La empresa Qualcomm Incorporated, va a realizar una experiencia piloto para recargar vehículos eléctricos sin cables, en colaboración con el gobierno del Reino Unido, el ayuntamiento de Londres y la empresa pública TFL (Transport for London).
El escenario será el centro tecnológico de Londres, Tech City, se producirá a principios del año próximo, y contará con un total de 50 vehículos eléctricos especialmente preparados para este sistema, que puede significar el despegue del coche eléctrico.
En el vídeo que encabeza este artículo, se explica el sistema de recarga inalámbrica de transferencia de energía por inducción desarrollado por la firma HaloIPT de Nueva Zelanda, que ha sido adquirida por Qualcomm. El procedimiento para la recarga es muy sencillo, el conductor simplemente aparca el vehículo en la forma habitual y el sistema automáticamente ajusta su posición para iniciar la transferencia de energía.
Una vez completada la recarga, el conductor puede recibir un aviso en su teléfono móvil. Si la experiencia tiene éxito puede ser el detonante para el empleo masivo del coche eléctrico en las ciudades. Curiosamente es el Reino Unido uno de los países donde están descendiendo las ventas de coches eléctricos.
Vía | Qualcomm
Vídeo | YouTube
En Motorpasión Futuro | Halo IPT: la recarga inalámbrica pionera (también se atreve con la competición)
Comentarios
La verdad es que parece una idea muy interesante y practica. El único problema que le encuentro a los coches eléctricos es la carga de la batería y sis esto funciona estará solucionado fácilmente. Una idea brillante. Espero que lance el coche eléctrico y su importancia en los núcleos urbanos.
Solo en pensar en ciudades más limpias y más silenciosas ya vale la pena la inversión. Ahora solo falta que bajen los precios de los coches eléctricos y que se pueda alargar la vida útil de las baterías para que comprar un eléctrico sea una muy buena inversión.
Incongruente:
"Vale la pena la inversion" (si la hacen otros),
pero tú no quieres gastar más en un coche electrico y prefieres esperar a que bajen los precios.
Lo que tenga que pasar pasará.
-- editado por última vez a las 16:14
A todos nos interesa potenciar los vehículos eléctricos, y una bajada de precio sobre su equivalente gasolina, es lo que hará que más personas nos pasemos a ellos.
Para mi, al coche electrico le falta muy poco, y el avance que lo catapultaria al exito pasaria por desarollar nuevas basterias mas eficazes y rapidas en carga, que es a mi entender el cuello de botella del coche electrico actual.
Llegara un momento en que las ciudades tengan un sistema parecido al de los autos de choque, pero sin el cable alto y la alambrada arriba, todo de forma inalambrica, asi podras ir recargando en semaforos, stops y plazas de aparcamiento...
Saludos!
Es muy gracioso que la gente siga pensando que los coches eléctricos son ecológicos sólo porque no sale humo de ningún tubo de escape, etc.
Todo lo contrario, son muy contaminantes y esta no es la solución. Ni eléctricos, ni híbridos, ni si quiera de hidrógeno.
Para fabricar las baterías se extrae litio de Canadá y Bolivia y se envía hasta Europa donde se refina con todos los ácidos que desprenden, posteriormente en Oriente se terminan de construir y ya se montan en Europa o donde esté la factoría correspondiente. ¿Eso es ecológico?
¿Y de dónde creen estos ecologistas que viene la electricidad? Resulta que ahora gastar electricidad es una medida ecológica donde una gran parte de la electricidad viene de quemar combustibles...
Alguno debería ver más Top Gear.
interesante
Habría que ver si ponemos en una balanza lo que contaminara durante su producción y vida útil el coche eléctrico y cuanto el coche de combustión interna, y con esos datos ver cual de los dos contamina menos, sin olvidar la mejor en calidad de vida en grandes ciudades que es donde vive la gran parte de la población, sobre todo calidad acústica y por supuesto calidad del aire.
brillante
Creerte experto en coches, y en especial en coches eléctricos / híbridos porque ves Top Gear es como creerse médico viendo House. Está claro que la fabricación de un coche eléctrico contamina, pero el total de contaminación que un coche eléctrico produce a lo largo de su vida útil es menor.
Otro que se tragó también la historia de que un Hummer contamina menos que un Prius a lo largo de su vida útil me parece a mi.
Seguro... en Madrid hay poca contaminación
Soy estudiante de Ingeniería Técnica Industrial con especialidad en Mecánica. Quizás eres tú el que no sabes suficiente como para opinar.
el problema es que contamina de forma diferente, el hidruro de niquel, o el litio por ponerte dos no contaminan "igual" que el diesel o la gasolina.
-- editado por última vez a las 16:18
No sé pq te votan negativo (a los ignorantes no se les debería dejar votar), tienes toda la razón.
Sin embargo puede ser una buena forma de no tener concentrada la contaminación en las ciudades, mientras esperamos a la energía de fusión (y quizá entonces a la pila de combustible).
Otro ingeniero que te apoya.
Si ánimo de ofender. Tú lo has dicho, "estudiante", aún NO ingeniero, con lo cual, seguramente serás mejor fuente que yo, pero no la mejor fuente de información. Que yo sepa un estudiante aprende cosas que aún no sabe. Y se te ha ocurrido pensar que una parte de la electricidad podría ser eólica o solar (que yo sepa no contaminan). O que sea nuclear, que aunque contamina de otra manera (residuos y radiación), por lo menos no nos envenena ni calienta el planeta. ¿Y que estudies la especialidad de mecánica también te hace un experto en reciclaje y origen de la energía que consumimos?
Por cierto, hay más países productores de litio http://www.jorgeinsunza.cl/geopolitica-del-litio No sólo Bolivia y Canadá.
Por cierto, para MÍ, usar Top Gear como argumento de autoridad.... sin palabras.
P.D. me suena que se está investigando obtener electricidad de las olas y las mareas del mar. 100% limpia
-- editado por última vez a las 19:09
yo tambien lo apoyo bastante, si bien pueden no contaminar lo mismo (sea un poco menos o bastante menos) no son la panacea que nos quieren hacer creer como 100% ecologicos
y como dicen ya se estan buscando formas de producir energia limpia como la solar eolica de las olas y demas, pero mientras no sean macroprocesos los autos electricos seguiran siendo un arma de doble filo
A éso es a lo que me refiero, yo no digo que sean 100% ecológicos, de hecho están bastante lejos de esa realidad, pero en comparación con un coche con motor de combustión contaminan menos.
Para Top Gear gasta más un Prius que un M3, según una prueba "super objetiva". Yo he dejado de ver Top Gear precisamente porque no hacen periodismo del motor, hacen el tonto.
¿La eólica o solar no contaminan? Que sepas que la energia nuclear es la más limpia de todas, y no me voy a parar a contestarte porque se ve que no tienes ni #### idea de fuentes de energía. Y la mareomotriz también, pero no me voy a parar a explicarte. Ignorante.
Pues no veo yo ahora precisamente a los ayuntamientos gastándose dinero en montar este sistema en la vía pública, que es mas seguro y así no hay cables colgado por todas partes, si, pero al bajar del coche deberás pasar la tarjeta de crédito por el terminal, o acaso nos van a regalar la electricidad.
Otra pregunta es:¿cuanto cuesta el sistema por plaza de aparcamiento? y el tema de montarlo en las autovías bajo el pavimento me parece de película de ficción, por que a ver como te cobran el coste de instalación, mantenimiento y precio de la energía consumida.
No soy un experto en el tema, pero no seria mas sencillo adaptar todos los coches al sistema y en vez d hacerlo por induccion acercar la plancha metalica del coche a la del suelo o al reves? costaria menos dinero que desarrollar ese sistema y habría menos perdidas de energia!
un saludo!
Depende. Las placas metálicas presentan problemas como la posibilidad de cortcircuitarse en un charco, los metales deben ser resistentes a la corrosión (léase caros) y buenos conductores de la electricidad, de alguna manera entrarán en contacto con las placas de la base y ese contacto con el tiempo puede provocar deformaciones... Todo esto son problemas mecánicos, ya que básicamente se construye un enchufe que se enchufe solo. Claro que todo esto puede solucionarse pero creo que a día de hoy es más sencillo solucionar un problema eléctrico que uno mecánico. Ademas, los transformadores (porque en realidad este sistema no deja de ser una especie de transformador) pueden llegar a tener un rendimiento del 99%.
Nunca te acostaras sin saber nada nuevo, +1
un saludo!
depende, seria cuestion de echarle numeros porque eso implicaria abrir calles y en partes tener que volver a repavimentar, ademas ustedes los europeos utilizan un sistema de generacion de energia en delta por lo que solo tienen 3 cables en fase y no poseen neutro electrico por lo que tener una conexion en el suelo en fase podria resultar muy peligroso (y por ser para uso "pesado" incluso podriamos tener mas de 220 en la conexion); desconozco los costos de este nuevo sistema "wifi" electrico pero no dudo que si es caro en unos 5 años sea un opcion de precio razonable
Ya veoo que hay mas problemas y riesgos de los que me habia planteado, y echando numeros, seguro que ahi tienen mas economistas para verlos!
un saludo!
en los trenes subterraneos funciona (algunos lo traen al pizo y otros al techo) porque esta en secciones donde la gente no tiene acceso, mas que el personal de servicio, porque nadie se anda metiendo a los tuneles
Pues a mi no me gustaría que mi coche se cargase conmigo dentro. La transferencia de energía de esa forma no me parece muy segura para mi organismo cuando la fuente está bajo mi culo.
tan expuesto estas a las radiaciones cargando el coche, como cuando lo haces circular, en las 2 maneras hay cables, y transformadores que producen radiaciones electromagneticas
el aire es el peor conductor tanto del flujo magnetico como de la electricidad y no hay que olvidar que todo los dias estamos expuestos a miles de radiaciones desde la señales de television (que recibes pero no eres capaz de codificar) hasta el campo magnetico que produce el ordenador que estas usando, pero concuerdo en que se tendria que poner especial enfasis en aislar el sistema de carga para evitar una descarga a un ocupante por contacto con una parte del auto
Lo primero es hacer centrales energéticas que podruzcan energia sin contaminar el medio ambiente (cosa que no se verá hasta dentro de ,mínimo, 10 años aproximadamente) y despues ir pensando en el coche elétrico.
Hoy en día , la mayoría de energia eléctrica que recibimos son de centrales contaminantes y si ahora ponemos coches elétricos , habrá más contaminacíon por parte de estas centrales.
El coche elétrico todavia no es una solución para el medio ambiente.
Un saludo.
que te parece la idea de envez comprar petroleo al exterior, cargar coches electricos por la noche, asi se puede aprobechar la baja demanda nocturna y hacer mas rentables las renovables. recordad que cuanto menos compremos al exterior,mas dinero se queda aqui dentro circulando,
-- editado por última vez a las 14:59
mucha gente no sabe que gran cantidad de las central electricas (hidroelectricas sobre todo) emplean combustibles fosiles para la generacion de energia electrica; siempre debemos recordar que la electricidad no es una energia "basica" en este mundo; es una energia que precisa de intervencion y/o condiciones muy especiales para crearse. El hilo negro de los autos electricos es ese, el grado de contaminacion que generan sera directamente relacionado a como fue generada la energia que esta uando
Lo que gasta Europa al año en importaciones (dinero que mandamos fuera) de petróleo. http://www.importaciones.biz/component/content/article/1-noticias/12-europa-pago-50000-millones-de-euros-mas-en-importaciones-de-petroleo-el-ano-pasado.html
http://www.importaciones.biz/component/content/article/1-noticias/12-europa-pago-50000-millones-de-euros-mas-en-importaciones-de-petroleo-el-ano-pasado.html
Imaginaros lo que habremos gastado en 30 años...... Si toda esa pasta se quedara en Europa.....
En el caso de España el gasto en petróleo fue http://www.20minutos.es/noticia/976853/0/petroleo/gasolina/libia/ La dependencia del petróleo me parece como una sanguijuelas que nos va chupando la sangre (los euros)
Joder, pues la idea a mi me gusta mucho
14 Comentario moderado
5No si la idea es buena y puede que en algun lugar la pongan y funcione pero... con la que esta cayendo no se como en algunos sitios van a implantar esa red . en las calles carreteras, plazas de aparcamientos publico, plazas de aparcamineto privado ( esta ultima me gustaria ver como convencen a toda una comundidad de vecinos ).
Se que aqui muchos creen que el vehiculo electrico es el futuro cosa que respeto pero yo soy de la opinion de que el combustible del futuro o esta en un cajon guardado o esta por inventar.
Una cosa mas deberian de eliminar la etiqueta de ecologico o verde o que resepeta el medio ambiente a cualquier vehiculo a motor porque no lo son cada uno contamina a su manera y el unico coche verde de verdad que conozo es el de los picapiedra.
No puedo parar de reír con lo del coche ecológico de los picapíedra, que bueno.
Teniendo en cuenta que cada vez hay más coches eléctricos, es obvio pensar en métodos de carga más cómodos. Porque todos queremos que las cosas sean cómodas y contra antes mejor. Como se ha comentado es difícil que llegue a haber uno de estos en cada esquina de una ciudad... es inviable. Pero si es posible que tengamos uno de estos en casa. A lo que quiero llegar es que a nadie se le ha ocurrido que al ser ondas electromagnéticas el rendimiento siempre va a ser peor que un cable eléctrico. Habláis de contaminación y ahí se está perdiendo energía por ser "cómodos", por no hablar que el precio del coche subirá, etc... Si va a estar el coche estacionado en el garaje, por el bien de todos, coged un cable y enchufarlo.
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