Santana 300 y 350 Xtreme, los últimos mohicanos de Jaén

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Comentarios

• 1
  sombrilla |

  

  Y,¿esto todavía se vende?.Yo creia que se dejó de fabricar hace algunos años.

  De todas formas por 14.000 euros tienes mini-todoterrenos más grandes,más modernos,y no sigo.

  14 oct 2008 15:06:21

  brillante
• 2
  RAMi

  

  #1 Por 14000 € un todoterreno diesel? Pon al menos un ejemplo.

  14 oct 2008 15:28:56

  normal
• 3
  fastback |

  

  Pues está bastante bien, por 14.000 euros tienes un todoterreno de verdad. El motor no es que sea muy potente, pero es más que suficiente para pasártelo bien en campo.

  14 oct 2008 15:41:27

  normal
• 4
  sombrilla |

  

  Pues por menos de 14.000 euros tienes un Suzuky Jimmy;(13.450 euros),y por 14.800 euros tienes un Suzuky SX4.

  14 oct 2008 15:43:40

  brillante
• 5
  Sagrath |

  

  Si claro sombrilla un sx4 es un todoterreno como este…jajajajaja cuanto sabes de coches y de todoterrenos en especial.Por 14 euros tienes un jimmy con 65 cv que anda la mitad tiene peores angulos…mas estrecho ( menos estabilidad ) y encima sin la preparacion que tiene este santana que esta para salir a competir practicamente.Y del sx4 mejor no comento nada.

  14 oct 2008 16:00:59

  brillante
• 6
  Sagrath |

  

  Con 90 y lo poco que pesa este coche es un juguete incluso en carretera ( sin pasarte en las curvas como cualquier TT )
  Por cierto que el jinmy diesel se va cerca de los 15.000

  14 oct 2008 16:02:45

  normal
• 7
  EL_RATO |

  

  Ponle ese cabestrante al Jimmy, los refuerzos de la suspension, el snorkel y las protecciones… a ver como se te queda el Jimmy….

  P.D: Y luego ponlo a seguir a un aparato de estos en su terreno…

  14 oct 2008 16:07:59

  normal
• 8
  audiR8

  

  suzuki SX4 un todoterreno??me gustaria ver las aptitudes camperas de un SX4 comparadas con las del santanta…es mas, creo haber leido que un SX4 lo consideran un compacto…y las del jimmy también, aunque sea más todoterreno…aunque te parezca raro, normalmente los "todoterrenos" modernos tienden a ser menos camperos que los antiguos, excepto algunas excepciones. todo el mundo piensa que cuanto más caro, ruedas mas gordas y más potente es un todoterreno es mejor. he visto a un lada niva 1600 gasolina dejar en ridiculo a gente que pensaba que su todoterreno era mejor. no era un trial, donde ya no me meto, pero en terrenos resbaladizos es mejor que muchos…

  14 oct 2008 16:08:00

  normal
• 9
  TDR

  

  Esto si que es un todoterreno, no un cayenne, x5….xDDD
  Y encima, lo puedes utilizar por población la mar de bien.

  Salu2

  14 oct 2008 16:17:17

  normal
• 10
  SFC |

  

  Es una lástima lo de Santana. Cada vez que veo pasar un 300 o un 350 me hace cierta gracia. Y si desaparece, pero la fábrica sigue en marcha, ¿de quién será entonces? Si me lo podéis aclarar…

  14 oct 2008 16:17:55

  normal
• 11
  weber

  

  Santana seguira viva gracias a FIAT, pues fabricara en exclusiva los IVECO Masif, una version mejorada de los Santana Anibal.

  Sombrilla, te ha faltado compararlo con un Panda 4x4…..

  14 oct 2008 16:34:57

  normal
• 12
  Xonus-Pocus |

  

  Con mi amigo Ximo, montados en un Santana 19D de muy pocos caballos, solo con la tracción trasera puesta, hemos hecho buenas camperadas. Con el 4x4 puesto hemos hecho buenas trialeras. Solo recuerdo una ocasión en la que tuvimos que recurrir a la ayuda de un Wrangler Sahara 4.2 para sacarlo de un barrizal imposible. Son "trastos" muy divertidos en su ambiente natural: el campo. Me parece fenomenal el precio con el kit. Una buena opción para quien quiera disfrutar de un 4x4 sin tener que ir a un Wrangler y similares.

  14 oct 2008 16:43:33

  normal
• 13
  Goosman

  

  Menudo juguete por 14.000€. Tiene que ser divertidísimo hacer el "animal" con el. Habrá que pedírselo a los Reyes Magos, aunque creo que me quedaré con las ganas :-P

  14 oct 2008 16:50:46

  normal
• 14
  Sagrath |

  

  EL jinmy es uno de los mejores mini TT que hay de hecho en la revista tototerreno 4x4 lo suelen poner a prueba de serie con pilotos profesionales de trial y siempre le dan una muy buena nota.El escaso peso y los ejes rigidos junto con un motor decente le hacen no echar tan siquiera en falta el bloqueo trasero ( palabra de un periodista )

  14 oct 2008 16:57:14

  normal
• 15
  GuiLLerMo

  

  disculpen a sombrilla, como el tiene un porsche cayenne, no sabe mucho de todoterrenos de mortales…

  esteticamente ya se ve desfasado, pero tiene varias cosas para justificar el precio, vaya, que el wrangler tambien tiene sus añitos y se sigue vendiendo mucho.

  14 oct 2008 17:03:43

  brillante
• 16
  gap

  

  santana no va a desaparecer, de hecho acaban de abrir un concesionerio en Las Rozas (Madrid), asi que eso de que desaparece yo no me lo creo.

  14 oct 2008 17:20:34

  normal
• 17
  www.yosoyrallye.com | www.yosoyrallye.com |

  

  lástima de crisis, era un buen punto de partida para participar en las ecotrack…

  14 oct 2008 17:29:14

  normal
• 18
  JUANGANT |

  

  Está de puta madre, por 11000€ el único todo terreno de verdad que hay es el Lada Niva, y por encima de ese precio los únicos todo terreno de verdad que existen son el Mercedes G y el Land Rover Defender… El resto o son todocaminos, todocaminos avanzados o pseudoquieroynopuedo como los sx4, seidici,panda 4x4… está dabuten.

  14 oct 2008 17:41:48

  normal
• 19
  VICTORGM

  

  Pues si me lo permiten, opino que el jimny es mejor todoterreno que el 300 y que el 350(tomando como de serie a los 3 vehículos). Principalmente porque tiene mucho mejores angulos que ellos, especialmente que el 350.
  A parte de esto, estas dos versiones están muy pero que muy bien, con ese equipamiento llegan muy lejos en campo, y ademas cuentan con un precio bastante ajustado.
  Por ultimo decir que afortunadamente quedan bastantes mas tt puros de los que comenta #18# como pueden ser el niva, el massif, el wrangler, el jimny, el patrol (antiguo patrol gr) y los uro, amen de algun otro buen tt como por ejemplo el H3, el land cruiser, los g. cherokee y commander,los pick up,…

  14 oct 2008 18:25:52

  normal
• 20
  psI3co

  

  Creo que hoy en dia se llama todoterreno a muchos modelos preparados solo esteticamente para ese cometido.

  14 oct 2008 18:45:47

  normal
• 21
  Alastair |

  

  Buenas,el Suzuki Jimny también lo fabrica Santana Motor, así que no se si esto de entrar en comparaciones tiene mucho sentido…

  En la actualidad andan el pleitos con Suzuki Motor por incumplimiento de contrato (pareces ser que les asignan muchos menos modelos para producción que los acordados..)

  Son dos coches distintos, uno más moderno, y otro mas "nostálgico", aunque he de reconocer que no me gusta nada los cambios de morro y ópticas que le hicieron…

  De todas formas, lo del Jimny diesel por 14.000… ni en broma vamos…

  Un saludo.

  14 oct 2008 18:49:17

  normal
• 22
  jorgeorge |

  

  Muy buen juguete y bien equipado por un precio bastante razonable. Un amigo tenía uno normalito y era muy divertido.

  14 oct 2008 19:03:51

  normal
• 23
  500L

  

  Cuidadito con el panda 4x4 que por algunos comentarios lo equiparáis al Sedici y engendros similares. El panda 4x4 le da mil vueltas en off-road a algunos de los que estáis mencionando como 4x4 puros.

  Saludos!!

  14 oct 2008 20:04:20

  normal
• 24
  DrXoomG |

  

  Esto es unmal presagio… se quieren quitar de encima elstock de la fabrica… No los venden porque comercialmente Santana es un desastre. Es una pena, porque el cacharrito esta bastante bien.

  14 oct 2008 21:00:22

  normal
• 25
  el escritor de pacotilla |

  

  Es que sombrilla como tiene un cayenne y no piensa en nada mas que en eso, confundio un SX4 con un todoterreno

  14 oct 2008 22:04:46

  normal
• 26
  sombrilla |

  

  25#,sí,tienes razón.Creo que presumo mucho de Porsche Cayenne Turbo.El suzuky SX4 NO es un todoterreno,es un pequeño todo-camino que hace lo mismo que el Suzuky Santana,ahora eso sí,en menor medida.

  De hay que es más barato,más moderno,tiene más prestaciones,más tecnología.Simplemente el hecho de tener aire acondicionado y lector de USB.

  Un cordial saludo.

  14 oct 2008 22:16:29

  brillante
• 27
  Joe |

  

  qué curioso, Suzuki está vendiendo una opción similar para los suzuki Vitara nuevos…

  cuanta tontería de comentario.
  el jimny es un vehículo de concepción más anticuada, con dos ejes rígidos, aunque con muelles. Más robusto que el vitara.
  El vitara va mucho mejor para pistear, y lleva reductoras, aunque no muy cortas eso sí, pero va mejor que el jimny en pista, al igual que el jinmy es más "trialero" y más robusto. De todas formas, pocos sitios habrá donde pase el Jimny y se que de este anibal…muy pocos.
  Son vehículos de distinta concepción,a unque ambos mucho más camperos que los actuales Land cruiser (menos el KXR) los montero y demás marcicondas para llevar los niños al cole que venden ahora.

  Ehh, aire acondiconado, lector USB? para campo? menuda memez…los mismo que los controles electrónicos de tracción, que en barro dejan de trabajar. Hasta los TT más duros como el clse G actual se resienten al pasar por barrizales. (El G pasa por cualquier sitio si, pero el salpicadero parece un arbol de navidad, menos mal que sigue con los bloqueos…)

  Santana vive más del dinero de la junta que de otra cosa…una pena esta empresa que se ha ido a tomar por culo por los sindicatos, no se cómo se la han "colado" a Iveco, aunque el santana tenía aún clientela en los que buscaban herramienta profesional, es triste que ni siquiera pudieran en la fábrica andaluza sacar la versión corta y ponerle muelles (proyectos que se quedaron en el tintero, bueno la versión corta la venden como Fiat Campagnola)) por mucho que queramos verlo de otra manera, el santana o masif sigue siendo un Land Rover de hace 30 años…se lo tienen que estar "regalando " a Iveco…de todas formas a ver si triunfa y podemos disfrutar de una versión con mulles…ummm, un defender con 176 cv :) y bloqueo trasero mecánico buen pepino sería y permitiría buenas preparaciones para TT extremo o de largo recorrido por marruecos.

  15 oct 2008 02:11:19

  normal
• 28
  VICTORGM

  

  #27, el kxr lo PUBLICITAN y VENDEN como un tt duro y aventurero, pero el chasis es el mismo que el de cualquier land cruiser y comparte las mismas premisas de uso en su diseño. Digo esto porque en una utilización tt intensa terminan saliendo multiples defectos como rajas en la carroceria por falta de rigidez, problemas con el embrague,…(hablo de los usuarios de a pie que es el caso que conozco , a las revistas seguro que les responde de maravilla y con una fiabilidad absoluta).
  Evidentemente estoy de acuerdo en lo de la electronica y el campo… por cierto muy bueno lo del salpicadero del G, todavia me estoy riendo.
  Sobre el massif pienso que una version con muelles y el motor de 176 cv seria un maquinón, ojala y lo saquen a la venta. Por otro lado, creo que al igual que el anibal, no termina de corregir los males endemicos del defender; el volante rozando la puerta y la falta de alineamiento en asiento-volante-pedales, pero bueno eso se les perdona…

  15 oct 2008 10:51:12

  normal
• 29
  Sagrath |

  

  hombre yo creo que lo del volante en la puerta responde aun planteamiento funcioal TT puro como es el que te puedas asomar mas comodamente por la ventanilla para ver el precipicio o la rodera por dodne puedes meterte y caer.O para guiar mejor las ruedas sino dispones de mochilero.

  15 oct 2008 11:19:58

  normal
• 30
  seollo |

  

  esta mierda de coches entan construidas con los impuestos de 40 millones de españoles y 5 millones de extranjeros, los unicos santana anibal y las cosas estas que veo por la calle son de la junta de andalucia, para tapar el agujero negro que supone esta ruina de empresa pero parece ser que asi Manolo I el eterno se perpetuará en el poder en una comunidad que no produce apenas nada y vive del resto del pais.

  15 oct 2008 11:30:57

  normal
• 31
  500L

  

  #30 Dejando claro como premisa que no tengo NINGUNA simpatía por quien denominas Manolo I tu comentario sobre que esa comunidad no produce nada y vive del resto del pais muestra grandes dosis de ignorancia y de mala leche a partes iguales.

  Salud hermano, e infórmate antes de decir tonterías.

  15 oct 2008 15:02:54

  normal
• 32
  unadecal |

  

  Pues yo creo que si desaparece, al menos como marca…
  leer esta noticia enlace

  15 oct 2008 15:36:32

  normal
• 33
  unadecal |

  

  Yo destacaría que la Junta de Extremadura compró nose si gran parte o la totalidad de las acciones de santana para evitar el cierre, eso sí, rascándose el bolsillo de mala manera. Y ahora lo que ha pasado es que primero firman un contrato con Fiat para producir el Massive este, aprovechando toda la inversión del aníbal, y después ahora tienen una opción de compra…es decir… NOS HAN TOMADO EL PELO.

  15 oct 2008 15:41:08

  normal
• 34
  Joe |

  

  La junta de extremadura??? ehhh? Jaen por dónde estará? Desarrollo del anibal? qué desarrollo?? es coña no?
  Para uso profesional como el que se iba a dar a este vehículo, el volante pegado a la puerta es estúpido y no es más que la herencia del diseño del Landrover. Por mucho trial que vayas a hacer con este coche, dudo que sauqes partido al volante pegado a la puerta y los pedales en el sitio correcto, lleva uno y verás lo "práctico" que es…

  El KXR, es de los pocos del segmento que aguantan campo, pero si, está años luz en ese uso de lo que era uno de los antiguos (menos cierta variante fabricada en portugal con motor VM;)). Al menos lleva bloqueo trasero en vez de los autoblocantes electrónicos…

  Que en Andalucía esté un "caudillo" incapaz de hacer progresar a una comunidad tan rica, no quiere decir que no haya emprendedores. Memeces como la de que en Andalucía no se produce nada son comparables a las gilipolleces de apadrina un niño extremeño, dignas de chupópteros que tampoco producen nada y se dedican a chupar del bote de los que curran.

  16 oct 2008 00:33:37

  normal

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