Trucos con los impuestos: registrar un Rolls Royce como taxi

En Londres es necesario pagar una tasa (congestion charge) de unos 12 euros para entrar en la zona del centro, y esta tarifa subirá a más de 38 euros (27 libras) para los vehículos más contaminantes.
Pero hay algunos listillos que han encontrado la forma de saltárselo: dar de alta el coche como taxi cuesta menos de 120 euros y la couta anual es de unos 39 euros.
Con esta picaresca resulta que hay 31 Bentley, 8 Rolls Royce Phantom, un Cadillac Escalade, 52 Range Rovers y… ¡8 Merdedes SL, que es biplaza! registrados como taxi en esa ciudad. Probablemente, después de que un sitio inglés sobre coches verdes lo haya sacado a la luz, las autoridades tendrán un poco más de ojo.
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Los todoterrenos pagarán 37 euros al día por acceder al centro de Londres
Comentarios
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1
Tirar el dinero, por mucho que tengas, no es buena idea. Leyendo que algunos ricos o empresas británicas han sacado licencia de taxi para sus vehículos de lujo para ahorrarse unos euros, me viene a la cabeza el concepto que tiene mucha gente de: &03 nov 2007 05:54
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2
Un tanto extraño que haya tanto lujo disfrazado de taxi. Como bien dice Daniel Seijo, es de suponer que las autoridades se anden con más ojo a partir de ahora…04 nov 2007 01:41
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Creo recordar el tambien esta el truco ese de dar de alta un monovolumen como vehiculo industrial y no se que impuesto logras evitar pagar…de todas formas no estoy seguro eh!!!
jajaja pero si de listillos los hay por todas partes, como se lo habran hecho para rejistrar un mercedes SL como taxi siendo biplaza.
Hecha la ley hecha la trampa.
Tiene "cojones" que quien le sobra el dinero como para comprarse un coche de estos, se ande con pijadas para evitar impuestos menores a lo que vale uno de sus retrovisores, ¿o se han hecho ricos comprando siempre en el Mercadona?
Eso sí, a los que no les sobra, a pagar como campeones.
Qué buena idea jajaja.
Taxis de lujo comparando con los que tenemos en Argentina:(
Saludos,
Emmanuel
Yo es que si no voy en un Rolls, no cojo el taxi
Q jefes!! Aver si eso funciona cuando lo implanten en madrid!
esq no es por pagar la tasa cada vez que entran en el centro, que no les va a suponer mucho dinero es porque es un coñazo parar y pagar cada dos por tres, ademas ponle que entre 2 veces al dia porque tengan su oficina o porque alli esten los restaurantes que les gustan pagar casi 60.00 al año que sera menos pongamos de 20.000 a 30.000 aun que te sobre el dinero tampoco eres tonto. Una cosa es ser rico y otra ir tirando el dinero, sino de que van a amasar sus fortunas.
A parte de que nose de que se estrañan viendo coches diesel de hasta 80.000euros sin extras…¿se piensan que no se pueden permitir cojerse un gasolina?No creo.
lo del monovolumen creo que puede colar muy bien
#10. Es cierto tengo un amigo que tiene la Renault Espace me conto como lo hizo pero no logro recordar como era exactamente…lo que recuerdo es que en un principio no podias pasar de cierta velocidad por ser "catalogado" como industrial.
aca en Chile hacen lo mismo… los vehiculos lujosos (en realidad todos) pagan un equivalente al 2% del valor llamado "valor factura" que se va depreciando segun el "avaluo fiscal".
asi por ejemplo un Mazda3 paga cerca de $150.000.- en patente (USD$300 aprox), pero los taxis pagan el valor de 1 UTM, es decir $35.000 (USD$70)
#11 tambien se puede hacer con las pick-up y croe uqe no pueden pasar de 100km/h en autopista,salio en la revista autobild hace ya unos cuantos meses.
#13. Ha tanto no llego, pero pienso que si se podra por el tipo de configuracion…
k weno
pues que se esperaba de un pais de ladrones como el ingles
Hay una frase ( creo que inglesa) que dice
Penique ahorrado , penique ganado
pos eso
¿ no los obligan a llevar algun simbolo que los identifique con los taxis????
Hay una frase ( creo que inglesa) que dice
Penique ahorrado , penique ganado
pos eso
¿ no los obligan a llevar algun simbolo que los identifique cono
taxis????