HGP Volkswagen Golf R36 BiTurbo de 640 CV

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Comentarios

• 1
  daniflow

  

  640cv para un coche como este… lo veo una caja de muertos, se tiene que que ir por todos los lados

  16 abr 2008 10:05:36

  interesante
• 2
  blanco

  

  Me encanta!me gustan lo coches asi,que no llaman nada la atencion y despues son verdaderos cohetes,me gustaria ver la cara de mas de uno al ser adelantado de forma brutal por esto.

  16 abr 2008 10:11:05

  brillante
• 3
  gordito

  

  no si sabes conducirlo

  16 abr 2008 10:12:02

  brillante
• 4
  nesher

  

  mmmm y traccion delantera, no??

  Si el otro dia el Leon Copa con 285 cv ya era mucho para un traccion delantera, este con 450, 640 o lo que sea y con un 3.2 V6 puede ser una forma aun mas rapida de viajar a la cuneta.

  Que menos que hacerlo un poco mas ancho, mas goma…

  Si es traccion integral ya me va gustando mas, de todos modos tiene que ser una gozada dar sorpresitas por la Autobahn.

  16 abr 2008 10:15:36

  brillante
• 5
  kukomo2 |

  

  Este tuning me encanta, lobo con piel de cordero,,,, veee veeeee

  16 abr 2008 10:17:55

  brillante
• 6
  Juan |

  

  #2 cuanta razon, me imagino a los alemanes en sus respectivos mercedes amg o audi rs iendo por las autobahn y ver que detras un golf les haces señales luminosas :D
  -"Cariño…un golf me esta pidiendo paso?"

  #1 la pekeña ventaja que tiene es que sigue siendo traccion total, aunke yo me mataria en 2 dias(esta claro, hay que ser un pro)

  16 abr 2008 10:18:03

  interesante
• 7
  orf_urba

  

  el r32 solo esta disponible con traccion total; suponiendo que la base de este coche es el r32…
  antes de comentar hay que saber lo que comentas XD

  16 abr 2008 10:22:11

  brillante
• 8
  Tronxo

  

  Gracias por ponerlo SandMan.
  El R32 és 4x4 !!!!!!!!
  Caja de muertos no si sabes controlarlo,todo és tener manos.
  El coche és precioso y la preparación también.
  El motor está más que exprimido.

  16 abr 2008 10:34:40

  interesante
• 9
  blanco

  

  jajjajaja traccion delantera dice jajajaj.

  16 abr 2008 10:36:18

  brillante
• 10
  nesher

  

  Esperate que aun voy a tener que pedir disculpas por no saber que el R32 es traccion total… xD

  16 abr 2008 10:37:17

  interesante
• 11
  Borjal84

  

  El R32 es es un vehículo con tracción total, pero 640cv hará que el motor dure 3000km.

  16 abr 2008 10:52:48

  interesante
• 12
  carolo00 |

  

  Esto si que es un pepino y no el del anuncio.
  PD: Los collarines para el cuello al soltar el embrague en 1ª, ¿Son tanbien de serie?
  Un saludo.

  16 abr 2008 11:16:09

  brillante
• 13
  david72bcn

  

  ¿En qué quedamos? Atracción total, ¿no? ;)
  Otro fan de las lobas con piel de cordera… :D

  16 abr 2008 11:18:02

  brillante
• 14
  toni22m |

  

  ¿Que durará 3000 Km? Espérate a ver si dura dos grandes premios.

  16 abr 2008 11:41:51

  brillante
• 15
  pablito56 |

  

  Obviamente para sacarle un segundo al Porsche no sólo hacían falta caballos, si no una puesta apunto de suspensiones, frenos etc. y un piloto a la altura!

  16 abr 2008 11:43:51

  interesante
• 16
  audiR8

  

  joder, en el vano del motor no cabe ni un alfiler. estoy un pelin de acuerdo con #14, un motor tan exprimido durara mucho?? por lo demas me encanta. ese es el tuning que a mi me gusta. por fuera muy discretito, por dentro una bomba

  16 abr 2008 12:08:50

  normal
• 17
  Aira911rs

  

  no lo tengo yo muy claro que supere al 911 en un segundo, pero si los preparadores lo dicen…
  claro que igual pesa entre unas cosas y otras 200 kg menos que el porsche…

  me la suda, prefiero el 911. este coche por muchas manos que tengas hay una cosa que es bien cierta, y es que no las tienes a todas horas, y cualquier descuido… el 911 me transmite mas confianza, mas fiabilidad, y mola mas, q cojones xD

  16 abr 2008 12:09:46

  interesante
• 18
  Battousai

  

  Esto es una bomba de relojeria, pero no sabes cuando va a explotar!! XDD, estoy con #17, las cosas como son, prefiero tener un coche q se q me va a durar antes q esto.., aunq tenerlo como bien dicen para un gran premio no estaria nada mal jejeje.

  Supongo q le habran rebajado la potencia a 450, no solo para q hiciera un poco de competencia al 911, sino, mas bien que el coche durara durante la batalla.

  16 abr 2008 12:28:00

  normal
• 19
  FuKen

  

  No creo que dure 3000 Km ni mucho menos, este si lo andas bien te legara a hacer facil 200000Km. "si vas siempre a 7000 weltas no, eso esta claro"
  Pienso que no tiene sentido llamar al Golf R36 "R36" ya que si al R32 se le llama R32 es por que su motor es un 3200cc y este "R36" no es mas que un 3200cc apretado…

  16 abr 2008 13:02:08

  normal
• 20
  pikeman |

  

  1-el conductor del 911 turbo seguro que era muy amigo del creador de este golf y no le pisó demasiado, o no sabía como pisarle, que ésa es otra.
  2-Si cogemos un toyota aygo 1.0, le cambiamos el motor por el 2.0 turbo de 400cv del EVO FQ400, le bajamos la carrocería, le metemos un fondo plano con un extractor para que lo pegue al suelo como hacían algunos Chaparral, lo reforzamos absolutamente todo y le pagamos a un ingeniero de la F1 para que diseñe unas suspensiones de paralelogramo deformable y haga pruebas de todo el conjunto, el Toyota Aygo se merendarà a todos los coches de serie de cajón, en aceleración, en circuito y donde sea, pero… GARANTÍA? SERVICIO POST VENTA? FIABILIDAD? Los coches alucinantes tienen que serlo en el día a día,y no solo en un test de unas horas, para eso ya me hago mis pajas mentales con un Aygo preparado por Ross Brawn, un Twingo tuneado por Gordon Murray, o un Ssanyong Rodius que baja de 7 minutos en el Ring…
  3-Vale, es cierto, tienen derecho a divertirse si les da la gana y construir lo que quieran.les propongo como proximo reto, adaptar el motor del Veyron al Tata Nano..taría bien!!

  16 abr 2008 13:09:07

  brillante
• 21
  Juan |

  

  Buen comentario pike, no mezclemos peras con manzanas(aunque tiene merito lo que han hecho, seguro que sudaron) y haciendo referencia al punto 3-, ese motor en ese tata no cabe verdad?jaja

  16 abr 2008 13:19:34

  normal
• 22
  100Fires |

  

  Vaya animalada de golf! ¿No se habran pasado? desde luego es increible lo que se puede ganar montando un biturbo… recuerdo un viper de henessey o de Heffner (no recuerdo eso) que se cepillaba literalmente a cualquier cosa.

  Pero lo de este golf ya es la ostia, 340 Cv de más.

  16 abr 2008 14:05:13

  normal
• 23
  Sergio Álvarez | 12cilindros.blogspot.com |

  

  Juraría que el Passat R36 iba a equipar un V6 de 3.6 litros y no un 3.2.

  Impresionantes las preparaciones de HGP, meterle 640CV a un compacto es algo descomunal.

  16 abr 2008 14:34:43

  brillante
• 24
  amante del golf gti

  

  pa flipaloo yo kero uno

  16 abr 2008 15:03:28

  normal
• 25
  alex_ag

  

  Pues si os sorprende un golf de 650 caballos es que aun no habeis visto el golf dahlback de 900cv… os invito a que lo mireis en youtube. Ademas que este no es el primer r32 con mas de 600 caballos, el EIP tuning golf ya daba mas de 600 caballos en el antiguo r32, y parecia que duraba bastante. Ademas, para merendarse porsches no hace falta el r32… ya he visto como un mk2 con el antiguo vr6 y un turbo se pasaba por la piedra "facilmente" al 911 turbo.

  16 abr 2008 15:07:16

  interesante
• 26
  adrian herrera |

  

  Si el conductor del Porsche hubiera sido The Stig o otro conductor muy bueno, pienso que habría estado reñido, ya que si el que va con 911 Turbo es de HGP lo que quieren es dejar bien a la marca, no desprestigiarla.

  16 abr 2008 15:48:59

  brillante
• 27
  Michelón

  

  La verdad es que ya en su día me pareció una bestia parda el Golf W12 650, pero al fin y al cabo sacar 650 CV de un W12 de 6.0 litros es algo "razonable", pero de un motor 3.6 meterle dos turbacos y sacar casi la misma potencia, me parece de locos, más con el reparto de pesos de ese coche, ya que el W12 650 el motor lo llevaba en el centro con lo que el reparto de masas así como las inercias es otro cantar.
  De todas formas chapeau por quienes tienen tiempo para estos inventos que seguro algún millonario suicida pagará.

  16 abr 2008 16:04:24

  normal
• 28
  ferf1 |

  

  Que le pregunten a Jeremy Clarkson, él ya probó algo parecido y las curvas no las tomaba muy bien:

  [es.youtube.com]?v=cvl4JVv8Wq0&feature=related

  16 abr 2008 16:35:37

  normal
• 29
  azuar 92 |

  

  Como dicen por ahi mas arriva esto es un buen tuning,no lo que hacen con un corsa 1.2 que le ponen de todo y se creen los amos de la carretera.Ademas esto de tunear el motor pero dejando la estetica del coche casi de fabrica me encanta porque puedes dejar a mas de uno la boca abierta (o cerrada si es muy vacilon.

  16 abr 2008 17:19:36

  brillante
• 30
  freeman

  

  HGP le ha subido la potencia al Volkswagen Golf hasta los 640 CV desde los originales 300 CV. Tanta potencia como el propio Golf GTI W12, que tiene 650 CV, aunque sacados a un W12 de 6 litros. Éste se conforma con un V6 3.6 litros.

  Saludos

  16 abr 2008 17:43:04

  normal
• 31
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  #23 Sergio, júralo que se me ha ido la pinza… Sí es un 3.6! XD

  16 abr 2008 17:45:08

  interesante
• 32
  Podri

  

  #19, es un R32 con el motor del Passar R36 (que es 3.6) sobrealimentado.
  Lo del segundo al 911 Turbo, supongo que será para dejar bien parado al Golf R36, pero no deja de ser impresionante.

  16 abr 2008 19:58:06

  normal
• 33
  chucho

  

  =D

  16 abr 2008 22:04:00

  normal
• 34
  jolper

  

  Esto es una preparación no tuning, vamos! ya le gustaria a esa palabrota (y sus defensores) significar esto. O llamamos arte a una mierda pinchada de un palo?

  16 abr 2008 22:43:15

  normal
• 35
  -uNDeRFaCeZ-

  

  aki estamos este peazo pepino y yo: rafa nadal! xDDDD

  17 abr 2008 00:39:09

  normal
• 36
  OneBoy696 |

  

  muy lindo el auto pero…
  jejeje aqui en Argentina hay una vw saveiro de la primera generacion preparada por Team Viturro Que da
  800hp de 0 a 100 en 2.4 segundos y de vle maxima ni idea
  eso si que es una bestia

  17 abr 2008 03:53:52

  normal
• 37
  nadal206

  

  #34 Calmate que te va a dar algo, la palabra tuning se refiere a cualquier modificacion que se le hace a un vehículo de serie a titulo personal, ya sea meterle 640 CV que una calabera en el pomo del cambio.

  Volviendo al coche que decir, tendra todos los caballos que quiera pero sigue siendo un golf. La verdad como prueba o como modelo de vale pero comprase un golf y meterle esta modificación para ir por la calle es una tonteria. Hablais de alemania… bueno los dueños de los porches solo tienen que pisarle y tirarle una colilla al golf para que salga volando

  17 abr 2008 13:01:31

  normal
• 38
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #37. Estas confundido, la palabra tuning se popularizo a cualquier modificacion, pero eso no quiere decir que se use ese termino adecuadamente, tuning, viene de la palabra inglesa tune up que quiere decir puesta a punto/sintonizar.
  Ahora te pregunto yo, un 206/Saxo (cualquier tipo de coches tipico tuning español) 1.4 con llanta 19", Kit WRC y mas colores que la paleta de colores de Renault y tapizados cutres de polipiel, bola de discoteca, neoner por doquiere…(son algunos de los canones de tuning español, te cuento con los dedos de una mano los proyectos buenos españoles) es poner a punto algo? lo de este coche es un trabajo de performance/high-tech.

  17 abr 2008 13:42:16

  interesante
• 39
  jagmissing

  

  #34 Ciertamente, no debemos llamar tuning a llenar el coche de adornos del "chino", pues la acepción tuning es bastante más técnica. Sí es verdad que en España no hay demasiados ejemplos de tuning respetable (salvo equipos de audio), pero es que todavía no tenemos la tradición, los medios, ni la "pasta" que hay desde hace decadas en centroeuropa o USA. Todo llegará

  17 abr 2008 14:40:02

  normal
• 40
  subjoust

  

  impresiona la verdad que si pero como siempre tienen que sobrepasar los limites dela relidad me gustaria ver ese coxe a 250km/h girando en medio dela autopista , i viendo pasar el porxe por el interior, quedando impresionado claro esta de la poca estabilidad que tiene, señores si solo pensamos enla velocidad y la fuerza del reprise , adonde vamos a llegar al aixam con 500cv? porfavor un poco de cabeza y las cosas equilibradas , comparando un porche con un vw por dios dejad el vino xDD estamos hablando de motores pensados ingeniados y testados aparte de perfectos claro esta, porche casi todos sus motores son refrigerados por aire, no se la verdad siempre me incline mas por motores japoneses simplemente porque saben aprovexar lo que se dice 4 cilindros, viendo la experiencia de un s2000 que sin tener turbo y sienod atmosferico sea capaz de dar 240caballetes a 8.300rpm , nose pensadlo pero lo del golf me parece una burrada, yo por ejemplo tengo un suzuki swift sport y ahora le hare la preparacion del world rally car escape i admision , y rpefiero mi juguete a ese cohete pero 1000veces mas, el priemr año genial pero me gustaria oir el golf de aqui a un año, haber como suena esa bancada pistones relaciones de compresion , etc,,, sin comentarios, repito es solo mi opinion nada mas, peace and love ^^

  18 abr 2008 14:46:24

  normal

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