El Renault Mégane RS, la versión más potente del Megáne Coupé, cuenta con un motor 2.0 turbo de 260 cv a 5.500 rpm y un par máximo de 340 Nm. Aumenta 20 caballos su potencia respecto a la versión más potente de la anterior generacion, el Renault Megane R26.R. Cuenta con una caja manual de seis velocidades y ESC (control de estabilidad) desconectable.
Estará disponible con dos chasis: uno Sport y otro Cup, este último asociado a un diferencial de deslizamiento limitado, que reparte el par de forma asimétrica entre sus ruedas delanteras en caso de que sea necesario, para no perder tracción.
En la estética del nuevo Renault Mégane RS vemos las luces diurnas LED en su frontal y una lámina que hace un guiño al diseño del Renault R28 de Fórmula 1. Tiene llantas de 18 pulgadas y un difusor trasero sobre el que se encaja la salida de escape central.
En el interior encontramos asientos deportivos con refuerzo lateral, tacómetro analógico con testigo de cambio de marcha (que incluye una señal acústica para mostrarnos cuál es el mejor momento), volante deportivo con zona para los pulgares y pedales de aluminio. La decoración incluye los logotipos de Renault Sport en varios lugares del interior, como los asientos o en el fondo del cuentarrevoluciones.
Fuente | Renault y Newspress Ltd (fotos salón)
En Motorpasión | Prueba del Renault Mégane coupé
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30 comentarios
farenin599
#7 "velleza" va con "y".
farenin599
Me gusta bastante.
Lo del que el R32 está por encima, ya me dirás en que porque en potencia y prestaciones seguro que no…
farenin599
Impresionantemente sensacional, el acabado conjunto y la sensación visual de que presenciamos una hermosa obra que muchos ya estamos deseando probar. El diseño de las llántas es bastánte peculiar ,pero creo que otros diseños le hacen más. La presentación de las poténcias elegidas por Renault es más que acertada, tratándose de un vehículo diseñado para ofrecer sensaciones más deportivas y dinámicas que la versión sencilla. 260cv es poténcia de sobras.
farenin599
Sin entrar en disputas, si me lo comprase, lo haría de cabeza con el que tiene diferencial, 260cv para este coche están muy bien, solo le cambiaba el color.
farenin599
Precioso.
farenin599
WOOOOHH, dios, hacia tiempo que no se paría velleza así, yo creo que desde el GOLF R32, que por cierto, me parece que este rondará su precio, por que el precio no se sabe, pero vamos, seguro que más de 28.000€, de todas formas, lo merece. Saludos
farenin599
#8 Y con "s" xD
Me gusta. Ya podrían haberle puesto lo de las luces diurnas a los otros Megane, no? Lástima que el culo sigue pareciéndome demasiado armatoste… Aunque igualmente me parece mucho más bonito que el anterior.
farenin599
Pues a mi no me gusta nada, demasiado redondo. No se, lo veo como muy poco deportivo.
farenin599
¿Y los antinieblas de las otras versiones?¿dónde han ido a parar?
farenin599
Sexadiante
No solo comparo a un coche por lo que "corre"
farenin599
#10, pero si el león cupra ya no le da hecho al antiguo megane sport (R26)….
me gusta más q antes pero.. no se aun no me acaba de convencer habra q dejar q pase el tiempo acostumbrarse a él y q le vayan poniendo pequeños detallitos.
farenin599
Un cupra antes que este? O_O En cuanto a diseño no hay color, seat con el cupra se dejó llevar un poco por el tunning de barrio. Esto es un sport como dios manda, lo mejor que ha hecho renault en muuuuucho tiempo.
Me quedo con las llantas de 5 radios dobles, las que presentan en el salón no me acaban de gustar
#8 Viva la gramática
farenin599
#19, creo que este megana le va "a dar pal pelo" al cupra y al GTI, incluso me atrevo a decir que al S3 tambien. Habrá que ver que tal va el chasis con esos 260 CV. Pienso que renault ha hecho un gran trabajo con éste coche.
farenin599
Creo que los potenciales compradores de Audi-VW y de Renault no se parecen en nada. Lo que está claro es que Audi-VW hacen coches muy buenos, en prestaciones y sobretodo en acabados (por no hablar del "caché" de llevar un Golf-A3), y que seguramente Renault no está a su altura, pero lo cierto es que los buenos tiempos en circuito, la patada que te da un Megane RS y las sensaciones en carretera no las consigues con un Audi-VW. Con una palabra, si lo que quieres es un coche "racing" que te haga disfrutar, el Megane es, sin duda, uno de los mejores en su categoría, por no decir el mejor. Así es que, creo y espero que éste será mejor que el anterior y mejor que los Audi-VW en éste aspecto.
Saludos.
farenin599
esta chulisimo, pero... se han cargao la foto poniéndole la cosechadora R-29 a su lado... por diosss
farenin599
Vaya, ahora los Renault son "bocanegra"
Tronxo VF
Aberrantemente feo, sobretodo por delante.
albertof
#7 y 8 BELLEZA
Muy espectacular el coche la verdad, aunque creo que me estoy haciendo mayor para llevar compactos "anabolizados" me gustan pero no me veo en ellos, en este caso me vería mejor en el coupé normal, aunque este me guste más. Cosas raras
farenin599
Creo que el que se compra este coche no lo hace pensando en que se pueda fundir al cupra… yo por lo menos no, aun asi el ncupra seguro que se pule al renault en consumos, recuerdo que el megane RS anterior era muy gaston… pero bueno, esto es hablar por hablar, ya se veran las comparativas…
farenin599
La diferenia entre el golf GTi y este esque el GTI no le haran falta 260c para ser el mejor…
albertof
#29 Yo tenía entendido que el anterior MeganeRS tenía mejor rendimiento en circuito que el anterior GTI, y que con el chasis cup la diferencia era grande, otra cosa es que te guste más uno o el otro
farenin599
juass
farenin599
Es una preciosidad. Me encantan las llantas de las fotos 9 y 10.
salu2!
farenin599
Sin entrar en disputas, si me lo comprase, lo haría de cabeza con el que tiene diferencial, 260cv para este coche están muy bien, solo le cambiaba el color.
farenin599
@20 hombre claro, sino hariamos como las carreras de los coches americanos de drag todo recto!!!!!!!!! por eso me parece que con estas potencias el LSD que creo que lleva es una buena opción, por eso me gustaría compararlo con otros Traccion Delantera que tambien usan autoblocantes. No para ver quien corre más sino para ver cual responde mejor en situaciones de perdida de adherencia, tanto en asfalto como lluvia y otras situaciones.
Saludos!
farenin599
inspirado en el astra gtc
farenin599
opc perdon
farenin599
Me hace gracia la foto junto al R29 de la F1 como diciendo es un F1 de calle , pero lo unico que se le parece es que es el carro que llevara Fernando Alonso
Seguro que si Alonso hace buen papel en el mundial ( ojala, ojala,ojala) se vendera bien y si no se venderan 4 y con suerte ..
Esteticamente no es lo mas bonito que he visto en mi vida , pero seguro que es un pepinaco y a mejor precio que los GTI de Volskswagen o audi
vamos un coche cojonudo para perder pronto los puntos del carne
Joe
Esperemos que sea digno suceso del anterior R26, este ya se pasaba por la piedra en circuito a los S3, GTI´s y demás compactos, por no hablar del limitado R26.R
Habrá que esperar a una versión más gorda para el duelo con el Focus RS...
Joe
#28omnia...por tocar más las pelotas lo que lleva 'quién' es tilde...acento llevan todas las palabras. ;)