Si por un casual te sobran 725.000 euros, sigue leyendo, y si no, también. Solo hay tres unidades de este prototipo, el BMW Italidesign Nazca, M12 o Nazca C2. Es un deportivo de 380 CV, con motor Alpina V12 y 5.7 litros. La fuerza va a las ruedas traseras y es capaz de alcanzar 300 km/h (y sobrepasarlos).
La mayoría de los presentes reconocerá este “bicho” del Need For Speed II SE. Es una obra de Italdesign Giugiaro, el fecundo diseñador italiano. Lo ofrecen en una página compraventa alemana, y es un chollo, solo ha hecho 30 km. Aunque es de 1993, casi puede parece un deportivo actual.
Esta unidad tiene volante a la derecha, es de color azul con el cuero interior a juego. Debido a la crisis, viene con rebajita, porque antes pedían por él 770.000 euritos. Por lo visto este coche estaba antes en Singapur, ha pertenecido a un ex-vendedor de Ferrari en ese país. También parece haber sido parte de la colección del Sultán de Brunei.
Vía | GT Spirit
Enlace | Mobile.de
En Motorpasión | ¿Por qué vende el Sultan de Brunei sus coches?
Comentarios
Jo, vaya antiguo que soy que yo le recuerdo de cuando salió este prototipo, cuando me compraba la revista Motor 16. Yo ni idea del Need for Speed.
-- editado por última vez a las 17:16
En cuanto lo he visto iba a comentar que era uno de los del Sultan de Brunei.
Es un coche poco conocido con un diseño increíble pero si tuviese ese dinero no me lo gastaría en este coche.
Es verdad este era del Need For Speed II era el único con el que se podia dar cera al Lamborghini Diablo SV jeje.
jajaja diablo for ever!
ojo, del Need For Speed II Second Edition, porque en el Need For Speed II (el primero) estaba el f40, el McLaren F1 y el Ford Indigo. para circuitos rápidos el McLaren F1 era imbatible y el Indigo para lentos y revirados.
El Ford Indigo también es del NFS II SE, junto con el Ferrari 355 F1 Berlinetta y el Lotus Esprit V8 SE. El Ferrari F40 no sale en ninguno de los dos (creo que en el NFS III HP sí, pero no me hagas mucho caso) el que salía era el F50.
En el NFS II estaban McLaren F1, Lotus Esprit V8 GT, Isdera 112i Commendatore, Jaguar XJ220, Ferrari F50, Lotus Elise GT1, Ford GT90 Concept y el Lamborghini Italdesign Calà.
cierto es, confundí el f40 con el f50. el GT90 de Ford también me encantaba, pero no zumbaba tanto.
Yo me hacía un 'swap' con ese motor , en algo que me entre mas por la vista de esos años..
brillante
Si sólo tiene 30Km es posible que le quede en el depósito gasolina añeja (de la "cosecha" del 1993) O_o ¿funcionará?
Sin contar donde haya podido estar, ya sabemos como acaban algunos coches de esos arabes, llenos de polvo y olvidados -.-'
lo mejor sería arrancarlo a ver que sucede y así saber que le puede pasar al Chevrolet Volt
brillante
Ya podríais haber buscado alguna foto más... Aquí la galería de la foto publicada: http://ferraricollectionforsale.com/bmwnazca.html
Que locura de pagina!!! Cuanta maravilla junta! Hay hasta un Cizeta V16... BUA esto está al nivel de Las catedrales del TRANCE, pero en coche... XD
Este bicho supongo que no tendra ni ABS, ESP ni chorradas varias que hoy en dia son indispensables, no? (no digo que no sean efectivas)...debe de ser una maravilla darle caña tiene que ser de esos que te ponen la piel de gallina de solo arrancarlo!!!:DD
tiene ABS desconectable, aparte de los dos grupos de marchas.
interesante
Pregunta sin maldad: Si el motor es Alpina, el diseño Giugiaro, ¿que ha aportado BMW en la fabricación de este coche a parte de los logos?
El motor es de origen BMW, y se podría decir que está preparado por Alpina. Es el famoso V12 que se montó en Serie 7, 8 y en algún Rolls si la memoria no me falla.
El logo del de la foto brilla por su ausencia xD
Es el motor del 850csi, sí, pero no el del serie 7.
Siento corregirte, pero en la serie 7 se montó en los E38. Lo que no tengo tan claro, es que se montase en Rolls... me huele a una evolución posterior. Salu2
EDITO-----
Estoy hablando del M73.
-- editado por última vez a las 18:53
¿El dinero?
No se si son ideas mías pero el salpicadero también se da un aire a los bemetas de la época.
la pasta!
El 5.7 de 380 caballos sí es el del 850csi, pero al menos uno de los tres, llevaba el 5.0 normal de 300 jacos. En concreto el gris que salía en todas las pruebas y se quedó un japonés.
Sip, pero no estoy diciendo lo contratio :D El 5.0 es el M70, montado en 750i/l y 850i/ci/csi. Al que yo me refiero es al M73, que tal como he podido comprobar se montó en 750i/L, 850Ci y RR Silver Seraph siendo un 5.4. Luego Alpina hizo la preparación, dando como resultado dos variantes, un 5.7 (387Cv) y un 6.0 (430Cv).
http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/modellhistorie/bmw-7er/e38.html
-- editado por última vez a las 00:14
Sera el mismo del McLaren???, o el del F1 es el del prototipo olvidado llamado M8 (Ferrari Killer)
No brilla por su ausencia, es que no es el de BMW.
aunque este coche nunca me ha gustado mucho,tiene un diseño impresionante
¿No lo comprará BMW para exponerlo en sus vitrinas? no me suena de verlo por la exposición.
quien tuviera 725.000€ para invertir en un prototipo.
interesante
Ostia! Si fuesen 770.000€ no, pero con ese rebajon ni me lo pienso! jajaja espero que el comprador sepa cuidarlo!
30 km? para que te lo compras?, es que a su anterior dueño no le gusta conducir?, tener este tipo de coches para tenerlos expuestos o guardados en un garaje me parece algo absurdo...
Era del Sultan De Brunei,podemos considerarlo milagro que aun tenga un poco de rodaje,por que sabiendo como es ese hombre...S2
-- editado por última vez a las 18:10
tal vez en realidad esos 30km sean de sus pruebas puesto que solo es un prototipo
Es bastante feo.
Oh! El Nazca cuanto tiempo sin saber de el, uno de los modelos más bonitos que he visto nunca. Me encanta!
Solo hay 3 en el mundo?, pos yo me baje unos cuantos mas en el Need For Speed II. xD
La verdad que verlo de nuevo me traen gratos recuerdos aunque creo que el precio es un poco alto.
Por favor, han visto el resto de coches que se venden en esa pagina??http://ferraricollectionforsale.com/bmwnazca.html
ES UN PARAISO! UN XJ 220, UN DIABLO ANIVERSARIO, UN ENZO, UN F50, UN F40...
:O Que maravilla!
Es un concepto de Rareza y exclusividad muy similar al actual Ferrari P4/5 e incluso en el "cockpit" separecen.
Precioso y distinto de cualquier otro coche (aunque hayan 3) no como los one-off de los Pagani Zonda que si no eres experto no sabes distingirlo a asimple vista de los zonda's (color aparte).
-- editado por última vez a las 19:28
Arte sobre ruedas.. la primera vez que lo vi me enamoré, no es otro modelo del montón de italdesing, éste es uno de sus caballitos de batalla..
brillante
@Javier, si vas a "consultar ampliamente" la wikipedia para publicar algo, no estaría de más que contrastaras la información por otros lados, porque la nota que publicas es tremendamente imprecisa. El M12 y el C2 son dos modelos diferentes. De hecho, tienen diferente motor y surgieron en años diversos, primero el M12 (300Cv, motor del BMW 750), y uno o dos años después, el C2 (380Cv, motor del BMW 850CSI). Todavía recuerdo las revistas en las que hablaban de ambos coches. La tercera de las unidades es una versión spider del C2. El de la foto es el primero, el M12, y te equivocas diciendo "sólo hay tres" pues, al igual que el M12 y M12 spider, se trata de versiones "ONE OFF". El que lo compre se lleva una joya única. Debo decir que éste y el Audi Quattro Spyder, mostrados al público el mismo año, coparon mis sueños de juventud.
Excelente aclaracion, yo creo que el error es facilmente cometible.
Como se notan los expertos jejej. Gracias por la aclaracion.
Y el m12, que si no recuerdo mal, era gris, es el se quedó un japonés por 100 kilos de entonces, ¿o era el c2?.
Acabo de ver la foto de colani, era el c2, que llevaba el logo fosforito en la esquina delantera del capó.
muy buena aportación, sólo un detalle que tal vez me equivoque, pero he leído que el C2 de 1992 alcanzaba los 350 cv y el c2 Spyder ed 1993 los 380. un saludo!
otra cosa que acabo de leer en otra página es que esta unidad tiene el mismo motor que el C2 Spyder, pequeño detalle
Bueno, en este caso muy experto no hace falta ser, en menos de un minuto de búsqueda por internet, uno rápidamente se da cuenta de que son dos modelos distintos. Esta otra foto es una muestra más clara que el agua.
http://www.carstyling.ru/resources/studio/large/1991_ItalDesign_BMW_Nazca_C2_and_M12_01.jpg
Nunca había oído hablar del Audi Quattro Spyder. Qué preciosidad!
El Spyder salió el mismo año que el más famoso Audi Avus, con un frontal bastante similar. Creo que Audi estuvo muy cerca de fabricarlo (recibieron muchos pedidos e incluso hay un vídeo promocional), pero al final acabaron produciendo otro concept: el mucho más feo (para mi gusto) Audi TT, alias panecillo rodante. El vídeo del Spyder, aquí:
http://www.youtube.com/watch?v=CXo0GM61TAE
Muchas gracias por la info. Siento defraudarle diciéndole que soy feliz poseedor de uno de estos (los que se llevaron a PRO)
Hombre, ud. no me defrauda. Si acaso Audi, que en vez de hacer un spyder todo en Aluminio, ligero, de motor central y bonito, acabaron con un coche tracción delantera (o 4motion), más pesado y de diseño novedoso, pero para mi gusto, mucho menos conseguido. Sólo por un momento imagine el señor deportivo que hubiese sido el Quattro Spyder con sus 1100kg (menos si hubiese llevado el 1.8turbo) de motor central. Algo así como un "baby boxster" A mi todavía se me hace la boca agua.
La verdad es que aún hoy es precioso
Basicamente esta cara tengo ahora: http://www.gifsoup.com/view/512814/surprised-cat-o.gif
Javier, creo que es un error, el BMW Nazca C2 es este:
http://wallpapers.conceptcar.ee/bmw/nazcac2/01-1024.jpg
La delantera es distinta al BMW Nazca M12, que sí es el del post. ;)
Para mi una maravilla de coche , este y el jaguar xj 220 k se vende en esa misma pagina.
Que pena me da pobrecito sultan de brunei que ahora tiene que vender todos sus miles de supercoches con 30km ....Nunca me alegro del mal ajeno pero lo de ese tio era pasarse. El karma ha ido a por él
Me gustaria que se hiciera un articulo con estos coches, como este Mercedes Benz DTM AMG que cuesta 325.000$ o este 911 leichtbau de 215.000 . Quien tuviera unos pocos petrodolares.
si tiene suerte acabará comprandose con dinero petrodolar y mal aprovechado, aver si hay suerte y lo compra un gran coleccionista que le de el cuidado que se merece
Ahora me pillan un poco corto de efectivo, pero en la página del anuncio, si son reales los anuncios hay autenticos chollos.
tanto tiempo parado no tiene q ser demasiado bueno para la mecanica...no entiendo la gente q se compra estos coches solo para tenerlos y no rodar con ellos
hay quien colecciona prendas de moda de desfiles que nunca se pondrá o quien colecciona arte.
Otros coleccionan juguetes en sus embalajes originales, es decir nunca jugaran con ellos. Estos coches son considerados obras de arte para muchos y no lo usan para salir. A mi si que me gustaria darle chicha pero comprendo el que los colecciona solo por amor al arte. o como una forma de invertir.
Ahí va otro de los dos restantes visto en Mónaco en el '98.
http://www.exoticspotter.com/mo83/bmw-italdesign-nasca-c2/
No he leido los coemntarios enteros , pero creo que hay una pelicula donde aparecia y desaparecia como un fantasma, en medio de carreras ilegales, un C2 de color negro.
Saludos!
Si hablamos de la misma peli,no es este coche.Te refieres a una de Charlie Sheen que aparecia como un piloto fantasma buscando venganza,adelantaba a sus enemigos y luego se cruzaba en medio de la carretera para que se estrellaran con el..Reconstruyendose el coche a continuacion..Era un turbo interceptor,y fue diseñado para la pelicula sobre las base de un docge si no recuerdo mal.Por lo visto era muy rapido pero muy dificil de conducir,un ataud con ruedas..
Te dejo enlace:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=806492
(espero que no importe que enlace a otro foro de la competencia):)
Gracias por la aclaración, Javier,
Me sirve para rectificar, y tambien para saber del Turbo Interceptor, que lo desconocia.
Aunque me gusta más el de Giugiaro!
Un saludo!
De nada,encantado de ayudar!Yo tambien prefiero el BMW si!Pero la peli sirve para echar un rato,es malilla,pero entretiene,tiene ese aire ochentero que gusta a los de mi generacion!:)
Es maravilloso, uno de mis favoritos y uno de los mejores diseños de giugiaro. Mis felicitaciones por adelantdo al afortunado comprador de esta obra de arte.
Muy original los cristales tipo espejo.
Y es impresionante el ancho que tiene el chasis en la puerta (foto en la que se ve la puerta abierta)
Esperemos que no acabe en manos de otro rapero lleno de dolaresn que lo pinte de dorado y le monte pantallitas en el maletero.
Disculpen por este comentario, no es nada referente al Nazca, pero me pueden sugerir candidatos como coches de patrulla de autopistas por favor. Lo que pasa es que en Chile las unidades policiales (Hyundai Elantra 1.8) dan pena al verlos en las carreteras, y una division de transito y carreteras deben tener sedanes acordes con la labor. Mis candidatos son:
Skoda Octavia II RS (mínimo 4 unidades por cuartel) Subaru Impreza WRX (mínimo 4 unidades por cuartel) Interceptor (puede ser un Mitsubishi Lancer Evolution X)
se agradecen las sugerencias
saludos
PD: se invita a Javier Costas a que de su sugerencia ;)
Si os digo la verdad es la 1ª vez que lo veo, me suena nose si un prototipo de un mitsubishi o de peugeot de los años 80, en fin se me parece, lo que si veo raro muy pocos caballos para tanto motor, nose sera la tecnologia de antaño y estoy desacostumbrado con los de ahora, que es al contrario, poco motor y muchos caballos.
años 90 y BMW. Tal vez le encuentres cierto parecido al Mitsubishi HSR, pero este es mas bonito. El motor es el del 850 CSI sin modificaciones, y por comparacion el V8 5.0 del Jaguar XK atmosferico rinde 388cv asi que en realidad no esta tan mal. Para mi es un mito y la gracia del coche esta en la linea no en las prestaciones ni en el motor que tambien son buenas.
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