En EEUU las carreras de aceleración del cuarto de milla son eventos que despiertan admiración y que consiguen reunir en cada circuito a cientos de aficinados a los coches cada fin de semana. Hace dos años estuve en una carrera de estas en Florida, y entendí perfectamente el encanto que tienen.
Lo entendí después de ver a una especie de SEAT 125 llamado “Little Chicken” de color amarillo, equipado con un motor turbo, volar sobre la recta. Recuerdo que en la entrada te preguntaban si ibas a ver o a participar, y en función de eso pagabas 5 o 10 dólares.
Este ambiente y la afición que hay a las carreras de dragsters en EEUU, hacen que algunos como Jonah, el dueño de este Lamborghini Gallardo, decidan meterle mano a fondo a su motor, para que nadie les pueda hacer sombra en las rectas de los circuitos.
Este Lamborghini Gallardo ha pasado por las manos de Underground Racing, preparadores americanos que han conseguido, a base de un doble turbo, sacarle ni más ni menos que 1.500 caballos de potencia.
Jonah llevaba más de una década sin acudir a carreras de Dragsters, pero cuando los chicos de Underground Project le dieron su Gallardo negro, no pudo resistir la tentación y volvió al vicio.
Consiguió hacer el cuarto de milla en menos de 10 segundos, alcanzando una velocidad de más de 257 kilómetros por hora. A eso le llamo yo llegar y besar el santo.
Pero ojo, que de los garajes de Underground Racing han salido coches incluso más potentes, como el Viper con 1.800 caballos. Anda que lo llega a saber Matías el Humilde…
Lamborghini Gallardo Underground Racing
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Via | World Car Fans
Más información | Underground Racing
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Comentarios
solo una palabra --> INCREIBLE
Dios santo, se me han puesto los pelos de punta al oir soplar a esa bestia...
Hombre, si no van a usarlo más de 30 segundos seguidos y lo van a usar poco la fiabilidad tampoco es tan preocupante, pero me gustaría ver cuantas vueltas daba a un circuito...
pero esa caja de cambios aguantara semejantes envestidas.... porq 100 c.v pues digo yo que no tendra mucho problema, pero es que esto es casi un drag car!!!
aunque tengo que reconocer que es una preciosidad
si es mio jajaja no en serio esta increible
ahhh!!
lo que tambien estaria de vicio es que se lo dejasen a stig, a ver que tiempo le metia en circuito, porque me da a mi que con semejante cavalleria, ese chasis se tiene que descomponer...
vaya dos peazo turbos k tiene ahi metios y cmo gruñe cuando lo aprieta, en resumen : bestial
P.D. javier cuanto consume este coche? jajaj
Tremendos turbos!! Pero ya estamos como siempre que si la fiabilidad, que si esto, que si aquello... No creo que a este señor le importen mucho esas cosas, esto más bien debe ser un pasatiempo en el cual el dinero no es lo más importante así que si rompe ya le metera otro motor.
Una pena el que le hayan quitado la traccion total.
interesante
Hola Hector, revisate lo del Seat 125, por que esa denominación no aparece por ningún lado. Existió un Fiat 125, pero no era en ningún caso un coche pequeño.
Quizás has querido decir el Seat 133, que fue un modelo desarrollado exclusivamente por Seat.
Ráfagas, GTO.
lamborghini gallardo LP-1500
con esos pedazo de escapes tambien tiene que ser muy util para secar la ropa rapido o para asarte un pollo en un momento, jajajajaja
BRUTAL!! se puede criticar a los americanos en muchas cosas, pero en lo que se refiere a cultura automovilística, estamos a años luz, aqui más que los coches nos gustan las pijerías de los coches y el aparentar mucho, pero vamos eso si, no me voy yo a vivir a USA ni aunque me regalen un mustang xD
Aqui si que se puede aplicar la afamada frase de: Only in America........
Muy bonito pero a esa velocidad se le pegaran mucho los mosquitos , no? Y estara el limpia preparado para evacuar agua si voi con el pedal a fondo?.... Dish..... La cosa en este coche es que tiene 1500cv... y es pa correr en reeeeecta.... si fuera para circuito pues otra preparacion tendria.... #12 A eeuu no me voi a vivir ni de coña .... pero a japon!??? xD jijijiji
PERO SEGURO QUE NO HA CONSEGUIDO DESLLANTARLO AUN...xD
A mi no me gustan estas competiciones. Donde esté una buena curva que se quite una recta.
Impresionante el sonido de esos turbos. Tiempo en circuito... como no sea en el de Nardo estaria mas tiempo en la grava que en el asfalto.
Grandisimo pequeñin....con uno de esos si que me lo pasaba yo bien anda ke si¡¡¡
brillante
¿Alguien entiende para qué narices es la música en este video?
Y esto es un Gallardo?
Gallardo es el que le tiraba en to el ojo al creador de esto. Y de los espesos con mocos.
Como se le ocurre quitar la tracción integral a un Lambo? Pierde toda la imagen de la marca.
19# Es verdad, con lo bonito que sería escuchar sólo el motor.
Este coche es un sueño... no, una pesadilla. Se te tiene que quedar una cara de WUOOOOOOOOOSSSSHHHH! cuando aceleras con eso... Voy a limpiarme la baba.
creo que en este caso se podria aplicar "la potencia sin control no sirve de nada". en top gear y a probaron un mercedes de nosecuantos caballos y dijeron que era una patata porque el coche no podria entregar tanto par y que el control de traccion se volvia loco. asi que en este caso sera algo parecido, para correr en la recta y poco mas... pero de todos modos: BRUTALLL!!!
interesante
#20 Pues enfadate tambien con Lamborghini en general porque van a sacar el Gallardo Superleggera LP560-2 y el Murcielago LP640-2 SV ambos de traccion trasera. Y enfadate todavia mas porque el GT350, GT400, Jarama, Miura, Countach, Diablo, etc. tambien era traccion trasera. De hecho el primer Lamborghini de traccion total creo que fue el Diablo VT, osea que lo de que "pierde toda la imagen de la marca"...
FUCKING AWESOME!
Por dios, un gallardo con una preparación "pensada" (porque contra un corredor profesional, NADA que hacer) para drag? Nose, creo que el amigo Jonah, no se a buscado el mejor coche. Al igual que muchísima gente comenta que un coche americano nada que hacer en circuito, yo digo que un europeo nada que hacer en el 1/4 de milla (japoneses no, porque estos tambiñen son usados en esta modalidad). Los coches europeos tienen otro espiritu. Por cierto, esa mariconada de turbitos os impresionan? Pues miraros estos, que son los que se suelen usar en categorías como la outlaw 10.5: http://image.automotive.com/f/techarticles/engine/10269295+pheader/hrdp_0806_extreme_01_z+ford_big_block_engine.jpg
Eso si, la potencia es increible, comprensible que sea una preparación americana...
E tenido un orgasmo con ese ruido
Madre mía,suena a que te va a llevar al infierno!!!.Y la musiquita del fondo que la quiten!!Aunque con el motor dandole chicha ni se nota casi jaja pero si se evita mejor
madre mia como bufa ese toro!!! un sonido impresionante para un coche impersionante... asi da gusto XDD
A LA HOGUERA CON EL! prefiero la preparacion de heffner performance
uffff k pasada!!!x lo de fiable o no creo k ese señor tenga para cambiarle segmentos rodamientos retenes y todo lo k le haga falta mes a mes si es necesario... una pasada!!!me ha encantado...de todas formas ya habia visto por youtube algun otro gallardo sobrecargado pero con compresores.
Hace dos años estuve en una carrera de estas en Florida, y entendí perfectamente el encanto que tienen.
Pues suerte tienes Héctor, que yo llevo 9 años en Florida y todavía no las veo la gracia. Me parece una cosa totalmente absurda...
me pido uno de estos para reyes... me lo cambiaran por mi golf? =D
interesante
Para mi es el mejor auto de la historia, esteticamente hablando. Al ver la primera foto se me pone la iel de gallina y pienso:"No puede ser tan hermoso"
Como que se antoja un paseito en ese humilde Lamborghini...
xq es traccion trasera?? se sacaron la traccion delatnera??
Que locura !!! A todo esto, alguien sabe qué pasó de Matias el humilde?
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