Tan solo 2.000 unidades de éste espectacular MINI John Cooper Works GP llegarán al mercado durante éste año. Se trata de la versión más deportiva del pequeño utilitario deportivo del Grupo BMW, que está siendo presentada este fin de semana durante el MINI United que se celebra en la localidad francesa de Le Castellet.
Al igual que ocurrió con el primer MINI, la llegada del John Cooper Works GP supone el anuncio del final de la actual generación del MINI. Y también al igual que en la primera generación, éste tiene solo dos asientos, ya que se ha prescindido de los traseros.
Es parte de la dieta de adelgazamiento a la que han sometido al MINI John Cooper Works GP para convertirlo en el MINI más rápido de la historia. Aunque la marca no ha dado a conocer la potencia que declara, si que nos han dicho que hace un tiempo de 8:23 en Nürburgring Nordschleife.

Ese tiempo supone una reducción de 19 segundos respecto al tiempo de la primera generación del MINI John Cooper Works GP. Y es que los cambios respecto a un MINI John Cooper Works normal saltan a la vista.
Por un lado, éste tiene un kit aerodinámico específico, formado por unos faldones delantero y trasero de mayores dimensiones, unas taloneras laterales más deportivas y como no podía ser de otra forma, un alerón de diseño específico.
Éste alerón me recuerda inevitablemente a los que llevaban los MINI Challenge de carreras, al igual que el difusor de aire trasero que rodea a la doble salida de escape central. Estéticamente también destaca el color gris de la carrocería, que contrasta con los detalles en color rojo como los espejos retrovisores o parte de las entradas de aire delanteras.

Las letras GP situadas en la entrada de aire delantera, en la puerta y en la tapa del maletero nos indican que estamos ante el MINI más exclusivo y deportivo de todos. ¿Cuanto costará? Eso y la potencia, son datos que todavía desconocemos, pero me atrevo a aventurar que estará en torno a los 230 caballos y no bajará de 45.000 euros.
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28 comentarios
gulf
puffff 45mil € es demasiado... es maquina de correr y muy buen coche, pero por 1mil euros mas tengo un infiniti G37 con 320cv, mas bonito y funcional que este.
RatON
Cuando veo un coche de estas características con un difusor tan marcado me pregunto cómo serán los bajos. Estará carenado? Sin eso el difusor tiene una utilidad... "difusa".
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Un Mégane RS Trophy hace un 8.08 en Nürburgring, cuesta 35.500 € y tiene plazas traseras, es igualmente muy bonito y no creo que haya razones suficientes como para decir que el Mini sea mucho más divertido que el Mégane. Conclusión: este Mini no es rival para el francés. Yo lo consideraría tan sólo un capricho
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Relación calidad precio .... Deja bastante que desear ....
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Sin duda una preciosidad. Ahora bien, por ese precio? Me quedaba con otros como el Scirocco R y un sin fin de modelos u optaba por el John Cooper Works ahorrándome unos 10.000 euros (por 20 cv...). También debemos tener en cuenta la edición limitada pero no deja de ser un MINI. Saludos.
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Es un coche puramente pasional, como el 500 Tributo Ferrari.
Las versiones "normales" con prestaciones similares son más baratos y seguramente tienen mejor relación de precio, pero es que los coches de este estilo son para cuando el dinero no es un problema o tienes X presupuesto y te quieres dar un capricho.
Si no, ya sabemos que coches son los que dan más por menos y cuales son mejores para la cartera.
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Hombre tener un juguetito así no estaría mal, para mi un poco recargado pero me parece bonito y lo mas importante potente para este coche...
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Claro que es caro, como todos los caprichos!
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Me encanta esteticamente todo del mini, pero las llantas ... bufff.... es que no le encuentro la gracia por ninguna parte.
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Es un coche precioso. El kit le da un aire deportivo que me encanta (sobre todo el alero) Chapo por los de BMW-MINI.
kikocastro
45.000€, ¿se han columpiado un poco no?
hector-ares
A ver, el precio es una estimación mía. Teniendo en cuenta que un MINI John Cooper Works de serie cuesta 31.500 €, y que si le metes cuatro extras en nada te pones en 40.000 €, ese es el precio que creo costará este. Ya lo veremos cuando MINI lo haga oficial
HF
Muy bonito no es la verdad ,otra cosa es que sea muy divertido conducirlo .
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Mas de 45.000€?? wow... Con ese dinero puedes comprarte muchas otras cosas
A parte, ¿que sentido tiene un utilitario biplaza?
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El alerón rompe un poco la línea del coche...
designo
es un gran coche pero como apuntan algunos por aquí 45mil€ es muy caro.
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Muy bonito y darse una vuelta con el tiene que ser todo sensaciones, pero a ese precio no tiene pinta de que se valla a vender mucho. Sería un puntazo por parte de BMW-Mini ponerlo como coche de alquiler para dar una vuelta a Nürburgring
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Muy caro para lo pequeño que es.