La industria del automóvil, como tantas otras, miden su actividad comparándola con el mismo mes de hace un año. Con esta métrica, la subida del 63% respecto a marzo de 2009 supone el mayor crecimiento de la historia, un hito conseguido no sólo por la mejora de este año sino por las malas cifras del pasado.
Desglosando por marcas el líder durante Marzo fue Ford, seguido de Citroën y Seat. Sin embargo el modelo más vendido fue el Renault Mégane seguido del Citroën C4 y del Seat Ibiza. Curiosamente el ahorro de los consumidores se reserva para los repostajes y no para el concesionario: el 69% de los coches adquiridos fueron diésel.
Más allá de la cifra puntual de marzo, el crecimiento en el primer trimestre ha sido del 43%, lo que nos da una idea de la recuperación temporal del sector. La recuperación de la confianza de los consumidores, la subida del IVA en junio y la finalización del Plan 2000E hacen que los primeros meses de 2010 sean los ideales para comprar coche.
El principio del fin del Plan 2000E
La semana pasada alguien nos comentó que en un concesionario de Andalucía le dijeron que el Plan 2000E se había terminado. Después de hacer un par de llamadas a concesionarios aleatorios en España comprobamos que el resto lo sigue dando normalmente, sin embargo es posible que en algunos concesionarios ya se haya acabado, ya que cada concesionario y cada Comunidad Autónoma tiene su cuota.
¿Cuándo es el momento de comprarme un coche?
A principios de año cubría mi particular quiniela sobre las previsiones de ventas para 2010. De momento el primer trimestre ha sido bueno (muy bueno comparado con el año anterior, pero bueno en términos absolutos). El segundo previsiblemente será muy bueno, aunque quizás el fin del 2000E pueda bajar las ventas. Y después llegará la subida del IVA, por tanto los precios se encarecerán.
Así pues, este parece el mejor momento del año para comprar un coche, especialmente si entregamos otro que se pueda acoger al Plan 2000E. No obstante hay que tener en cuenta que los descuentos de las marcas siempre van en función de las ventas, y en épocas de bonanza de ventas los descuentos son menores.
La diferencia de unos 1.350 euros de impuestos si nos acogemos al Plan 2000E será difícil de recuperar en descuentos, pero si no nos acogemos al Plan 2000E la subida real no será tan grande. En Motorpasión estaremos atentos para valorar esa subida y os lo iremos contando.
Fuente | EFE/Yahoo
En Motorpasión | Cómo han sido las ventas en 2009 y cómo serán en 2010, ¿Se ampliará el Plan 2000E otra vez?
Comentarios
El mejor momento es ahora. Mañana me hacen la entrega del VW Passat y comentaba el comercial que ya estaba a punto de agotarse, los administrativos se quedaban los sabados a trabajar para tener a punto el papeleo que conlleva acogerse al plan 2000 por temor a que se terminara.
Por cierto Vw Passat 2.0TDI 110cv con plan 2000 y matriculándolo yo 19.800E saludos
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-17interesante
no, no me he colado, 2.0tdi 110cv, motor que ha tenido el golf nuevo hasta hace poco y sustituido por el 1.6tdi 105cv. miratelo. es el acabado edition plus, anuncian 20.200euros, pero al matricularmelo yo me ahorro un buen pellizco. tambien decir que se lo ha pillado mi padre y no tengo papeles en mano ahora.
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73interesante
Lo que me llama la atención de estos datos sigue siendo ese 70% diésel. Parece que en este país da igual lo que hagan las marcas para mejorar sus motorizaciones o lo que indique la tendencia mundial al respecto, aquí vamos a lo de siempre...
No solo aquí sino que en Norteamérica se espera vender más del doble de aquí a 2015, si bien es cierto que en estos momentos los diesel no se comen gran parte del pastel, pero es significativo que allí se apueste por este combustible en vehículos ligeros.
Ya ves, es la historia de siempre, si ese 70% de la gente amortiza el diesel que baje Dios y lo vea...en fin, lo que hace la publicidad y la imagen...
¿por que se venden mas diesel que gasolina? si son mas caros, muy sencillo, precio combustible mas barato, consumo menor (y no me cuentes milongas de hibridos, un diesel siempre consumira menos, a no ser que vayamos siempre a punta de gas)y lo que es mas importante, aparte de que se vende muchisimo mas rapido el dia que lo queramos vender, tambien estan mas cotizados, ¿verdad? lo que hace la publicidad.
Para el Plan 2000E, lo que hay que hacer es contar ese coche para el descuento, pero luego darlo al desgüace y te ganas algún dinerillo más :D
Y por cierto, para el Plan 2000E sirve cualquier coche (de 10 años o más) mientras que ande. De hecho, yo entregué uno siniestrado...
-- editado por última vez a las 14:23
Ojala me equivoque pero que se acabe el plan 200E coincidiendo con la subida del IVA me da a mi que no va a traer unas cifras de ventas muy buenas, mirando lo que ha pasado en Alemania cuando han quitado las ayudas a la compra y allí no han subido el IVA que tenian...pero bueno, las ayudas tienen que acabarse en algún momento, de eso no me cabe duda, la duda es de si este es el mejor momento, yo personalmente opino que no.
Ya me contareis de aquí a unos meses lo que bajan las ventas.
Los GANADORES del Mes de Marzo en España: Dacia +247,0% Hyundai +197,0% Fiat +172,9%
Ahora los PERDEDORES: Volvo -15,2% TATA -16-1% Saab -52,4% Los demas ni fu ni fa.
Bien por España y malo por Mexico q el plan de ayuda del gobierno a las armadoras no funciono, con solo una misera ayuda de 750 Euros aprox y con la condicion de entrgar un coche de mas de 10 años de viejo. Sin tomar en cuenta q el año anterior se abrieron las puertas a los autos viejos de USA. Toda una desgracia para nuestra industria.
Vamos por Seat pa q sea la numero 1 de España.
Bueno, hace no mucho en España, con el plan Renove daban 720 € por un coche también de más de 10 años.
brillante
Bueno, para que compareis las ventas de este año con la de años anteriores, un gráfico que me he currado: http://rprada.blogspot.com/2010/04/ventas-de-coches-marzo-de-2010.html
Por cierto noticia de hoy 5/4/2010 esta tarde he ido a dos concesionarios y se ha acabado el plan 2000e, a los de la ford no saben si les van a pagar 150 vehiculos que tienen vendidos y pendientes de que les paguen la ayuda a esos concesionarios
Vamos a ver las ofertas que salen a final de año cuando después del verano no vendan una escoba,creo que la cosa ahí si que va a estar interesante para comprar.
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