Lexus GTF, el IS-F nacido para la competición

Hace algunos meses se rumoreaba con la posibilidad de que Lexus presentase una versión del Lexus IS-F preparada para competiciones de Gran Turismo. Parece que esto no será así por el momento, sin embargo los preparadores privados lo han hecho por su cuenta.
Los padres de la criatura, DCR Motorsports, lo han bautizado Lexus IS GTF. En el apartado técnico, el motor es un 4.7 V8 que entrega 510 caballos, con un cambio secuencial de seis velocidades.
Los neumáticos son unos Toyo Proxes RA888S con medidas 295/35 18 delante y 335/30 18 detrás (estándar para las competiciones en las que va a tomar parte).
Como vemos, su exterior está bastante cambiado, con un kit aerodinámico bastante prominente, como es habitual en los GT. El próximo jueves 24 se debutará en el Speed World challenge GT de Ohio.
Vía | autoblog.com > Foros My IS
En Motorpasión | Lexus IS-F en el salón de Ginebra, Lexus IS-F por Five Axis, haciendo más extremo el IS-F
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Dolorpasion es el domingo :'(
jaja… bien dicho!
Muy al estilo DTM, no esta mal del todo, veo que le han hecho una buena cura de adelgazamiento, con los cristales en policarboto con sus correspondientes "clips", capot delantero de fibra, barras completas (pilar A, B, C, cruzas y torretas), monoplaza, interior pelado…con unos espejos tipo M2/obus se mejoraria algo la aerodinamica pero es algo insignificante, apuesto a que lo primero que hicieron es meterle la caja de cambios de 6 relaciones, aunque esos rodillos no me acaban de convencer, me resultan un tanto exagerados, aunque la normativa es la normativa.
DAB los rodillos a los qe te refieres, qe son?
perdona mi ignorancia!xd
Si le pusieran AC al menos destacaría por ser el más lujoso…
¿Dolorpasión era los domingos o los lunes?
#4. Es una jerga, asi tambien se le llaman a los neumaticos, que le sea leve a la direccion para girar los 295 delanteros, ya puede tener una direccion muy asistida…
Joder DAB estas bastante puesto en el tema, da gusto leer a gente como tu, y que conste que lo digo sin ironia (y no solo por este comentario).
jeje…ok aora todo tiene su sentido!xd
graciass! y opino igual qe #8 da gusto aprender asi!
#8. Dedicandome a ello como hobby, que menos que saber un poco del tema…no he querido extenderme mas, pero asi por encima te podria decir que las aletas delanteras y parachoques tambien son de fibra, la caja de cambios siendo un coche destinado a EEUU sera una Hewland, ya que en EEUU no son muy dados a usar las Getrag, y las llantas no veo el nucleo, pero tienen pinta de ser unas BBS monotuerca, y seguramente seran 3 piezas (tipico competicon), por lo tanto han de ser las E88 (aluminio) o las E28 (magnesio) dependiendo de las preferencias.
#8, #9. Muchas gracias a los 2, ya sabeis que esto no seria lo mismo sin vosotros ;-)