo para circular. Saludos.
Me parece muy bien... Hay gente que no solo lo hace si no que se vanagloria de ello...
Si mucho antes de que aparezcan los alambres hace ya tiempo que se nota que el coche no frena...
brillante
El único radar con el que estoy 100% de acuerdo.
No me sirven alegaciones económicas, porque si andas jodido de pasta tienes los neumáticos del carrefour, y por 200 € te llevas el juego entero...
Pero en cambio ya he visto muchos coches de gama alta con los alambres asomando, desde MB CLS a Porsche Cayenne... mucha gente viviendo por encima de sus posibilidades y eso pasa factura.
Es más peligroso, a mi modo de ver, llevar las ruedas desgastadas e ir a 100/110 km/h que ir a 130/140 km/h con ellas nuevas.
Mi padre es un poco "dejao" para el tema de los coches, y desde que nos reventó una rueda en la autovía por llevarla excesivamente gastada, finalmente aprendió que esto no es como los botes de champú, que cuando se te acaba le echas un poco de agua y tiras hasta que vas al super... no, con estas cosas no se juega.
Idem haría, si fuera posible, para aquellos con sus magnificos diesel que nos colorean la atmósfera con las humaredas de sus tubos de escape, que no es solo problema del mantenimiento de su coche, es problema de nuestra salud.
pues la verdad que si +1 yo para lo de las ruedas era bastante dejado, de hecho en el coche que tenia antes he llegado a quitar ruedas en las que no se veia ni un solo surco, y la verdad que cuando te pilla el agua en esa situacion se pasa muy mal, ahora procuro andar mas suave para que me duren algo más y cambiarlos cuando toca.
Respecto a los diesel yo tengo un diesel y reconozco que hay momentos en los que es inevitable un poco de humo negro, pero son momentos puntuales de aceleraciones o salidas de parado, por lo general lo normal es que no echen humo por que ese humo que echan ademas de ser cancerigeno y muy molesto para el que se lo traga detrás ya apelando si es necesario al bolsillo del conductor que lleva el coche hecho una mierda es dinero que esta tirando por el escape como combustible a medio quemar.
Otro tema con el que habria que meterse mas en conciencia es tambien las humaredas de camiones y autobuses que a veces sobre todo cuando vas en moto y te toca uno delante hasta que lo puedes pasar no sabes donde meterte...
Lo que es un problema para la salud es dejar el coche echando humo en el garaje antes de salir todas las mañanas, sea diesel o gasolina. Con la cantidad de gente que veo hacerlo en mi comunidad seguro que más de uno es de los que luego va por ahí despotricando de los diesel.
Yo hace tiempo que opté por dejarlo fuera. Ahora tengo arañazos que antes no tenía, pero los pulmones mañaneros mucho mejor.
A mi esto me parece ya excesivo la verdad, considero que es mucho mas importante gastarse el dinero en tener una buena red de carreteras y mantenerla antes que en este tipo de radares de neumáticos.
No es un gasto, es una inversión...
Si van a comprobar también el desgaste irregular, van a hacerse de oro. Yo en mi Seat León, por mucho que lo lleve a alinear, siempre consume las ruedas más por el interior. Amigos con Ibiza, lo mismo.
Sea como sea, me parece que la verdadera finalidad de esta medida está lejos de buscar la seguridad, y como casi siempre, es cuestión de recaudar.
Interesante el invento, peeeeeero... prefiero que se lo gasten en hacer carreteras decentes y que no necesites un todoterreno para sortear obstaculos, controles decentes de la guardia civil de trafico (que te pueden mirar la rueda, el seguro, las luces... todo en uno) y no solo fotos de velocidad o báscula de camiones, señalizar bien las cosas y con coherencia... menos llenarse el bolsillo y más seguridad/calidad.
No se puede señalizar y pintar de fosforito los radares más de lo que lo hacen en el Reino Unido, si recaudan mucho es porque hay mucho tonto o delincuente suelto. Parece que a algunos editores de este blog les molesta que se persiga a quien pone en peligro la vida de los demás, será por algo...
hatzive, la respuesta a tu ultima frase es simple: si no tienen para circular en condiciones, que vayan en bus. el dia que uno de esos que van con las gomas lisas pierda el control en una curva y pare contra ti no vas a pensar en su economia.
el problema en españa no es que la genet estire sus neumaticos sino que hay mucha gente que lo hace asi y otra porque tal vez se compran coches que no pueden mantener muy pore ncima de sus posibilidades, creo que estos sensores en sitios centricos como capitales a 50 euros la multa los rentabilizan en apenas unas semanas
Eso lo ponen en España y no duran dos dias
Pues que reasfalten toooodas las carreteras para que dejen de comerse mis neumáticos; que eliminen todos los bultos reducevelocidad para que no desalineen mi suspensión...y, entonces y sólo entonces, tal vez me parecerá una buena medida.
No tiene que ver con el tema, pero... ¿Por qué en motorpasión no hay ninguna noticia sobre el GP camión de España? A mi me parece un evento importante del automovilismo español (quizá el más importante en Madrid de todo el año), y es el 1 y el 2 octubre en el Jarama. Si se habla tanto de la formula uno, ¿por qué no se habla de competiciones del Jarama?
Lo veo bien, pero no del todo..Y si yo salgo de casa con mis neumaticos con 5mm o 6mm totalmente legal, voy hacer un trayecto por lo que sea se gasta mas de 3mm pillo un radar de estos y tendria una multa?? mmm vale que haya que cuidar los neumaticos y estar pendiente de ellos cosa que haga cada semana revisando presiones...desgaste y tal, pero no es una ciencia empirica el desgaste de la goma, cada uno las tratas de una manera. revisa las presiones mas/menos.... creo que se ganaria mas concienciando a los conductores con informacion, no recaudando al despistado que tenga una goma en 3mm o inferior.
O si se ponen muy tontos, no se salvaria casi nadie, hay muchisimos coches con caidas y convergencias que comen los neumaticos realmente mal y por fuera pueden estar decentes hechar un ojo al interior y tirarte las manos a la cabeza...eso tampoco seria justo bajo mi punto de vista sancionar a alguien así ( Recordemos que poca gente se pone a mirar las gomas por dentro )
Muy interesante el asunto, respecto al sensor me parece demasiado caro, pero supongo que la tecnología ocupada aún debe ser costosa, quizás con el tiempo disminuya su precio. Respecto a que unos neumáticos gastados o en mal estado son un peligro inminente estoy completamente de acuerdo, no hay más; no se puede preferir ahorrarse unos pesos cuando la vida esta en juego.
Hola! Primero de todo me gustaría saber como han hecho este radar ya que para saber el estado de un neumático hay que tener en cuenta muchos factores. De todas formas entiendo que haya gente o que les moleste, pero yo como mecánico se que el primer motivo de neumáticos en mal uso por las carreteras no es por bajo poder adquisitivo sino por descuido y pereza de acudir al taller. Esto provoca que se consuma más y se gaste más gasolina, además de poder provocar grandes accidentes.
La semana pasada me enteré de que por ley van a cambiar la etiqueta de los neumáticos. Ahora será más facil obtener más información sobre la seguridad, ecologia, ruido, frenado, etc. En http://www.tumecanico.es/cambio-en-el-etiquetado-de-los-neumaticos podéis ver el nuevo modo de etiquetar. Un saludo
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