Cuando Peugeot anunció el Peugeot 206 Revolutions Plus mi compañero Daniel Seijo pensó que los precios serían similares al 206, a partir de 11.000 euros. Pues no, acaba de publicarse la lista de precios de Abril del fabricante del león, y el 206+ se va a perfilar como un excelente modelo anticrisis. Se vende en tres y cinco puertas con motores 1.1i 60 CV, 1.4i 75 CV y 1.4 HDi 70 CV.
El 206+ más barato es el 3p 1.1i, por 8.950 euros, mientras que el más caro es el 5p HDi, por 10.900 euros. Lo curioso es que puede canibalizar en ventas al Peugeot 107. Un 107 1.0i de 68 CV cuesta de 9.470 a 9.770 euros dependiendo de si es 3p o 5p, mientras que un 206+ de 75 CV cuesta 9.550 euros en 3p y 9.400 en 5p. En cuanto al diesel, son 16 CV más por 1.000 euros de diferencia, favorables al pequeño.
Ahora bien, ¿107 ó 206+? En términos de seguridad hablamos de lo mismo, cuatro estrellas EuroNCAP. En cuanto a pisada, prestaciones, calidad, confort y equipamiento, creo que no merece pensárselo mucho, 206+ aunque esté ya muy visto. Otro concepto a tener en cuenta es el del consumo, pues el 107 gasta menos en todos los casos. Los 206+ pagan un 4,75% de IM en gasolina, pero en diesel están exentos.
A continuación, el desglose de precios:
Peugeot 107
- 107 3p 1.0i – 9.470 €
- 107 5p 1.0i – 9.770 €
- 107 5p 1.0i 2 Tronic – 10.370 €
- 107 5p HDi – 9.920 €
Peugeot 206+
- 206+ 3p 1.1i – 8.950 €
- 206+ 3p 1.4i – 9.550 €
- 206+ 5p 1.1i – 9.400 €
- 206+ 5p 1.4i – 10.000 €
- 206+ 3p HDi – 10.450 €
- 206+ 5p HDi – 10.900 €
Fuente | Peugeot
En Motorpasión | Peugeot 206+
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x lo k vale el 107 me compro el 206,k me sale mucho mas a cuenta la verdad,salu2 dsde bcn,sois los mejores
Esta noticia tiene ya mil años, con todas las noticias importantes que hay y que no las publicáis. Motorpasión ya no es lo que era antes, ¿dónde está dolorpasión?. Pero no sólo eso.
Quedan muchas noticias que son muy importantes y no quedan reflejadas aquí, vosotros sabréis más que yo xD, pero desde luego que yo paso por más páginas menos serias que ésta y con muy pocos comentarios con más noticias interesantes.
Yo no soy el profesional, sólo un lector...xD.
Un saludo.
muy buenos los dos peugeot muy poca diferencia de precios..
estilos diferentes pero muy buenos autos..
saludos
Pues yo prefiero el 107, con el 206 ya no puedo, esta hasta en la sopa jejeje. Pero si dejamos de lado mi pensamiento subjetivo creo que sale mas a cuenta el 206 diesel, claro que teniamos que tener en cuenta el equipamiento de cada uno...
#2 la lista de precios ha salido esta tarde. ¿Cómo iba a publicarla 1.000 años antes de salir a la luz?
Por otra parte, asumid que los editores de MP no podemos cubrir el 100% de la actualidad a menos que renunciemos a salir de nuestros salones, al sexo, a comer, a dormir y a todo lo que no sea buscar noticias y escribir.
Javi, ¿te has echado novia?, lo digo por lo de practicar sexo. Sería una alegría :D. Está claro que hay que hacer todo ese tipo de cosas, no lo diego.
hola! m gustaria dejar mi opinion haber si mejora la pagina puesto que prefiero visitar motorpasion antes que cualquier otra pagina, pero es que...la novedad y la importancia de las noticias deja que desear, cuando me meto en motorpasion seguidamente suelo meterme en diariomotor, y la verdad está mas renovada y con noticias mas interesantes, pero aun asi m sigue gustando mas motorpasion por favor poneros las pilas y hacer que tenga motivos para que me siga gustando esta y no otras=) adios y gracias!
#5 bien dicho javier!!!
no sé, ese comentario #2 y el que tengo encima, demasiado exigentes, no? al que no le guste MP que no entre, pero si vas a críticar al menos hacerlo con fundamento, no?
en cuanto al 206+, no está mal, sobre todo el interior, pensaba que no lo cambiarían pero sí. realmente, de la estética del viejo 206 sólo le quedan las puertas. es una opción interesante, un diesel pequeño y baratungo.
Yo no lo dudaría....el 206+; mucho más coche que el 107.
Seguis siendo los mejores, no se cómo alguien lo ha podido poner en duda.
Guau q maravilla, el 206!!! hoy por hoy es el unico coche q me compraria como tal. Me parece genial q lo vuelvan a comercializar y además como modelos anticrisis total. El coche no se puede negar q ha salido buenisimo, yo diria que 2 de cada 5 coches q veo por la calle son 206, basta eso para ver q tiene muchisima aceptación!
Además yo creo q compensa. Q puede llegar a salir algo mas caro el 206?? si, pero tiene más cv... y esteticamente compensa un wevo...! q mira q es feo el 107 por Dios..
El 206 es un autazo. Indiscutiblemente. el 107 tambien me gusta; pero me quedo con el legendario 206.
salu2.
si es muy pequeño pero las motorizaciones son muy limitadas........no se,mas que anticrisis es la peugeot que se quiere desacer de sus ultimas existencias...
Súbete a tu Porsche Cayenne y deja de molestar Sombrilla, que aquí las noticias están frescas...
El 206 no me lo compraba ni a la mitad de lo que está, feo y desfasado... El 207 parece un pescado de frente, feo también.
jajaja pienso igual es feo y el motor es escaso, para comprarme esto prefiero el ford fiesta o el seat ibiza k lo k es motor-calidad-precio...estan bastante mejor y son mas wapos
Es que este coche no está pensado para competir con el ford fiesta ni el seat ibiza, para eso está el 207. Este está para combatir la crisis.
Muy buena idea la de rescatar el 206. Así ya pueden plantarle cara a Dacia. Y no están agotando los 206 que tenían en stock, todo lo contrario, estos se fabrican de nuevo y en francia.
que bronca que me da,este auto en argentina se llama 207,la bronca la tengo porque,aca,en nuestro maldito mercado,los autos vienen menos equipados,y salen mas caros que en otros paises,eso paasa con todos los autos,como el 206,los renault,y demas,ensima,,llegan mucho mas tarde y vienen modelos mas viejos,el fiat punto llego aprincipios del 2008 y en europa lo tenian en el 2006
Eso se llama estafa, que bueno que los españoles tienen una probadita de las chorradas que nos hacen continuamente aqui en latinoamerica, y todo con el pretexto de la maldita estafa, esto no es por la crisis eso se llama negocio y es por lo que precisamente estan las compañias en el mercado, no para ayudar al progimo sino son la FAO.
mi pregunta es... lleva aire acondicionado de serie alguna de las versiones? no pone casi nada acerca del equipamiento ni aqui ni en la pagina de peugeot...
#6 Pues hombre, dije que cuando me echase novia no pondría Dolorpasión en seis meses, y hace tiempo que no he puesto nada.
el auto seguro tendrá sus ventas en latinoamerica, sin dudarlo, pero creo que la oferta en cuanto al segmento es tremendamente mejorable por acá, la verdad me admiro mucho cuando sacan uno de estos autos en su mercado de origen y al llegar acá resulta que es un rediseño del anterior "mejorado" como el caso del Golf sudamericano y este, esas son mamadas y denme 1000 para llevar, el caso es vender y no ofrecer lo mejor al cliente; yo no digo que sean basura pero también te los quieren vender como si fueran nuevos por completo y eso no se vale...miren que para vender un Corsa de hace dos generaciones como Chevy y te digan que es "nuevo" porque le cambian la estetica y lleve el mismo motor de hace 10 años es una rayada de madre...
con el nuevo precio ya lo veo con otros ojos.
sólo le pongo un "pero": si tuviera un hdi de 90cv sería cuasi perfecto. un hdi de 90cv por unos 10.000 euros me lo pensaría seriamente.
yo tuve un 206 1.4i en acabado XS (sport) en el año 2000, y quede bastante contento, aunque con 75cv iba casi bien, creo que con 90 iría perfecto. muy bien de estabilidad, excelente confort, acabados de primera, el unico fallo, la chapa que es de papel de fumar, el coche al cabo del año estaba arrugado por los laterales de aparcar en batería y que te dieran con las puertas. mi sierra de 16 años aparca en el mismo sitio y ni un rasguño. Y en el capó se sentaron encima y me lo hundieron. en la mayoría de los coches no pasa eso. por lo demás, perfecto.
#22 el 206 tiene el problema de que su tren trasero es traidor en algunas circunstancias... en cuanto a lo de la chapa, eso debe darte igual, lo que va por fuera es carcasa, lo realmente duro está por debajo. Se hace así por reparabilidad y ahorrar daños a peatones en caso de atropello.
107 motor vvt Toyota, 206 no, más peso, prestaciones igual de ridículas y más consumo. Yo creo que está claro, bueno en contraposición tiene más espacio y algo más de maletero el 206. Pero para coche de ciudad..
#24 lo comprobé ayer, y el 206 de 75 CV anda más que el 107 1.0i, y el HDi 70 CV da más marcha que el 107 HDi 54 CV. Si no te lo crees, consulta fichas técnicas ;)
Si es que el Aygo/107/C1, para ser una colaboración y mismo coche hecho por 3 casas en conjunto es demasiado caro.
Al final el ahorro de costes es para ellos. Ya vemos en lo que nos repercute en precio.
Y si por algo a modelos más veteranos como el 206 en medidas como esta le meten motores muy normalitos, y no uno de 90 CV, es porque entonces no colocan los 207 ni de coña, ni otros muchos.
Esto se llama maximizar recursos... Enhorabuena a Peugeot porque seguro que arañará ventas a marcas baratas ofreciendo un coche a prueba de bombas y con motores más que probados por millones de usuarios... Por cierto... Alguien sabe cuantos millones de 206 se han vendido?
Puede ser Javier, para los diesel no te lo discuto, pero para los gasolina lo veo más difícil poder determinar cual tira más. Sin tener los pesos delante diría que el 107 le saca unos 100kg al 206, 8 cv de diferencia no creo que marquen mucha diferencia. En todo caso debido a unas marchas más largas, no lo sé me guío por la lógica. Los datos de aceleración etc, como bien sabrás pueden variar más de un segundo según conductor, etc.
De todos modos me sigo quedando con la fiabilidad de Toyota. No cabe duda que el precio base del 107/C1/Aygo si estuviera en 7000 y pico vendería a puñados, porque hay mucha gente que quiere coche para hacer sus cosas que gaste poco y moverse por ciudad.
Dice [23] "el 206 tiene el problema de que su tren trasero es traidor"
Gran verdad, puedo dar fe de ello.
Contra oferta anti-crisis: me quedo mi viejo ZX '94 1.4i 75cv (mismo motor diria yo)q viene a ser muy parecido y no me ha dado problemas en su vida.