Vídeo del SSC Ultimate Aero jugueteando con un Lamborghini Murciélago LP640

Noticias relacionadas

• Un Lamborghini Murciélago LP640 sucumbiendo ante un Toyota Supra de 1.200 CV 05 enero 2008
• Galería del SSC Ultimate Aero "world récord breaking" 20 septiembre 2007
• Vídeo del récord del SSC Ultimate Aero 19 septiembre 2007
• SSC Ultimate Aero, el coche más rápido del mundo 18 septiembre 2007
• Lamborghini Murcielago LP640 tocado por la mano de Edo Competition 23 junio 2007

Comentarios

• 1
  Maledictum

  

  Habría que ver al SCC en la piste de Top Gear o en Nurburgring a ver como va.

  24 feb 2008 14:08:55

  normal
• 2
  ale

  

  el aero tiene los peores faros delanteros del mundo mundial xD igualmente es una bestialidad, aunque si pudiera comprarme uno de los dos eligiria el lambo, mas que nada porque es mi marca italiana favorita y ademas me parece mas lindo

  24 feb 2008 14:13:55

  normal
• 3
  migue_mk2

  

  Puede que sea un "Veyron-Killer" pero me sigo quedando con el Bugatti

  24 feb 2008 14:28:01

  normal
• 4
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  ale, a ver que dices de esos faros que son los mismo que llevo en mi coche… ¬¬

  Es curioso como un coche de 600.000 euros o más (no recuerdo exactamente el precio), lleve los faros de xenon de un Focus I…

  Aporto fotos si nadie se lo cree… XD

  24 feb 2008 14:29:20

  normal
• 5
  adrian herrera |

  

  #4 SandMan yo te creo xD.
  Yo al contrario de la gente el SSC si pudiera me lo compraria antes que cualquier Lamborghini o cosas asi.
  O sino un Venom Viper de 1000 caballitos

  24 feb 2008 14:33:05

  normal
• 6
  silver arrows

  

  visualmente el aero me parece mas feo que pizio

  24 feb 2008 14:33:27

  normal
• 7
  musclecar77

  

  desde luego no lo entiendo, el veyron tiene un W16 de 8.0 litros sobrealimentado y este un V8 6.4 y le supera por 180 CV!! XD vaya cosas…
  Yo me quedo con el SSC Aero XD…

  24 feb 2008 14:41:38

  normal
• 8
  seatmarbella

  

  El SSC Ultimate Aero me parece un engendro por motor y por carroceria, por motor por que dudo mucho de su fiabilidad, recordar que Volkswagen tuvo muchos problemas con la refrigeracion en el Veyron, y por carroceria solo teneis que mirar los ajustes de las piezas, penoso, conclusion: Lamborghini Muerciélago LP640=superdeportivo ,SSC Ultimate Aero=engendro. Y eso de Veyron killer habria que verlo.

  24 feb 2008 14:56:27

  normal
• 9
  Henry W. |

  

  Que video mas cutre, que musica mas mala. Que cosa mas poco seria y mal rodada. Y despues hay quien se queja de Top Gear.

  El SCC Aero sera feo de cojones y con faros de focus I, respira cutrosidad por todos lados, da lo mismo - no creo que se lo compren por estetica y acabados.

  En cuanto a la diferencia de cilindrada con respecto al Veyron, puede ser que este ultimo este hecho para durar y ser mas fiable. Algo que tambien es bastante absurdo, ya que un coche como ese hace muy pocos kilometros, y en general suelen esta muy mimado.

  24 feb 2008 15:29:04

  normal
• 10
  JPS

  

  El veyron es un volkswagen, y el motor son 4 2.0 TFSI (esto es lo que pienso) la caja de cambios una DSG especial. Ira muy bien y todo lo que tu quieras, pero yo no lo veo tan superdeportivo como un motor atmosferico italiano (que seguro se joderan cada dos por tres) que estira hasta la muerte…

  24 feb 2008 15:47:18

  normal
• 11
  frap |

  

  JPS, lo de que lleva cuatro motores 2.0 TFSI me parece un disparate. No creo que poniendo 4 motores de 4 cilindros en línea te salgan 2 bancadas V8 (es un W16 si mal no recuerdo).
  Y respecto a Lamborghini, basta con decirte que es un Volkswagen también…

  24 feb 2008 15:57:02

  normal
• 12
  Driver |

  

  Por diseño me gusta bastante más el Lambo. Aunque, eso si, habrá que ver el SSC cuando consigan engranarle la 6ª. Tiene que ser un misil. Sinceramente es un coche que en carretera no encaja. Es para circuitos. Bye!

  24 feb 2008 15:57:48

  normal
• 13
  adrian herrera |

  

  #10 y #11 es un bloque entero W16, nada de dos V8 ni cuatro L4

  24 feb 2008 16:05:21

  normal
• 14
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Lo que hay que leer por Dios!!!
  Por el coche decir que dejando a un lado la parte estetica es un gran trabajo el lograr dicha cifra de un V8 con 6.4 c.c.

  24 feb 2008 16:11:36

  normal
• 15
  djdracco

  

  Que maravilla de video, te deja una sensación muy agradable el ver esas dos máquinas y oirlas rugir. No se si alguién sabe a lo que me refiero.

  24 feb 2008 16:15:48

  normal
• 16
  Borjal84

  

  Hay cada uno que no escribe más que tonterías, decir que el motor del Veyron son 4 motores de 2l.

  24 feb 2008 16:28:29

  normal
• 17
  JPS

  

  A ver si nos enteramos ingenierillos, el calculo de potencia para cada bloque motor, y lo de decir que son 4 GTI's, me esoty refiriendo a que el esfuerzo termico "Heat Stress" (es por lo que sufre el bloque motor y los cilindros) pues los materiales cambian de propiedades con la temperatura. El bloque del veyron tiene la misma tecnologia que el GTI, pues la disposicon en W es para que ocupe menos espacio y no afecta a prestaciones del motor, ni a vibraciones (en esto si influye el numero de cilindros, pues son las masas que se equilibran, y cuantas mas hayan pues mas preciso el ajuste y menos fuerzas de inercia que produzcan vibraciones)

  24 feb 2008 16:47:26

  normal
• 18
  JPS

  

  Mirar videos del veyron que corta a 6100 rpm, como el GTI. El bloque no es lo maximo en tecnologia para nada. En ese coche es la aerodinamica. Si tuvietra tecnologia de la buena estiraria hasta 20000 rpm, y el motor pesaria 100 kg. Usaria materiales ceramicos y superaleciones de acero-cromo-yridio para soportar la corrosion a altas temperaturas. Eso si es tecnologia de la buena.

  Para los fans del veyron que sepan que no se esta vendiendo muy bien por que es un volskwagen y para mi o para ti de puta madre, pero el ricachon de mierda busca algo que le haga distinto del populacho

  24 feb 2008 16:52:47

  normal
• 19
  JPS

  

  En ingenieria se aprovechan mucho los antiguos proyectos. Pues lo de pegar copiar para mi que lo invento un ingeniero. Ale no quiero ser mas pesao

  24 feb 2008 16:55:49

  normal
• 20
  adrian herrera |

  

  JPS, tengo entendido que el motor en W16 es para que tenga mejor distribucion de peso que un V16

  24 feb 2008 16:59:17

  normal
• 21
  JPS

  

  Adrian es para que sea mas compacto, si fuera V16 a saber cuanto mediria de largo el motor ese. Antiguamente si que hacian bichos asi, me acuerdo del juego MAFIA, que podias llevar toda clase de coches americanos viejos y habia uno que tenia 16 cilindros y 11 litros de cilindrada y el capo eran 2 metros lo menos. Ademas cuanto mas se parezca a un "punto" y este justo encima del eje mejor para el coche

  24 feb 2008 17:05:23

  normal
• 22
  JPS

  

  Me explico como el culo lo se, lo ultimo me refiero para que no se produzcan momentos en torno al eje en el que apoya el motor (momento es la fuerza pero cuando hablamos de rotacion)//momento = par // pues lo desequilibraria en curvas por ejemplo

  24 feb 2008 17:09:35

  normal
• 23
  frap |

  

  Vamos a ver, no digo que no tengais razón, pero este W16 está formado por dos bancadas de V8. Eso es lo único que he dicho, no hace falta que os vayáis por las ramas que ya sé que si hay alguien que no tiene ni idea soy yo.

  24 feb 2008 18:08:49

  normal
• 24
  v46 |

  

  diseño del italiano = OK!
  diseño del aero = :S

  24 feb 2008 18:29:40

  normal
• 25
  Podri

  

  El SSC no será tan lindo, pero es un superdeportivo en todo sentido, y en el Nordschleife puede que no haga un tiempo como el del Carrera GT o el del Zonda F porque no está pensado exclusivamente para circuito, pero hay que tener en cuenta que tiene 500 cv más y 100 kg menos que el Porsche o el Pagani…

  24 feb 2008 22:14:38

  normal
• 26
  Johnny

  

  yono puede ver el video pero no creo ke esa mierd@ de scc le aya ganado al murcielago..lo dudo mucho..

  24 feb 2008 22:15:19

  normal
• 27
  Johnny

  

  yo no puede ver el video pero no creo ke esa mierda de SCC le aya ganado al murcielago..lo dudo mucho..

  24 feb 2008 22:22:51

  normal
• 28
  metadona

  

  buenas

  25 feb 2008 03:36:09

  normal
• 29
  metadona

  

  seatmarbella a que te refieres con eso de: "por motor dudo mucho de su fiabilidad, recordad que volkswagen tuvo muchos problemas con la refrigeracion del Veyron". esto no será como diciendo "si Volkswagen tiene fallos, el SSC…. ni te digo????" rezo porque no sea eso.
  con respecto a estos coches, el SSC es un superdeportivo, con una aerodinamica casi perfecta, este coche no se puede comparar con el lambo, como dice uno por ai, este coche se mea en el lambo. Si es verdad que los lambos son preciosos, pero este SSC es muy muy bonito. Con respecto al beyron, pienso lo mismo que uno por ai, como un V8 de 6.4L del SSC tiene "182cv" mas que el el beyron con un W16 y 8L…. este coche es un puro antiveyron, de echo leí por ai que estaban pensando potenciar al veyron para recuperar su liderazgo. el SSC por supuesto es muchisimo mas bonito que el veyron. Por cierto, me da pena que sea volkswagen…ya no es puro bugatti.

  25 feb 2008 03:44:50

  normal
• 30
  johnnymentero

  

  si os fijais tiene un diseño similar al diablo
  no digo que sea igual sino que las formas laterales recuerdan al lambo diablo

  25 feb 2008 11:25:15

  normal
• 31
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  El SSC es más potente, pero el cometido del LP640 no es competir contra superdeportivos de mil caballos de potencia, sino contra coches refinados al estilo 599… Comparad un SSC Aero contra el Henessey Venom, entonces será una competición justa.

  El Lamborghini es muuuucho más bonito que el SSC. Me quedo con el Lambo sin pensarlo.

  Y además de que el Lamborghini es bonito, el SSC es FEO. De cabo a rabo, feo como pegarle a un padre. Que sea rápido, imposible cuestionarlo. Mira que sacar 1183 CV de un V8 6.4!!

  Jajaja ni la mitad de cilindrada que el Veyron y ya tiene más potencia. Me gustaría saber la cifra del par, Cx, qué neumáticos monta… No todo es motor.

  25 feb 2008 17:38:23

  normal
• 32
  masterblaster

  

  Por diseño el SSC es mas agresivo e impactante, mas potente y mucho mas liviano, el pobre Lambo no tiene ninguna oportunidad.

  Los 1200 CV se sienten mucho. Los italianos nunca llegarán a eso.

  Bugatti necesita 8.0 L para los 1000 cv y el SSC apenas 6.4L .Ahora quien tiene mas tecnologia???

  El motor Chevrolet del SSC es un motor muy probado y aguanta muy bien los 1200 cv o mas.-

  Yo elijo el SSC porque es el mas rapido despues de todo tiene la mejor de las garantias es un Shelby.-

  25 feb 2008 17:51:18

  normal
• 33
  masterblaster

  

  599 REFINAMIENTO PAMPLINAS.

  Cuando tenes +1000 cv empujando el auto Y superas los 350 km/h ves como todo a tu lado queda a tras de forma instantanea, las vibraciones , el sonido del motor, la atmosfera diabolica , toda la adrenalina, toda la furia, el motor a punto de estallar , caucho quemado.. que se genera en ese momento antes de llegar a los 400 KM/M no tiene presio y comparacion

  Y para refinamiento un Aston martin es lo mejor.-

  25 feb 2008 17:59:26

  normal
• 34
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  Pues un Aston Martin, coño, da lo mismo!!

  26 feb 2008 19:19:16

  normal

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML:

<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Vista previa del comentario

Comentario

URL OpenID:

¿No tienes cuenta OpenID?

• Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post

Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.

Ejemplos de OpenID

• Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
• myOpenID: http://usuario.myopenid.com/