Recientemente os contamos que la Unión Europea aprobó un embargo al petróleo iraní a partir de julio, como medida de presión por su programa nuclear. Pues bien, ayer domingo llegó una respuesta de Irán que nadie querría conocer. “¿Los europeos se ponen chulos? Pues ahora van a ver”.
Irán está estudiando adelantarse a ese embargo, y ser ellos los que cierren unilateralmente el suministro de petróleo en respuesta al órdago de la UE, y antes de julio. Es algo legítimo, pueden vender petróleo a quien quiera. Algunos analistas ya ven el barril de petróleo a más de 150 dólares, un nuevo pico histórico.
Otras fuentes quieren ser optimistas, y decir que Arabia Saudí, Irak o Libia nos sacarán del atolladero produciendo más para compensar la falta de petróleo de Irán. En el caso de España, Irán es uno de los suministradores fundamentales. Como cierren el grifo nos van a hacer muchísimo daño.
Ojo por ojo, embargo por embargo
Se está valorando un corte de suministro de uno a cinco años, y el Parlamento de ese país tiene que decidirlo todavía. Muchas opciones están en juego, la bravuconada europea puede ser muy negativa. Y no solo sería un problema que bajase el suministro, es que sería otro ataque más a la zona euro.
Eso implica, a bote pronto, más problemas para la moneda única. Si pierde terreno respecto al dólar, significa que aunque el barril se mantenga estable, lo pagaremos más caro. Es lo que nos viene pasando últimamente. La UE está en el punto de mira y se habla de eso en todos los telediarios desde hace meses.
En resumen, nos tenemos que ir preparando para un año realmente difícil. Si sube el petróleo, sube todo, no solo van a quedar afectados los que disfrutan conduciendo, sino todo el que conduce por necesidad y además todo el que respire (usamos plástico, transportes de personas y mercancías, etc).
En la ecuación, tenemos que seguir contemplando el peor caso, que esto acabe convirtiéndose en un conflicto bélico. Por menos, se ha abierto la caja de los truenos. Sin ir muy lejos, la primera Guerra del Golfo contra Irak tuvo entre otras cosas como consecuencia la subida del barril a ¡40 dólares!
Ahora hablaríamos de más del triple, pero ya hemos alcanzado esas cifras en tiempo de paz solo por los movimientos especulativos y por las tensiones geopolíticas. Lo que viene pasando nos recuerda, una vez más, que hay que diversificar las fuentes de energía y hacerlo ya. No aprendimos de la crisis del petróleo de 1973.
Para los que no lo vivieron, los libros nos hablaron de prohibiciones para circular algunos días, colas en las gasolineras y repostajes racionados, limitaciones de velocidad inferiores, escalada del coste de la vida… y en general mucha presión al automovilista, aunque su bolsillo se lo pudiese permitir.
Petróleo, sinónimo de debilidad y dependencia
Ahora mismo, sincerémonos, no hay sustituto del petróleo en los mismos volúmenes. No, no lo hay. Tenemos varias alternativas pero no pueden suplir todo lo que gastamos en oro negro. Mientras eso no ocurra, no nos queda otra que seguir racionalizando aún más nuestro uso del coche, eso el que pueda permitírselo, claro.
Podemos asumir, ya mismo, 1,50 euros/litro en las gasolineras dentro de poco, y sin céntimos sanitarios (con ellos es peor todavía). Los 1,60 tampoco se quedan muy lejos, en Portugal hace tiempo que superaron esa barrera. El mundo del motor afrontará una época especialmente difícil, como si ya no fuese suficientemente complicado.
Desde nuestras páginas procuramos manteneros informados de esas alternativas y de cómo consumir menos. Como suponemos que eso va a ser aún más interesante —a la fuerza— a corto y medio plazo, empezaremos una serie de artículos de propósito divulgativo para que este chaparrón sea lo más llevadero posible. Ya estamos en máximos históricos pero puede ser aún peor.
Fuente | Press TV, Público, El Economista, Hispan TV
En Motorpasión | ¿Qué va a pasar con los precios del combustible a corto plazo?, Malas noticias: habrá embargo al petróleo iraní
Comentarios
interesante
Es decir que estando ya a 1'50€/L lo tenemos que considerar un regalo oiga! Mañana a llenar depósitos de coches y moto como si de las rebajas se tratasen.....
-- editado por última vez a las 00:10
Preocupaos en su justa medida (el precio va a subir si o si desgraciadamente pero sin debacles), Iran no vive del turismo precisamente y esta crisis no solo afecta a España y Europa. Como bien dices esto es un estira y afloja en toda regla que puede acabar en conflicto armado si no se llega a un acuerdo. Me preocuparia más el asunto a corto plazo si fuera militar..
Saludos.
brillante
Dedicaré un instante a recordar la conducción como placer para los sentidos, antes de que definitivamente se convierta en un lujo cada día más caro...
Dentro de unos años cuando vayamos en bici recordaremos esta epoca y la añoraremos,porque en ella conducir todavia no era un lujo.
Siempre fue un lujo. Sigo sin entender como las calles estan llenas de coches de 30mil euros, y que la gente que puede hacer frente a ese pago (y sus derivados) se queje de la subida en centimos de la gasolina.
interesante
Me temo que el logitech g27 va a caer en mis manos antes de lo esperado...a este paso el único sitio en el que voy a poder conducir va a ser en la playstation...
Eso será cuando no tengas que pagar 100 pavos por un DLC del NFS.... ya que también se están pasando de la raya....
interesante
Crisis de Irán y se supone que nos van a ayudar Libia, Irak, y Arabia Saudí... en Libia están en estado de semianarquía, con nuevos rebeldes tomando ciudades como Bani Walid (exbastión de Gadaffi), en Irak hay cada vez mas tensiones autonómicas, y Arabia Saudí a día de hoy todavía es estable, pero tuvos sus problemillas con las revueltas árabes...
Necesitamos una revolución en cuanto a las energías ya! Y yo creo que lo mejor no es solo electrificación (la que mas se trata a día de hoy) si no diversificación, GLP, biocombustibles (sacados con raciocinio, por favor) electricidad, el hidrógeno en un futuro, y en pequeños porcentajes diésel y gasolina.
En resumen, el monopolio/oligopolio siempre ha sido malo, para los consumidores (obviamente) y hasta para los productores, ya que tarde o temprano acaban teniendo rivales y no han mejorado por carecer de ellos anteriormente
¡Un saludo y felicidades al que se lea el tochazo!
No era para tanto hombre, si está bien redactado y tan claro no es absolutamente nada molesto de leer. En cuanto a lo que dices, pues opino también que necesitamos una revolución en las energías, el problema principal es que les sigue siendo más rentable explotar las que ya hay que impulsar otras nuevas, y mientras esto sea así pues este es el panorama. Un saludo.
brillante
En Julio de 2008, a casi 150$/ barril... y ese mismo diciembre... Baja hasta los 30$!! el barril!!! No recuerdo esa bajada en las gasolineras....
Cada vez tengo mas clara la teoria de que... Si el petroleo sube, al dia siguiente sube en las gasolineras.. Y si baja... Pues no lo bajamos y mantenemos el precio... O dependiendo de la bajada.. Bajamos algun centimo...
Si supieramos realmente como se gestiona el precio del combustible por el gobierno... Creo que mañana estariamos "matando" a alguien!!
Desde hace años el gobierno no tiene relevancia en la gestión del precio, salvo por los impuestos (IH y céntimo sanitario)
¡Motorpasión al rescate!
http://www.motorpasion.com/industria/guia-para-entender-los-precios-de-los-combustibles
El precio del barril es relevante para el precio, desde luego, pero hay más factores que no estás teniendo en cuenta.
El precio del combustible no lo gestiona el gobierno, aunque si, creo que matariamos a alguien si supiesemos la verdad de los precios del combustible en este pais. Eso si, si escuchas al presidente de la asociacion de petroleras de este pais te dan ganas de echarle unos euros porque parece que son una ONG y que regalan el combustible.
Te parece poco la relevancia del precio en los impuestos que nunca se sabe a donde van.......
El problema no es el precio directo del combustible, sino del indirecto. Si hay escasez y se encarece mucho, también se encarecen todos los productos que necesitan transporte (todos) como medicinas, alimentación, etc. Para un país en recesión como el nuestro puede suponer muchos problemas ya que es mucho dinero el que se pierde mientras menos repostemos, y como consecuencia tendrán que subir los impuestos del resto de productos para reducir el déficit que tenemos.
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En resumen, que todo el marron nos lo comemos los ciudadanos de a pie. Encima de que cada dia es mas dificil mantener tu puesto de trabajo ( algunos, otros en cambio ni tienen ni encuentran ) nos siguen subiendo y subiendo los precios de todo.
Es una pena que un mundo tan bonito como el nuestro sea tan cruel.
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Viendo este panorama...por que razon este gobierno..(tb el anterior en su momento) no aprueban de una vez por todas, subvencion para los electricos, pero no solo a los vehiculos nuevos...si no a las conversiones de gasolina a electrico, que son mas que factibles para todos, usando nuestros actuales coches como donantes...revitazilando el mercado de los talleres, de los repuestos, mas contrataciones, nuevas opciones de trabajo y encima reciclando lo que ya es tuyo...un vehiculo que cuando menos...pagaste por el 20000 o 30000 euros, y los "mercados" y los fabricantes te dicen que esta diseñado para vivir 6 años...No hay crisi economica..hay crisis de ideas.
interesante
llevo meses diciendo lo mismo...
pero lo de las conversiones no parece que sea un negocio que el gobierno esté dispuesto a favorecer... daría trabajo y todo lo que quieras, pero no se renovaría el parque automovilístico, que parece que es lo que interesa... (ya se sabe, la industria automovilistica tiene bastante peso en este país... por ahora...)
y luego se llevarán las fábricas a China, India, Pakistán... (mandarán al paro a los que trabajan en esa industria en este pais) y no tendremos NI industria, NI conversiones... eso sí, los coches costarán lo mismo o 'un poquito más' pero el margen de beneficio será mayor (aunque ni cristo podrá comprarlo...)
Generación NI-NI en el gobierno... aquí solo dejaran a los ejecutivos y gerentes (puedo poner algun ejemplo de empresa 'española' que de española solo tienen los jefes, los curritos son de paises 'menos desarrollados'... amos, que por mi se lleven a los jefes también para allá... al menos saldrán más baratos...)
bueno que ustedes en españa no paga a 1.50€ el litro pero esto es muy normal en Alemania ya lo he vivido para de veces que he estado por alla asi que no lloren por lo que ya otros han sufrido...
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Mira, lo siento pero te voto negativo. Estoy un poco cansado de las comparaciones del precio entre paises como alemania en este caso y suiza hace unos meses, q si, q alli esta mas caro, pero que el sueldo no es el mismo q parece q no nos damos cuenta.
¿Llorar? Yo no he visto lágrimas en ningún post, no se equivoque usted y venga a darnos lecciones, que bastante estamos teniendo los españoles con aguantar la que nos cae encima.
Y de lo que se trata es de adecuar el precio de los carburantes a la realidad económica del país, cosa que usted parece desconoce, ya que se permite el lujo de comparar los precios de los combustibles en Alemania y España, pero no tiene en cuenta RPC, IRPF, etc.
Luego algunos se quejan de que los "fríen" a negativos...
Es cierto que en España la gasolina es menos cara que en otros paises (económicamente comparables) como Italia, Grecia o Portugal. Pero que a ellos les encu*** más aún que a nosotros no significa que nosotrosno tengamos derecho a protestar, sino que ellos deberían quemar el país empezando por el gobierno y siguiendo por las petroleras.
Y otras cosas son mas baratas por ejemplo las telecomunicaciones o las casas.....
Cada uno opina lo que quiere, y si nos van a subir los combustibles, lo lógico es quejarse, amén de ir pensando en buscar alternativas.
interesante
pero como puede ser que estemos en maximos historicos si el barril dista (no mucho) de estar en el maximo... cada dia tengo la sensacion de que nos toman mas el pelo con el tema del precio del carburante.
este tira y afloja entre UE e Iran me parece de patio de colegio, a ver quien la tiene mas grande y solo hace que perjudicar a los de siempre.
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"cada dia tengo la sensacion de que nos toman mas el pelo con el tema del precio del carburante"
no es una sensación, es una realidad, y a papi (estado) no le interesa el combustible barato porque sus ingresos en impuestos están directamente relacionados con el precio.
Pérdida de valor euro/dólar, impuesto de hidrocarburos y oferta/demanda. Ahí tienes la explicación.
http://www.motorpasion.com/industria/guia-para-entender-los-precios-de-los-combustibles
Lanzo una pregunta al aire... ¿Quien sale más perjudicado de toda esta situación? Irán, que dejará de percibir mucho dinero por la negativa de vender petróleo a Europa, o Europa, que a fin de cuentas y a buen seguro será suministrada por otros países árabes como bien dice el artículo (que además seguramente se estén frotando las manos con la situación que se nos viene encima)
Saludos.
Oferta - demanda .... siendo la demanda la misma y la oferta menor, ya que uno de los vendedores se retira, evidentemente y como bien se vera, el precio del petroleo subira... si estan frotando las manos si, pero no porque van a vender mas , si no porque van a vender mas caro.
Pues tienes razón. Lo de las manos lo decía precisamente por eso, por el tema de vender más y caro.
Pues nada, como cuando cortan el agua que los vecinos arrasan con las reservas de agua embotellada, pues lo mismo, ya me veo llenando garrafas de gasolina "por si las moscas la cortan" xD
Tal y como esta la situacion, ir a la gasolinera y llenar un par de barriles no seria un plan nada descabellado...
Sí, lo es. Solo puedes llevarte combustible en garrafas homologadas y no tienen tanta capacidad. Ahora bien, nada de impide llenar unas cuantas, pero más te vale guardarlas en un lugar seguro o puede ser tu ruina ;) (riesgo de explosión)
El combustible con el tiempo se degrada mas rapido de lo que pensais.....
Voy a empezar a escribir, con coletillas tipo #Mode sarcastico ON# ... porque esto de que se te entienda al pie de la letra trae cola...
A no ser que seais transportistas no os entiendo.
Que tiene que ver que el precio de la gasolina suba a 1,50 o incluso 2 euros o mas? Tener coche en España ya es un lujo en si:
- El seguro (dependiendo del seguro unos 500 euros anuales)
- El impuesto de circulacion (dependiendo del coche sobre 150)
- Parking (120 euros al mes)
- Mantenimiento (dependiendo del coche unos 500 euros al año)
- Ojito con no tener que cambiar las ruedas ese año ( dependiendo el coche unos 500 euros)
Etc etc etc etc
Mi coche me sale por unos 300 euros al mes (o mas, dependiendo que revision me toque ese año) + Gasolina. Eso sin ningun imprevisto (gastos fijos). Si ese año tengo una rotura de algo (este año se me rompio el vaso de expansion de mi coche = 520 euros).
Manejando ese tipo de cantidades, no entiendo que mas os da pagar 50 centimos de más por litro. Es mas, quizas haya habido una subida proporcional mas alta en alquileres de parking, revisiones en concesionarios o en impuestos en ayuntamientos que la gasolina que usamos, pero claro, eso no sale en los periodicos ni es noticia aqui en motorpasion.
No se de que os quejais, la gasolina es cara, si, pero es casi el peor de los males cuando te enfrentas al problema global de tener coche.
-- editado por última vez a las 09:52
El problema no se mide en céntimos, sino en euros.
En solo tres años, se ha disparado el combustible un 57%. ¿También te ha subido en la misma cantidad el resto de gastos derivados del coche?
Y te quejas por 300... puede ser muchísimo peor. Es la misma línea argumental que has utilizado.
Claro Javier, mira que todos los gastos que he puesto van en euros, no en centimos. En resumen, como dije, mi coche me sale por unos 300 EUROS al mes + Gasolina (Cualquier coche de gama media que haga sus revisiones en concesionario ira por esa cantidad).
Todo esto sin imprevistos de alguna rotur (y esto es muy importante).
Hablo de EUROS, contantes y sonantes y aun asi, nos preocupamos de centimos.
Por lo tanto, a dia de hoy, el porcentaje de lo que ha subido algo que aun no llega a ser un gasto de ENVERGADURA solo me vale para hacer un gran titular.
-- editado por última vez a las 10:05
Pues si a tu no te importa págalos. Ya estamos pagando más ahora de lo que deberíamos (te recuerdo que subió el precio del barril. Subieron precios. Bajó el precio del barril. OH sorpresa, no bajan los precios) y ahora a pagar más encima. 50 céntimos al litro más supone una media de 25€ más por depósito suponiendo que pones 50L. ¿Te parece poco? Porque no todo el mundo tiene un alto poder adquisitivo.
"no entiendo que mas os da pagar 50 centimos de más por litro" No entiendo cómo puedes justificar esta frase macho... cómo no estés forrado.
-- editado por última vez a las 11:30
Pues o no sabes lo que cuesta un coche o no tienes uno.
Ya he dicho que es cara.... pero NADA comprarado con TODO lo que implica tener coche.
Te he puesto un mini desglose de lo que nos cuesta un coche y todos sus gastos, y la verdad, viendo los precios que se manejan, el de la gasolina es el ultimo.
No se, quizas nunca has ido al mecanico (o concesionario) a cambiar una bomba de agua, o un embrague, o unas ruedas, o unos amortiguadores, o no se, quizas no has pagado 300 euros porque la ventana dejo de subir....
Claro que los pago, como todo el mundo y me jode (ademas el mio usa 98 y mi deposito es de 64 litros) pero mi miedo va mas con la revision de este año (que sera de 1000 euros), y cruzar los dedos para que el caudalimetro no falle y que el aire acondicionado no se descargue etc etc etc.... porque hablode miles de euros, no de centimos.
Es lo que vale tener un coche, lo demas es llorar o no querer mirarlo.
-- editado por última vez a las 11:54
Yo tampoco la entiendo, se va de higos a brevas. Claro que sabemos que tener un coche mas su mantenimiento es un lujo, quien lo niega? nadie. Tu no le ves el problema de que suba 0.5€ el litro? te aplaudo, eso supone una media de 25€ mas por deposito, si sumas que cada mes lo lleno para ir a trabajar me supone al año unos 300€. Claro ahora me diras que no es una cifra excesivamente cara, pero si sumas el lujo de tener el coche mas los 300, mas que pueda subir otros 0.5€ el litro el año proximo mas... el lujo pasa a ser insostenible. Es que llevamos subidas año tras año y aguantandolas, ya estoy harto de la frase "si solo sube un poco no pasa nada" y un cojon!! llevamos toda la vida con la misma frase. Si calculara todas las subidas con la frase "no pasa na" te llevabas un susto.
Dependeria de cada caso. Si ya tienes el coche mas barato del mercado que cubre tus necesidades y esos 50 centimos te suponen un gasto insostenible estarias en la tesitura de plantearte tener coche o no.
Si me hablas que tienes un golf o similar (pon una media de 25 o 30mil euros) no te puedes quejar de esos 300 euros de mas, si eso es un grave problema, entonces te compraste un coche que no puedes mantener.
Hablo del esquema logico mental que se hace la gente que despues de gastarse muchos miles de euros en un coche (+ hacer frente a todos sus gastos) y que despues se lleva las manos a la cabeza por la gasolina, cuando quizas, le esta pagando al banco muchisima gasolina por un prestamo que no se ajustaba a sus posibilidades.
O te gastaste mucho dinero en el coche sin pensar que habia que llenarle el deposito, o de economia familiar no tienes ni idea.
La diferencia de un panda a un golf o un porsche es mucha en precio, esa diferencia en gasolina es brutal, a mas de uno un panda le vale, pero acaban con un golf (total, son 10mil euros mas) etc etc etc.
-- editado por última vez a las 14:07
Dímelo a mi, que lleno 2 veces al mes.... :'(
S2 Juan.
Ponme los negativos que quieras, habria que ver cuanto te gastaste en tu coche y de ahi sacar por que un aumento de 50 euros al mes de sobregasto en gasolina te pica demasiado el bolsillo.
Si haces tantos km estaria mas preocupado por el cambio de ruedas, revisiones etc etc etc. Ahi es donde te levantan en peso y eso es lo que se supone que tienes que estar preparado para hacerle frente.
-- editado por última vez a las 15:38
¿Y a quien no le pica? Pudiendo ahorrarme 50€ del coste que ya tengo.... lo uso para ir a la universidad. O eso o tragarme casi 2 horas de transporte público, transbordo y espera... y tampoco me sale tan barato (cuestión de "zonas"). Si te quieres gastar 50€ más al mes genial! Te felicito. Eso que puedes hacer. Yo mientras tu justificas la subida (no lo has hecho pero poco te falta) me gastaré 50€ en gominolas si hace falta... por lo menos tendré una vida dulce :P
Que mania. No lo justifico. Lo que no me cabe en la cabeza es la gente que se ha gastado 30mil euros en un coche y se queja de que la gasolina le suba 50 centimos, ya esta. Si tuviste para gastarte el dinero que te costo el coche con todos sus gastos no veo que te duelan ahora 50 euros al mes (por los km que haces).
Lo dicho, por la cantidad de km que haces, estaria mas preocupado por el mantenimiento del vehiculo, y ya es hilar fino que hayas ajustado tanto en su compra para decirme que 50 centimos te haran no poder usarlo, si es asi, quizas tu coche deberia de haber sido un PANDA.
Lo malo es que en españa, la gente ha comprado coches por encima de sus posibilidades (y no solo ha pasado con coches).
Yo no digo que no pueda mantenerlo. Pero 50€ al mes son 600€ al año. Por eso me compro un capricho cómo un iPad y me quedo tan ancho. No me da la gana pagar más por algo que ya de por si es caro. Y me da igual que la proporción respeto a lo que hace funcionar (el coche) sea mínimo. Porque tu solo miras el precio por litro que sube... pero después está la comida, que subirá por el transporte. Bueno, TODO subirá en consecuencia.
Además, mucha gente ya tendrá su "PANDA" (¬¬) en el garaje o en la calle o dónde sea y ahora deberá dejarlo un poco más ahí porque no podrá pagar tanto.
Así que no le veo pies ni cabeza a tus argumentos.
interesante
Mi abuelo siempre me enseñó a tener un plan B. Me parece increíble que España no lo tenga en estas lides.
Si se puede tener, pero es que hay mucho "cerrao" de mente.
Para empezar podríamos usar más el transporte público y cambiar muchos de nuestros hábitos. Para seguir, en muchas empresas, se podría permitir a la gente trabajar en su casa, muchos trabajos se podrían hacer así sin problema, pero claro, los empresarios piensan que muchos no trabajarían y muchos lo están deseando, para darles la razón a los empresarios (seamos serios).
El andar más con nuestras piernas y menos con las ruedas, también redundaría en una mejor salud personal y mejora medioambiental.
La verdad es que todos son parabienes (aún no hemos contado el ahorro que supone para nuestra cartera...)
Pues eso, racionalizar el uso que hacemos del coche, no digo que no se lo coja, pero solo para lo que es realmente necesario.
Transporte público dices? de risa.. cada vez sube más en vez de bajar... y en Pamplona el billete nocturno vale lo mismo con tarjeta que sin ella.. es de P*** cachondeo...
Bueno, yo me gasto en tte público al mes casi 80€ si tuviese que bajar en coche a mi trabajo a parte de tardar más, me dejaría mínimo 250€ al mes.
Habrá gente a la que le compense y otros a los que no, yo no he dicho que todo el mundo deba usar el transporte público. Pero hay que racionalizar el uso del vehículo propio.
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Quizás soy el único pero: YO NO QUIERO UN EMBARGO A IRÁN, no quiero pagar de mi bolsillo los problemas de los israelies y los estadounidenses.
Pues yo no y si no te gusta en el pais donde vives (te recuerdo que somos occidentales ademans de pertenecer a la NATO) está muy facil te vas a Irán y asunto arreglado.Solo quereis pertenecer a algo cuando os beneficia......
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Mi país me gusta mucho y me gustaría más sin los políticos que nos metieron en OTANes y guerras que no son la mía (Irak, Afganistán, Libia ...) Me entristece que mi país sea una sucursal militar de EEUU.
Os digo yo, que cualquiera de nuestros coches que tengamos en el aparcamiento, por muy moderno que sea, dentro de nada sera un clásico....Será esto la manera de despegar hacia otras tecnologías?..Eléctricos?
Pues nada...a la guerra!!!
Que ruina,el petroleo por las nubes y el Gobierno,este y sobre todo el anterior, tirando a paladas nuestros impuestos en subvencionar energia eolica y solar,que nos sale por una barbaridad a todos los españoles,al final ni petroleo ni electricidad barata,...en fin,al menos el nuevo ministro de Industria ha anunciado que al parecer va a retirar las subvenciones a las nuevas instalaciones,lo malo es que creo que se las mantiene a las que ya estan en activo,prueba de lo rentables y sostenibles en terminos economicos que son,en fin,a este paso no se levantara cabeza en un lustro por lo menos en este pais...
-- editado por última vez a las 10:57
Si el petróleo falla, dime tú que opción hay sin las renovables, la nuclear no es rentable y no es segura, el gas y el carbón empezarán a fallar también, es cuestión de tiempo.
Saludos
Las alternativas se tienen que favorecer, porque depender de lo de siempre ya ves a dónde nos lleva.
El petroleo barato se acabó. Ya está.
La electricidad barata ya la tenemos, la pagamos por debajo de coste y por eso hay déficit tarifario.
Hay algun estudio de cuanta energia seria necesaria para mover el parque electrico español? Llegados a ese punto, crees que no se gravara esa energia con algun impuesto?.
Yo tambien creo que la gasolina barata se acabo, pero de ahi que el electrico nos salvara va un trecho, es mas, dudo muchisimo que sea mas economico a la larga, ya se encargaran que sea lo mismo que ahora.
Todo el mundo a comprarse un eléctrico
Mañana sin falta,a primera hora...
Eso! y ya verás cuanto tardan nuestros "amados" gobernantes en desviar los millones que perderían del impuesto sobre hidrocarburos en otro que grave la carga de los eléctricos ¿apostamos?
-- editado por última vez a las 15:21
Yo no se de quien es la culpa, lo que se es que el dinero siempre sale de los mismos bolsillos, los nuestros.
Desde el punto de vista de Irán es lo más lógico que pueden hacer, saben lo dependientes que son las economías de los países desarrollados del petróleo barato, es la única forma de; “si me van a fastidiar, yo fastidio primero”. Otra cosa es que puedan hacerlo, no sé hasta qué punto pueden prescindir de las exportaciones actuales. En todo caso estoy convencido que la población de Irán está más preparada a pasar privaciones que nuestras poblaciones desarrolladas altamente consumistas. Saludos
Aqui cobramos sueldos africanos para tener presion fiscal sueca y servicios de Burundi....
Lo mejor es decir que montas tu gasolinera para comprar directamente los barriles.
Vamos a hacer uso de la memoria histórica,
Me da a mi que de aqui a unos años el barril de gasolina va a ser como un superdeportivo los mortales ni lo catamos y los ricos son los unicos aue van a disfrutar de ello.
No decías que SÍ QUE HABÍA ALTERNATIVAS en un comentario de anteriores días?
Y las hay, pero no están al alcance de todos:
Gasolina > adaptacion a GLP (Euro 3 o superior)
Diesel > Biodiesel (Euro 4 o inferior, y preguntando al fabricante antes)
Usar el coche compartido
Si el transporte público no te viene bien, usa una combinación de TP + coche, siempre hay un caso óptimo
Conducción eficiente
¿Cambiar de coche?
No te hablaré de eléctricos ahora porque lo cierto es que sería un salto que beneficiaría a muy pocos.
Pero vamos, todo se reduce a racionalizar en lo máximo posible el uso del coche y procurar el mínimo consumo sin que eso afecte a tu movilidad.
En mi caso, solo instalando los ecoflaps de marras ya he bajado el consumo de mi Prius un 11%. Un cambio de neumáticos por otros más eficientes me quitará otro pico. Todos nos podemos buscar la vida para reducir nuestro consumo.
Como en el Supra no lo puedo reducir más, lo que hago es mover el coche 1 vez al mes.
Quedarse cruzado de brazos para que nos peten el **** no es la mejor solución.
En fin, se nos foll.....n por todos los lados. Oye Javier, creo recordar que un post anterior comentabas que en 50k km se podía amortizar una conversión a GLP. Leí los datos oficiales del Giulietta GLP y dice:
gasofa: 5.2 l/100 ; GLP: 6.8 l/100.
5.2 * 1.35 (precio gasofa zaragoza) = 7.02 euros hacer 100km
6.8 * 0.77 = 5.23 euros hacer 100km
Diferencia de 1.78 euros por cada 100km.
Si sigo haciendo cuentas, me sale que el ahorro después de 15k km es de 267 euros. Si la conversión son unos 2000 euros, hace falta muchos km para rentabilizar. He hecho alguna cuenta mal o me salen más de 100k km para aprovechar esa conversión???
saludos.
-- editado por última vez a las 20:40
Tu cálculo parte de una premisa equivocada, que "solo" gastas 5,2 l/100 km de gasolina.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/1-Alfa_Romeo/1190-Giulietta.html?powerunit=2
La diferencia de consumo real es mucho menor, con lo cual, ahorras mucho más deprisa.
Al amigo Javier Costas y los demas Europeos que aqui opinan, Yo vivo en un pais petrolero , donde la gasolina es muy barata, pero los autos cuestan unojo de la cara, ejemplo Un Toyota Corolla,1.8 año 1999 cuesta 18000 dolares, sin hablar de autos mas nuevos y calculando el dolar a precio oficial, pero bien este no es el tema a seguir, solo quiero decir que ustedes como cuidadanos deben supervisar las decisiones que toman sus politicos y representantes, por que solo favorecen a las corporaciones y en este caso a las petroleras por que si el crudo sube de precio el unico ganador en este negocio seran las petroleras y ciertos grupos de interes en el gobierno, creo que es justo que ustedes como cuidadanos veten las decisiones que el gobierno toma sin consultar a ustedes que son los contribuyentes y los que reciben la carga fiscal cada vez que ellos se equivocan... y con lo que digo no defiendo la posicion de ningun pais en particular, solo creo que un como cuidadano comun debe ser respetado y tomado en cuenta, no engañado y descartado a la hora de las decisiones, mas cuando otros paises(EEUU) no perderan nada con el embargo,Guerra,bloqueo o la decision soberana de la Republica de Iran de no vender mas crudo a Europa.
VA PUESS!!! Ustedes los europeos quejandose del precio del petroleo mientras que en Venezuela hacemos cola hasta para comprar un carro. Pues ni modo, con lo barato que es la gasolina; aqui en Venezuela un carro cuesta cuatro veces el monto que se vende en España...Y eso que aquí no pasamos aceite como en Iberia porque si no seria errrr colmooooo!!!
Se requiere urgente encontrar un reemplazo al petróleo como generador de energía mundial.
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