Porque Motorpasión no deja de ser eso, pasión por el mundo del motor, las motos vuelven a la carga una vez por semana al blog del que salieron para traeros lo más destacado de las dos ruedas en Motorpasión Moto. Precisamente esta semana ha venido cargada de novedades en todos los sectores; tanto en el mundo de las deportivas o superbikes hasta los scooters eléctricos pasando por las supermotards más radicales del mercado.
Debemos tener en cuenta que es en la época estival cuando los fabricantes aprovechan para probar los modelos que están desarrollando. Y, cómo no, siempre se filtra por parte de algún trabajador despistado una foto o varias y nosotros, para no ser menos, nos hacemos eco de ello. Valga como ejemplo el culebrón de la Ducati Diavel el verano pasado, el de la supermotard que nos concierne hoy o el que está por venir de nuevo por parte de Borgo Panigale con su SBK.
Comencemos por la máquina que encabeza este post: la Husqvarna Nuda 900R. Una supermotard, subrayando lo de super, que monta el motor bilíndrico de la BMW F800GS pero aumentado hasta los 900cc para hacer las delicias de los más exigentes. Sobre el motor no tenemos datos oficiales aunque se comenta que ronda los 100cv y los 100 Nm de par. Eso, junto al equipo de suspensiones de primera hace que se ponga a la altura de su principal rival, la Ducati Hypermotard.
No menos impresionante es la deportiva que está preparando Ducati para asaltar de nuevo el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2012 con un equipo oficial. Ducati Superquadratta, Extreme o 1199 son las denominaciones que se barajan para un modelo que promete ser tan revolucionario como sólo Ducati ha sabido hacer adoptando de la Desmosedici de MotoGP el chasis que utiliza el motor como una parte más del conjunto. La centralización de masas sin renunciar al motor bicilíndrico en V es el nuevo reto que se han propuesto en Borgo Panigale.
También BMW ha querido hacerse notar en los primero días de julio presentando su propia apuesta por las eléctricas: BMW E-Scooter. Como suele ocurrir, si la marca bávara entra en un sector, no es para ser tan sólo una más sino que pretende dar un paso adelante y consolidarse como referente. Así los alemanes han conseguido un scooter silencioso y ecológico capaz de competir con los de combustión de 600cc en aceleración de 0 a 60 km/h. La autonomía, uno de los flecos a solucionar en los vehículos eléctricos, llega hasta los 100 kilómetros en uso urbano.
En cuanto a competición repasamos los últimos temas de debate centrados ahora en la situación sobre la celebración del GP de Japón en Motegi. Otro tema que supuso un largo debate fue la publicación del resultado de la encuesta sobre el límite de velocidad sin grandes sorpresas, como se esperaba.
El tema viajero corrió a cargo de nuestra compañera Alicia Sornosa, que está poniendo las bases para embarcarse en un aventura que la llevará a convertirse en la primera mujer española que da la vuelta al mundo en moto.
Por último, para entretener este fin de semana, os dejo los vídeos más espectaculares y hasta cómicos que hemos recopilado durante la semana. Desde el vuelo/caída de Simon Andrews en British Superbikes hasta la última etapa de la selección natural, como decía uno de nuestros lectores: árbol versus patán.
Más información | Motorpasión Moto
Comentarios
La "Husky" se acercara a la Ducati en prestaciones, por q en diseño veo muuuuuy dificil que se acerque a la Hypermotad, ya que es un poco "revolucionaria" (siendo generoso) en cuanto a estetica
un saludo
Es algo que a mi me ha gustado. El hecho de tener una imagen rompedora y poco habitual le da personalidad, como cuando presentaron la Hypermotard, picopato la llamaban.
#2 No te faltan razones para hacerlo… pero confío en que poco a poco podamos conducir con tranquilidad gracias en buena parte al trabajo de muchas organizaciones que lucha día a día para eliminarlos.
siempre me han gustado las motos,pero temo el dia que tenga una acabar partido en 2 por un guardarail
Me gusta que motorpasión tenga también espacio para motos, me encantan al igual que los coches y también se merecen un sitio en esta página ^^, aunque tengo una gran preferencia por las Ducati (L).
Es bueno tener noticias del mundo de las dos ruedas de vez en cuando, bienvenido Carlos.
Gracias Ángel, seguro que se da bien por aquí también.
#3 Ya somos dos con esa preferencia. Aunque eso suponga también ser su mayor crítico
Ya quiero ver la Ducati, ojala sea mas bonita que la 1198, por que la 999 nunca me gustó en lo personal, la husqvarna se ve bastante buena para ser ua naked y es que hay pocas de este estilo que me gusten lo del scooter de Be eme no me termina de gustar nunca me han gustado los scooter por diseño
A raíz de estos posts he empezado a visitar de vez en cuando Motorpasión Moto, pero hay una cosa que no me gusta de éste blog. Y es que más de la mitad de las noticias son de competición, mundo que no sigo con asiduidad.
Vale, que podría saltarme las noticias de competición y leer solo las que me interesasen. De acuerdo, como en un periódico, pero pienso que como habéis hecho con Motorpasión normal y MotorpasiónF1, podríais hacerlo igual en Motorpasión Moto.
Es solo una sugerencia.
Gracias por la crítica Gonzalo. Y con gusto te respondo. No sé si sería posible hacer una división entre competición y normal pues la industria del motociclismo no genera, ni de lejos, el número de noticias que genera la del automóvil.
De la misma manera, existe una diferencia muy, muy grande en cuanto a recursos económicos entre una y otra. En automovilismo se organizan pruebas, por ejemplo, que son impensables en motociclismo. En MP Moto, en meses como este, tenemos una carga muy alta de competición, coinciden varios campeonatos en un mismo fin de semana pero en cuanto acaba la temporada no hay prácticamente nada.
De todas formas, de nuevo gracias, intentamos variar el contenido sobre todo en estas semanas. Serás siempre bienvenido por la zona de dos ruedas.
Un saludo
Pd: reenvío tu sugerencia a mis compañeros para que la tengan en cuenta
-- editado por última vez a las 13:03
Muchas gracias por la rápida respuesta Carlos D. La verdad es que no conocía ese aspecto del mundo de la moto, ya que sigo más el mundo del automóvil que éste. De todas maneras, he estado echando un vistazo y tampoco está nada mal. Así que empezaré a pasarme más por ahí!
Un saludo.
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