La DGT estrena 190 nuevos emplazamientos de radares fijos para Agosto

No la he vuelto a poner por cebarme con la chica, es una foto de radar y venía bien para el artículo ;)

#2 ahora veo tu comentario. La propia DGT tiene un listado oficial de radares desglosado por provincias y carreteras, en el mismo estilo que la lista que os he adjuntado. www.dgt.es

#5 ese tipo de información te las pueden proporcionar los avisadores de radar, que tienen la base de datos y la cotejan con el GPS. Su uso es legal, ya que te dan una información que la propia DGT hace pública y no detectan los emplazamientos, sabe dónde están.

De todas formas, como ha dicho #6, están señalizados y con la suficiente antelación, normalmente. Suele ser un kilómetro o 500 metros.

#10 el alcohol está presente en un porcentaje muy superior en los accidentes. De todos modos, la fórmula matemática de la energía cinética (Energia=0,5 x masa x velocidad x velocidad) te demuestra sin discusión posible que la severidad de cualquier colisión siempre es mayor cuanto más alta es la velocidad, y eso es indiscutible.

Podemos sentirnos relativamente seguros en un coche moderno a 150 Km/h, pero ahora lanzo una pregunta. Puestos a darnos una hostia, ¿mejor a 120 Km/h o a 150 Km/h? Pues eso.

#11 Navarra, Cantabria, Asturias... entran en el ámbito de la DGT, pero no han decidido colocar radares en esas regiones. Dejemos la política al margen.

#16 todas esas cuestiones hay que reclamárselas a Fomento, la CCAA de turno o el Ayuntamiento titular de la vía, ahí la DGT ni pincha ni corta por que no es de su competencia.

Javier, ¿entre un rango de 500 metros y 1 km suele estar la diferencia de entre dónde está la señal de aviso de rádar, y el emplazamiento de éste? Lo pregunto porque me ha parecido un espacio bastante grande y amplio. Yo pensaba que estaban bastante más cercano uno de otros, incluso alguna que otra vez he visto noticias y opiniones de zonas, o bien sin la señalización, o con la señalización y justo tras pasar ésta, a nada ya está el rádar encima (como suelen decir "pa' que no te escapes ni te dé tiempo a reaccionar" :P).

Aún así, sin ser Fittipaldi… yo por si acaso actualizaré la lista de radares en el Tom Tom del móvil que hace bastante que no lo hago. xD

Y en el tema de los avisadores de rádar por GPS… llevo yo un tiempo buscando uno pequeñito y apañado para mi coche, que se integre bien, y a poder ser con batería, para cuando quiera llevar simplemente un chivato de radares, pero sin tener que recurrir a móvil con suficiente batería, Tom Tom, que la antena GPS bluetooth también esté cargada… casi si compro el otro día uno que tenía muy buena pinta, sólo que no era a batería, y necesitaba estar enchufado por narices, y en dónde lo quiero poner, pues con el enchufe al lado siempre, pues no cabe, no entra. Lástima. Y tampoco apetece llevarlo a la vista, más que nada para evitar que la policía lo puedan confundir desde fuera con un detector de rádar, que es lo que está prohibido y es ilegal.

Por cierto, aquí en Sevilla 9 de las provincias en dónde más. Y todavía podemos darnos con un canto en los dientes… que relativamente pocos hay (eso sí, camuflados aparecen bastantes a poco que vayas con ojo avizor, sobre todo apostados, aunque también algunos en marcha rodando, camuflados entre el tráfico). Y piensa mal y acertarás… fijo que la gran mayoría en las autovías y nacionales "de camino o de vuelta de la playa". Dirección Cádiz, Huelva y Granada-Málaga. :P

#30 tus afirmaciones son muy discutibles:

1) Si no hay infracción, no hay recaudación, y es voluntario 2) Quitar el límite de velocidad nunca baja los muertos, como poco, los supera 3) El arreglo de las carreteras no depende de la DGT, sino del titular de la vía, Fomento, CCAA o Ayuntamiento 4) Los radares fijos nunca aparecen por sorpresa por que están señalizados, los fijos sí, y ojo, que a veces te avisan de los móviles por paneles luminosos, pero entiendo que a alta velocidad es difícil leer las señales con antelación. 5) Los puntos del carnet sirven para que no se puedan eludir las sanciones sólo a golpe de billete. Si sigues en una línea infractora, te quitan el carnet, lo cual es lo justo.

Dejemos de echar la culpa de TODO a la DGT y miremos qué podemos hacer nosotros, los conductores, para hacer las carreteras más seguras. A su vez, tenemos que protestar para mejorar el sistema. Si un día entra en la DGT un tío que permite alta velocidad en autopistas, cuando venga el balance de muertos le van a cortar literalmente los huevos. Sin educación vial y de la buena es futil aumentar los límites en este país. Eso sí, las funerarias y talleres se alegrarán mucho con la medida.

Por cierto, en Alemania por encima de 130 Km/h los seguros se hacen los longuis y se plantean eliminar las zonas sin límite por motivos ambientales.

#35 yo tampoco lo sabía, hasta que una vez vi aviso de radar y fui pendiente de las cajitas y los pórticos… y nada… Al final lo que ví fue un Megane aparcado tras un puente con el trípode, y a la salida del peaje, una furgoneta de atestados crujiendo a unos macarras que me pasaron a 150 con un Vectra GTS negro. No tenían por qué avisar, y lo hicieron. Eso sí, avisan cuando les sale de las pelotas.

También me ha pasado que me han avisado por pórtico y luego no he visto ni un solo radar fijo. Sería un móvil entre todos los coches que estábamos circulando, otra cosa no me la explico.

#39 no hay problema, siempre y cuando no se secuestre el post saliéndose del tema excesivamente.

La chica novata del 206 que se joda que la mala fama se la ha creado ella solita y a los nuevos radares que les jodan a todos también a ver si revientan o se los cargan a martillazos como aquellos 2 personajes del vídeo.

Menos mal que aquí en cataluña no han puesto más que si no………

Viva el antiradar!!!! parece que se van dando cuenta de que es mejor ponerlos en vias secundarias!!Por fin!!ya era hora!! Y los fijos tambien van a estar en carreteras secundarias?o pueden estar en cualquier sitio como siempre?

Enhorabuena por el post Javier, me ha parecido bastante interesante y sobre todo gracias por el enlace, la verdad es que yo tambien desconocia que esa información la proporcionase la propia DGT. Por cierto yo tampoco creo que las cifras de las velocidades medias que se han publicado se ajusten mucho a la realidad, me parece que nos gusta mucho pisar el acelerador y que debido a las mejoras en seguridad y confort en los propios coches muchas veces no somos realmente conscientes de lo rapido que circulamos, y que conste que no lo digo como excusa.

Pues vaya coñazo de viajes #41…. Por cierto ha bajado la gasolina…

Más radares, buff. La verdad, no sé si los ponen para ganar más dinero, o para nuestra seguridad

Saludos

Javier, habéis vuelto a poner la foto de la chica que pillaron en Olite a 168 con la "L". Estuvo muy mal, pero está teniendo más repercusión que el estrangulador de Boston. Quien no tenga pecado que tire la primera piedra.

Bueno, gracias por la noticia, siempre viene bien saber que por lo menos a los inconscientes de la carretera se les puede tener mejor vigilados.

Pero si puedo hablar d donde vivo, me parece un poco raro k por ejemplo en Fuerteventura a pesar de ser una isla no muy poblada pero si bastante larga (140km de largo) sólo pongan dos radares en la entrada de la capital cuando los excesos de velocidad los cometen en las rectas que hay en el norte y en el sur de la isla. Y por tenerife me parece genial, es una isla que me esta impresionando mucho por la cantidad de imprudencias que se pueden ver al día,y a pesar de que tiene dos autovías principales y una de ellas lleva una eternidad en obras, tienen bien situados los radares actuales, incluso con los nuevos, seguro k pillaran a muchos cafres :)

Una cuestion…de los accidentes mortales,se dice,que la velocidad fué un factor concurrente en el 27 % de los casos…¿que porcentaje concurrente, ó mas bien influyente en esa velocidad fué debido al consumo de alcohol ???? ein?

Hola. Bueno independientemente de la politica de siempre de que se gasta el señorito mas dinero en radares que en carreteras, quiero expresar que en la foto de los radars no veo ninguno en Navarra (Mi comunidad) y las unicas comunidades que se nombran son Euskadi y Cataluña. ¿Incluyes a Navarra en Euskadi?, de ser asi no me hace ninguna gracia. Y tambien resulta curioso que de ser que en Navarra no han puesot ningun radar solo se salban las comunidades con policia autonoma.

Saludos

Bueno ahora que me fijo veo que en Asturias tampoco hay ningun radar.

Ni cantabria…

La he dejado al margen era un simple pregunta.

Gracias

No se si es el caso de las otras zonas en las que no se han puesto radares, pero en Cataluya los radares i las carreteras en general los gestiona el Servei Català de Trànsit.

Aqui está la lista de los casi 100 radares fijos en carreteras catalanas: http://www.gencat.net/transit/radars.htm

Javier, ese 1% son los que no se conocían el radar. Al principio cogían a la gente despistada, pero conforme pasa el tiempo se va aprendiendo su situación o cómo reconocerlos. Ahora la gente está mucho más habituada y son muy pocos los que "pican". En cuanto a la noticia en si, está claro que se han centrado en carreteras convencionales, y espero que los hayan colocado donde haya un peligro real y no en rectas kilométricas. Si siguen así, quizás dentro de poco anuncian que han arreglado los puntos negros y los guarda raíles asesinos y no tendremos más remedio que felicitar a la DGT… (utopía).

me gustaria decir k con el dinero k sacan todos estos señoritos podian mejorar el estado de las carreteras que estan en muy mal estado soy de sevilla y las carreteras del alrededor de sevilla estan muy pero que muy mal y os garantizo que ahi mas accidentes por las carretas en direccion a los pueblos que en las autopistas….yo creo k si en ves de gastarse tanto presupuesto en radares que al final estan colocados al final de una recta casi siempre podian mejorar el estado de los puntos negros.

…eso es Javier,el indice por alcoholemia es muy alto,ya sabemos que una tasa elevada de alcohol incita a correr…

Será indiscutible que a 150 km/h el accidente es mas grave que a 120 km/h, pero lo parece que es mas importante tratar de evitar el 27% de accidentes debidos a la velocidad (espero que ese 27% sea SOLO por velocidad y no que la mitad estuviesen alcoholizados/drogados) que intentar evitar el 63% de los accidentes. Sinceramente yo haría lo segundo….

jajajja

#6 Nacho, la DGT ha dado 3 radares fijos al ayuntamiento de Pamplona para que roten por 6 cajas (Venta Andrés, Avda. San Jorge, Beloso, Avda. Ejército, y alguna más) pero supongo que al ser de gestión municipal no están contempladas dentro del mapa que ha puesto Javier

hay alguna pagina o algo en lo que introduzcas la carretera y el punto quilometrico y te de alguna informacion como el pueblo o lugar exacto donde esta???